Imágenes de Herbert Graf (593)

2 x BDSeh 4/8 kürz vor Täsch. Im Hintergrund die Strasse nach Zermatt, die nur mit Spezialbewilligung befahren werden darf. (15.08.2010) 
Herbert Graf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge

 577 1024x644 Px, 20.08.2010

BDSeh 4/8 im Matterhorn Terminal in Täsch. (15.08.2010) 
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Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge

 875 1024x730 Px, 20.08.2010

HGe 4/4 mit Regionalzug aus Brig fährt aus Täsch aus Richtung Zermatt. (15.08.2010) 
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Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge

 516 1024x723 Px, 20.08.2010

Bahnhof Oberwald, Ausgangspunkt des Autoverlades durch den gut 15km langen Furkabasistunnel und der dampfbetriebenen alten Bergstrecke. (15.08.2010) 
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Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB Autoverlad

 2000 1024x696 Px, 19.08.2010

Dampfzug der DFB mit Lok 7 "Breithorn" ist bereit zur Abfahrt in Oberwald. Nebenan braust ein Glacier Express Richtung Brig. (15.08.2010) 
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Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweiz / Regional- und Fernzüge / PE Glacier-Express-Züge

 1409 1024x714 Px, 19.08.2010

Lok 7 "Breithorn" mit den B 4222 und B 2204 fährt in die Zahnstange ein in Oberwald. (15.08.2010) 
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 864 1024x707 Px, 19.08.2010

Die HGm 4/4 61 der MGB wird offensichtlich von der DFB verwendet. (15.08.2010) 
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 1939 1017x768 Px, 19.08.2010

HGm 4/4 61 auf dem Gelände der DFB in Oberwald. (15.08.2010) 
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 1477 1019x768 Px, 19.08.2010

Dampfzug nach Gletsch mit Lok 7 "Breithorn", B 2204 und B4222 in Oberwald. (15.08.2010) 
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 764 1017x768 Px, 18.08.2010

B2204 in Oberwald. (15.08.2010) 
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 701 1018x768 Px, 17.08.2010

B4222 in Oberwald.(15.08.2010) 
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 718 1018x768 Px, 17.08.2010

Kkl 2778 in Oberwald. (15.08.2010) 
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 699 1018x768 Px, 17.08.2010

Mannschaftswagen X2937 in Oberwald. (15.08.2010) 
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 846 1018x768 Px, 17.08.2010

Lok 4 verlässt Oberwald Richtung Gletsch. (15.08.2010) 
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 801 1024x728 Px, 17.08.2010

èber den Häusern von Oberwald kämpft sich Lok 4 bergwärts. (15.08.2010) 
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 655 1017x768 Px, 17.08.2010

Mal abgesehen von der Bekleidung der Fahrgäste, des neuen Weidezauns und der neuen Regenrinne entlang der Geleise, könnte das Bild auch vor 80 Jahren entstanden sein. (15.08.2010) 
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 665 1016x768 Px, 17.08.2010

Lok 7 "Breithorn" stillt den Durst in Oberwald. (15.08.2010) 
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 779 1024x768 Px, 17.08.2010

Die Autotransportwagen des Furkabasistunnels im Hintergrund zeigen, dass sich Lok 7 "Breithorn" in der heutigen Zeit bewegt. (15.08.2010) 
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 651 1017x768 Px, 17.08.2010

Nach Anschluss des Bahnhofs Oberwald ist die Furka Bergstrecke wieder durchgehend befahrbar.Hier befindet sich Lok 7 "Breithorn" ex BVZ mit zwei hisorischen Wagen der ehemaligen FO auf Talfahrt zwischen Gletsch und Oberwald. (15.08.2010) 
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 1175 1024x714 Px, 16.08.2010

Während Lok 7 die Hauptstrasse (mittels versenkbarer Zahnstange) überquert, wartet auf Gleis 6 bereits Lok 4 für die anschliessende Bergfahrt nach Gletsch. Rechts sind die Geleise der MGB und der Autoverladebahnhof Oberwald zu sehen. (15.08.2010) 
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 1050 1014x768 Px, 16.08.2010

Trotz Regenwetter wird die eindrückliche Ausfahrt der Lok 4 von manchen Zaungästen bestaunt und mitverfolgt. (15.08.2010) 
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 799 1014x768 Px, 16.08.2010

Da schlägt jedes Dampfbahnherz einen Zacken schneller. Lok 4 im Aufstieg nach Gletsch legt sich mächtig ins Zeug. (15.08.2010) 
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 795  5 1024x735 Px, 16.08.2010

Die Ausfahrt von Lok 7 ist etwas weniger spektakulär, aber immer noch eine Augenweide. Zumal ich auf der Rückreise vom Wallis hier mehr per Zufall einen Zug übersprungen habe, war ich mit dem Gebotenen mehr als zufrieden. (15.08.2010) 
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 864 1024x727 Px, 16.08.2010

Ein Schnellzug nach Bar kommt bei Virpazar um die Kurve. (08.08.2010) 
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Montenegro / E-Loks / BR 461 ·CoCo-20·

 1002 1024x670 Px, 15.08.2010