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Immagini di Heinz Bergner

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Immagini di Heinz Bergner
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Melbourne Flinders Street Station, Farbnegativscan vom März 1996 Das Empfangsgebäude liegt an der Ecke der Flinders Street und Swanston Street, die Rückseite der Bahnanlagen bildet der Yarra River.
Melbourne Flinders Street Station, Farbnegativscan vom März 1996 Das Empfangsgebäude liegt an der Ecke der Flinders Street und Swanston Street, die Rückseite der Bahnanlagen bildet der Yarra River.
Heinz Bergner

Australien / Bahnhöfe / Melbourne

207 1200x779 Px, 09.08.2021

Ein Blick durch das Fenster in das Stellwerk im Bahnhof Kuranda am 8.11.2015, für den kleinen Bahnhof doch ziemlich umfangreich.
Ein Blick durch das Fenster in das Stellwerk im Bahnhof Kuranda am 8.11.2015, für den kleinen Bahnhof doch ziemlich umfangreich.
Heinz Bergner

Australien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke, Australien / Bahnhöfe / Kuranda

179 1200x906 Px, 08.08.2021

Abfahrtbereiter Zug mit einer Class 1720 der Kuranda Scenic Railway im Bahnhof Kuranda am 8.11.2015, der wegen seiner gepflegten tropischen Vergetation bekannt ist.
Abfahrtbereiter Zug mit einer Class 1720 der Kuranda Scenic Railway im Bahnhof Kuranda am 8.11.2015, der wegen seiner gepflegten tropischen Vergetation bekannt ist.
Heinz Bergner

Australien / Dieselloks / Class 1720, Australien / Bahnhöfe / Kuranda

214 1200x901 Px, 08.08.2021

Ein kleines Museum im Abschnitt Alice Spings - Darwin ohne Verbindung zur Hauptstrecke, der Zustand der drei Ausstellungsstücke (1 C-Diesellok, 1 1C Dampflok und ein Waggon in einer offenen Halle) zeugten von besseren Zeiten des Museums. 5.11.2015
Ein kleines Museum im Abschnitt Alice Spings - Darwin ohne Verbindung zur Hauptstrecke, der Zustand der drei Ausstellungsstücke (1 C-Diesellok, 1 1C Dampflok und ein Waggon in einer offenen Halle) zeugten von besseren Zeiten des Museums. 5.11.2015
Heinz Bergner

Australien / Museen und Ausstellungen / Pine Creek Railway Museum

132 1200x900 Px, 08.08.2021

Ein Lokomotive der Commonwealth Railways NSU-Klasse 10km südlich vor Alice Springs am Stuart Highway als Denkmal an die Erinnerung alte Schmalspurstrecke des GHAN, der früher nur von Adelaide bis Alice Springs fuhr. Unweit davon befindet sich das The Ghan Train and Rail Museum .
Ein Lokomotive der Commonwealth Railways NSU-Klasse 10km südlich vor Alice Springs am Stuart Highway als Denkmal an die Erinnerung alte Schmalspurstrecke des GHAN, der früher nur von Adelaide bis Alice Springs fuhr. Unweit davon befindet sich das "The Ghan Train and Rail Museum".
Heinz Bergner

Australien / Dieselloks / Class NSU Schmalspur

203 1200x900 Px, 08.08.2021

Querbahnsteig von Sydney Central am 27.10.2015, alle Bahnsteige sind mit Bahnsteigsperre ausgerüstet, so daß man nur mit gültigem Ticket auf den Bahnsteig kommt.
Querbahnsteig von Sydney Central am 27.10.2015, alle Bahnsteige sind mit Bahnsteigsperre ausgerüstet, so daß man nur mit gültigem Ticket auf den Bahnsteig kommt.
Heinz Bergner

Australien / Bahnhöfe / Sydney Central

214 1200x1055 Px, 08.08.2021

Kuranda Scenic Railway am 8.11.2015 bei der Überfahrt über das Viadukt am Stoney Creek Fall
Kuranda Scenic Railway am 8.11.2015 bei der Überfahrt über das Viadukt am Stoney Creek Fall
Heinz Bergner

Australien / Galerien / Kuranda Scenic Railway

133 1200x675 Px, 07.08.2021

Sydney Central Station am 27.10.2015, der größte Bahnhof Australiens. Er hat 27 Bahnsteiggleise, von denen vier unterirdisch liegen und von denen wiederum zwei für den Bahnverkehr nicht genutzt sind. Der „Paradezug“ der Eisenbahn in Australien, der Indian Pacific der Great Southern Railway, fährt zweimal pro Woche von hier ab, immer von Gleis 1.
Sydney Central Station am 27.10.2015, der größte Bahnhof Australiens. Er hat 27 Bahnsteiggleise, von denen vier unterirdisch liegen und von denen wiederum zwei für den Bahnverkehr nicht genutzt sind. Der „Paradezug“ der Eisenbahn in Australien, der Indian Pacific der Great Southern Railway, fährt zweimal pro Woche von hier ab, immer von Gleis 1.
Heinz Bergner

Australien / Bahnhöfe / Sydney Central

206 1200x994 Px, 07.08.2021

Kuranda Railway Station mit 2 Zügen der Kuranda Scenic Railway mit 3 Dieselloks der Baureihe 1720 zur Fahrt nach Cairns am 8.11.2015 Der Fotostandort ist ein kleiner Parkplatz hinter dem toten Gleis, was dort endet. Durch diesen Bahnhof fährt auch 1x in der Woche der Savannahlander ins Outback, ein Touristentriebwagenzug, der 4 Tage mit Übernachtungen unterwegs ist.
Kuranda Railway Station mit 2 Zügen der Kuranda Scenic Railway mit 3 Dieselloks der Baureihe 1720 zur Fahrt nach Cairns am 8.11.2015 Der Fotostandort ist ein kleiner Parkplatz hinter dem toten Gleis, was dort endet. Durch diesen Bahnhof fährt auch 1x in der Woche der Savannahlander ins Outback, ein Touristentriebwagenzug, der 4 Tage mit Übernachtungen unterwegs ist.
Heinz Bergner

Australien / Dieselloks / Class 1720, Australien / Galerien / Kuranda Scenic Railway

150 1200x900 Px, 07.08.2021

Kuranda Railway Station am 8.11.2015, Endpunkt der Kuranda Scenic Railway am Barron River, von wo aus man denKoala Park, die Birdworld und Australian Butterfly Sanctuary besuchen kann. Es gibt auch ein German Tucker Wursthouse 😂
Kuranda Railway Station am 8.11.2015, Endpunkt der Kuranda Scenic Railway am Barron River, von wo aus man denKoala Park, die Birdworld und Australian Butterfly Sanctuary besuchen kann. Es gibt auch ein German Tucker Wursthouse 😂
Heinz Bergner

Australien / Galerien / Kuranda Scenic Railway, Australien / Bahnhöfe / Kuranda

123 1200x900 Px, 07.08.2021

Bahnhof Cairns Freshwater Station der Kuranda Scenic Railway am 8.11.2015. Hier steigen die meisten Touristen nach Kuranda zu.
Bahnhof Cairns Freshwater Station der Kuranda Scenic Railway am 8.11.2015. Hier steigen die meisten Touristen nach Kuranda zu.
Heinz Bergner

Australien / Galerien / Kuranda Scenic Railway, Australien / Bahnhöfe / ~ Sonstige

161 1200x919 Px, 07.08.2021

Am 26.3.1996 war der letzte Betriebstag des alten Bahnhof Cairns (oben, Negativscan), wo ich mit dem letzten Zug des Tages der Kuranda Scenic Railway ankam. Der neue Bahnhof war schon fertig und ging am 27.3.1996 ans Netz. Zwischen dem alten und dem neuen Bahnhof war eine große Freifläche. Heute (7.11.2015) ist die gesamte Fläche mit einem riesigen Einkaufszentrum mit großem Parkdeck auf dem Dach überbaut. Darunter befindet sich der Bahnhof. Neben der Kuranda Scenic Railway fährt hier auch noch der Spirit of Queensland (Cairns - Brisbane) ab.
Am 26.3.1996 war der letzte Betriebstag des alten Bahnhof Cairns (oben, Negativscan), wo ich mit dem letzten Zug des Tages der Kuranda Scenic Railway ankam. Der neue Bahnhof war schon fertig und ging am 27.3.1996 ans Netz. Zwischen dem alten und dem neuen Bahnhof war eine große Freifläche. Heute (7.11.2015) ist die gesamte Fläche mit einem riesigen Einkaufszentrum mit großem Parkdeck auf dem Dach überbaut. Darunter befindet sich der Bahnhof. Neben der Kuranda Scenic Railway fährt hier auch noch der Spirit of Queensland (Cairns - Brisbane) ab.
Heinz Bergner

Australien / Bahnhöfe / ~ Sonstige

135 802x1200 Px, 07.08.2021

Mit der Taieri Gorge Railway zur Zeit der Ginsterblüte am 20.11.2016 auf der Fahrt von Pukerangi nach Dunedin, der schönsten Museumsbahn Neuseelands.
Mit der Taieri Gorge Railway zur Zeit der Ginsterblüte am 20.11.2016 auf der Fahrt von Pukerangi nach Dunedin, der schönsten Museumsbahn Neuseelands.
Heinz Bergner

Neuseeland / Museumsbahnen / Taieri Gorge Railway, Neuseeland / Strecken / Pukerangi - Dunedin

178 1200x900 Px, 06.08.2021

Der Bahnhof Dunedin am 20.11.2016, Baujahr 1904 macht auch am Abend eine gute Figur und gehört nicht umsonst zum New Zealand Historic Places Trust.
Der Bahnhof Dunedin am 20.11.2016, Baujahr 1904 macht auch am Abend eine gute Figur und gehört nicht umsonst zum New Zealand Historic Places Trust.
Heinz Bergner

Neuseeland / Bahnhöfe / Dunedin

138 1200x628 Px, 06.08.2021

Bahnhof Dunedin am 20.11.2016, Baujahr 1904 Der Bahnsteig des Bahnhofes ist mit 450 m einer der längsten des Landes. Seit 1990 betreibt der Otago Excursion Train Trust die Strecke Taieri Gorge Railway von diesem Bahnhof aus.
Bahnhof Dunedin am 20.11.2016, Baujahr 1904 Der Bahnsteig des Bahnhofes ist mit 450 m einer der längsten des Landes. Seit 1990 betreibt der Otago Excursion Train Trust die Strecke Taieri Gorge Railway von diesem Bahnhof aus.
Heinz Bergner

Neuseeland / Bahnhöfe / Dunedin

167 1200x671 Px, 06.08.2021

Die Fairlie Lokomotive Josephine gehörte zur NZR E-Klasse, Baujahr 1872 von Vulcan Foundry Limited in Newton-le-Willows , Lancashire in England. Heute ist sie im Otago Settlers Museum in Dunedin ausgestellt. 20.11.2016
Die Fairlie Lokomotive Josephine gehörte zur NZR E-Klasse, Baujahr 1872 von Vulcan Foundry Limited in Newton-le-Willows , Lancashire in England. Heute ist sie im Otago Settlers Museum in Dunedin ausgestellt. 20.11.2016
Heinz Bergner

Neuseeland / Dampfloks / E class | Fairlie Patent, Neuseeland / Museen und Ausstellungen / Otago Settlers Museum, Dunedin

187 1200x900 Px, 06.08.2021

Zwei DJ der Dunedun Railway in Dunedin vor dem Taieri Gorge Train. Diese Lokomotiven von Mitsubishi Heavy Industries mit der Achsfolge Bo-Bo-Bo wurden von 1968-69 für die New Zealand Rail geliefert, um die Dampfloks auf der Südinsel abzulösen. Die Taieri Gorge Railway (jetzt Dunedin Railways) erwarb 5 dieser 900 PS starken Maschinen.
Zwei DJ der Dunedun Railway in Dunedin vor dem Taieri Gorge Train. Diese Lokomotiven von Mitsubishi Heavy Industries mit der Achsfolge Bo-Bo-Bo wurden von 1968-69 für die New Zealand Rail geliefert, um die Dampfloks auf der Südinsel abzulösen. Die Taieri Gorge Railway (jetzt Dunedin Railways) erwarb 5 dieser 900 PS starken Maschinen.
Heinz Bergner

Neuseeland / Dieselloks / DJ class, Neuseeland / Unternehmen / Dunedin Railways

193 1200x886 Px, 06.08.2021

Zwei DXB in Hokitika am 15.11.2016 Die von General Electric von 1972-1975 gelieferten Lokomotiven sind mit 3250 PS auf Kapspur als schwere Güterzugloks im Einsatz. Ein neuer Anstrich wäre wohl mal notwendig. 😁
Zwei DXB in Hokitika am 15.11.2016 Die von General Electric von 1972-1975 gelieferten Lokomotiven sind mit 3250 PS auf Kapspur als schwere Güterzugloks im Einsatz. Ein neuer Anstrich wäre wohl mal notwendig. 😁
Heinz Bergner

Neuseeland / Dieselloks / DXB class | GE U26C

173 1200x900 Px, 06.08.2021

ALCO FEF-3 #844 Baujahr 1944 am 12.5.2019 in Evanston (Wyoming). Die 844 war die letzte für die UP gebaute Dampflokomotive. Sie wurde nie ausgemustert und wird von der UP bis heute betriebsfähig gehalten. Sie durfte zusammen mit BigBoy 4014 den Sonderzug zum Promontory Summit in Promontory, Utah, an dem vor 150 Jahren die transkontinentale Eisenbahnverbindung vollendet wurde, von Cheyenne WY nach Odgen UT und zurück fahren.
ALCO FEF-3 #844 Baujahr 1944 am 12.5.2019 in Evanston (Wyoming). Die 844 war die letzte für die UP gebaute Dampflokomotive. Sie wurde nie ausgemustert und wird von der UP bis heute betriebsfähig gehalten. Sie durfte zusammen mit BigBoy 4014 den Sonderzug zum Promontory Summit in Promontory, Utah, an dem vor 150 Jahren die transkontinentale Eisenbahnverbindung vollendet wurde, von Cheyenne WY nach Odgen UT und zurück fahren.
Heinz Bergner

USA / Dampfloks / Alco Class 4-8-4 Northern | Class FEF-3 | Class 800

312  3 1200x748 Px, 05.08.2021

Zahnradlok #1 der Manitou and Pike’s Peak Railway im Colorado Railroad Museum Golden am 15.9.2017. Dieses Exemplar ist Baujahr 1893 von den Baldwin Locomotive Works. Von den 7 gebauten Exemplaren sind noch 4 vorhanden, #5 steht im Ort Manitou Springs und #4 ist betriebsfähig für Sonderfahrten.
Zahnradlok #1 der Manitou and Pike’s Peak Railway im Colorado Railroad Museum Golden am 15.9.2017. Dieses Exemplar ist Baujahr 1893 von den Baldwin Locomotive Works. Von den 7 gebauten Exemplaren sind noch 4 vorhanden, #5 steht im Ort Manitou Springs und #4 ist betriebsfähig für Sonderfahrten.
Heinz Bergner

USA / Unternehmen | Touristen- & Museumsbahnen / Manitou and Pike's Peak Railway, USA / Dampfloks / Baldwin Class 0-4-2T | Zahnradlok

245 1200x900 Px, 05.08.2021

UP Gasturbinen-Elektrolok der 3. Generation von General Electric im Utah State Railroad Museum Ogden, Turbinenleistung 8500 PS, Achsfolge (CC)+(CC), Höchstgeschwindigkeit 105 km/h. Ausmusterung bis 1970 Es ist eine der zwei noch erhaltenen Exemplare. 8.5.2019
UP Gasturbinen-Elektrolok der 3. Generation von General Electric im Utah State Railroad Museum Ogden, Turbinenleistung 8500 PS, Achsfolge (CC)+(CC), Höchstgeschwindigkeit 105 km/h. Ausmusterung bis 1970 Es ist eine der zwei noch erhaltenen Exemplare. 8.5.2019
Heinz Bergner

USA / Unternehmen | Class One / Union Pacific Railroad ·UP·, USA / Gasturbinenloks / Alco-GE UP1-UP30 | 3.Generation

389 1200x887 Px, 05.08.2021

Grand Canyon Railroad Station von 1909 in Grand Canyon Village am 20.9.2017 1968 endete der Passagierverkehr auf der Strecke Williams AZ-Grand Canyon und wurde 1989 wieder aufgenommen.
Grand Canyon Railroad Station von 1909 in Grand Canyon Village am 20.9.2017 1968 endete der Passagierverkehr auf der Strecke Williams AZ-Grand Canyon und wurde 1989 wieder aufgenommen.
Heinz Bergner

USA / Bahnhöfe / ~ Sonstige

321 1200x900 Px, 05.08.2021

Wartesaal der Denver Union Station, oben im Herbst 1999, welchem noch den Hauch der 30er Jahre anhaftet und unten im Frühjahr 2019. Auch in den USA wird die Eisenbahn zur Personenbeförderung wiederentdeckt. Im Bahnhofsgebäude befindet sich jetzt auch ein Hotel.
Wartesaal der Denver Union Station, oben im Herbst 1999, welchem noch den Hauch der 30er Jahre anhaftet und unten im Frühjahr 2019. Auch in den USA wird die Eisenbahn zur Personenbeförderung wiederentdeckt. Im Bahnhofsgebäude befindet sich jetzt auch ein Hotel.
Heinz Bergner

USA / Bahnhöfe / Denver Union Station

215 786x1200 Px, 05.08.2021

Straßenansicht der Denver Union Station am 15.5.2019, die sich seit meinem ersten Besuch 1999 nicht verändert hat. Nur gab es damals rechts und dahinter noch keine Häuser.
Straßenansicht der Denver Union Station am 15.5.2019, die sich seit meinem ersten Besuch 1999 nicht verändert hat. Nur gab es damals rechts und dahinter noch keine Häuser.
Heinz Bergner

USA / Bahnhöfe / Denver Union Station

193 1200x949 Px, 05.08.2021

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