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Rotterdam Fotos

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Rotterdam
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ROTTERDAM (Provinz Zuid-Holland), 02.06.2025, Zug 3103 der Nederlandse Spoorwegen als IC-Direct nach Schothorst im Bahnhof Rotterdam Centraal
ROTTERDAM (Provinz Zuid-Holland), 02.06.2025, Zug 3103 der Nederlandse Spoorwegen als IC-Direct nach Schothorst im Bahnhof Rotterdam Centraal
Reinhard Zabel

Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·, Niederlande / Elektrotriebzüge / 3100 ICNG-V ·Coradia Stream MS· 3101-3149, Niederlande / Regional- und Fernzüge | Zuggattungen / ICD InterCity Direct-Züge

99 1200x800 Px, 29.12.2025

ROTTERDAM (Provinz Zuid-Holland), 02.06.2025, Blick von den Bahnsteigen der Centraal Station auf den Millenium Tower, in dem sich ein Hotel befindet
ROTTERDAM (Provinz Zuid-Holland), 02.06.2025, Blick von den Bahnsteigen der Centraal Station auf den Millenium Tower, in dem sich ein Hotel befindet
Reinhard Zabel

Niederlande / Bahnhöfe / Rotterdam Centraal

88 800x1200 Px, 29.12.2025

ROTTERDAM (Provinz Zuid-Holland), 02.06.2025, Zug 9416 der Nederlandse Spoorwegen hat im Bahnhof Rotterdam Centraal seinen Endbahnhof erreicht
ROTTERDAM (Provinz Zuid-Holland), 02.06.2025, Zug 9416 der Nederlandse Spoorwegen hat im Bahnhof Rotterdam Centraal seinen Endbahnhof erreicht
Reinhard Zabel

Niederlande / Bahnhöfe / Rotterdam Centraal, Niederlande / Elektrotriebzüge / 9400 · 9500 VIRM-IV, Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·

121 1200x800 Px, 28.12.2025

ROTTERDAM (Provinz Zuid-Holland), 02.06.2025, Haupteingang zum Bahnhof Rotterdam Centraal
ROTTERDAM (Provinz Zuid-Holland), 02.06.2025, Haupteingang zum Bahnhof Rotterdam Centraal
Reinhard Zabel

Niederlande / Bahnhöfe / Rotterdam Centraal

190 1200x800 Px, 28.12.2025

ROTTERDAM (Provinz Zuid-Holland), 02.06.2025, Straßenbahnzug 2047 als Straßenbahnlinie 5 nach Rotterdam Centraal bei der Einfahrt in die Haltestelle Kruisplein
ROTTERDAM (Provinz Zuid-Holland), 02.06.2025, Straßenbahnzug 2047 als Straßenbahnlinie 5 nach Rotterdam Centraal bei der Einfahrt in die Haltestelle Kruisplein
Reinhard Zabel

Niederlande / Stadtverkehr / Rotterdam Straßenbahn ·RET·, Niederlande / Straßenbahnfahrzeuge / Alstom | Citadis | Serie 2000, 2100, Niederlande / Unternehmen / RET Services B.V., Rotterdam ex Randstadrail

55 1200x800 Px, 28.12.2025

ROTTERDAM (Provinz Zuid-Holland), 02.06.2025, Straßenbahnzug 2034 als Straßenbahnlinie 5 nach Carnisselande zwischen den Stationen Lijnbaan und Beurs mitten in der Innenstadt
ROTTERDAM (Provinz Zuid-Holland), 02.06.2025, Straßenbahnzug 2034 als Straßenbahnlinie 5 nach Carnisselande zwischen den Stationen Lijnbaan und Beurs mitten in der Innenstadt
Reinhard Zabel

Niederlande / Stadtverkehr / Rotterdam Straßenbahn ·RET·, Niederlande / Straßenbahnfahrzeuge / Alstom | Citadis | Serie 2000, 2100, Niederlande / Unternehmen / RET Services B.V., Rotterdam ex Randstadrail

60 1200x800 Px, 28.12.2025

ROTTERDAM (Provinz Zuid-Holland), 02.06.2025, Straßenbahnlinie 5 nach Rotterdam Centraal zwischen den Haltestellen Beurs und Lijnbaan mitten im Einkaufsgetümmel; hier ist volle Konzentration der Fahrerinnen und Fahrer erforderlich
ROTTERDAM (Provinz Zuid-Holland), 02.06.2025, Straßenbahnlinie 5 nach Rotterdam Centraal zwischen den Haltestellen Beurs und Lijnbaan mitten im Einkaufsgetümmel; hier ist volle Konzentration der Fahrerinnen und Fahrer erforderlich
Reinhard Zabel

Niederlande / Stadtverkehr / Rotterdam Straßenbahn ·RET·, Niederlande / Straßenbahnfahrzeuge / Alstom | Citadis | Serie 2000, 2100, Niederlande / Unternehmen / RET Services B.V., Rotterdam ex Randstadrail

86 1200x800 Px, 28.12.2025

ROTTERDAM (Provinz Zuid-Holland), 02.06.2025, Straßenbahnzug 2120 als Straßenbahnlinie 1 nach Holy an der Haltestelle Beurs
ROTTERDAM (Provinz Zuid-Holland), 02.06.2025, Straßenbahnzug 2120 als Straßenbahnlinie 1 nach Holy an der Haltestelle Beurs
Reinhard Zabel

Niederlande / Stadtverkehr / Rotterdam Straßenbahn ·RET·, Niederlande / Straßenbahnfahrzeuge / Alstom | Citadis | Serie 2000, 2100, Niederlande / Unternehmen / RET Services B.V., Rotterdam ex Randstadrail

94 1200x800 Px, 28.12.2025

Nachträglich eingefügt - ... wurde der U-Bahnhof Wilhelminaplein an der ersten Metrostrecke in Rotterdam. In der Steigungsstrecke zwischen der Maas-Unterfahrung und der südlich anschließenden Hochbahnstrecke musste diese Station eingebaut werden, was auch Bahnsteige mit deutlicher Steigung bedingte. Ursprünglich war hier keine Station geplant, die städtebauliche Entwicklung in diesem Gebiet macht dann ein Halt notwendig. Am 4. Juni 1997 ging die Station in Betrieb, während die Strecke schon seit dem 9. Februar 1968 befahren wurde. Das Gesamtnetz der Metro Rotterdam hat inzwischen eine Länge von 103 km. Es ist ein recht pragmatisches System, das nicht auf allen Strecken den eigentlichen Metrokriterien entspricht. In den achziger Jahren wurde das System im Osten durch ebenerdige Stadtbahnstrecken erweitert, in Holland Sneltram genannt. Dort wird dann unter Oberleitung gefahren, die eigentliche Metrostrecken haben Stromschienen. Später wurde die Hofpleinlein nach Den Haag ins System integriert, eine Eisenbahnstrecke nach Den Haag. In Richtung Den Haag wird dort auch im Mischbetrieb mit Niederflurstadtbahnwagen der Randstadrail aus Zoetermeer gefahren, was verschiedene Bahnsteighöhen bedingt. Auch die Eisenbahnstrecke nach Hoek van Holland wurde auf Metrobetrieb umgestellt, wobei dort Mischbetrieb mit Güterzügen gibt, was an den Stationen vierschienige Gleise bedingt. Die beiden Eisenbahnstrecken haben wie die Sneltram Oberleitungen und es gibt Bahnübergänge. 21.06.2016 (M)
Nachträglich eingefügt - ... wurde der U-Bahnhof Wilhelminaplein an der ersten Metrostrecke in Rotterdam. In der Steigungsstrecke zwischen der Maas-Unterfahrung und der südlich anschließenden Hochbahnstrecke musste diese Station eingebaut werden, was auch Bahnsteige mit deutlicher Steigung bedingte. Ursprünglich war hier keine Station geplant, die städtebauliche Entwicklung in diesem Gebiet macht dann ein Halt notwendig. Am 4. Juni 1997 ging die Station in Betrieb, während die Strecke schon seit dem 9. Februar 1968 befahren wurde. Das Gesamtnetz der Metro Rotterdam hat inzwischen eine Länge von 103 km. Es ist ein recht pragmatisches System, das nicht auf allen Strecken den eigentlichen Metrokriterien entspricht. In den achziger Jahren wurde das System im Osten durch ebenerdige Stadtbahnstrecken erweitert, in Holland Sneltram genannt. Dort wird dann unter Oberleitung gefahren, die eigentliche Metrostrecken haben Stromschienen. Später wurde die Hofpleinlein nach Den Haag ins System integriert, eine Eisenbahnstrecke nach Den Haag. In Richtung Den Haag wird dort auch im Mischbetrieb mit Niederflurstadtbahnwagen der Randstadrail aus Zoetermeer gefahren, was verschiedene Bahnsteighöhen bedingt. Auch die Eisenbahnstrecke nach Hoek van Holland wurde auf Metrobetrieb umgestellt, wobei dort Mischbetrieb mit Güterzügen gibt, was an den Stationen vierschienige Gleise bedingt. Die beiden Eisenbahnstrecken haben wie die Sneltram Oberleitungen und es gibt Bahnübergänge. 21.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Niederlande / Stadtverkehr / Rotterdam Metro/Sneltram ·RET·, Metros im Ausland

164 1319x854 Px, 16.12.2025

Ein Blick den Bahnsteig aufwärts - ... in der Rotterdamer Metrostation Wilhelminaplein. Ein Lichtschimmer im Tunnel deutet auf die nicht weit entfernt liegende Tunnelausfahrt, wo es dann als Hochbahn weitergeht. Der Winkel der V-Stützen wird immer größer, umso mehr sich die die ansteigenden Gleise bzw. Bahnsteige an die Decke annähern. 21.06.2016 (M)
Ein Blick den Bahnsteig aufwärts - ... in der Rotterdamer Metrostation Wilhelminaplein. Ein Lichtschimmer im Tunnel deutet auf die nicht weit entfernt liegende Tunnelausfahrt, wo es dann als Hochbahn weitergeht. Der Winkel der V-Stützen wird immer größer, umso mehr sich die die ansteigenden Gleise bzw. Bahnsteige an die Decke annähern. 21.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Niederlande / Stadtverkehr / Rotterdam Metro/Sneltram ·RET·, Metros im Ausland

166 1309x854 Px, 16.12.2025

ICMm-Triebzüge 4052, 4224 und 4210 als IC 2871 nach Utrecht. Zum Aufnahmezeitpunkt ist 4052 der älteste noch in Betrieb befindliche ICMm. Rotterdam, 19.06.2025
ICMm-Triebzüge 4052, 4224 und 4210 als IC 2871 nach Utrecht. Zum Aufnahmezeitpunkt ist 4052 der älteste noch in Betrieb befindliche ICMm. Rotterdam, 19.06.2025
Marius Herfurth

Niederlande / Elektrotriebzüge / 4200 ICM Koploper, Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·, Niederlande / Elektrotriebzüge / 4000 ICM-2 Koploper, Niederlande Juni 2025

273 1600x1018 Px, 30.06.2025

Der RET-Straßenbahnwagen 2051 fährt als Linie 7 zum Marconiplein durch die idyllische Gegend der Noordsingel. Rotterdam, 27.06.2025
Der RET-Straßenbahnwagen 2051 fährt als Linie 7 zum Marconiplein durch die idyllische Gegend der Noordsingel. Rotterdam, 27.06.2025
Marius Herfurth

Niederlande / Straßenbahnfahrzeuge / Alstom | Citadis | Serie 2000, 2100, Niederlande / Unternehmen / RET Services B.V., Rotterdam ex Randstadrail, Niederlande Juni 2025

79 1600x1047 Px, 29.06.2025

Koploper 4238 der Nederlandse Spoorwegen verlässt Rotterdam Centraal am 20.03.2025
Koploper 4238 der Nederlandse Spoorwegen verlässt Rotterdam Centraal am 20.03.2025
Jannik Voosen

Niederlande / Elektrotriebzüge / 4200 ICM Koploper, Niederlande / Bahnhöfe / Rotterdam Centraal, Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·

345 1200x800 Px, 28.03.2025

Dampflok nr 8 auf Stadtrundfahrt beim Zentralbahnhof in Rotterdam, mit Wagen 1040 und Güterwagen 545, am 24.07.1988. Scanbild 6876.
Dampflok nr 8 auf Stadtrundfahrt beim Zentralbahnhof in Rotterdam, mit Wagen 1040 und Güterwagen 545, am 24.07.1988. Scanbild 6876.
Rob Freriks

Niederlande / Bahnhöfe / Rotterdam Centraal, Niederlande / Dampfloks / Anfangsjahre | 'Ooievaar' | B&R, Breda

181 1200x878 Px, 10.12.2024

Triebzug der Baureihe ICM steht als IC nach Leeuwarden im Bahnhof Rotterdam Centraal zur Abfahrt bereit. Fotografiert am 13.10.2022.
Triebzug der Baureihe ICM steht als IC nach Leeuwarden im Bahnhof Rotterdam Centraal zur Abfahrt bereit. Fotografiert am 13.10.2022.
Christian Geschonneck

Niederlande / Elektrotriebzüge / 4200 ICM Koploper, Niederlande / Bahnhöfe / Rotterdam Centraal

262 1200x800 Px, 16.02.2023

SSN 41 105 wartet am Stellwerk. Zuerst gab es eine Drehfahrt. Danach gab es einen Sonderzug nach Utrecht zu befördern. Rotterdam CS, 07.03.1981. Scanbild 92235, Kodacolor400.
SSN 41 105 wartet am Stellwerk. Zuerst gab es eine Drehfahrt. Danach gab es einen Sonderzug nach Utrecht zu befördern. Rotterdam CS, 07.03.1981. Scanbild 92235, Kodacolor400.
Rob Freriks

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Stoom Stichting Nederland SSN

285 1200x708 Px, 18.01.2023

RET 238 wartet vor dem Hauptbahnhof an der Haltestelle CS , auf dem Weg von Blijdorp nach Kralingen; Linie 3. Das Fahrzeug wurde von Schindler erbaut und gehört der Serie 231-244 an. Rotterdam, 08.11.1975, ca 12.15u. Scan (Bild 90615; Ilford FP4).
RET 238 wartet vor dem Hauptbahnhof an der Haltestelle "CS", auf dem Weg von Blijdorp nach Kralingen; Linie 3. Das Fahrzeug wurde von Schindler erbaut und gehört der Serie 231-244 an. Rotterdam, 08.11.1975, ca 12.15u. Scan (Bild 90615; Ilford FP4).
Rob Freriks

Niederlande / Bahnhöfe / Rotterdam Centraal, Niederlande / Straßenbahnfahrzeuge / Schindler | RET Serie 231-244, Niederlande / Stadtverkehr / Rotterdam Straßenbahn ·RET·

312 1200x721 Px, 11.07.2021

Rot und Blau - ... sind die jeweiligen Kennfarben der Rotterdamer Metrolinien. In der Station Tussenwater fädelt die Calandlijn (rot) in die Erasmuslijn (blau) ein. Diese Station wurde dabei viergleisig ausgebaut, die Calandlijn befährt die Außengleise. In Fahrtrichtung befindet sich das südliche Gleis der Caldlijn für die Fahrtrichtung Pernis dabei noch ein Stockwerk über den drei anderen Gleisen, da auf der Ostseite der Station die beiden Gleise der anderen Linie überquert werden. 21.06.2016 (M)
Rot und Blau - ... sind die jeweiligen Kennfarben der Rotterdamer Metrolinien. In der Station Tussenwater fädelt die Calandlijn (rot) in die Erasmuslijn (blau) ein. Diese Station wurde dabei viergleisig ausgebaut, die Calandlijn befährt die Außengleise. In Fahrtrichtung befindet sich das südliche Gleis der Caldlijn für die Fahrtrichtung Pernis dabei noch ein Stockwerk über den drei anderen Gleisen, da auf der Ostseite der Station die beiden Gleise der anderen Linie überquert werden. 21.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Niederlande / Stadtverkehr / Rotterdam Metro/Sneltram ·RET·, Metros im Ausland

289 1200x832 Px, 17.10.2018

Die Gleise der blauen Linie - Blick von der oberen Bahnsteigebene der Rotterdamer Metrostation Tussenwater auf einen Zug der Erasmuslijn. 21.06.2016 (M)
Die Gleise der blauen Linie - Blick von der oberen Bahnsteigebene der Rotterdamer Metrostation Tussenwater auf einen Zug der Erasmuslijn. 21.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Niederlande / Stadtverkehr / Rotterdam Metro/Sneltram ·RET·, Metros im Ausland

309 946x1200 Px, 17.10.2018

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