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Bilder von Stefan B.

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Keine Angst, diese Strecke wird nicht stillgelegt. Im Gegenteil: Die Modernisierungsarbeiten der SWEG-Güterverkehrstrecke Bühl/Schwarzach/Greffern gehen weiter: In diesen Wochen, Anfang September 2009, bei Oberbruch und Balzhofen. Am Wochenende des 12. September wurden die Gleise und die alten Holz-Schwellen komplett rausgerissen. Dadurch ergaben sich  interessante  und kuriose Bilder am kompletten Streckenabschnitt, wie auch hier an diesem Bahnübergang.
Keine Angst, diese Strecke wird nicht stillgelegt. Im Gegenteil: Die Modernisierungsarbeiten der SWEG-Güterverkehrstrecke Bühl/Schwarzach/Greffern gehen weiter: In diesen Wochen, Anfang September 2009, bei Oberbruch und Balzhofen. Am Wochenende des 12. September wurden die Gleise und die alten Holz-Schwellen komplett rausgerissen. Dadurch ergaben sich "interessante" und kuriose Bilder am kompletten Streckenabschnitt, wie auch hier an diesem Bahnübergang.
Stefan B.

Keine Angst, diese Strecke wird nicht stillgelegt. Im Gegenteil: Die Modernisierungsarbeiten der SWEG-Güterverkehrstrecke Bühl/Schwarzach/Greffern gehen weiter: In diesen Wochen, Anfang September 2009, bei Oberbruch und Balzhofen. Am Wochenende des 12. September wurden die Gleise und die alten Holz-Schwellen komplett rausgerissen. Dadurch ergaben sich  interessante  und kuriose Bilder am kompletten Streckenabschnitt, wie auch hier an diesem unbeschrankten Bahnübergang an dem offensichtlich ein Lkw fährt, wo zuvor noch eine Diesellok fuhr.
Keine Angst, diese Strecke wird nicht stillgelegt. Im Gegenteil: Die Modernisierungsarbeiten der SWEG-Güterverkehrstrecke Bühl/Schwarzach/Greffern gehen weiter: In diesen Wochen, Anfang September 2009, bei Oberbruch und Balzhofen. Am Wochenende des 12. September wurden die Gleise und die alten Holz-Schwellen komplett rausgerissen. Dadurch ergaben sich "interessante" und kuriose Bilder am kompletten Streckenabschnitt, wie auch hier an diesem unbeschrankten Bahnübergang an dem offensichtlich ein Lkw fährt, wo zuvor noch eine Diesellok fuhr.
Stefan B.

Keine Angst, diese Strecke wird nicht stillgelegt. Im Gegenteil: Die Modernisierungsarbeiten der SWEG-Güterverkehrstrecke Bühl/Schwarzach/Greffern gehen weiter: In diesen Wochen, Anfang September 2009, bei Oberbruch und Balzhofen. Am Wochenende des 12. September wurden die Gleise und die alten Holz-Schwellen komplett rausgerissen. Dadurch ergaben sich  interessante  und kuriose Bilder am kompletten Streckenabschnitt. Auf der Brücke fahren die Autos der A5 - bald wird auch hier gebaut: Der Ausbau von vierspurig auf sechsspurig steht bald an.
Keine Angst, diese Strecke wird nicht stillgelegt. Im Gegenteil: Die Modernisierungsarbeiten der SWEG-Güterverkehrstrecke Bühl/Schwarzach/Greffern gehen weiter: In diesen Wochen, Anfang September 2009, bei Oberbruch und Balzhofen. Am Wochenende des 12. September wurden die Gleise und die alten Holz-Schwellen komplett rausgerissen. Dadurch ergaben sich "interessante" und kuriose Bilder am kompletten Streckenabschnitt. Auf der Brücke fahren die Autos der A5 - bald wird auch hier gebaut: Der Ausbau von vierspurig auf sechsspurig steht bald an.
Stefan B.

Keine Angst, diese Strecke wird nicht stillgelegt. Im Gegenteil: Die Modernisierungsarbeiten der SWEG-Güterverkehrstrecke Bühl/Schwarzach/Greffern gehen weiter: In diesen Wochen, Anfang September 2009, bei Oberbruch und Balzhofen. Am Wochenende des 12. September wurden die Gleise und die alten Holz-Schwellen komplett rausgerissen. Dadurch ergaben sich  interessante  und kuriose Bilder am kompletten Streckenabschnitt, wie auch hier an diesem Bahnübergang.
Keine Angst, diese Strecke wird nicht stillgelegt. Im Gegenteil: Die Modernisierungsarbeiten der SWEG-Güterverkehrstrecke Bühl/Schwarzach/Greffern gehen weiter: In diesen Wochen, Anfang September 2009, bei Oberbruch und Balzhofen. Am Wochenende des 12. September wurden die Gleise und die alten Holz-Schwellen komplett rausgerissen. Dadurch ergaben sich "interessante" und kuriose Bilder am kompletten Streckenabschnitt, wie auch hier an diesem Bahnübergang.
Stefan B.

Keine Ahnung welche MaK-Version das ist. Jedenfalls gehört die kleine Lok der Firma Dow Chemical und muss zum Rangieren öfter mal für eine Weichenstellung kurz das Firmengelände durch den gut bewachten Zaun verlassen. Entstanden am späten Nachmittag des 6. August 2009.
Keine Ahnung welche MaK-Version das ist. Jedenfalls gehört die kleine Lok der Firma Dow Chemical und muss zum Rangieren öfter mal für eine Weichenstellung kurz das Firmengelände durch den gut bewachten Zaun verlassen. Entstanden am späten Nachmittag des 6. August 2009.
Stefan B.

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / MaK G 321 B

1132  4 800x600 Px, 07.08.2009

Keine Ahnung welche MaK-Version das ist. Jedenfalls gehört die kleine Lok der Firma Dow Chemical und muss zum Rangieren öfter mal für eine Weichenstellung kurz das Firmengelände durch den gut bewachten Zaun verlassen. Entstanden am späten Nachmittag des 6. August 2009.
Keine Ahnung welche MaK-Version das ist. Jedenfalls gehört die kleine Lok der Firma Dow Chemical und muss zum Rangieren öfter mal für eine Weichenstellung kurz das Firmengelände durch den gut bewachten Zaun verlassen. Entstanden am späten Nachmittag des 6. August 2009.
Stefan B.

Hier werden täglich mindestens zwei Mal Güterwaggons der Fa. Dow Chemical durch die Werkslok abgestellt und später von der SWEG-Lok V100 nach Bühl (Baden) weitertransportiert. Bild vom 6. August 2009.
Hier werden täglich mindestens zwei Mal Güterwaggons der Fa. Dow Chemical durch die Werkslok abgestellt und später von der SWEG-Lok V100 nach Bühl (Baden) weitertransportiert. Bild vom 6. August 2009.
Stefan B.

Deutschland / Güterverkehr / Güterzüge

582 800x600 Px, 07.08.2009

Vorbereitung für die Übergabe an die SWEG: Die Werkslok der Fa. Dow Chemical transportiert drei Kesselwaggons auf das Gleis der SWEG wo sie später von der V100 nach Bühl (Baden) abgeholt werden. Entstanden am Abend des 6. August 2009.
Vorbereitung für die Übergabe an die SWEG: Die Werkslok der Fa. Dow Chemical transportiert drei Kesselwaggons auf das Gleis der SWEG wo sie später von der V100 nach Bühl (Baden) abgeholt werden. Entstanden am Abend des 6. August 2009.
Stefan B.

Auf der Güterverkehr-Strecke Bühl-Schwarzach werden mal wieder die Schwellen ausgetauscht: Hier die V100 am 21. Juli 2009. Sie zieht 7 Waggons mit neuen Betonschwellen hinter sich her.
Auf der Güterverkehr-Strecke Bühl-Schwarzach werden mal wieder die Schwellen ausgetauscht: Hier die V100 am 21. Juli 2009. Sie zieht 7 Waggons mit neuen Betonschwellen hinter sich her.
Stefan B.

Auf der Güterverkehr-Strecke Bühl-Schwarzach werden mal wieder die Schwellen ausgetauscht: Hier die V100 am 21. Juli 2009 in Bühl, nahe der B3 neu. Sie zieht 7 Waggons mit neuen Betonschwellen hinter sich her. Während der Hin-und-Herfahrt auf diesem Teilstück wurde wohl ein Kontakt überfahren, der die Schranken eines Bahnübergangs weiter hinten ausgelöst hat. Jedenfalls waren die Schranken dort - von den Lokführern hier unbemerkt - zirka 15 Minuten geschlossen. Eine Video davon lade ich im Laufe der Woche noch hoch.
Auf der Güterverkehr-Strecke Bühl-Schwarzach werden mal wieder die Schwellen ausgetauscht: Hier die V100 am 21. Juli 2009 in Bühl, nahe der B3 neu. Sie zieht 7 Waggons mit neuen Betonschwellen hinter sich her. Während der Hin-und-Herfahrt auf diesem Teilstück wurde wohl ein Kontakt überfahren, der die Schranken eines Bahnübergangs weiter hinten ausgelöst hat. Jedenfalls waren die Schranken dort - von den Lokführern hier unbemerkt - zirka 15 Minuten geschlossen. Eine Video davon lade ich im Laufe der Woche noch hoch.
Stefan B.

Auf der Güterverkehr-Strecke Bühl-Schwarzach werden mal wieder die Schwellen ausgetauscht: Hier die V100 am 21. Juli 2009. Sie zieht 7 Waggons mit neuen Betonschwellen hinter sich her.
Auf der Güterverkehr-Strecke Bühl-Schwarzach werden mal wieder die Schwellen ausgetauscht: Hier die V100 am 21. Juli 2009. Sie zieht 7 Waggons mit neuen Betonschwellen hinter sich her.
Stefan B.

Dieses Foto entstand im Bahnhof von Stockholm im Juni 2009.
Dieses Foto entstand im Bahnhof von Stockholm im Juni 2009.
Stefan B.

Schweden / Bahnhöfe / Stockholm C

931 800x594 Px, 07.07.2009

Eine Zugzielanzeige im Bahnhof von Stockholm morgens um kurz vor 7 Uhr als der Schlafwagen von Oslo über Malmö endlich in Stockholm ankam.
Eine Zugzielanzeige im Bahnhof von Stockholm morgens um kurz vor 7 Uhr als der Schlafwagen von Oslo über Malmö endlich in Stockholm ankam.
Stefan B.

Ein Schlafwagen der Schwedischen Staatsbahn SJ.
Ein Schlafwagen der Schwedischen Staatsbahn SJ.
Stefan B.

Schweden / Personenwagen / Littera WL | Schlafwagen

1581 800x600 Px, 07.07.2009

Der Bahnhof Oslo am 12. Juni 2009.
Der Bahnhof Oslo am 12. Juni 2009.
Stefan B.

Norwegen / Bahnhöfe / Oslo

718 800x600 Px, 07.07.2009

Zugzielanzeiger im Bahnhof Oslo auf Gleis 18 am 12. Juni 2009.
Zugzielanzeiger im Bahnhof Oslo auf Gleis 18 am 12. Juni 2009.
Stefan B.

Ein Bild aus einem 1.-Klasse-Wagen (NSB-Komfort) der Norwegischen Bahn. Wenn man dann in die zweite Klasse geht, merkt man, dass es im Grunde keinen Unterschied gibt ... außer drei Münzen für den Kaffeeautomat und Gratis-Klatschzeitungen ;). Fotografiert am 12. Juni 2009.
Ein Bild aus einem 1.-Klasse-Wagen (NSB-Komfort) der Norwegischen Bahn. Wenn man dann in die zweite Klasse geht, merkt man, dass es im Grunde keinen Unterschied gibt ... außer drei Münzen für den Kaffeeautomat und Gratis-Klatschzeitungen ;). Fotografiert am 12. Juni 2009.
Stefan B.

Norwegen / Personenwagen / Inneneinrichtungen

2419 600x800 Px, 24.06.2009

Zugzielanzeige im Bahnhof Göteborg. Auf Gleis 11 wartet meiner :) Fotografiert am 12. Juni 2009.
Zugzielanzeige im Bahnhof Göteborg. Auf Gleis 11 wartet meiner :) Fotografiert am 12. Juni 2009.
Stefan B.

Zugzielanzeige im Bahnhof Göteborg am Gleis 11. Fotografiert am 12. Juni 2009.
Zugzielanzeige im Bahnhof Göteborg am Gleis 11. Fotografiert am 12. Juni 2009.
Stefan B.

Zugzielanzeige im Bahnhof Göteborg. Auf Gleis 11 wartet meiner :) Fotografiert am 12. Juni 2009.
Zugzielanzeige im Bahnhof Göteborg. Auf Gleis 11 wartet meiner :) Fotografiert am 12. Juni 2009.
Stefan B.

Zuglaufschild des Railjet 66. Schwer zu fotografieren ist dieses Display. Entstanden am 31. Mai 2009.
Zuglaufschild des Railjet 66. Schwer zu fotografieren ist dieses Display. Entstanden am 31. Mai 2009.
Stefan B.

Die Abfahrtsübersicht im Bahnhof Wien West am Abend des 30. Mai 2009.
Die Abfahrtsübersicht im Bahnhof Wien West am Abend des 30. Mai 2009.
Stefan B.

Die Ankunftsübersicht im Bahnhof Wien West am Abend des 30. Mai 2009.
Die Ankunftsübersicht im Bahnhof Wien West am Abend des 30. Mai 2009.
Stefan B.

Zuglaufschild eines Railjet mit Endstation Wien Westbahnhof am späten Abend. Kaum stillgestanden schaltete das Display auf die abgebildete Anzeige um. Entstanden am 30. Mai 2009.
Zuglaufschild eines Railjet mit Endstation Wien Westbahnhof am späten Abend. Kaum stillgestanden schaltete das Display auf die abgebildete Anzeige um. Entstanden am 30. Mai 2009.
Stefan B.

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