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Bilder von Jürgen Krause

2844 Bilder
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03. Dezember 2008, Bahnhof Kronach. Ein Güterzug fährt in Richtung Saalfeld. Die 155 119 trägt diese Nummer in Zweitbesetzung. Ursprünglich war sie die 250 136, wurde am 30.04.1999 ausgemustert und am 22.02.2002 als 155 119 wieder in Betrieb genommen. (Quelle: br143.lokdatenbank.de)
03. Dezember 2008, Bahnhof Kronach. Ein Güterzug fährt in Richtung Saalfeld. Die 155 119 trägt diese Nummer in Zweitbesetzung. Ursprünglich war sie die 250 136, wurde am 30.04.1999 ausgemustert und am 22.02.2002 als 155 119 wieder in Betrieb genommen. (Quelle: br143.lokdatenbank.de)
Jürgen Krause

22. Januar 2009, Dieser Lokzug musste in Hochstadt einen ICE vorbei ziehen lassen. Bei der Ausfahrt in Richtung Saalfeld bekam ich ihn vor die Linse. 189 027 zieht 155 121, 155 085, 155 195 und 155 128.
22. Januar 2009, Dieser Lokzug musste in Hochstadt einen ICE vorbei ziehen lassen. Bei der Ausfahrt in Richtung Saalfeld bekam ich ihn vor die Linse. 189 027 zieht 155 121, 155 085, 155 195 und 155 128.
Jürgen Krause

16. Dezember 2010, Im Verkehrsmuseum Dresden fotografierte ich das aufgeschnittene 1:10-Modell der DR-E-Lok 250 130.
16. Dezember 2010, Im Verkehrsmuseum Dresden fotografierte ich das aufgeschnittene 1:10-Modell der DR-E-Lok 250 130.
Jürgen Krause

01. April 2008, Bei Oberlangenstadt fährt Lok 155 132 mit einem Güterzug in Richtung Saalfeld. Die zweite Lok ist 155 028.
13. September 2012, nach mehreren baustellenbedingten güterzugfreien Wochen kam ich heute in bescheidenem Maße wieder auf meine Kosten. In Küps fuhr dieser Güterzug mit Lok 155 135  in Richtung Lichtenfels
13. September 2012, nach mehreren baustellenbedingten güterzugfreien Wochen kam ich heute in bescheidenem Maße wieder auf meine Kosten. In Küps fuhr dieser Güterzug mit Lok 155 135 in Richtung Lichtenfels
Jürgen Krause

15. Juni 2013, Im DR-Look kommt mir 250 137 (LEW 1981) der Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft mit einem Sonderzug in der Zettlitzer Kurve entgegen. Die Fahrgäste freuen sich auf den Besuch bei PIKO Sonneberg, wo heute der Tag der Offenen Tür veranstaltet wird.
15. Juni 2013, Im DR-Look kommt mir 250 137 (LEW 1981) der Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft mit einem Sonderzug in der Zettlitzer Kurve entgegen. Die Fahrgäste freuen sich auf den Besuch bei PIKO Sonneberg, wo heute der Tag der Offenen Tür veranstaltet wird.
Jürgen Krause

09. Oktober 2004, im Naumburger Hauptbahnhof steht die abgebügelte Lok 155 141 vor einem Güterzug. Scan vom Negativfilm
09. Oktober 2004, im Naumburger Hauptbahnhof steht die abgebügelte Lok 155 141 vor einem Güterzug. Scan vom Negativfilm
Jürgen Krause

30. Dezember 2003, Kronach, Lok 155 143 fährt mit mehreren Bahndienstwagen in Richtung Saalfeld. Scan vom Negativfilm
30. Dezember 2003, Kronach, Lok 155 143 fährt mit mehreren Bahndienstwagen in Richtung Saalfeld. Scan vom Negativfilm
Jürgen Krause

31. Oktober 2008, Ein Güterzug in Richtung Saalfeld passiert den Haltepunkt Küps. Im Vordergrund ist die ehemalige Ladestraße sichtbar, die Gleise der Ortsgüteranlage sind längst verschwunden.
31. Oktober 2008, Ein Güterzug in Richtung Saalfeld passiert den Haltepunkt Küps. Im Vordergrund ist die ehemalige Ladestraße sichtbar, die Gleise der Ortsgüteranlage sind längst verschwunden.
Jürgen Krause

26. Januar 2012, Ein Güterzug aus Saalfeld fährt durch den Bahnhof Kronach. Die 1981 an die DR gelieferte Lok 155 146 wurde am 11.11.2013 in Hosena bei einem Unfall beschädigt, ausgemustert (15.11.) und verschrottet (18.12.).
26. Januar 2012, Ein Güterzug aus Saalfeld fährt durch den Bahnhof Kronach. Die 1981 an die DR gelieferte Lok 155 146 wurde am 11.11.2013 in Hosena bei einem Unfall beschädigt, ausgemustert (15.11.) und verschrottet (18.12.).
Jürgen Krause

14. Januar 2011, Ein gemischter Güterzug aus Richtung Saalfeld fährt durch den Bahnhof Kronach. Gezogen wird er von Lok 155 149.
14. Januar 2011, Ein gemischter Güterzug aus Richtung Saalfeld fährt durch den Bahnhof Kronach. Gezogen wird er von Lok 155 149.
Jürgen Krause

28. März 2007, In Probstzella steht Lok 155 152 steht bereit zum Schiebedienst über die Frankenwaldrampe. Scan vom Negativfilm.
28. März 2007, In Probstzella steht Lok 155 152 steht bereit zum Schiebedienst über die Frankenwaldrampe. Scan vom Negativfilm.
Jürgen Krause

23. Juni 2009, Lok 155 154 befördert einen Kesselwagenzug aus Richtung Saalfeld durch den Bahnhof Kronach.
23. Juni 2009, Lok 155 154 befördert einen Kesselwagenzug aus Richtung Saalfeld durch den Bahnhof Kronach.
Jürgen Krause

08. April 2011, Lok 155 158 befördert einen gemischten Güterzug aus Richtung Saalfeld durch den Bahnhof Kronach.
08. April 2011, Lok 155 158 befördert einen gemischten Güterzug aus Richtung Saalfeld durch den Bahnhof Kronach.
Jürgen Krause

14. Juli 2019, Vom Bahnsteig der Bahnhofs Dresden-Reick schaute ich mir den Betrieb auf der Strecke und in der ICE- Abstellanlage an. Hier fährt Lok 155 159 in Richtung Bad Schandau. Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG (WFL) hat sie erworben. Ihre Rückfahrt mit einem langen dunkelblauen D-Zug habe ich auf der Heimfahrt gegen 14 Uhr in DD-Dobritz (nur) gesehen.
14. Juli 2019, Vom Bahnsteig der Bahnhofs Dresden-Reick schaute ich mir den Betrieb auf der Strecke und in der ICE- Abstellanlage an. Hier fährt Lok 155 159 in Richtung Bad Schandau. Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG (WFL) hat sie erworben. Ihre Rückfahrt mit einem langen dunkelblauen D-Zug habe ich auf der Heimfahrt gegen 14 Uhr in DD-Dobritz (nur) gesehen.
Jürgen Krause

17. April 2014, Ein Güterzug aus Saalfeld, beladen mit Profilstahl aus Unterwellenborn, fährt durch den Bahnhof Kronach. Gezogen wird er von Lok 155 172.
17. April 2014, Ein Güterzug aus Saalfeld, beladen mit Profilstahl aus Unterwellenborn, fährt durch den Bahnhof Kronach. Gezogen wird er von Lok 155 172.
Jürgen Krause

30. April 2013, Ein Güterzug in Richtung Saalfeld, gezogen von Lok 155 171, fährt durch den Bahnhof Hochstadt-Marktzeuln. Bis zum km 0.0 der Frankenwaldbahn sind es noch etwa 50 Meter.
30. April 2013, Ein Güterzug in Richtung Saalfeld, gezogen von Lok 155 171, fährt durch den Bahnhof Hochstadt-Marktzeuln. Bis zum km 0.0 der Frankenwaldbahn sind es noch etwa 50 Meter.
Jürgen Krause

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