Bilder von Klaus-Erich Lisk
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SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Zweiachser-Garnitur 753+1543 in der Lenzhalde.__20-03-1976
Klaus-Erich Lisk
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SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Zweiachser-Garnitur 753+1543 an der Endtation 'Doggenburg' vor Einfahrt in die Wendeschleife.__20-03-1976
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SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Zweiachser-Garnitur 753+1543 in der Lenzhalde. Es folgt ein Zug der Linie 10.__20-03-1976
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SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Vor der Endstation 'Doggenburg' gesellt sich ein 10er mit DoT 926 dazu.__20-03-1976
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SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Vor der Endstation 'Doggenburg' gesellt sich ein 10er mit DoT 926 dazu.__20-03-1976
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SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. DoT4 925 In der Endschleife 'Doggenburg'.__20-03-1976
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SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. DoT4 925 mit B2 1566 in der sehr engen Endschleife 'Doggenburg'. Denn zur Innenstadt führt die Steilstrecke und hinter der Schleife geht es nach einer Straße gleich wieder bergab ins Feuerbacher Tal.__20-03-1976
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Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn
272 1200x751 Px, 01.09.2024
SB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. DoT4 925 mit B2 1566 in der sehr engen Endschleife 'Doggenburg'.__20-03-1976
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SB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken.Zum Ende der Rundreise ging es noch nach Heumaden. B2 1543 hinter T2 753 und dem DoT4-Zug an der Haltestelle 'Payerstr.'__20-03-1976
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SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Zum Ende der Rundreise ging es noch nach Heumaden. DoT4 925 mit Bw 1566 sowie T2 753 mit Bw 1543 in der Pischekstr. an der Haltestelle 'Payerstr'.__20-03-1976
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Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | Serie 800, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | DoT4 | 32.1-3, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Fuchs | B2 | Beiwagen 'Schiffchen'
399 1200x754 Px, 31.08.2024
SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Gegen Ende der Rundreise ging es noch über Heumaden. DoT4 925 mit Bw 1566 sowie T2 753 mit Bw 1543 in der Endschleife.__20-03-1976
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Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn
338 1200x750 Px, 31.08.2024
SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Gegen Ende der Rundreise ging es noch über Heumaden. DoT4 925 mit Bw 1566 s in der Endschleife der Linie 5.__20-03-1976
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SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Gegen Ende der Rundreise ging es noch über Heumaden. Ein Zug der Linie 5 mit GT4 657 als BTw bekommt die Vorfahrt.__20-03-1976
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SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Gegen Ende der Rundreise ging es noch über Heumaden. Hier traf sich "alles": T2 +B2, DoT4 mit B2 und GT4.__20-03-1976
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Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | GT4 | Kurzgelenktriebwagen, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | Serie 800, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Fuchs | Reihe 1300 | Beiwagen SSB
469 1200x743 Px, 31.08.2024
SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Gegen Ende der Rundreise ging es noch über Heumaden. Hier traf sich "alles": T2 +B2, DoT4 mit B2 und GT4.__20-03-1976
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Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | GT4 | Kurzgelenktriebwagen, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | Serie 800, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Fuchs | Reihe 1300 | Beiwagen SSB
380 1200x742 Px, 31.08.2024
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__So sahen sie aus, die Tw der 2. Generation. Die fünf Tw der Zahnradbahn der 30er und 50er-Jahre, bis 1982 im Einsatz, waren im Prinzip äußerlich fast baugleich. 101 und 102 von 1935 hatten Holzaufbau, 103 von 1937 war das erste Stahl-Fahrzeug der SSB, sowie auch 104 und 105 von 1950.
101-103 hatten einen mittigen Scheinwerfer, 104 und 105 je zwei Frontscheinwerfer. 101 und 102 hatten oben gebogene Seitenscheiben im Fahrgastraum, 103-105 rechteckige. So konnte man die Tw von weitem grob unterscheiden. Alle kamen von der ME mit AEG Elektro-Teil. Im Bild Tw 104 und 103 an der Wielandshöhe im Zustand vor der Modernisierung in den 70er Jahren.__04-1971
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SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Tw der 2. Generation : 105 und 104, beide von 1950, 105 bereits modernisiert. 1973 bis 1977 wurden die Tw, außer Tw 102 (der bereits 1974 verschrottet wurde) modernisiert: 105=1973/74, 101=1974/75, 103=1975/76, 104=1976/77.
Alle bekamen einheitlich zwei Frontscheinwerfer, Kleinspannungsanlage, optisch-akustische Signalanlage, etwas bequemere Fahrersitze (nach wie vor nur bergwärts).__01-05-1975
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SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Tw der 2. Generation : 104 und 101, beide vor der Modernisierung.__01-05-1974
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SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Auch das kam mal vor: Tw der 2. Generation : 104 und 101 (letzterer gerade ohne Nummer).__21-03-1976
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SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Die verschiedenen Baujahre (fast) mit Einheitsgesicht. Die Fensteraufteilung ist nach wie vor unterschiedlich, auch die Position der Lufthähne.__17-06-1975
Klaus-Erich Lisk
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SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Der jüngste kam als erster dran bei der Modernisierung. Tw 105 in der Hw.__18-10-1973
Klaus-Erich Lisk
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SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Der jüngste kam als erster dran bei der Modernisierung. Tw 105 in der Hw. Daneben Bw 1604 ("Schiffle").__27-05-1973
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SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Tw 105 aufgebockt in der Hw. Davor zu sehen seine beiden Fahrmotoren. Durch das geöffnete Fronttürchen blickt man ins Innere des Fahrschalters.__07-1973
Klaus-Erich Lisk
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SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Tw 105 aufgebockt in der Hw. Davor zu sehen das komplette "Kraftpaket".__18-10-1973
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