Região Sudeste Fotos - Bahnbilder.de

Es ist nicht die Schweiz, obwohl die Fahrzeuge und Ausrüstungen von dort stammen. Es handelt sich um die Corcovado-Zahnradbahn zur Christus-Statue in Rio de Janeiro. Die Aufnahme entstand am 22. November 2003 an der Ausweichstelle. 
Heinz Bergner

Brasilien / Zahnradbahnen / Corcovado-Bergbahn, Brasilien / Elektrotriebzüge | Schmalspur / Bhe 2/4 SLM

 110 1x1 Px, 26.01.2025 

Lok 1424 des Trem das Aquas steht am sehr gepflegten Bahnhof São Lourenço - MG.Die Lok wurde 1927 von Baldwin (Spurweite 1000 mm) für die ehemalige Central Railroad of Brazil gebaut. Der Zug verkehrt an Wochenenden und Feiertagen.www.tremdasaguas.tur.br 
Lothar Herrmann

Brasilien / Dampfloks | Schmalspur / Baldwin 2-8-2 Mikado, Brasilien / Schmalspurbahnen / São Lourenço - Minas Gerais | Trem das Águas

 273 1x1 Px, 11.09.2021 

Die Diesellok EMD SD70ACe/BB 8370 für Meterspur im VLI Betriebswerk Divinopolis am 29. Oktober 2018. 
Dmitry Mamin

Brasilien / Dieselloks | 1000 mm / EMD SD70

 465 1x1 Px, 10.11.2018 

Die Dieselloks GE Dash 9-40BBW 6186 und 6046 des VLI erwarteten die Züge auf dem Horto Florestal Bahnhof am 28. Oktober 2018. 
Dmitry Mamin

Brasilien / Dieselloks | 1000 mm / GE Dash 9-40BBW

 297 1x1 Px, 07.11.2018 

Die Diesellok BB40-2 4818 (EMD SD40-2 umbaute und umspurte für Meterspur) im VLI Betriebswerk Divinopolis am 29. Oktober 2018. 
Dmitry Mamin

Brasilien / Dieselloks | 1000 mm / EMD SD40-2

 626 1x1 Px, 07.11.2018 

Die Dieselloks GE Dash 9-40BBW 6049 und 8680 des VLI fuhren mit einem Güterzug auf meter Spur durch den Belo Horizonte Zentralbahnhof am 27. Oktober 2018. 
Dmitry Mamin

Brasilien / Dieselloks | 1000 mm / GE Dash 9-40BBW

 485  3 1x1 Px, 06.11.2018 

Dampflok der Companhia Paulista (CP) im ehemaligen Bw Jundiai (heute Museum) am 12.10.2017. Die Lok wurde von John Fowler & Co. in den USA gebaut und wurde am 31.03.1872 bei der Companhia Paulista (CP) als Lok No. 1 in Dienst gestellt. Die CP wurde erst vier Jahre zuvor gegründet. Ein technisches Datenblatt dieser Lok vom 11.07.1933 liegt vor. Hersteller: John Fowler & Co., USA Baujahr: 1871/1872 Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 1 (CP) Radsatzfolge: 2Bh2 Bild wurde mit Photoshop retuschiert um massives Graphity zu entfernen. 
Ingo Konrad Müller

Brasilien / Dampfloks / CP 2Bh2

 537 1x1 Px, 16.10.2017 

Lok BOX 2-B+B-2 (Referrenz: Luis Fernando da Silva, http://www.bahnbilder.de/bild/Brasilien~Breitspur~1600mm/431129/locomotiva-box-2-bb-2-da-antiga-companhia.html) der Companhia Paulista (CP) im ehemaligen Bw Jiundiai (heute Museum). 12.10.2017 
Ingo Konrad Müller

Brasilien / E-Loks / BOX 2-B+B-2

 551 1x1 Px, 16.10.2017 

Ehemaliges Verwaltungsgebäude des Bw Jundiai der Ferrovia Paulista S.A. (FEPESA) am 12.10.2017 
Ingo Konrad Müller

Brasilien / Bahnhöfe / ~ Sonstige

 308 1x1 Px, 16.10.2017 

Lok 815 der Ferrovia Paulista S.A. (FEPESA) auf dem Gelände des Eisenbahnmuseums Jundiai am 12.10.2017 
Ingo Konrad Müller

Brasilien / Dieselloks | 1600 mm / ~ Sonstige, Brasilien / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Jundiai

 472 1x1 Px, 16.10.2017 

Bahnhofsuhr im Eisenbahnmuseum Jundiai, 12.10.2017 
Ingo Konrad Müller

Brasilien / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Jundiai

 253 1x1 Px, 16.10.2017 

Diesellok der Ferrovia Paulista (FEPASA). Eisenbahnmuseum Jundiai, 12.10.2017. Bei der Lok handelt es sich um den Typ LEW DE I PA aus Hennigsdorf. Hersteller: LEW Hennigsdorf Baujahre: 1967/68 Radsatzfolge: BB LüP: 15,291 m Gewicht: 74 t max. Achslast: 18,5 t Motor: MGO V12 BSHR Leistung: 1050 PS v max: 90 km/h weitere Informationen: https://pt.wikipedia.org/wiki/LEW_DE_I_PA 
Ingo Konrad Müller

Brasilien / Dieselloks | 1600 mm / LEW DE I PA, Brasilien / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Jundiai

 717 1x1 Px, 15.10.2017 

Kranwagen der Companhia Paulista (CP). Gebaut wurde der Kranwagen von der Firma Crafton & Co. Engineers in Bedford, England. Eisenbahnmuseum Jundiai, 12.10.2017 
Ingo Konrad Müller

Brasilien / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Jundiai, Brasilien / Bahndienstfahrzeuge / Kranwagen

 298 1x1 Px, 15.10.2017 

Waschtisch eines Pullman-Abteils der CP. Eisenbahnmuseum Jundiai, 12.10.2017 
Ingo Konrad Müller

Brasilien / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Jundiai

 195 1x1 Px, 15.10.2017 

Über den Waschtischen der Pullman-Abteile der Companhia Paulista (CP) hingen diese Berkefeld-Filter für die Wasseraufbereitung. Eisenbahnmuseum Jundiai, 12.10.2017 
Ingo Konrad Müller

Brasilien / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Jundiai

 262 1x1 Px, 15.10.2017 

Brasilianische Version der Pfeiftafel. Die Companhia Paulista (CP) führte einige ihrer Signale in massiven Messing aus. Eisenbahnmuseum Jundiai, 12.10.2017 
Ingo Konrad Müller

Brasilien / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Jundiai

 182 1x1 Px, 15.10.2017 

Andreaskreuz mal anders. Die Companhia Paulista (CP) führte ihre Warnschilder in massiven Messing aus. Eisenbahnmuseum Jundiai, 12.10.2017 
Ingo Konrad Müller

Brasilien / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Jundiai

 227 1x1 Px, 15.10.2017 

Impressionen aus dem ehemaligen Bw Jundiai der Ferrovia Paulista (FEPASA), das heute ein Eisenbahnmuseum beherbergt. Jundiai ist ein Zentrum des Kaffee-Anbaus in Brasilien. Die CP beförderte den Kaffee von Jiundiai zum Hafen Santos. Bei der Lok handelt es sich um eine EMD GP18. 12.10.2017 Hersteller: EMD Radsatzfolge: BB Motor: EMD 567D1 Leistung: 1800 PS weitere Informationen: https://en.wikipedia.org/wiki/EMD_GP18 
Ingo Konrad Müller

Brasilien / Dieselloks | 1600 mm / EMD GP18, Brasilien / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Jundiai

 474  2 1x1 Px, 15.10.2017 

Impressionen aus dem ehemaligen Bw Jundiai der Ferrovia Paulista (FEPASA), das heute ein Eisenbahnmuseum beherbergt. Jundiai ist ein Zentrum des Kaffee-Anbaus in Brasilien. Die CP beförderte den Kaffee von Jiundiai zum Hafen Santos. Lok 6413 der Ferrovia Paulista S.A. (FEPASA), ex 218 CP. Sie wurde 1927 von Baldwin-Westinghouse in den USA gebaut. 12.10.2017 Hersteller: Baldwin-Westinghouse, USA Baujahr: 1927 Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 6413 (FEPASA) ursprüngl. Fahrzeugnr.: 218 (CP) Radsatzfolge: CC LüP: 15,291 m Gewicht: 106 t max. Achslast: 17,7 t System: 3 kV Gleichstrom Leistung: 1350 PS v max: 65 km/h weitere Informationen: http://vfco.brazilia.jor.br/locomotivas/Fepasa/13-locomotiva-CC-Westinghouse-1m60-6411-desenho.shtml 
Ingo Konrad Müller

Brasilien / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Jundiai, Brasilien / E-Loks / Westinghouse 2-C+C-2

 545  3 1x1 Px, 15.10.2017 

Impressionen aus dem ehemaligen Bw Jundiai der Ferrovia Paulista (FEPASA), das heute ein Eisenbahnmuseum beherbergt. Die E-Lok wurde von Westinghouse in den USA gebaut. Jundiai ist ein Zentrum des Kaffee-Anbaus in Brasilien. Die CP beförderte den Kaffee von Jiundiai zum Hafen Santos. 12.10.2017 E-Lok der Serie 1650 "V8" ex "Escandalosa" Hersteller: Westinghouse, USA Radsatzfolge: 2CC2 Gewicht: 165 t max. Achslast: 20 t LüP: 23,1 m System: 3 kV Gleichstrom Nennleistung: 2948 kW v max: 120 km/h min. Kurvenradius: 85 m weitere Informationen: http://vfco.brazilia.jor.br/locomotivas/Fepasa/09-locomotiva-Fepasa-2cc2-Westinghouse-1m60-6151-V8-desenho.shtml 
Ingo Konrad Müller

Brasilien / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Jundiai, Brasilien / E-Loks / Westinghouse 2-C+C-2

 390 1x1 Px, 15.10.2017 

Impressionen aus dem ehemaligen Bw Jundiai der Companhia Paulista (CP), das heute ein Eisenbahnmuseum beherbergt. Lok BOX 2-B+B-2 (Referrenz: Luis Fernando da Silva, http://www.bahnbilder.de/bild/Brasilien~Breitspur~1600mm/431129/locomotiva-box-2-bb-2-da-antiga-companhia.html). 12.10.2017 
Ingo Konrad Müller

Brasilien / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Jundiai, Brasilien / E-Loks / BOX 2-B+B-2

 518  4 1x1 Px, 15.10.2017 

Impressionen aus dem ehemaligen Bw Jundiai der Companhia Paulista (CP), das heute ein Eisenbahnmuseum beherbergt. In Brasilien gibt es heute mit Ausnahme des städtischen Personenverkehrs und der privaten Bahnen der Minengesellschaften im Norden kein Eisenbahnnetz mehr. Bei den hier gezeigten Bildern handelt es sich um den traurigen Rest der brasilianischen Eisenbahn. Dieser Gepäckwagen befindet sich in Privatbesitz und damit besteht noch eine kleine Hoffnung auf Restauration. Beim staaatlichen Museum besteht kein sonderliches Interesse an der Erhaltung des rollenden Materials. Es werden lediglich einige Einzelteile, die man für erhaltenswert erachtet demontiert und in den Museumsräumen ausgestellt. Mir ist durchaus bewusst das Graphity zur Ablehnung des Bildes führen kann. Doch handelt es sich dabei um ein globales Problem, dass wir mit Verschweigen nicht lösen werden. Und in Anbetracht des desolaten Allgemeinzustandes (dieser Wagen ist dank Privatbesitz noch recht gut erhalten) ist das bischen Sprühfarbe noch das geringste Problem. 12.10.2017 
Ingo Konrad Müller

Brasilien / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Jundiai, Brasilien / Wagen / Gepäckwagen

 276 1x1 Px, 15.10.2017 

3kV Gleichstrom-E-Lok (Typ B-B-123/123 4GE255) im Eisenbahnmuseum Jundiai/Brasilien. Die Lok wurde 1924 von General Electric in den USA unter der Werksnummer 9408 gebaut und im Juni des gleichen Jahres von der Companhia Paulista de Vias Ferreas (CP) als Lok 502 in Dienst gestellt. Jundiai ist ein Zentrum des Kaffee-Anbaus in Brasilien. Die CP beförderte den Kaffee von Jundiai zum Hafen Santos. 12.10.2017 weitere Informationen: http://vfco.brazilia.jor.br/locomotivas/Fepasa/15-locomotiva-BB-GE-1m60-6501-desenho.shtml 
Ingo Konrad Müller

Brasilien / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Jundiai, Brasilien / E-Loks / GE B-B-123/123 · 4GE255

 415 1x1 Px, 15.10.2017 

Cruzamento via Férrea - Bahnübergang über die Museumsbahn zwischen São João del Rei und Tiradentes im brasilianischen Bundesstaat Minas Gerais. Aufnahme in Tiradentes, leider nur in Handyqualität. 19.04.2017 (G) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Brasilien / Schmalspurbahnen / 760mm, Bahnen im Ausland (ohne die Schweiz)

 275 1x1 Px, 05.05.2017 