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Am 03.05.2019 steht ein Zug mit den Steuerwagen 551 und 552 in Comasina zur Abfahrt nach Limbiate bereit. Gut zu erkennen ist der äußerst unbequeme Einstieg, Barrierefreiheit ist bei dieser Bahn ein Fremdwort.
Am 03.05.2019 steht ein Zug mit den Steuerwagen 551 und 552 in Comasina zur Abfahrt nach Limbiate bereit. Gut zu erkennen ist der äußerst unbequeme Einstieg, Barrierefreiheit ist bei dieser Bahn ein Fremdwort.
Horst Lüdicke

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·, Italien / Straßenbahnfahrzeuge / OET | Serie 500 | 'Bloccato R+M+R'

100 1200x801 Px, 30.09.2022

Letzter Rest des einstmals bedeutenden Mailänder Überlandstraßenbahnnetzes ist die etwa 12 km lange Linie 179 von Comasina nach Limbiate. Bis 1999 lag ihr Endpunkt noch in der Innenstadt, heute beginnt sie am Endpunkt der Metrolinie M3 ohne Verbindung zum übrigen Straßenbahnnetz. Zum Zeitpunkt meines Besuches am 03.05.2019 war sie nur noch im morgendlichen und abendlichen Berufsverkehr (Mo - Sa bis etwa 09:30 Uhr, Mo - Fr zwischen ca. 17:00 und 20:00) in Betrieb. Möglicherweise ist heute ihr letzter Betriebstag, denn die Ansfisa, die Nationale Agentur für die Sicherheit von Eisenbahnen und Straßen- und Autobahninfrastrukturen in Italien, hat die Einstellung zum 30.09.2022 wegen gravierender Oberbaumängel gefordert. Aufgrund zahlreicher Langsamfahrstellen hat sich die Fahrzeit von 35 Minuten auf 55 Minuten verlängert. Auf ihr verkehren Züge des Typs Bloccato 500, die aus zwei Steuerwagen und einem in der Mitte eingereihten Motorwagen bestehen. Die Fahrzeuge wurden 1950 bis 1954 beschafft und 1961 bis 1964 umgebaut. Mit dem Steuerwagen 552 an der Spitze fährt ein Zug aus Limbiate am 03.05.2019 in Comasina ein.
Letzter Rest des einstmals bedeutenden Mailänder Überlandstraßenbahnnetzes ist die etwa 12 km lange Linie 179 von Comasina nach Limbiate. Bis 1999 lag ihr Endpunkt noch in der Innenstadt, heute beginnt sie am Endpunkt der Metrolinie M3 ohne Verbindung zum übrigen Straßenbahnnetz. Zum Zeitpunkt meines Besuches am 03.05.2019 war sie nur noch im morgendlichen und abendlichen Berufsverkehr (Mo - Sa bis etwa 09:30 Uhr, Mo - Fr zwischen ca. 17:00 und 20:00) in Betrieb. Möglicherweise ist heute ihr letzter Betriebstag, denn die Ansfisa, die Nationale Agentur für die Sicherheit von Eisenbahnen und Straßen- und Autobahninfrastrukturen in Italien, hat die Einstellung zum 30.09.2022 wegen gravierender Oberbaumängel gefordert. Aufgrund zahlreicher Langsamfahrstellen hat sich die Fahrzeit von 35 Minuten auf 55 Minuten verlängert. Auf ihr verkehren Züge des Typs Bloccato 500, die aus zwei Steuerwagen und einem in der Mitte eingereihten Motorwagen bestehen. Die Fahrzeuge wurden 1950 bis 1954 beschafft und 1961 bis 1964 umgebaut. Mit dem Steuerwagen 552 an der Spitze fährt ein Zug aus Limbiate am 03.05.2019 in Comasina ein.
Horst Lüdicke

Italien / Straßenbahnfahrzeuge / OET | Serie 500 | 'Bloccato R+M+R', Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

93 1200x762 Px, 30.09.2022

Aus Limbiate kommend erreicht ein Zug der Linie 179 mit dem Steuerwagen 550 an der Spitze die Station Via Comasina (03.05.2019)
Aus Limbiate kommend erreicht ein Zug der Linie 179 mit dem Steuerwagen 550 an der Spitze die Station Via Comasina (03.05.2019)
Horst Lüdicke

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·, Italien / Straßenbahnfahrzeuge / OET | Serie 500 | 'Bloccato R+M+R'

151 1200x793 Px, 15.05.2019

Letzter Rest des einstmals bedeutenden Mailänder Überlandstraßenbahnnetzes ist die etwa 12 km lange Linie 179 von Comasina nach Limbiate. Bis 1999 lag ihr Endpunkt in der Innenstadt, heute beginnt sie am Endpunkt der Metrolinie M3 ohne Verbindung zum übrigen Straßenbahnnetz. Auf ihr verkehren Züge des Typs Bloccato 500, die aus zwei Steuerwagen und einem in der Mitte eingereihten Motorwagen bestehen. Die Fahrzeuge wurden 1950 bis 1954 beschafft und 1961 bis 1964 umgebaut. Züge verkehren nur noch im morgendlichen und abendlichen Berufsverkehr (Mo - Sa bis etwa 09:30 Uhr, Mo - Fr zwischen ca. 17:00 und 20:00). Kurz nach Verlassen der Station Comasina überquert ein Zug mit dem führenden Steuerwagen 535 am 03.05.2019 die Straße nach Limbiate. Nicht selten versuchen Autofahrer, noch vor der Bahn die Strecke zu kreuzen, dieser hatte Pech und musste zurücksetzen.
Letzter Rest des einstmals bedeutenden Mailänder Überlandstraßenbahnnetzes ist die etwa 12 km lange Linie 179 von Comasina nach Limbiate. Bis 1999 lag ihr Endpunkt in der Innenstadt, heute beginnt sie am Endpunkt der Metrolinie M3 ohne Verbindung zum übrigen Straßenbahnnetz. Auf ihr verkehren Züge des Typs Bloccato 500, die aus zwei Steuerwagen und einem in der Mitte eingereihten Motorwagen bestehen. Die Fahrzeuge wurden 1950 bis 1954 beschafft und 1961 bis 1964 umgebaut. Züge verkehren nur noch im morgendlichen und abendlichen Berufsverkehr (Mo - Sa bis etwa 09:30 Uhr, Mo - Fr zwischen ca. 17:00 und 20:00). Kurz nach Verlassen der Station Comasina überquert ein Zug mit dem führenden Steuerwagen 535 am 03.05.2019 die Straße nach Limbiate. Nicht selten versuchen Autofahrer, noch vor der Bahn die Strecke zu kreuzen, dieser hatte Pech und musste zurücksetzen.
Horst Lüdicke

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·, Italien / Straßenbahnfahrzeuge / OET | Serie 500 | 'Bloccato R+M+R'

183 1200x761 Px, 15.05.2019

Der fast 90 Jahre alte Triebwagen 1883, der am 02.05.2019 auf der Via Giuseppe Ferrari unterwegs ist, bildet einen starken Kontrast zu den modernen Bauten der Mailänder City
Der fast 90 Jahre alte Triebwagen 1883, der am 02.05.2019 auf der Via Giuseppe Ferrari unterwegs ist, bildet einen starken Kontrast zu den modernen Bauten der Mailänder City
Horst Lüdicke

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·, Italien / Straßenbahnfahrzeuge / diverse | Serie 1500 | Ventotto, Peter-Witt-Wagen

128 1200x798 Px, 10.05.2019

Der ATM Ventotto-Straßenbahnwagen 1874 in Mailand. (Juni 2014)
Der ATM Ventotto-Straßenbahnwagen 1874 in Mailand. (Juni 2014)
Christian Bremer

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

117 1200x900 Px, 10.09.2017

Der ATM Ventotto-Straßenbahnwagen 1745 in Mailand. (Juni 2014)
Der ATM Ventotto-Straßenbahnwagen 1745 in Mailand. (Juni 2014)
Christian Bremer

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

122 1200x800 Px, 10.09.2017

Der ATM Ventotto-Straßenbahnwagen 1623 in Mailand. (Juni 2014)
Der ATM Ventotto-Straßenbahnwagen 1623 in Mailand. (Juni 2014)
Christian Bremer

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

109 1200x900 Px, 09.09.2017

Die Tram 4720 in Mailand. (Juni 2014)
Die Tram 4720 in Mailand. (Juni 2014)
Christian Bremer

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

120 1200x800 Px, 09.09.2017

Die Tram 4715 in Mailand. (Juni 2014)
Die Tram 4715 in Mailand. (Juni 2014)
Christian Bremer

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

91 1200x675 Px, 09.09.2017

Der ATM Ventotto-Straßenbahnwagen 1809 in Mailand. (Juni 2014)
Der ATM Ventotto-Straßenbahnwagen 1809 in Mailand. (Juni 2014)
Christian Bremer

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

144 1200x800 Px, 09.09.2017

Nostalgie trifft auf Moderne... in diesem Fall ein ATM Ventotto auf den AnsaldoBreda Sirio-Straßenbahnwagen. (Juni 2014)
Nostalgie trifft auf Moderne... in diesem Fall ein ATM Ventotto auf den AnsaldoBreda Sirio-Straßenbahnwagen. (Juni 2014)
Christian Bremer

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

131 1200x800 Px, 08.09.2017

Die Tram 4725 in Mailand. (Juni 2014)
Die Tram 4725 in Mailand. (Juni 2014)
Christian Bremer

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

109 1200x675 Px, 08.09.2017

Ein roter ATM Ventotto-Triebwagen in Mailand. (Juni 2014)
Ein roter ATM Ventotto-Triebwagen in Mailand. (Juni 2014)
Christian Bremer

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

136 1200x900 Px, 05.05.2017

Ein ATM Ventotto-Triebwagen fährt durch das nächtliche Mailand. (Juni 2014)
Ein ATM Ventotto-Triebwagen fährt durch das nächtliche Mailand. (Juni 2014)
Christian Bremer

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

134 1200x900 Px, 05.05.2017

Ein Triebzug vom Typ ETR 245 fährt gerade in den Bahnhof Mailand Porta Garibaldi ein. (Juni 2014)
Ein Triebzug vom Typ ETR 245 fährt gerade in den Bahnhof Mailand Porta Garibaldi ein. (Juni 2014)
Christian Bremer

Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand), Italien / Elektrotriebzüge / ETR 245 · EA 720 · EA 721 ·Coradia Meridian·

173 1200x900 Px, 03.05.2017

Die Elektrolokomotive E 633 08 stand auf einem Abstellgleis am Bahnhof Mailand Porta Garibaldi. (Juni 2014)
Die Elektrolokomotive E 633 08 stand auf einem Abstellgleis am Bahnhof Mailand Porta Garibaldi. (Juni 2014)
Christian Bremer

Italien / E-Loks / E.633, Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand)

221 1200x900 Px, 03.05.2017

Ein TAF verlässt den Bahnhof Milano Porta Garibaldi mit ein Regionalzug nach Varese. Da dies einer meiner ersten Versuche mit dem Panning -Effekt ist, ich entschuldige mich für die Hindernisse, die den Triebwagen decken.
Ein TAF verlässt den Bahnhof Milano Porta Garibaldi mit ein Regionalzug nach Varese. Da dies einer meiner ersten Versuche mit dem "Panning"-Effekt ist, ich entschuldige mich für die Hindernisse, die den Triebwagen decken.
Luca Vadagnini

Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand), Italien / Elektrotriebzüge / ALe 426 · ALe 506 TAF Treno

515  1 1200x787 Px, 16.07.2014

Ein .Italo nähert sich der Bahnhof von Milano Porta Garibaldi - 04.07.2014
Ein .Italo nähert sich der Bahnhof von Milano Porta Garibaldi - 04.07.2014
Luca Vadagnini

Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand), Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 575 AGV '.italo'

359  3 1200x900 Px, 04.07.2014

Überland Strassenbahn Milano - Desio, Aufnahme von Tw 124 in Bresso, Via Luigi Ornato, 25.08.1992.
Überland Strassenbahn Milano - Desio, Aufnahme von Tw 124 in Bresso, Via Luigi Ornato, 25.08.1992.
Christian Wenger

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

1020 1104x726 Px, 06.04.2012

Überland Strassenbahn Milano - Desio, Aufnahme von Gespann 833 + 802 + 834 in Niguarda, Via Graziano Imperatore, 25.08.1992.
Überland Strassenbahn Milano - Desio, Aufnahme von Gespann 833 + 802 + 834 in Niguarda, Via Graziano Imperatore, 25.08.1992.
Christian Wenger

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

970 1020x705 Px, 06.04.2012

Treno 12 aus den FS-Baureihe ALe 506 in Milano Porta Garibaldi am 18.04.2010
Treno 12 aus den FS-Baureihe ALe 506 in Milano Porta Garibaldi am 18.04.2010
Tomas Kowalski

Italien / Elektrotriebzüge / ALe 426 · ALe 506 (FS) | EB760 · EA761 (FNM)

576 1024x680 Px, 28.10.2011

FS ALe506 015 - Milano Certosa - 26.04.2002
FS ALe506 015 - Milano Certosa - 26.04.2002
maurizio messa

Italien / Elektrotriebzüge / ALe 426 · ALe 506 (FS) | EB760 · EA761 (FNM)

955 800x512 Px, 28.02.2007



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