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KG Altmannsdorf Fotos

14 Bilder
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Fr. 07. Feb. 08:21)

Blick über das südliche Bahnsteigende der U6-Station Tscherttegasse zu den prägnanten Wohnhochhäusern von Alterlaa. Links ist die Station Schöpfwerk erkennbar.

07.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Fr. 07. Feb. 08:21) Blick über das südliche Bahnsteigende der U6-Station Tscherttegasse zu den prägnanten Wohnhochhäusern von Alterlaa. Links ist die Station Schöpfwerk erkennbar. 07.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Fr. 07. Feb. 08:17)

Im Hintergrund ragen die markanten Wohnhochhäuser in die Höhe, während bei der Station Tscherttegasse sich zwei Züge der U6 begegnen.

Natürlich stehe ich nicht auf dem Gleise, die Bahnsteige machen hier einen Bogen.

07.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Fr. 07. Feb. 08:17) Im Hintergrund ragen die markanten Wohnhochhäuser in die Höhe, während bei der Station Tscherttegasse sich zwei Züge der U6 begegnen. Natürlich stehe ich nicht auf dem Gleise, die Bahnsteige machen hier einen Bogen. 07.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Fr. 07. Feb. 08:15)

Nördlich der U6-Station Tscherttgasse wird die Donauländebahn unterfahren. Auf der Brücke liegt ein Bahnübergang jener Strecke. Was man nicht sieht, ist dass unter den U6-Gleisen auch noch unterirdische Gleise queren und zwar vom Abzweiges des Lainzer Tunnel zum Anschluss der Doanauländebahn. 

Ein Zug der U6 lugt um die Ecke; man erkennt an der Stelle das Ende der Tunnelrampe der U6, die zwischen der Station Längenfeldgasse über den Bahnhof Meidling bis hierher unterirdisch verkehrt. 

Der Blick geht außerdem hinüber zur WLB mit einem Flexity 2-Zug nach Wien Neudorf. Hier besteht ein Gleisanschluss zwischen beiden Bahnen. Die frühere Schnellstraßenbahn nach Siebenhirten als Vorläufer der U6 in diesem Abschnitt war hier über die Gleise der WLB an das übrige Straßenbahnnetz angeschlossen.

07.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Fr. 07. Feb. 08:15) Nördlich der U6-Station Tscherttgasse wird die Donauländebahn unterfahren. Auf der Brücke liegt ein Bahnübergang jener Strecke. Was man nicht sieht, ist dass unter den U6-Gleisen auch noch unterirdische Gleise queren und zwar vom Abzweiges des Lainzer Tunnel zum Anschluss der Doanauländebahn. Ein Zug der U6 lugt um die Ecke; man erkennt an der Stelle das Ende der Tunnelrampe der U6, die zwischen der Station Längenfeldgasse über den Bahnhof Meidling bis hierher unterirdisch verkehrt. Der Blick geht außerdem hinüber zur WLB mit einem Flexity 2-Zug nach Wien Neudorf. Hier besteht ein Gleisanschluss zwischen beiden Bahnen. Die frühere Schnellstraßenbahn nach Siebenhirten als Vorläufer der U6 in diesem Abschnitt war hier über die Gleise der WLB an das übrige Straßenbahnnetz angeschlossen. 07.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Fr. 07. Feb. 08:14)

Station Tscherttegasse der U6-Süd. Bis auf Alterlaa haben alle Stationen der südlichen U6 von hier bis Siebenhirten diese Architektur mit den markanten oben abgerundeten Aufzugstürme. Im Gegensatz zu den anderen Stationen, die sich in Hochlage befinden, liegt diese Station in Niveaulage. 

07.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Fr. 07. Feb. 08:14) Station Tscherttegasse der U6-Süd. Bis auf Alterlaa haben alle Stationen der südlichen U6 von hier bis Siebenhirten diese Architektur mit den markanten oben abgerundeten Aufzugstürme. Im Gegensatz zu den anderen Stationen, die sich in Hochlage befinden, liegt diese Station in Niveaulage. 07.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

NOVOG 5081 051-4 am 01.September 2019 als SR 17233 (Wien Meidling - Waldmühle Lst.) bei der Haltestelle Hetzendorf.
NOVOG 5081 051-4 am 01.September 2019 als SR 17233 (Wien Meidling - Waldmühle Lst.) bei der Haltestelle Hetzendorf.
Karl Seltenhammer

BIF 2062 053-1 am 02.April 2018 mit dem SR 14571 (Wien Meidling - Waldmühle Ladestelle) bei der Haltestelle Wien Hetzendorf.
BIF 2062 053-1 am 02.April 2018 mit dem SR 14571 (Wien Meidling - Waldmühle Ladestelle) bei der Haltestelle Wien Hetzendorf.
Karl Seltenhammer

BIF 2062 053-1 am 02.April 2018 mit dem SR 14571 (Wien Meidling - Waldmühle Ladestelle) kurz vor der Haltestelle Wien Hetzendorf.
BIF 2062 053-1 am 02.April 2018 mit dem SR 14571 (Wien Meidling - Waldmühle Ladestelle) kurz vor der Haltestelle Wien Hetzendorf.
Karl Seltenhammer

Wien WVB SL 64 (E2 4019 + c5 14xx) XXIII, Liesing, Am Schöpfwerk im Oktober 1979. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Kodacolor II (Safety Film 5075). Kamera: Minolta SRT-101.
Wien WVB SL 64 (E2 4019 + c5 14xx) XXIII, Liesing, Am Schöpfwerk im Oktober 1979. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Kodacolor II (Safety Film 5075). Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen

ÖSEK 52.100 am 07.Dezember 2014 mit dem SR 17733 in Hetzendorf.
ÖSEK 52.100 am 07.Dezember 2014 mit dem SR 17733 in Hetzendorf.
Karl Seltenhammer

ÖSEK 30.33 am 14.Dezember 2013 mit dem SR 19244 (Penzing - Liesing) bei der Hst. Hetzendorf.
ÖSEK 30.33 am 14.Dezember 2013 mit dem SR 19244 (Penzing - Liesing) bei der Hst. Hetzendorf.
Karl Seltenhammer

ÖSEK 52.100 fährt als SLZ 14007 von Strasshof nach Matzleinsdorf am 08.Dezember 2013 durch den Bf. Wien Meidling.
ÖSEK 52.100 fährt als SLZ 14007 von Strasshof nach Matzleinsdorf am 08.Dezember 2013 durch den Bf. Wien Meidling.
Karl Seltenhammer

4124 013-6 als Zug 25010 von Wiener Neustadt nach Hirschstetten am 08.August 2013 kurz vor Meidling.
4124 013-6 als Zug 25010 von Wiener Neustadt nach Hirschstetten am 08.August 2013 kurz vor Meidling.
Karl Seltenhammer

Wien WVB SL 64 (c5 1430) Am Schöpfwerk im Oktober 1979.
Wien WVB SL 64 (c5 1430) Am Schöpfwerk im Oktober 1979.
Kurt Rasmussen

Wien WVB SL 62 (E1 4519) Breitenfurter Strasse / Altmannsdorfer Strasse im Juli 1977.
Wien WVB SL 62 (E1 4519) Breitenfurter Strasse / Altmannsdorfer Strasse im Juli 1977.
Kurt Rasmussen





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