Die Panoramabahn in Stuttgart -
Die wohl schönste Stadteinfahrt mit der Bahn in Deutschland: Die Gäubahn aus Richtung Singen, Rottweil und Horb hinunter in den Talkessel von Stuttgart. Der Tunnel, der diesen Abschnitt ersetzten soll geht inzwischen in Bau. Durch die erneuerte Verschiebung der Inbetriebnahme von Stuttgart 21 bis 2029/30 wird sich wahrscheinlich auch die Kappung der Gäubahn in Stuttgart-Vaihingen weiter verschieben. Dort müssten dann die Fahrgäste mit S- und Stadtbahn weiter fahren.
Vielleicht schaffen sie es ja auch, die neuen S-Bahngleise so unter die bestehende Überwerfungsauwerk am Nordbahnhof zu führen, dass ein Kappung nicht nötig wäre. Wahrscheinlich aber mit Mehrkosten verbunden.
Im Bild ein IC2 gezogen von 147 578-9 aus Richtung Singen der hinunter nach Stuttgart rollt. Wohl gab es Saharastaub nach den Frontscheiben zu urteilen.
27.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
442 704+xxx als RE14B/A Stuttgart-Freudenstadt/Rottweil am 03.03.2022 im Stuttgarter Westen. Im Hintergrund ist der Bismarkturm zu erkennen. Dieser steht auf dem sog. Gähkopf (409,5 m ü. NHN) und wurde Anfang des 20. Jh. errichtet. Fluffy
. Perspektivisch verkleinert -
Fast wie ein Modell wirkt die Stadtbahn mit der die ganze Bildbreite in Anspruch nehmenden Straßen im Vordergrund. Ein Zug der Linie U2 erreicht gleich den Hochbahnsteig der Station Russischen Kirche im Stuttgart Westen. Heute fährt hier die Linie U4.
17.06.2007 (M) Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Ursprünglich keine Stadtbahn geplant -
Der Stadtbahn-Triebwagen hat soeben die Endstation der U2 im Stuttgarter Westen verlassen und quert den Hölderlinplatz. Auch hier geht es eng zu und die Bahn fährt in der Straße. Ursprünglich sollte diese Strecke deshalb gar nicht auf das Stadtbahnsystem umgestellt werden, wobei man nie so recht wusste, was mit dem 2er und auch dem 15 passieren sollte, eine Busumstellung schien letzlich die wahrscheinlichste Option. Doch war eine weitere Reduzierung des Schienennetzes nicht mehr zeitgemäß (Renaissance der Straßenbahn überall in der Welt) so dass man auch diese Strecke für die große Stadtbahn befahrbar machte.
13.01.2006 (M) Gisela, Matthias und Jonas Frey
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