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Bilder von Klaus-Erich Lisk

4729 Bilder
U-Bahn Berlin__Blick aus dem U-Bhf.'Schlesisches Tor' Richtung Osten. Im Bild Tw 924/925 [K A3 66; DWM 1966 > Umbau zu Partywagen ausgesetzt; lt 'tram-info'] am Zug-Ende.__29-09-2002
U-Bahn Berlin__Blick aus dem U-Bhf.'Schlesisches Tor' Richtung Osten. Im Bild Tw 924/925 [K A3 66; DWM 1966 > Umbau zu Partywagen ausgesetzt; lt 'tram-info'] am Zug-Ende.__29-09-2002
Klaus-Erich Lisk

U-Bahn Berlin__Blick aus dem U-Bhf.'Schlesisches Tor' Richtung Osten. Einfahrender Zug mit Tw 688/689 [K A3L71; O&K 1973 + 2010 lt. 'tram-info'].__29-09-2002
U-Bahn Berlin__Blick aus dem U-Bhf.'Schlesisches Tor' Richtung Osten. Einfahrender Zug mit Tw 688/689 [K A3L71; O&K 1973 + 2010 lt. 'tram-info'].__29-09-2002
Klaus-Erich Lisk

U-Bahn Berlin__Blick aus dem U-Bhf.'Schlesisches Tor' Richtung Osten. Ausfahrender Zug mit Tw 948/949 [K A3 64; O&K 1964;+ 2005; lt.'tram-info'].__29-09-2002
U-Bahn Berlin__Blick aus dem U-Bhf.'Schlesisches Tor' Richtung Osten. Ausfahrender Zug mit Tw 948/949 [K A3 64; O&K 1964;+ 2005; lt.'tram-info'].__29-09-2002
Klaus-Erich Lisk

U-Bahn Berlin__Blick vom U-Bhf.'Schlesisches Tor' Richtung Kreuzberg.__29-09-2002
U-Bahn Berlin__Blick vom U-Bhf.'Schlesisches Tor' Richtung Kreuzberg.__29-09-2002
Klaus-Erich Lisk

U-Bahn Berlin__Blick vom U-Bhf.'Schlesisches Tor' Richtung Kreuzberg.__29-09-2002
U-Bahn Berlin__Blick vom U-Bhf.'Schlesisches Tor' Richtung Kreuzberg.__29-09-2002
Klaus-Erich Lisk

U-Bahn Berlin__Hochbahn unter Regenbögen. Zwischen 'Schlesischem Tor' und Oberbaumbrücke.__29-09-2002
U-Bahn Berlin__Hochbahn unter Regenbögen. Zwischen 'Schlesischem Tor' und Oberbaumbrücke.__29-09-2002
Klaus-Erich Lisk

U-Bahn Berlin__Hochbahn unter Regenbögen. Zwischen 'Schlesischem Tor' und Oberbaumbrücke.__29-09-2002
U-Bahn Berlin__Hochbahn unter Regenbögen. Zwischen 'Schlesischem Tor' und Oberbaumbrücke.__29-09-2002
Klaus-Erich Lisk

U-Bahn Berlin__Hochbahnviadukt und Oberbaumbrücke unterm Regenbogen.__29-09-2002
U-Bahn Berlin__Hochbahnviadukt und Oberbaumbrücke unterm Regenbogen.__29-09-2002
Klaus-Erich Lisk

U-Bahn Berlin__U-Bahnzug auf der Oberbaumbrücke über die Spree unterm Regenbogen.__29-09-2002
U-Bahn Berlin__U-Bahnzug auf der Oberbaumbrücke über die Spree unterm Regenbogen.__29-09-2002
Klaus-Erich Lisk

U-Bahn Berlin__U-Bahnzug auf der Oberbaumbrücke über die Spree in der Abendsonne.__29-09-2002
U-Bahn Berlin__U-Bahnzug auf der Oberbaumbrücke über die Spree in der Abendsonne.__29-09-2002
Klaus-Erich Lisk

U-Bahn Berlin__Regenbogen über U-Bahnzug in der Station 'Warschauer Straße'.__29-09-2002
U-Bahn Berlin__Regenbogen über U-Bahnzug in der Station 'Warschauer Straße'.__29-09-2002
Klaus-Erich Lisk

U-Bahn Berlin__Hochbahn-Station 'Warschauer Straße' mit Regenbogen. Linker Zug mit führenden Tw 964/965 [K A3 64/66E; O&K 1964 >2005 modernisiert = 484/485; 'lt tram-info']__29-09-2002
U-Bahn Berlin__Hochbahn-Station 'Warschauer Straße' mit Regenbogen. Linker Zug mit führenden Tw 964/965 [K A3 64/66E; O&K 1964 >2005 modernisiert = 484/485; 'lt tram-info']__29-09-2002
Klaus-Erich Lisk

U-Bahn Berlin__Hochbahn-Station 'Warschauer Straße' mit Regenbogen. Linker Zug mit führenden Tw 964/965 [K A3 64/66E; O&K 1964 >2005 modernisiert = 484/485; 'lt tram-info']__29-09-2002
U-Bahn Berlin__Hochbahn-Station 'Warschauer Straße' mit Regenbogen. Linker Zug mit führenden Tw 964/965 [K A3 64/66E; O&K 1964 >2005 modernisiert = 484/485; 'lt tram-info']__29-09-2002
Klaus-Erich Lisk

InnoTrans 2002__Auf der innotrans 2002 waren (fast) alle Traktionsarten vorhanden: Dampf, Diesel, Elektrisch. Die 52 8029-2 von 1944 vom heute nicht mehr existierenden Eisenbahnverein 'Hei Na Ganzlin e. V.', fuhr allerdings nur als Blickfang am Rand des Messegeländes hin und her. Im Vordergrund ein Combino Advanced für die Verkehrsbetriebe Bern.__09-2002
InnoTrans 2002__Auf der innotrans 2002 waren (fast) alle Traktionsarten vorhanden: Dampf, Diesel, Elektrisch. Die 52 8029-2 von 1944 vom heute nicht mehr existierenden Eisenbahnverein 'Hei Na Ganzlin e. V.', fuhr allerdings nur als Blickfang am Rand des Messegeländes hin und her. Im Vordergrund ein Combino Advanced für die Verkehrsbetriebe Bern.__09-2002
Klaus-Erich Lisk

InnoTrans 2002__52 8029-2 von 1944 vom heute nicht mehr existierenden Eisenbahnverein 'Hei Na Ganzlin e. V.' und Combino Advanced für die Verkehrsbetriebe Bern.__09-2002
InnoTrans 2002__52 8029-2 von 1944 vom heute nicht mehr existierenden Eisenbahnverein 'Hei Na Ganzlin e. V.' und Combino Advanced für die Verkehrsbetriebe Bern.__09-2002
Klaus-Erich Lisk

InnoTrans 2002__52 8029-2 von 1944 vom heute nicht mehr existierenden Eisenbahnverein 'Hei Na Ganzlin e. V.' und Combino Advanced für die Verkehrsbetriebe Bern.__09-2002
InnoTrans 2002__52 8029-2 von 1944 vom heute nicht mehr existierenden Eisenbahnverein 'Hei Na Ganzlin e. V.' und Combino Advanced für die Verkehrsbetriebe Bern.__09-2002
Klaus-Erich Lisk

InnoTrans 2002__Dazwischen liegen Welten: Front-Details der 52 8029-2 von 1944 Antriebs-Technik des Combino Advanced für die Verkehrsbetriebe Bern.__09-2002
InnoTrans 2002__Dazwischen liegen Welten: Front-Details der 52 8029-2 von 1944 Antriebs-Technik des Combino Advanced für die Verkehrsbetriebe Bern.__09-2002
Klaus-Erich Lisk

InnoTrans 2002__Dazwischen liegen Welten: Antrieb der 52 8029-2 von 1944 und Antriebs-Modul des Combino Advanced für die Verkehrsbetriebe Bern.__09-2002
InnoTrans 2002__Dazwischen liegen Welten: Antrieb der 52 8029-2 von 1944 und Antriebs-Modul des Combino Advanced für die Verkehrsbetriebe Bern.__09-2002
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen. So präsentierte sich viele Jahre die Zufahrt zur Hw von der Strecke des Linie 31 /später 3 beim 'Wallgraben', quasi direkt an der Grenze zum Stadtbezirk Vaihingen. Kein Wachturm sondern Stellwerk. Das heutige Stellwerk ist nicht nur wesentlich größer, sondern auch futuristisch im Baustil. GT4 725 wirbt für Nudeln im Spätzlesland...__08-1971
SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen. So präsentierte sich viele Jahre die Zufahrt zur Hw von der Strecke des Linie 31 /später 3 beim 'Wallgraben', quasi direkt an der Grenze zum Stadtbezirk Vaihingen. Kein Wachturm sondern Stellwerk. Das heutige Stellwerk ist nicht nur wesentlich größer, sondern auch futuristisch im Baustil. GT4 725 wirbt für Nudeln im Spätzlesland...__08-1971
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen. T2 810 vor einer der Halleneinfahrten. Der Tw wurde 1978  zum Rangier-Tw 2505 umgebaut, 1986 verkauft an eine Gärtnerei in S-Feuerbach als Verkaufsraum.__11-07-1971
SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen. T2 810 vor einer der Halleneinfahrten. Der Tw wurde 1978 zum Rangier-Tw 2505 umgebaut, 1986 verkauft an eine Gärtnerei in S-Feuerbach als Verkaufsraum.__11-07-1971
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen. GT4 648 [ME; 1963] umgerüstet zum dauerhaften Bei-Tw. 1992 nach Halberstadt, als Tw 153 dort 2003 verschrottet.__26-02-1975
SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen. GT4 648 [ME; 1963] umgerüstet zum dauerhaften Bei-Tw. 1992 nach Halberstadt, als Tw 153 dort 2003 verschrottet.__26-02-1975
Klaus-Erich Lisk