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District de Nyon Fotos

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Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra
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District de Nyon
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NStCM__Tw 3 von 1924 mit Bw an der Drehscheibe vor dem Depot in Nyon.__01-09-1976
NStCM__Tw 3 von 1924 mit Bw an der Drehscheibe vor dem Depot in Nyon.__01-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

127 1200x752 Px, 01.02.2026

NStCM__Tw 3 von 1924 mit schwerer Holz-Fracht in Nyon.__01-09-1976
NStCM__Tw 3 von 1924 mit schwerer Holz-Fracht in Nyon.__01-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

109 1200x751 Px, 31.01.2026

NStCM__Tw 3 von 1924 mit schwerer Holz-Fracht in Nyon.__01-09-1976
NStCM__Tw 3 von 1924 mit schwerer Holz-Fracht in Nyon.__01-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

99  1 1200x747 Px, 31.01.2026

NStCM__Bahnhof St. Cergue mit Tw und Güterwagen vor der Wagenhalle. Von Nyon auf 405m NN hierher auf 1.044m NN sind einige Höhenmeter zu bewältigen.__01-09-1976
NStCM__Bahnhof St. Cergue mit Tw und Güterwagen vor der Wagenhalle. Von Nyon auf 405m NN hierher auf 1.044m NN sind einige Höhenmeter zu bewältigen.__01-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

99 1200x734 Px, 31.01.2026

NStCM__Bahnhof St. Cergue mit Tw 1 von 1916 und Tw 3 von 1924 und Güterwagen 37 vor der Wagenhalle.__01-09-1976
NStCM__Bahnhof St. Cergue mit Tw 1 von 1916 und Tw 3 von 1924 und Güterwagen 37 vor der Wagenhalle.__01-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

93 1200x734 Px, 31.01.2026

NStCM__Bahnhof St. Cergue. Begegnung zweier Züge.__01-09-1976
NStCM__Bahnhof St. Cergue. Begegnung zweier Züge.__01-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

67  1 1200x747 Px, 31.01.2026

NStCM__Bahnhof St. Cergue. Tw 3 von 1924 und Bw AB20.__01-09-1976
NStCM__Bahnhof St. Cergue. Tw 3 von 1924 und Bw AB20.__01-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

85 1200x747 Px, 31.01.2026

NStCM__Begegnung zweier Züge mit Tw 5 in der Station >Givrine(?).__01-09-1976
NStCM__Begegnung zweier Züge mit Tw 5 in der Station >Givrine(?).__01-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

87 1200x731 Px, 30.01.2026

NStCM__Ausfahrt aus der Station >Givrine(?) nach La Cure.__01-09-1976
NStCM__Ausfahrt aus der Station >Givrine(?) nach La Cure.__01-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

67 1200x730 Px, 30.01.2026

NStCM__Blick durch den Führerstand.__01-09-1976
NStCM__Blick durch den Führerstand.__01-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

77 740x1200 Px, 30.01.2026

NStCM__Tw 3 in einer Ausweichstation im Hoch-Jura (Givrine ?). Nicht nur für die Triebwagen gibt es im Jura beachtliche Höhenunterschiede zu bewältigen. Wie man sieht, früher auch für die Fahrgäste...__01-09-1976
NStCM__Tw 3 in einer Ausweichstation im Hoch-Jura (Givrine ?). Nicht nur für die Triebwagen gibt es im Jura beachtliche Höhenunterschiede zu bewältigen. Wie man sieht, früher auch für die Fahrgäste...__01-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

93 1200x736 Px, 30.01.2026

NStCM__Zug in der Jura-Landschaft __01-09-1976
NStCM__Zug in der Jura-Landschaft __01-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

57 1200x730 Px, 30.01.2026

NStCM__4-Wagen-Zug mit Tw 3 in der Jura-Landschaft.__01-09-1976
NStCM__4-Wagen-Zug mit Tw 3 in der Jura-Landschaft.__01-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

93 1200x731 Px, 30.01.2026

NStCM__Zug Richtung La Cure wenige km vor dem Ziel.__01-09-1976
NStCM__Zug Richtung La Cure wenige km vor dem Ziel.__01-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

81 1200x740 Px, 29.01.2026

NStCM__Solo-Tw beim Col de la Givrine, wenige km vor La Cure.__01-09-1976
NStCM__Solo-Tw beim Col de la Givrine, wenige km vor La Cure.__01-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

102 1200x731 Px, 29.01.2026

NStCM__Solo-Tw beim Col de la Givrine, wenige km vor La Cure. Dieser höchstgelegene Streckenteil (Paßhöhe 1230 m) ist einer der schönsten Abschnitte in der offenen typischen Jura-Landschaft.__01-09-1976
NStCM__Solo-Tw beim Col de la Givrine, wenige km vor La Cure. Dieser höchstgelegene Streckenteil (Paßhöhe 1230 m) ist einer der schönsten Abschnitte in der offenen typischen Jura-Landschaft.__01-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

87 1200x742 Px, 29.01.2026

NStCM__Solo-Tw beim Col de la Givrine, wenige km vor La Cure. Ich war's nicht. Die Kuh war selbständig aufs Gleis gestiegen.__01-09-1976
NStCM__Solo-Tw beim Col de la Givrine, wenige km vor La Cure. Ich war's nicht. Die Kuh war selbständig aufs Gleis gestiegen.__01-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

109 1200x740 Px, 29.01.2026

NStCM__Solo-Tw beim Col de la Givrine, wenige km vor La Cure. Nach kurzer Zwiesprache mit dem Tf spazierte die Kuh zufrieden wieder auf die Weide...__01-09-1976
NStCM__Solo-Tw beim Col de la Givrine, wenige km vor La Cure. Nach kurzer Zwiesprache mit dem Tf spazierte die Kuh zufrieden wieder auf die Weide...__01-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

108 1200x744 Px, 29.01.2026

NStCM__Solo-Tw beim Col de la Givrine, wenige km vor La Cure. Alle Kühe sind wieder dort, wo sie hingehören.__01-09-1976
NStCM__Solo-Tw beim Col de la Givrine, wenige km vor La Cure. Alle Kühe sind wieder dort, wo sie hingehören.__01-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

103 1200x742 Px, 29.01.2026

Die IRSI/IGE Rheingold Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) im Dienste der BAM MBC verlässt mit ihrem Kieszug nach Apples das Industriegelände bei Gland. Zum Fotostandpunkt: der befindet sich auf der nicht durch den Zugverkehr gesperrten Strasse, (siehe Geopositon) Zudem steht der Zug vor einem Halt zeigenden Signal, da die Strasse noch für den (Strassen)-Verkehr freigegeben ist. 4. März 2024
Die IRSI/IGE "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) im Dienste der BAM MBC verlässt mit ihrem Kieszug nach Apples das Industriegelände bei Gland. Zum Fotostandpunkt: der befindet sich auf der nicht durch den Zugverkehr gesperrten Strasse, (siehe Geopositon) Zudem steht der Zug vor einem Halt zeigenden Signal, da die Strasse noch für den (Strassen)-Verkehr freigegeben ist. 4. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Regionen / Vaud | Waadtland, Schweiz / Unternehmen | EVU / International Rolling Stock Investment GmbH ·IRSI·, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 421 Re 421 Re 4/4 II CH+D ·IRSI·RADVE·SRT·UTL·WRS·

300 1098x1200 Px, 04.03.2024

Mittwoch den 15.11.2023 um 11:37 Uhr in Genolier. Soeben kommt der Regionalzug mit der Liniennummer 155 und der dazugehörenden Zugnummer 124 um die Ecke. Er verkehrt von Nyon (ab 11:21 Uhr) nach La Cure (an 12:14 Uhr). Hier unmittelbar oberhalb der Station Genolier befährt er gerade den Bahnübergang beim Bahnkilometer 7,805. Die kleine Nebenstrasse trägt den Namen Chemin de la Branche“. Der Zug besteht aus dem Fahrzeug ABe 4/8 mit der Nummernbezeichnung 401-402. Achsbezeichnung: Bo' 2' + 2' Bo' . Bauartbezeichnung: ABe 2/4 + Be 2/4. Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 46° 26’ 14.2’’ O 6° 12’ 38.3’’
Mittwoch den 15.11.2023 um 11:37 Uhr in Genolier. Soeben kommt der Regionalzug mit der Liniennummer 155 und der dazugehörenden Zugnummer 124 um die Ecke. Er verkehrt von Nyon (ab 11:21 Uhr) nach La Cure (an 12:14 Uhr). Hier unmittelbar oberhalb der Station Genolier befährt er gerade den Bahnübergang beim Bahnkilometer 7,805. Die kleine Nebenstrasse trägt den Namen "Chemin de la Branche“. Der Zug besteht aus dem Fahrzeug ABe 4/8 mit der Nummernbezeichnung 401-402. Achsbezeichnung: Bo' 2' + 2' Bo' . Bauartbezeichnung: ABe 2/4 + Be 2/4. Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 46° 26’ 14.2’’ O 6° 12’ 38.3’’
Erwin Lustenberger

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

184 1200x795 Px, 16.11.2023

NStCM__Das typische Triebwagen-Gesicht ab 1916 für viele Jahrzehnte auf der Meterspurstrecke Nyon - St. Cergue - La Cure (Französisch-Schweizer Grenze quer durch den Bhf.) - Morez. Das frz. Teilstück wurde 1958 eingestellt. Tw 3 Bj. 1916.
NStCM__Das typische Triebwagen-Gesicht ab 1916 für viele Jahrzehnte auf der Meterspurstrecke Nyon - St. Cergue - La Cure (Französisch-Schweizer Grenze quer durch den Bhf.) - Morez. Das frz. Teilstück wurde 1958 eingestellt. Tw 3 Bj. 1916.
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart bis 1939 / BCFe 4/4 · ABDe 4/4 ·NStCM·

165 791x1200 Px, 04.05.2023

NStCM__Zug nach La Cure in Nyon__09-1976
NStCM__Zug nach La Cure in Nyon__09-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

184 1200x816 Px, 03.05.2023

NStCM__Tw 'ABDe 4/4' Nr. 3 von 1924__09-1976. Die teils asynchrone Struktur zwischen der Tw.-Nummerierung und deren Baujahren rührt wohl von der Übernahme von 2 Tw des seinerzeitigen französischen Betreibers MLC (ex CFEJ) des Streckenteils La Cure-Morez durch die NStCM 1961 her. So werden die Baujahre der Tw 2 und 3 mit 1936 bzw. 1924 angegeben, während für die höheren Nummern die Baujahre 1916/18 angegeben werden. Quelle: EGB https://eingestellte-bahnen.ch/category/schmalspur/
NStCM__Tw 'ABDe 4/4' Nr. 3 von 1924__09-1976. Die teils asynchrone Struktur zwischen der Tw.-Nummerierung und deren Baujahren rührt wohl von der Übernahme von 2 Tw des seinerzeitigen französischen Betreibers MLC (ex CFEJ) des Streckenteils La Cure-Morez durch die NStCM 1961 her. So werden die Baujahre der Tw 2 und 3 mit 1936 bzw. 1924 angegeben, während für die höheren Nummern die Baujahre 1916/18 angegeben werden. Quelle: EGB https://eingestellte-bahnen.ch/category/schmalspur/
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart bis 1939 / BCFe 4/4 · ABDe 4/4 ·NStCM·, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

171  1 787x1200 Px, 03.05.2023

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