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576 Bilder
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Re 456 095-9 (Mietlok, DSF Verein Depot Schienenfahrzeuge Koblenz, ex SOB) + 8 Eaos/Eas, Zug 69441 Alle Cargo-Porrentruy-Delémont, Glovelier, 3. Oktober 2025.
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Re 456 095-9 (Mietlok, DSF Verein Depot Schienenfahrzeuge Koblenz, ex SOB) + 8 Eaos/Eas, Zug 69441 Alle Cargo-Porrentruy-Delémont, Glovelier, 3. Oktober 2025.
Gerd Weber

Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Re 482 047-8 + Re 482 046-0 (beide IRSI, International Rolling Stock Investment AG, CH 8500 Frauenfeld), Lyss, 8. Januar 2026. Beim Umfahren ihres Zuges in Lyss waren die Loks auf ein fahrleitungsloses Gleis geleitet worden, der Fehler wurde zu spät erkannt und die Stromabnehmer beschädigt.
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Re 482 047-8 + Re 482 046-0 (beide IRSI, International Rolling Stock Investment AG, CH 8500 Frauenfeld), Lyss, 8. Januar 2026. Beim Umfahren ihres Zuges in Lyss waren die Loks auf ein fahrleitungsloses Gleis geleitet worden, der Fehler wurde zu spät erkannt und die Stromabnehmer beschädigt.
Gerd Weber

Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Akiem 186 907-2 + 1 Sgnss (mit Forst-Logistik-Containern) + 27 Eaos/Eas, Zug 69417 Aarberg-Islikon, Leerwagenzug, Aarberg, 15. Dezember 2025. Da in Aarberg (soweit bekannt) keine Forst-Logistik-Behälter entladen wurden, dürfte der (fehlgeleitete) Sgnss zum Entlad nach Frauenfeld zurückgesandt worden sein.
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Akiem 186 907-2 + 1 Sgnss (mit Forst-Logistik-Containern) + 27 Eaos/Eas, Zug 69417 Aarberg-Islikon, Leerwagenzug, Aarberg, 15. Dezember 2025. Da in Aarberg (soweit bekannt) keine Forst-Logistik-Behälter entladen wurden, dürfte der (fehlgeleitete) Sgnss zum Entlad nach Frauenfeld zurückgesandt worden sein.
Gerd Weber

Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: 5321 300-6, Eaos ex SBB der slowakischen Axbenet s. r. o., Trnava, registriert in der Schweiz, Aarberg, 2. Januar 2026. Die für den Bahntransport der Zuckerrüben nach Aarberg benötigten Eaos und Eas stammten in der Kampagne 2025 aus den Beständen der VTG-Gruppe, der polnischen Ecco Rail Sp. zoo., Katowice, der slowakischen Unternehmen Axbenet s. r. o., Trnava, RTI Railtrans International a. s., Bratislava, ZOS Zvolen s. r. o., Zvolen, und der Cargo-Unternehmen der Staatsbahnen der Slowakei und der Tschechischen Republik. Es seien hier einige  Katalogbilder  solcher Eaos und Eas hinzugefügt.
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: 5321 300-6, Eaos ex SBB der slowakischen Axbenet s. r. o., Trnava, registriert in der Schweiz, Aarberg, 2. Januar 2026. Die für den Bahntransport der Zuckerrüben nach Aarberg benötigten Eaos und Eas stammten in der Kampagne 2025 aus den Beständen der VTG-Gruppe, der polnischen Ecco Rail Sp. zoo., Katowice, der slowakischen Unternehmen Axbenet s. r. o., Trnava, RTI Railtrans International a. s., Bratislava, ZOS Zvolen s. r. o., Zvolen, und der Cargo-Unternehmen der Staatsbahnen der Slowakei und der Tschechischen Republik. Es seien hier einige "Katalogbilder" solcher Eaos und Eas hinzugefügt.
Gerd Weber

Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: 5320 217-3, Eaos ex SBB der polnischen Ecco Rail Sp. zoo., Katowice, registriert in der Schweiz, Lyss, 25. September 2025.
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: 5320 217-3, Eaos ex SBB der polnischen Ecco Rail Sp. zoo., Katowice, registriert in der Schweiz, Lyss, 25. September 2025.
Gerd Weber

Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: 5320 714-9, Eaos ex SBB der polnischen Ecco Rail Sp. zoo., Katowice, registriert in der Schweiz, Aarberg, 24. Oktober 2025. Die SBB beschafften zwischen 1977 und 1986 1400 Eaos. 40 Betriebsjahre haben Spuren hinterlassen, die ein Neuanstrich nicht überdeckt.
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: 5320 714-9, Eaos ex SBB der polnischen Ecco Rail Sp. zoo., Katowice, registriert in der Schweiz, Aarberg, 24. Oktober 2025. Die SBB beschafften zwischen 1977 und 1986 1400 Eaos. 40 Betriebsjahre haben Spuren hinterlassen, die ein Neuanstrich nicht überdeckt.
Gerd Weber

Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: 5372 543-8, Eaos der slowakischen Railtrans International a. s., Bratislava, registriert in Bulgarien, Aarberg, 2. Januar 2025.
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: 5372 543-8, Eaos der slowakischen Railtrans International a. s., Bratislava, registriert in Bulgarien, Aarberg, 2. Januar 2025.
Gerd Weber

Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: 5348 773-6, Eaos der slowakischen ZOS Zvolen s. r. o., Zvolen, registriert in der Slowakei, Aarberg, 2. Januar 2026.
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: 5348 773-6, Eaos der slowakischen ZOS Zvolen s. r. o., Zvolen, registriert in der Slowakei, Aarberg, 2. Januar 2026.
Gerd Weber

Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: 5423 146-3, Eas (stirnkippbar) der slowakischen ZOS Zvolen s. r. o., Zvolen, registriert in der Slowakei, Aarberg, 24. Oktober 2025.
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: 5423 146-3, Eas (stirnkippbar) der slowakischen ZOS Zvolen s. r. o., Zvolen, registriert in der Slowakei, Aarberg, 24. Oktober 2025.
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Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: 5963 114-9, Eas der Zeleznicna spolocnost' Cargo Slovakia a. s., Aarberg, 2. Januar 2026. Für den Bahntransport der Zuckerrüben nach der Fabrik in Aarberg wurden ausschliesslich Eaos und (stirnkippbare) Eas diverser Wagenhalter eingesetzt. Entladen werden diese Wagen in Aarberg leicht quer schräg stehend durch Ausschwemmen der Rüben durch die einseitig geöffneten Seitentüren.
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: 5963 114-9, Eas der Zeleznicna spolocnost' Cargo Slovakia a. s., Aarberg, 2. Januar 2026. Für den Bahntransport der Zuckerrüben nach der Fabrik in Aarberg wurden ausschliesslich Eaos und (stirnkippbare) Eas diverser Wagenhalter eingesetzt. Entladen werden diese Wagen in Aarberg leicht quer schräg stehend durch Ausschwemmen der Rüben durch die einseitig geöffneten Seitentüren.
Gerd Weber

Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: 5963 412-7, Eas der Zeleznicna spolocnost' cargo Slovakia a. s., Aarberg, 2. Januar 2025. Auf diesem Bild gut erkennbar ist die Klappe, welche ein stirnseitiges Entladen ermöglicht. Weiter fällt auf, dass diesem Wagen irgendwann bei Reparaturen Seitentüren entfernt und die entstandene Oeffnung mit Blechen verschlossen wurde. Während der Kampagne 2025 standen einige solcher Wagen mit nur einer Türöffnung pro Wagenseite im Einsatz.
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: 5963 412-7, Eas der Zeleznicna spolocnost' cargo Slovakia a. s., Aarberg, 2. Januar 2025. Auf diesem Bild gut erkennbar ist die Klappe, welche ein stirnseitiges Entladen ermöglicht. Weiter fällt auf, dass diesem Wagen irgendwann bei Reparaturen Seitentüren entfernt und die entstandene Oeffnung mit Blechen verschlossen wurde. Während der Kampagne 2025 standen einige solcher Wagen mit nur einer Türöffnung pro Wagenseite im Einsatz.
Gerd Weber

Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: 5420 624-4, Eas (stirnkippbar) der Zeleznicna spolocnost' Cargo Slovakia a. s., Aarberg, 2. Dezember 2025. Das seitlich einfallende Licht lässt Beulen und Reparaturspuren an diesem Wagen sichtbar werden.
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: 5420 624-4, Eas (stirnkippbar) der Zeleznicna spolocnost' Cargo Slovakia a. s., Aarberg, 2. Dezember 2025. Das seitlich einfallende Licht lässt Beulen und Reparaturspuren an diesem Wagen sichtbar werden.
Gerd Weber

Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: 5330 040-6, Eaos der VTG, registriert auf AAEC (Ahaus Alstätter Eisenbahn Cargo AG, Baar, nach Fusion nun VTG Cargo AG, Sins), Lyss, 10. Dezember 2025. An diesem Eaos wurden bei Reparaturen zwei Türflügel entfernt und die Oeffnung verschlossen, die Türangeln blieben stehen. In der Kampagne 2025 waren einige solche Wagen mit nur noch einer Türöffnung pro Wagenseite zu beobachten.
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: 5330 040-6, Eaos der VTG, registriert auf AAEC (Ahaus Alstätter Eisenbahn Cargo AG, Baar, nach Fusion nun VTG Cargo AG, Sins), Lyss, 10. Dezember 2025. An diesem Eaos wurden bei Reparaturen zwei Türflügel entfernt und die Oeffnung verschlossen, die Türangeln blieben stehen. In der Kampagne 2025 waren einige solche Wagen mit nur noch einer Türöffnung pro Wagenseite zu beobachten.
Gerd Weber

Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: 5336 527-6, Eaos der VTG, Lyss, 12. Dezember 2025. Auch das gibt es: Eaos mit Bremserbühne. Einzelstück oder Kleinserie?
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: 5336 527-6, Eaos der VTG, Lyss, 12. Dezember 2025. Auch das gibt es: Eaos mit Bremserbühne. Einzelstück oder Kleinserie?
Gerd Weber

Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: ?, Eaos der slowakischen ZOS Zvolen s. r. o., Zvolen, und 5321 300-6, Eaos der slowakischen Axbenet, Trnava, registriert in der Schweiz, Aarberg, 2. Januar 2025. Die ehemaligen SBB-Eaos besitzen andere Drehgestelle als die deutschen und osteuropäischen Eaos. Die Achslagerdeckel tragen die Bezeichnung SBB. Die SBB beschafften zwischen 1977 und 1986 1400 Eaos. Die slowakische Axbenet s. r. o., Trnava, und die polniscche Eccorail Group Sp. z o. o., Katowice, haben solche Wagen übernommen.
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: ?, Eaos der slowakischen ZOS Zvolen s. r. o., Zvolen, und 5321 300-6, Eaos der slowakischen Axbenet, Trnava, registriert in der Schweiz, Aarberg, 2. Januar 2025. Die ehemaligen SBB-Eaos besitzen andere Drehgestelle als die deutschen und osteuropäischen Eaos. Die Achslagerdeckel tragen die Bezeichnung SBB. Die SBB beschafften zwischen 1977 und 1986 1400 Eaos. Die slowakische Axbenet s. r. o., Trnava, und die polniscche Eccorail Group Sp. z o. o., Katowice, haben solche Wagen übernommen.
Gerd Weber

Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Re 4/4 II 11387 + Re 4/4 II 11393 (beide von IRSI) + 34 Eaos/Eas, Zug 69406 Islikon-Aarberg (via Burgdorf-Kerzers), Zug mit leeren Wagen zur Weiterleitung an die Rübenverladeorte, Aarberg, 30. September 2025. Vertragspartnerin für die Bahnlogistik der Schweizer Zucker AG ist die TR Transrail AG, Frauenfeld. Sie arbeitet mit Mietloks: Die Basis im Verkehr ab und nach Aarberg bildeten die meiste Zeit zwei Re 420 von SBB Personenverkehr, zwei Re 465 der BLS und zwei Akiem-189er. Fall- und zeitweise kamen weitere Loks zum Einsatz, so auch die beiden Re 4/4 II der International Rolling Stock Investment AG, Frauenfeld (IRSI).
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Re 4/4 II 11387 + Re 4/4 II 11393 (beide von IRSI) + 34 Eaos/Eas, Zug 69406 Islikon-Aarberg (via Burgdorf-Kerzers), Zug mit leeren Wagen zur Weiterleitung an die Rübenverladeorte, Aarberg, 30. September 2025. Vertragspartnerin für die Bahnlogistik der Schweizer Zucker AG ist die TR Transrail AG, Frauenfeld. Sie arbeitet mit Mietloks: Die Basis im Verkehr ab und nach Aarberg bildeten die meiste Zeit zwei Re 420 von SBB Personenverkehr, zwei Re 465 der BLS und zwei Akiem-189er. Fall- und zeitweise kamen weitere Loks zum Einsatz, so auch die beiden Re 4/4 II der International Rolling Stock Investment AG, Frauenfeld (IRSI).
Gerd Weber

Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Re 4/4 II 11393 (IRSI) + ? Wagen, Zug ?, Zurückdrücken der Wagen ins Fabrikareal, Aarberg, 19. September 2025. Zu diesem sehr langen Leerwagenzug, der Aarberg via Kerzers erreichte, fehlen Notizen. Die Wagen dürften zuvor in Islikon gestanden haben. Die Tragwagen mit den Forstlogistik-Containern dürften zum Einsammeln der Biorüben in der Westschweiz bestimmt gewesen sein. Biorüben verarbeitet die Zuckerfabrik Frauenfeld. Die Verarbeitung von Zuckerrüben begann in der Zuckerfabrik Aarberg am 24. September 2025 und endete am 9. Februar 2026. Während der Kampagne 2025 verarbeitete das Werk Aarberg rund 1'040'000 Tonnen Rüben, wovon 54,5 Prozent per Bahn angeliefert wurden (Quelle: Wochenberichte der Schweizer Zucker AG). Der vorübergehende Ausfall des Werkes Frauenfeld (Totalschaden des Kalkofens) und die guten Ernteerträge verlängerten die Kampagne 2025 bis in den Februar 2026.
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Re 4/4 II 11393 (IRSI) + ? Wagen, Zug ?, Zurückdrücken der Wagen ins Fabrikareal, Aarberg, 19. September 2025. Zu diesem sehr langen Leerwagenzug, der Aarberg via Kerzers erreichte, fehlen Notizen. Die Wagen dürften zuvor in Islikon gestanden haben. Die Tragwagen mit den Forstlogistik-Containern dürften zum Einsammeln der Biorüben in der Westschweiz bestimmt gewesen sein. Biorüben verarbeitet die Zuckerfabrik Frauenfeld. Die Verarbeitung von Zuckerrüben begann in der Zuckerfabrik Aarberg am 24. September 2025 und endete am 9. Februar 2026. Während der Kampagne 2025 verarbeitete das Werk Aarberg rund 1'040'000 Tonnen Rüben, wovon 54,5 Prozent per Bahn angeliefert wurden (Quelle: Wochenberichte der Schweizer Zucker AG). Der vorübergehende Ausfall des Werkes Frauenfeld (Totalschaden des Kalkofens) und die guten Ernteerträge verlängerten die Kampagne 2025 bis in den Februar 2026.
Gerd Weber

Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Re 4/4 II 11393 + Re 4/4 II 11387 (beide von IRSI) + ? Eaos/Eas, Zug 67191 Aarberg-Wildegg, Leerwagenzug für den Rübenverlad, Fusswegübergang Leimern (zwischen Aarberg und Lyss), 27. September 2025.
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Re 4/4 II 11393 + Re 4/4 II 11387 (beide von IRSI) + ? Eaos/Eas, Zug 67191 Aarberg-Wildegg, Leerwagenzug für den Rübenverlad, Fusswegübergang Leimern (zwischen Aarberg und Lyss), 27. September 2025.
Gerd Weber

Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Re 4/4 II 11387 + Re 4/4 II 11393 (beide von IRSI) + 20 Eaos/Eas, Zug 67154 Aarberg-Yverdon, Lyss, 21. Oktober 2025.
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Re 4/4 II 11387 + Re 4/4 II 11393 (beide von IRSI) + 20 Eaos/Eas, Zug 67154 Aarberg-Yverdon, Lyss, 21. Oktober 2025.
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Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Re 4/4 II 11387 + Re 4/4 11393 (beide von IRSI) + 25 Eaos/Eas, Zug 69438 Aarberg-Genéve-La Praille, Leerwagenzug für den Rübenverlad, Lyss, 28. September 2025.
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Re 4/4 II 11387 + Re 4/4 11393 (beide von IRSI) + 25 Eaos/Eas, Zug 69438 Aarberg-Genéve-La Praille, Leerwagenzug für den Rübenverlad, Lyss, 28. September 2025.
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Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Re 4/4 II 11393 + Re 4/4 11387 (beide von IRSI) + 29 Eaos/Eas, Zug 69417 Aarberg-Islikon, Leerwagenzug zum Abholen von Rüben in der Zuckerfabrik Frauenfeld, Lyss, 14. Januar 2025. Gleis 1 (ganz links) ist gerade frei (IR 65 Bern-Biel und S3 Belp-Bern-Biel). Auf Gleis 2 wartet ein RABe 525 (vierteiliger Nina) als S35 Lyss-Kerzers. Auf Gleis 3 fährt weg IR 65 Biel-Bern, RABe 515 036 (Mutz). Auf Gleis 4 steht S36 Lyss-Büren, ein RABe 525 (dreiteiliger Nina).
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Re 4/4 II 11393 + Re 4/4 11387 (beide von IRSI) + 29 Eaos/Eas, Zug 69417 Aarberg-Islikon, Leerwagenzug zum Abholen von Rüben in der Zuckerfabrik Frauenfeld, Lyss, 14. Januar 2025. Gleis 1 (ganz links) ist gerade frei (IR 65 Bern-Biel und S3 Belp-Bern-Biel). Auf Gleis 2 wartet ein RABe 525 (vierteiliger Nina) als S35 Lyss-Kerzers. Auf Gleis 3 fährt weg IR 65 Biel-Bern, RABe 515 036 (Mutz). Auf Gleis 4 steht S36 Lyss-Büren, ein RABe 525 (dreiteiliger Nina).
Gerd Weber

Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Re 4/4 II 11393 (rot/crème) + Re 4/4 II 11387 (blau/crème), Umfahren von Zug 67168 Aarberg-Delémont, Leerwagen zum Rübenverlad, Lyss, 1. Oktober 2025. Beide Lok gehören der International Rolling Stock Investment AG in Frauenfeld (IRSI). Beide Lok kamen während der Kampagne 2025 verschiedentlich zu Einsätzen nach und ab Aarberg.
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Re 4/4 II 11393 (rot/crème) + Re 4/4 II 11387 (blau/crème), Umfahren von Zug 67168 Aarberg-Delémont, Leerwagen zum Rübenverlad, Lyss, 1. Oktober 2025. Beide Lok gehören der International Rolling Stock Investment AG in Frauenfeld (IRSI). Beide Lok kamen während der Kampagne 2025 verschiedentlich zu Einsätzen nach und ab Aarberg.
Gerd Weber

Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Re 4/4 II 11393 + Re 4/4 II 11387 (beide von IRSI) + 25  Eaos/Eas, Zug 69438 Aarberg-Genève-La Praille, Leerwagenzug zum Rübenverlad, Busswil, 28. September 2025.
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Re 4/4 II 11393 + Re 4/4 II 11387 (beide von IRSI) + 25 Eaos/Eas, Zug 69438 Aarberg-Genève-La Praille, Leerwagenzug zum Rübenverlad, Busswil, 28. September 2025.
Gerd Weber

Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Re 4/4 II 11387 + Re 4/4 II 11393 (beide von IRSI) + 29 Eaos/Eas, Zug 69417 Aarberg-Islikon, Leerwagenzug zum Abholen von Rüben in der Zuckerfabrik Frauenfeld, Busswil, 14. Januar 2026. An der führenden Lok fällt auf, dass die Frontziffern 11387 fehlen.
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Re 4/4 II 11387 + Re 4/4 II 11393 (beide von IRSI) + 29 Eaos/Eas, Zug 69417 Aarberg-Islikon, Leerwagenzug zum Abholen von Rüben in der Zuckerfabrik Frauenfeld, Busswil, 14. Januar 2026. An der führenden Lok fällt auf, dass die Frontziffern 11387 fehlen.
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