Bilder von Klaus-Erich Lisk
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SSB Stuttgart_Die größere Hälfte eines DoT4 abgestellt hinter der Hw. Wo ist der Rest ?__03-1972
Klaus-Erich Lisk
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SSB Stuttgart_Könnte passen (zur Ergänzug des vorangehenden Bildes), nur die Werbung paß nicht zusammen... Daneben ist gerade Bw 36 der END in Arbeit.__03-1972
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SSB Stuttgart_DoT4 auf nicht alltäglichen Routen. Auf Linie 31, im Landhauswald zwischen 'Landhaus' und Beiberg. Der Einsatz der DoT4 auf der alten Filderbahnstrecke dauerte wohl nur wenige Tage. Den Fahrgästen und dem Fahrpersonal waren die gleichzeitig, aber in verschiedenste Richtungen stattfindenden Bewegungen der drei Wagenteile bei flotter Fahrt doch zu heftig ! __10-05-1974
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SSB Stuttgart_DoT4 auf nicht alltäglichen Routen. Tw 923 auf Linie 31, von Plieningen kommend im Landhauswald nach Möhringen - Vaihingen unterwegs.__10-05-1974
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SSB Stuttgart_DoT4 auf nicht alltäglichen Routen. Auf Linie 31, von Plieningen kommend im Landhauswald nach Möhringen - Vaihingen unterwegs. Auf den Normalspurschwellen ist noch zu erkennen, daß bis einige Jahren zuvor dort die 3. Schiene für die Güterzüge vorhanden war.__10-05-1974
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SSB Stuttgart_DoT4 auf nicht alltäglichen Routen. Nicht ganz scharf, aber selten ! DoT4 - mit zwei Strombügeln- auf Linie 31, im Landhauswald zwischen Haltestelle 'Landhaus' und 'Beiberg' vor Plieningen.__10-05-1974
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SSB Stuttgart_DoT4 auf nicht alltäglichen Routen. DoT4 auf Linie 31 von Plieningen kommend bei 'Beiberg' vor dem Waldstück Richtung 'Landhaus'.__10-05-1974
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SSB Stuttgart_DoT4 auf nicht alltäglichen Routen. Damals fuhr man noch mit zwei Stromabnehmern. DoT4 auf Linie 31 nach Plieningen bei 'Beiberg' entlang den landwirtschaftlichen Flächen der Uni Hohenheim.__10-05-1974
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SSB Stuttgart_DoT4 auf nicht alltäglichen Routen. Damals fuhr man (teilweise) noch mit zwei Stromabnehmern. DoT4 auf Linie 31 nach Plieningen bei 'Beiberg' entlang den landwirtschaftlichen Flächen der Uni Hohenheim.__10-05-1974
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SSB Stuttgart_DoT4 auf nicht alltäglichen Routen. Dank afri-cola genügt diesem DoT4 ein Stromabnehmer, auf Linie 31 von Plieningen bei 'Beiberg' vor den landwirtschaftlichen Flächen der Uni Hohenheim.__10-05-1974
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SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Erster Zwischenhalt 'Killesberg' auf der ca. 6-stündigen Rundfahrt von Degerloch über Killesberg-Botnang-Westbhf.-Doggenburg-Heumaden-Degerloch. DoT4 925 und T2 753 jeweils mit Bw "Schiffle".__20-03-1976
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SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Erster Zwischenhalt 'Killesberg' auf der ca. 6-stündigen Rundfahrt von Degerloch über Killesberg-Botnang-Westbhf.-Doggenburg-Heumaden-Degerloch. DoT4 925 und T2 753 jeweils mit Bw "Schiffle".__20-03-1976
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Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn
389 1200x627 Px, 05.09.2024
SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Erster Zwischenhalt 'Killesberg' auf der ca. 6-stündigen Rundfahrt von Degerloch über Killesberg-Botnang-Westbhf.-Doggenburg-Heumaden-Degerloch. DoT4 925 und T2 753 jeweils mit Bw "Schiffle".__20-03-1976
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Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | Serie 800, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | DoT4 | 32.1-3, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Fuchs | B2 | Beiwagen 'Schiffchen'
341 1200x796 Px, 05.09.2024
SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Erster Zwischenhalt 'Killesberg'. DoT4 925 mit Bw "Schiffle" 1566.__20-03-1976
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SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Erster Zwischenhalt 'Killesberg'. DoT4 925 und T2 753 jeweils mit Bw "Schiffle".__20-03-1976
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Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | Serie 800, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | DoT4 | 32.1-3, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Fuchs | B2 | Beiwagen 'Schiffchen'
378 1200x816 Px, 05.09.2024
SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Erster Zwischenhalt 'Killesberg'. DoT4 925 und T2 753 jeweils mit Bw "Schiffle".__20-03-1976
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Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn
268 1200x719 Px, 05.09.2024
SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Erster Zwischenhalt 'Killesberg' auf der ca. 6-stündigen Rundfahrt von Degerloch über Killesberg-Botnang-Westbhf.-Doggenburg-Heumaden-Degerloch. DoT4 925 und T2 753 jeweils mit Bw "Schiffle".__20-03-1976
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Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | Serie 800, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | DoT4 | 32.1-3, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Fuchs | B2 | Beiwagen 'Schiffchen'
326 1200x743 Px, 04.09.2024
SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. T2 753 mit B2 "Schiffle" 1543 fährt die Panoramastrecke vom Killesberg abwärts. Die Rundfahrt, einer Gebirgsbahn würdig: von Degerloch hinunter ins Stadtzentrum, zum Schloßplatz, 223 Höhenmeter (von 471m auf 248m) zum Killesberg hinauf 117m, dann vom Schloßplatz zum Botnanger Sattel 138m hinauf und zuletzt, vom Schloßplatz nach Heumaden am Fernsehturm vorbei, auf 485m hinauf=237m Höhendifferenz. (Innsbrucks Linie 6, die 'Mittelgebirgsbahn' hat nach Igls knapp 300 m Höhenunterschied).
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SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Kaum oben, geht’s direkt wieder runter. Bis 1994 ging es nach Botnang noch über den 'Botnanger Sattel' Seit 1994 wird der Botnanger Sattel (via Stadtbahn) im 636 m langen Tunnel durchquert. T2 753 mit B2 "Schiffle" 1543 hat die "Paßhöhe" erreicht, jetzt geht's wieder abwärts nach Botnang.__20-03-1976
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SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken.Hier am Botnanger Sattel.Über den Botnanger Sattel querte die Straßenbahn denselben Höhenzug, den Kräherwald, auf dem 2,5 km weiter nordöstlich die Endstation ‘ Doggenburg‘ lag, wo auf dem "Grat" immerhin Platz für eine enge Wendeschleife war. Die hätte hier kaum Platz gefunden. Von der Doggenburg nochmals 2,7 km weiter auf demselben Höhenzug liegt die Endstation Killesberg. Die Linie 10 brauchte zwischen beiden (durch die Innenstadt) knapp 9 km.
Die Rundfahrt hat also denselben Höhenzug an drei verschiedenen Stellen erklommen.
__20-03-1976
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SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. In der Schleife Botnang Tw 753 mit Bw 1543 und GT4 450.__20-03-1976
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SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. In der Schleife Botnang Tw 753 mit Bw 1543 und GT4 450.__20-03-1976
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SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. DoT4 925 in der früheren Innerorts-Endschleife in Botnang.__20-03-1976
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SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Ganz schön was los an der Endstation in Botnang : DoT4+Bw und T2+Bw und GT4-Zug der Linie 9.__20-03-1976
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Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn
395 1200x703 Px, 03.09.2024