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Immagini di Mirko Schmidt

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Der ICE 4(0)11 090/590 mußte,auf der eingleisigen Strecke Binz-Lietzow,am 09.Juli 2011,einen Kreuzungshalt einlegen und die Einfahrt von 429 029 in Prora abwarten.
Der ICE 4(0)11 090/590 mußte,auf der eingleisigen Strecke Binz-Lietzow,am 09.Juli 2011,einen Kreuzungshalt einlegen und die Einfahrt von 429 029 in Prora abwarten.
Mirko Schmidt

Der CNL 1259 aus Zürich brachte,am 09.Juli 2011,drei Bimz-Wagen als Kurswagen aus Erfurt,nach Binz.
Der CNL 1259 aus Zürich brachte,am 09.Juli 2011,drei Bimz-Wagen als Kurswagen aus Erfurt,nach Binz.
Mirko Schmidt

Nur Sonnabend`s(bis zum 08.Oktober),gegen 12:45 Uhr,ist es in Bergen/Rügen möglich einen ICE bei der Einfahrt aus Binz zufotografieren.Am 25.Juni 2011 kam ICE 4(0)11 090/590,als ICE 1715 nach München,in den Bahnhof Bergen/Rügen.
Nur Sonnabend`s(bis zum 08.Oktober),gegen 12:45 Uhr,ist es in Bergen/Rügen möglich einen ICE bei der Einfahrt aus Binz zufotografieren.Am 25.Juni 2011 kam ICE 4(0)11 090/590,als ICE 1715 nach München,in den Bahnhof Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

Durch die Fensterscheiben von der Fussgängerbrücke in Mukran konnte ich,am 06.Juli 2011,298 325 fotografieren als Sie die letzten Wagen auf das Fährschiff  Sassnitz  schob.
Durch die Fensterscheiben von der Fussgängerbrücke in Mukran konnte ich,am 06.Juli 2011,298 325 fotografieren als Sie die letzten Wagen auf das Fährschiff "Sassnitz" schob.
Mirko Schmidt

Dieser französsische Autotransportwagen,beladen mit französsischen Kleinwagen,wurde am 06.Juli 2011,in Mukran auf das Fährschiff geschoben.
Dieser französsische Autotransportwagen,beladen mit französsischen Kleinwagen,wurde am 06.Juli 2011,in Mukran auf das Fährschiff geschoben.
Mirko Schmidt

Rechtzeitig vor dem Prellbock in Binz zum stehen gekommen ist,am 09.Juli 2011,der RE aus Stralsund der von 429 028 gefahren wurde.
Rechtzeitig vor dem Prellbock in Binz zum stehen gekommen ist,am 09.Juli 2011,der RE aus Stralsund der von 429 028 gefahren wurde.
Mirko Schmidt

Am 09.Juli 2011 organisierte der Lausitzer Dampflokclub eine Sonderfahrt von Cottbus nach Binz,mit der EKO-Trans 143 001,bei dem die Reisende auch die Störtebekeraufführung in Ralswiek besuchen konnten.Am Nachmittag erreichte der Zug Binz und fuhr anschließend als Leerpark nach Bergen/Rügen wo die Rückfahrt gegen 0:15 Uhr statt fand.Nur das Wetter spielte wieder an diesem Tag nicht mit.
Am 09.Juli 2011 organisierte der Lausitzer Dampflokclub eine Sonderfahrt von Cottbus nach Binz,mit der EKO-Trans 143 001,bei dem die Reisende auch die Störtebekeraufführung in Ralswiek besuchen konnten.Am Nachmittag erreichte der Zug Binz und fuhr anschließend als Leerpark nach Bergen/Rügen wo die Rückfahrt gegen 0:15 Uhr statt fand.Nur das Wetter spielte wieder an diesem Tag nicht mit.
Mirko Schmidt

Die 115 mit der niedrigsten Ordnungsnummer:115 114 hatte,am 09.Juli 2011,neben der Bespannung des EC 378/379,auch die Aufgabe den IC 2353 Erfurt-Binz von Stralsund nach Binz zubringen.Nach der Ankunft fuhr die 115 114 als Schlußlok den Leerpark nach Stralsund.Zuglok von Binz nach Stralsund war 101 079.
Die 115 mit der niedrigsten Ordnungsnummer:115 114 hatte,am 09.Juli 2011,neben der Bespannung des EC 378/379,auch die Aufgabe den IC 2353 Erfurt-Binz von Stralsund nach Binz zubringen.Nach der Ankunft fuhr die 115 114 als Schlußlok den Leerpark nach Stralsund.Zuglok von Binz nach Stralsund war 101 079.
Mirko Schmidt

Genügend Zeit hatten die Reisende,am 09.Juli 2011,nachdem der ICE 4(0)11 090/590,als ICE 1715 nach München,nach der Bereitstellung am Bahnsteig in Binz.
Genügend Zeit hatten die Reisende,am 09.Juli 2011,nachdem der ICE 4(0)11 090/590,als ICE 1715 nach München,nach der Bereitstellung am Bahnsteig in Binz.
Mirko Schmidt

Erst im Mai erhielt 120 155 eine Neulackierung.Am 25.Juni 2011 durfte 120 155 den Uex Binz-Köln bespannen,hier stand die Lok noch in Binz.
Erst im Mai erhielt 120 155 eine Neulackierung.Am 25.Juni 2011 durfte 120 155 den Uex Binz-Köln bespannen,hier stand die Lok noch in Binz.
Mirko Schmidt

Obwohl es auf dem Schweriner Hbf nicht viel zum Rangieren gibt,kann man dort noch ein  Dreibein  antreffen.Am 28.Mai 2011 wartete 362 567 auf neue Aufgaben.
Obwohl es auf dem Schweriner Hbf nicht viel zum Rangieren gibt,kann man dort noch ein "Dreibein" antreffen.Am 28.Mai 2011 wartete 362 567 auf neue Aufgaben.
Mirko Schmidt

Dieser historische Packwagen Pw3 721-501 gehört zum Schweriner Traditionszug und stand am 28.Mai 2011 in Schwerin.
Dieser historische Packwagen Pw3 721-501 gehört zum Schweriner Traditionszug und stand am 28.Mai 2011 in Schwerin.
Mirko Schmidt

Am 28.Mai 2011 wartete 628 314,von Wismar nach Ludwigslust,im Schweriner Hbf.
Am 28.Mai 2011 wartete 628 314,von Wismar nach Ludwigslust,im Schweriner Hbf.
Mirko Schmidt

928 314 mußte,am 28.Mai 2011,auf der Fahrt von Wismar nach Ludwigslust auch ein Halt in Schwerin Hbf einlegen.
928 314 mußte,am 28.Mai 2011,auf der Fahrt von Wismar nach Ludwigslust auch ein Halt in Schwerin Hbf einlegen.
Mirko Schmidt

OLA-Triebwagen 703 bei der Einfahrt aus Rehna,am 28.Mai 2011,in Schwerin Hbf.
OLA-Triebwagen 703 bei der Einfahrt aus Rehna,am 28.Mai 2011,in Schwerin Hbf.
Mirko Schmidt

Bis zur Rückfahrt nach München hatte 4(0)11 090/590,am 25.Juni 2011,in Binz noch einige Stunden Zeit.
Bis zur Rückfahrt nach München hatte 4(0)11 090/590,am 25.Juni 2011,in Binz noch einige Stunden Zeit.
Mirko Schmidt

101 057 stand,am 25.Juni 2011,ohne Zug in Binz.Die Lok bespannte an diesem Tag den IC 2213 Binz-Stuttgart.
101 057 stand,am 25.Juni 2011,ohne Zug in Binz.Die Lok bespannte an diesem Tag den IC 2213 Binz-Stuttgart.
Mirko Schmidt

Inzwischen ist 115 383 von 115 114 auf Rügen abgelöst wurden.Am 25.Juni 2011 war 115 383 noch in Binz unterwegs.
Inzwischen ist 115 383 von 115 114 auf Rügen abgelöst wurden.Am 25.Juni 2011 war 115 383 noch in Binz unterwegs.
Mirko Schmidt

Nachdem 101 080 mit dem IC aus Hannover nach Binz kam,stand Sie,am 06.Juli 2011 mit dem IC wieder zur Rückfahrt nach Hamburg in Binz bereit.
Nachdem 101 080 mit dem IC aus Hannover nach Binz kam,stand Sie,am 06.Juli 2011 mit dem IC wieder zur Rückfahrt nach Hamburg in Binz bereit.
Mirko Schmidt

Am 24.Januar 2009 lag in Altefähr noch das Ladegleis was bereits ohne Verbindung zum Hauptgleis war und später abgebaut wurde.
Am 24.Januar 2009 lag in Altefähr noch das Ladegleis was bereits ohne Verbindung zum Hauptgleis war und später abgebaut wurde.
Mirko Schmidt

Vom Bahnsteig in Altefähr konnte man,am 23.Januar 2009,auch als Laie erkennen das auf den Gütergleisen kein Zug mehr fahren wird.
Vom Bahnsteig in Altefähr konnte man,am 23.Januar 2009,auch als Laie erkennen das auf den Gütergleisen kein Zug mehr fahren wird.
Mirko Schmidt

Auf Grund von Gleisarbeiten im Traditionsbereich,schob man alle ausgestellten Fahrzeuge zusammen,so stand 99 4652,am 06.Juli 2011,nicht an ihren gewöhnlichen Stammplatz in Putbus.
Auf Grund von Gleisarbeiten im Traditionsbereich,schob man alle ausgestellten Fahrzeuge zusammen,so stand 99 4652,am 06.Juli 2011,nicht an ihren gewöhnlichen Stammplatz in Putbus.
Mirko Schmidt

Am 06.Juli 2011 kam man in Putbus wieder ein Schritt weiter,als man diesen Wagen das Dach aufsetzte.
Am 06.Juli 2011 kam man in Putbus wieder ein Schritt weiter,als man diesen Wagen das Dach aufsetzte.
Mirko Schmidt

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