Municipio 9 Bahnbilder (Eisenbahn, Züge und Bahnhöfe)

Am 03.05.2019 steht ein Zug mit den Steuerwagen 551 und 552 in Comasina zur Abfahrt nach Limbiate bereit. Gut zu erkennen ist der äußerst unbequeme Einstieg, Barrierefreiheit ist bei dieser Bahn ein Fremdwort. 
Horst Lüdicke

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·, Italien / Straßenbahnfahrzeuge / OET | Serie 500 | 'Bloccato R+M+R'

 322 1200x801 Px, 30.09.2022 

Letzter Rest des einstmals bedeutenden Mailänder Überlandstraßenbahnnetzes ist die etwa 12 km lange Linie 179 von Comasina nach Limbiate. Bis 1999 lag ihr Endpunkt noch in der Innenstadt, heute beginnt sie am Endpunkt der Metrolinie M3 ohne Verbindung zum übrigen Straßenbahnnetz. Zum Zeitpunkt meines Besuches am 03.05.2019 war sie nur noch im morgendlichen und abendlichen Berufsverkehr (Mo - Sa bis etwa 09:30 Uhr, Mo - Fr zwischen ca. 17:00 und 20:00) in Betrieb. Möglicherweise ist heute ihr letzter Betriebstag, denn die Ansfisa, die Nationale Agentur für die Sicherheit von Eisenbahnen und Straßen- und Autobahninfrastrukturen in Italien, hat die Einstellung zum 30.09.2022 wegen gravierender Oberbaumängel gefordert. Aufgrund zahlreicher Langsamfahrstellen hat sich die Fahrzeit von 35 Minuten auf 55 Minuten verlängert. Auf ihr verkehren Züge des Typs Bloccato 500, die aus zwei Steuerwagen und einem in der Mitte eingereihten Motorwagen bestehen. Die Fahrzeuge wurden 1950 bis 1954 beschafft und 1961 bis 1964 umgebaut. Mit dem Steuerwagen 552 an der Spitze fährt ein Zug aus Limbiate am 03.05.2019 in Comasina ein. 
Horst Lüdicke

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·, Italien / Straßenbahnfahrzeuge / OET | Serie 500 | 'Bloccato R+M+R'

 275 1200x762 Px, 30.09.2022 

Aus Limbiate kommend erreicht ein Zug der Linie 179 mit dem Steuerwagen 550 an der Spitze die Station Via Comasina (03.05.2019) 
Horst Lüdicke

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·, Italien / Straßenbahnfahrzeuge / OET | Serie 500 | 'Bloccato R+M+R'

 299 1200x793 Px, 15.05.2019 

Letzter Rest des einstmals bedeutenden Mailänder Überlandstraßenbahnnetzes ist die etwa 12 km lange Linie 179 von Comasina nach Limbiate. Bis 1999 lag ihr Endpunkt in der Innenstadt, heute beginnt sie am Endpunkt der Metrolinie M3 ohne Verbindung zum übrigen Straßenbahnnetz. Auf ihr verkehren Züge des Typs Bloccato 500, die aus zwei Steuerwagen und einem in der Mitte eingereihten Motorwagen bestehen. Die Fahrzeuge wurden 1950 bis 1954 beschafft und 1961 bis 1964 umgebaut. Züge verkehren nur noch im morgendlichen und abendlichen Berufsverkehr (Mo - Sa bis etwa 09:30 Uhr, Mo - Fr zwischen ca. 17:00 und 20:00). Kurz nach Verlassen der Station Comasina überquert ein Zug mit dem führenden Steuerwagen 535 am 03.05.2019 die Straße nach Limbiate. Nicht selten versuchen Autofahrer, noch vor der Bahn die Strecke zu kreuzen, dieser hatte Pech und musste zurücksetzen. 
Horst Lüdicke

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·, Italien / Straßenbahnfahrzeuge / OET | Serie 500 | 'Bloccato R+M+R'

 313 1200x761 Px, 15.05.2019 

Der fast 90 Jahre alte Triebwagen 1883, der am 02.05.2019 auf der Via Giuseppe Ferrari unterwegs ist, bildet einen starken Kontrast zu den modernen Bauten der Mailänder City 
Horst Lüdicke

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·, Italien / Straßenbahnfahrzeuge / diverse | Serie 1500 | Ventotto, Peter-Witt-Wagen

 428 1200x798 Px, 10.05.2019 

Der ATM Ventotto-Straßenbahnwagen 1874 in Mailand. (Juni 2014) 
Christian Bremer

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

 315 1200x900 Px, 10.09.2017 

Der ATM Ventotto-Straßenbahnwagen 1745 in Mailand. (Juni 2014) 
Christian Bremer

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

 460 1200x800 Px, 10.09.2017 

Der ATM Ventotto-Straßenbahnwagen 1623 in Mailand. (Juni 2014) 
Christian Bremer

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

 522 1200x900 Px, 09.09.2017 

Die Tram 4720 in Mailand. (Juni 2014) 
Christian Bremer

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

 239 1200x800 Px, 09.09.2017 

Die Tram 4715 in Mailand. (Juni 2014) 
Christian Bremer

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

 221 1200x675 Px, 09.09.2017 

Der ATM Ventotto-Straßenbahnwagen 1809 in Mailand. (Juni 2014) 
Christian Bremer

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

 512 1200x800 Px, 09.09.2017 

Nostalgie trifft auf Moderne... in diesem Fall ein ATM Ventotto auf den AnsaldoBreda Sirio-Straßenbahnwagen. (Juni 2014) 
Christian Bremer

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

 258 1200x800 Px, 08.09.2017 

Die Tram 4725 in Mailand. (Juni 2014) 
Christian Bremer

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

 248 1200x675 Px, 08.09.2017 

Ein roter ATM Ventotto-Triebwagen in Mailand. (Juni 2014) 
Christian Bremer

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

 256 1200x900 Px, 05.05.2017 

Ein ATM Ventotto-Triebwagen fährt durch das nächtliche Mailand. (Juni 2014) 
Christian Bremer

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

 451 1200x900 Px, 05.05.2017 

Ein Triebzug vom Typ ETR 245 fährt gerade in den Bahnhof Mailand Porta Garibaldi ein. (Juni 2014) 
Christian Bremer

Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand), Italien / Elektrotriebzüge / ETR 245 · EA 720 · EA 721 ·Coradia Meridian·

 303 1200x900 Px, 03.05.2017 

Die Elektrolokomotive E 633 08 stand auf einem Abstellgleis am Bahnhof Mailand Porta Garibaldi. (Juni 2014) 
Christian Bremer

Italien / E-Loks / E.633, Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand)

 387 1200x900 Px, 03.05.2017 

Ein TAF verlässt den Bahnhof Milano Porta Garibaldi mit ein Regionalzug nach Varese. Da dies einer meiner ersten Versuche mit dem "Panning"-Effekt ist, ich entschuldige mich für die Hindernisse, die den Triebwagen decken. 
Luca Vadagnini

Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand), Italien / Elektrotriebzüge / ALe 426 · ALe 506 TAF Treno

 703  1 1200x787 Px, 16.07.2014 