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Bilder von Arnulf Sensenbrenner

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Bilder von Arnulf Sensenbrenner
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CD 742 145 im Hauptbahnhof Cheb (Eger). 10.05.2008
CD 742 145 im Hauptbahnhof Cheb (Eger). 10.05.2008
Arnulf Sensenbrenner

Tschechien / Dieselloks / 2 742 BR 742 · T 466.2 'Tranzistor'

561 800x600 Px, 20.05.2008

CD 742 145 im Hauptbahnhof Cheb (Eger). 10.05.2008
CD 742 145 im Hauptbahnhof Cheb (Eger). 10.05.2008
Arnulf Sensenbrenner

Tschechien / Dieselloks / 2 742 BR 742 · T 466.2 'Tranzistor'

755 800x600 Px, 20.05.2008

VT01+VT03 der Arriva-Vogtlandbahn fahren als Zug-VBG12974 von Marktredwitz nach Cheb(Eger) in Tschechien. 10.05.2008 Marktredwitz
VT01+VT03 der Arriva-Vogtlandbahn fahren als Zug-VBG12974 von Marktredwitz nach Cheb(Eger) in Tschechien. 10.05.2008 Marktredwitz
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Die Länderbahn GmbH - Vogtlandbahn ·VBG·, Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Tschechien

1047 800x600 Px, 20.05.2008

DB-Pendolino 610 012+512 in Marktredwitz. 10.05.2008
DB-Pendolino 610 012+512 in Marktredwitz. 10.05.2008
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino'

1263 800x600 Px, 19.05.2008

Die beiden 612 169 und 612 487 der DB, unterwegs als RE3449 „Franken-Sachsen-Express“ von Nürnberg nach Dresden, bei der Ausfahrt in Marktredwitz. Rechts der ältere Pendolino 610 012. 10.05.2008 Marktredwitz
Die beiden 612 169 und 612 487 der DB, unterwegs als RE3449 „Franken-Sachsen-Express“ von Nürnberg nach Dresden, bei der Ausfahrt in Marktredwitz. Rechts der ältere Pendolino 610 012. 10.05.2008 Marktredwitz
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino', Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'

983 800x600 Px, 19.05.2008

Der (Wiederaufbau-) Adler fährt wieder! Auch wenn die Sonderfahrt am Pfingstsamstag ausfiel, so war er doch im Nürnberger Hauptbahnhof munter unterwegs. 10.05.2008
Der (Wiederaufbau-) Adler fährt wieder! Auch wenn die Sonderfahrt am Pfingstsamstag ausfiel, so war er doch im Nürnberger Hauptbahnhof munter unterwegs. 10.05.2008
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Anfangsjahre | ADLER | Replikat

1166 600x800 Px, 19.05.2008

Der (Wiederaufbau-) Adler fährt wieder! Auch wenn die Sonderfahrt am Pfingstsamstag ausfiel, so war er doch im Nürnberger Hauptbahnhof unterwegs. 10.05.2008
Der (Wiederaufbau-) Adler fährt wieder! Auch wenn die Sonderfahrt am Pfingstsamstag ausfiel, so war er doch im Nürnberger Hauptbahnhof unterwegs. 10.05.2008
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Anfangsjahre | ADLER | Replikat

1256 800x600 Px, 19.05.2008

Der (Wiederaufbau-) Adler fährt wieder! Auch wenn die Sonderfahrt am Pfingstsamstag ausfiel, so war er doch im Nürnberger Hauptbahnhof unterwegs. 10.05.2008
Der (Wiederaufbau-) Adler fährt wieder! Auch wenn die Sonderfahrt am Pfingstsamstag ausfiel, so war er doch im Nürnberger Hauptbahnhof unterwegs. 10.05.2008
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Anfangsjahre | ADLER | Replikat

1288 800x600 Px, 19.05.2008

Wendezuggarnitur des Typs RRR (rame réversible régionale) mit Außenschiebetüren. Sie wurde 1987 von der Firma Carel-Fouche gebaut. Sie ist hier gekoppelt mit Diesellok BB67513. Diese Wendezüge verkehren im Berufsverkehr auf der Strecke Strasbourg-Lauterbourg.17.05.2007 Lauterbourg
Wendezuggarnitur des Typs RRR (rame réversible régionale) mit Außenschiebetüren. Sie wurde 1987 von der Firma Carel-Fouche gebaut. Sie ist hier gekoppelt mit Diesellok BB67513. Diese Wendezüge verkehren im Berufsverkehr auf der Strecke Strasbourg-Lauterbourg.17.05.2007 Lauterbourg
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Personenwagen / Steuerwagen Typ RRR Rame réversible régionale

1654 800x600 Px, 18.05.2008

Streckendiesellok BB67513 (Bj.1971) der SNCF mit einer 1987 gebauten Wendezuggarnitur des Typs RRR (rame réversible régionale) gekoppelt. Diese Wendezüge verkehren im Berufsverkehr auf der Strecke Strasbourg-Lauterbourg. 17.05.2007 Lauterbourg
Streckendiesellok BB67513 (Bj.1971) der SNCF mit einer 1987 gebauten Wendezuggarnitur des Typs RRR (rame réversible régionale) gekoppelt. Diese Wendezüge verkehren im Berufsverkehr auf der Strecke Strasbourg-Lauterbourg. 17.05.2007 Lauterbourg
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Dieselloks / BB 67000 · 67200 · 67300 · 67400 · 67500, Frankreich / Personenwagen / Steuerwagen | sonstige

1465 800x600 Px, 18.05.2008

Frontpartie einer Wendezuggarnitur des Typs RIO (rame inox omnibus) der SNCF. Diese schon betagten Wendezüge verkehren noch im Berufsverkehr auf der Strecke Strasbourg-Lauterbourg. 17.05.2007 Lauterbourg
Frontpartie einer Wendezuggarnitur des Typs RIO (rame inox omnibus) der SNCF. Diese schon betagten Wendezüge verkehren noch im Berufsverkehr auf der Strecke Strasbourg-Lauterbourg. 17.05.2007 Lauterbourg
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Personenwagen / Steuerwagen | sonstige

905 800x600 Px, 18.05.2008

Detailansicht des Steuerwagens einer Wendezuggarnitur des Typs RIO (rame inox omnibus) der SNCF. Diese Einheit ist sichtbar (immer noch) auch auf der DB-Strecke Kehl-Offenburg zugelassen. Die Züge verkehrten dort früher -mit Elloks bespannt- vor den heute eingesetzen Dieseltriebwagen. 17.05.2007 Lauterbourg
Detailansicht des Steuerwagens einer Wendezuggarnitur des Typs RIO (rame inox omnibus) der SNCF. Diese Einheit ist sichtbar (immer noch) auch auf der DB-Strecke Kehl-Offenburg zugelassen. Die Züge verkehrten dort früher -mit Elloks bespannt- vor den heute eingesetzen Dieseltriebwagen. 17.05.2007 Lauterbourg
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Personenwagen / Steuerwagen | sonstige

818 800x600 Px, 18.05.2008

Wendezuggarnitur des Typs RIO gekoppelt mit Streckendiesellok BB67433 der SNCF. Diese schon betagten Wendezüge verkehren noch im Berufsverkehr auf der Strecke Strasbourg-Lauterbourg. 17.05.2007 Lauterbourg
Wendezuggarnitur des Typs RIO gekoppelt mit Streckendiesellok BB67433 der SNCF. Diese schon betagten Wendezüge verkehren noch im Berufsverkehr auf der Strecke Strasbourg-Lauterbourg. 17.05.2007 Lauterbourg
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Personenwagen / Steuerwagen | sonstige

945 800x600 Px, 18.05.2008

Die 1969 gebaute Streckendiesellok BB67433 der SNCF in Lauterbourg. Sie ist hier mit einer Wendezuggarnitur des Typs RIO gekoppelt. 17.05.2007 Lauterbourg
Die 1969 gebaute Streckendiesellok BB67433 der SNCF in Lauterbourg. Sie ist hier mit einer Wendezuggarnitur des Typs RIO gekoppelt. 17.05.2007 Lauterbourg
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Dieselloks / BB 67000 · 67200 · 67300 · 67400 · 67500

977 800x600 Px, 18.05.2008

Seco-Rail Lok 12 des Typs MaK-G1206 im Güterbahnhof Hausbergen (bei Strasbourg). 15.07.2007
Seco-Rail Lok 12 des Typs MaK-G1206 im Güterbahnhof Hausbergen (bei Strasbourg). 15.07.2007
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Unternehmen / COLAS RAIL S.A., Cergy  ex SECO-RAIL, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 275 BR 275 ·MaK G 1206 BB·

689 800x600 Px, 16.05.2008

Seco-Rail Lok 12 des Typs MaK-G1206 im Güterbahnhof Hausbergen (bei Strasbourg). Bei dem Güterzug im Hintergrund ist rechts übrigens eine der neuen Dieselloks der SNCF-Reihe BB75000 zu sehen, die allerdings nicht selbst fuhr, sondern im Wagenzug eingereiht Richtung Mulhouse-Belfort entschwand. 15.07.2007
Seco-Rail Lok 12 des Typs MaK-G1206 im Güterbahnhof Hausbergen (bei Strasbourg). Bei dem Güterzug im Hintergrund ist rechts übrigens eine der neuen Dieselloks der SNCF-Reihe BB75000 zu sehen, die allerdings nicht selbst fuhr, sondern im Wagenzug eingereiht Richtung Mulhouse-Belfort entschwand. 15.07.2007
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Unternehmen / COLAS RAIL S.A., Cergy  ex SECO-RAIL

563 800x600 Px, 16.05.2008

SNCF MaK-Sixpack: 6 Loks der SNCF-Reihe BB61000 des Typs MaK-G1206 im Depot Hausbergen (bei Strasbourg). 15.07.2007
SNCF MaK-Sixpack: 6 Loks der SNCF-Reihe BB61000 des Typs MaK-G1206 im Depot Hausbergen (bei Strasbourg). 15.07.2007
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Hausbergen, Frankreich / Dieselloks / BB 61000 ·G 1206·

1914 800x600 Px, 16.05.2008

BB20205 steht hier abgestellt in Hausbergen. Auch die letzten Zweisystemloks der Reihe BB20200 wurden 2007 abgestellt. Eine Lok soll museal erhalten werden. Diese Loks waren für den Grenzverkehr nach Deutschland und in die Schweiz gebaut worden und können unter 25kV-50Hz und 15kV-16,7Hz fahren. 15.07.2007 Hausbergen
BB20205 steht hier abgestellt in Hausbergen. Auch die letzten Zweisystemloks der Reihe BB20200 wurden 2007 abgestellt. Eine Lok soll museal erhalten werden. Diese Loks waren für den Grenzverkehr nach Deutschland und in die Schweiz gebaut worden und können unter 25kV-50Hz und 15kV-16,7Hz fahren. 15.07.2007 Hausbergen
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / E-Loks | Wechselstrom / BB 20200 'Danseuse', zusätzlich 15 kV, Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Hausbergen

1550 800x600 Px, 16.05.2008

Die Zweisystemellok BB25123 für den innerfranzösischen Verkehr steht hier noch in Thionville (Diedenhofen) mit dem Bahnhofsgebäude im Hintergrund . Die Lok wurde 1964/65 in Dienst gestellt und 2007 ausgemustert. 30.07.2007 Thionville
Die Zweisystemellok BB25123 für den innerfranzösischen Verkehr steht hier noch in Thionville (Diedenhofen) mit dem Bahnhofsgebäude im Hintergrund . Die Lok wurde 1964/65 in Dienst gestellt und 2007 ausgemustert. 30.07.2007 Thionville
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 25100 · 25150 · 25200 'BB Jacquemin', Frankreich / Bahnhöfe / Thionville (Diedenhofen)

1033 800x600 Px, 16.05.2008

Drei Generationen Zweisystemelloks für den innerfranzösischen Verkehr in Thionville auf einem Bild. Links im Bild die BB25123 und eine weitere Lok der Reihe BB25100. Diese Reihe wurde ab 1964 in Dienst gestellt und 2007 ausgemustert. Rechts die grüne BB27016 aus der ab 2002 beschafften Reihe BB27000 und dahinter in oranger Farbe eine Lok der ab 1988 beschafften Reihe BB26000. 30.07.2007 Thionville
Drei Generationen Zweisystemelloks für den innerfranzösischen Verkehr in Thionville auf einem Bild. Links im Bild die BB25123 und eine weitere Lok der Reihe BB25100. Diese Reihe wurde ab 1964 in Dienst gestellt und 2007 ausgemustert. Rechts die grüne BB27016 aus der ab 2002 beschafften Reihe BB27000 und dahinter in oranger Farbe eine Lok der ab 1988 beschafften Reihe BB26000. 30.07.2007 Thionville
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 26000 Sybic, Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 27000 ·Prima 2-System·, Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 25100 · 25150 · 25200 'BB Jacquemin'

1281 774x581 Px, 16.05.2008

SNCF Z6313 im Depot Thionville in Lothringen. Detailansicht des Triebkopfes. Die Elektrotriebzüge der Reihe Z6300 für 25kV-50Hz wurden 1967-70 für den Einsatz im Pariser Vorortverkehr gebaut. Das Ende ihrer aktiven Einsatzzeit erleben sie inzwischen im Lothringer Nahverkehr um Thionville. 30.07.07 Thionville
SNCF Z6313 im Depot Thionville in Lothringen. Detailansicht des Triebkopfes. Die Elektrotriebzüge der Reihe Z6300 für 25kV-50Hz wurden 1967-70 für den Einsatz im Pariser Vorortverkehr gebaut. Das Ende ihrer aktiven Einsatzzeit erleben sie inzwischen im Lothringer Nahverkehr um Thionville. 30.07.07 Thionville
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Elektrotriebzüge | Wechselstrom / Z 6300, Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Thionville (Diedenhofen)

1243 800x600 Px, 09.05.2008

SNCF Z6313 im Depot Thionville in Lothringen. Die Elektrotriebzüge der Reihe Z6300 für 25kV-50Hz wurden 1967-70 für den Einsatz im Pariser Vorortverkehr gebaut. Das Ende ihrer aktiven Einsatzzeit erleben sie inzwischen im Lothringer Nahverkehr um Thionville. 30.07.07 Thionville
SNCF Z6313 im Depot Thionville in Lothringen. Die Elektrotriebzüge der Reihe Z6300 für 25kV-50Hz wurden 1967-70 für den Einsatz im Pariser Vorortverkehr gebaut. Das Ende ihrer aktiven Einsatzzeit erleben sie inzwischen im Lothringer Nahverkehr um Thionville. 30.07.07 Thionville
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Elektrotriebzüge | Wechselstrom / Z 6300, Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Thionville (Diedenhofen)

1141  4 800x600 Px, 09.05.2008

SNCF Z6316 im Depot Thionville in Lothringen. Die Elektrotriebzüge der Reihe Z6300 für 25kV-50Hz wurden 1967-70 für den Einsatz im Pariser Vorortverkehr gebaut. Das Ende ihrer aktiven Einsatzzeit erleben sie inzwischen im Lothringer Nahverkehr um Thionville. 30.07.07 Thionville
SNCF Z6316 im Depot Thionville in Lothringen. Die Elektrotriebzüge der Reihe Z6300 für 25kV-50Hz wurden 1967-70 für den Einsatz im Pariser Vorortverkehr gebaut. Das Ende ihrer aktiven Einsatzzeit erleben sie inzwischen im Lothringer Nahverkehr um Thionville. 30.07.07 Thionville
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Elektrotriebzüge | Wechselstrom / Z 6300, Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Thionville (Diedenhofen)

1124 800x600 Px, 09.05.2008

SNCF Z6334 im Depot Thionville in Lothringen. Detailansicht des Steuerwagens. Die Elektrotriebzüge der Reihe Z6300 für 25kV-50Hz wurden 1967-70 für den Einsatz im Pariser Vorortverkehr gebaut. Das Ende ihrer aktiven Einsatzzeit erleben sie inzwischen im Lothringer Nahverkehr um Thionville. 30.07.07 Thionville
SNCF Z6334 im Depot Thionville in Lothringen. Detailansicht des Steuerwagens. Die Elektrotriebzüge der Reihe Z6300 für 25kV-50Hz wurden 1967-70 für den Einsatz im Pariser Vorortverkehr gebaut. Das Ende ihrer aktiven Einsatzzeit erleben sie inzwischen im Lothringer Nahverkehr um Thionville. 30.07.07 Thionville
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Elektrotriebzüge | Wechselstrom / Z 6300, Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Thionville (Diedenhofen)

837 800x599 Px, 09.05.2008

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