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15 Bilder
GBRf 92 044  Couperin  ist die letzte Lok der Class 92, die immer noch im British Rail Design rumfährt. Am 27. April 2019 steht sie in Edinburgh Waverley abgestellt und wartet auf ihren nächsten Einsatz vor dem Caledonian Sleeper. Die Class 92 wurde ursprünglich für den Einsatz vor Güter- und Nachtzügen durch den Eurotunnel beschafft, was durch die drei runden Designelemente an der Seite gezeigt werden soll.
GBRf 92 044 "Couperin" ist die letzte Lok der Class 92, die immer noch im British Rail Design rumfährt. Am 27. April 2019 steht sie in Edinburgh Waverley abgestellt und wartet auf ihren nächsten Einsatz vor dem Caledonian Sleeper. Die Class 92 wurde ursprünglich für den Einsatz vor Güter- und Nachtzügen durch den Eurotunnel beschafft, was durch die drei runden Designelemente an der Seite gezeigt werden soll.
Julian Ryf

Abellio ScotRail 170 425 steht am 23. August 2017 in Edinburgh Waverley bereit zur Fahrt nach North Berwick. Das ScotRail-Logo bei diesem Zug wurde in Regenbogenfarben gestaltet und der Schriftzug auf den beiden Endwagen durch  Proud to be supporting Pride Glasgow  ersetzt.
Abellio ScotRail 170 425 steht am 23. August 2017 in Edinburgh Waverley bereit zur Fahrt nach North Berwick. Das ScotRail-Logo bei diesem Zug wurde in Regenbogenfarben gestaltet und der Schriftzug auf den beiden Endwagen durch "Proud to be supporting Pride Glasgow" ersetzt.
Julian Ryf

Freightliner 90 047 steht am 21. August 2017 in Edinburgh Waverley abgestellt, wahrscheinlich um am Abend den Caledonian Sleeper aus den Highlands nach London Euston zu übernehmen.
Freightliner 90 047 steht am 21. August 2017 in Edinburgh Waverley abgestellt, wahrscheinlich um am Abend den Caledonian Sleeper aus den Highlands nach London Euston zu übernehmen.
Julian Ryf

DRS 68 006, im Einsatz für Abellio ScotRail, verlässt am 21. August 2017 Edinburgh Waverley in Richtung Depot. Die Komposition mit den alten Mark-2-Wagen kommt jeweils am Morgen und Abend auf der Fife Circle Line zum Einsatz.
DRS 68 006, im Einsatz für Abellio ScotRail, verlässt am 21. August 2017 Edinburgh Waverley in Richtung Depot. Die Komposition mit den alten Mark-2-Wagen kommt jeweils am Morgen und Abend auf der Fife Circle Line zum Einsatz.
Julian Ryf

Virgin Trains East Coast 91 111 mit einer Sonderbeklebung für die gefallenen britischen Soldaten im Ersten Weltkrieg verlässt am 21. August 2017 Edinburgh Waverley mit einem InterCity 225 nach London King's Cross.
Virgin Trains East Coast 91 111 mit einer Sonderbeklebung für die gefallenen britischen Soldaten im Ersten Weltkrieg verlässt am 21. August 2017 Edinburgh Waverley mit einem InterCity 225 nach London King's Cross.
Julian Ryf

ScotRail 158 731 verlässt am 21. August 2017 den Bahnhof Edinburgh Waverley, benannt nach einer Romanfigur des schottischen Schriftstellers Walter Scott. Die Uhr des Balmoral Hotels, welches im Hintergrund zu sehen ist, geht seit 1902 immer 3 Minuten vor, damit die Leute ihren Zug nicht verpassen.
ScotRail 158 731 verlässt am 21. August 2017 den Bahnhof Edinburgh Waverley, benannt nach einer Romanfigur des schottischen Schriftstellers Walter Scott. Die Uhr des Balmoral Hotels, welches im Hintergrund zu sehen ist, geht seit 1902 immer 3 Minuten vor, damit die Leute ihren Zug nicht verpassen.
Julian Ryf

GBRf 92 010, vermietet an Caledonian Sleeper, steht am 20. August 2017 in Edinburgh Waverley abgestellt und wartet auf den Nachtzug nach London Euston.
GBRf 92 010, vermietet an Caledonian Sleeper, steht am 20. August 2017 in Edinburgh Waverley abgestellt und wartet auf den Nachtzug nach London Euston.
Julian Ryf

90020  Collingwood  abgestellt in Edinburgh-Waverly am 31.8.2014
siehe auch http://www.bahnbilder.de/bild/grossbritannien~e-loks~class-90/905954/class-90-90020-abgestellt-im-bahnhof.html
90020 "Collingwood" abgestellt in Edinburgh-Waverly am 31.8.2014 siehe auch http://www.bahnbilder.de/bild/grossbritannien~e-loks~class-90/905954/class-90-90020-abgestellt-im-bahnhof.html
Michael Deinert

Großbritannien / E-Loks / Class 90

351 1126x915 Px, 12.11.2015

Die diesel-elektrische 67026  Diamond Jubilee  der DB Schenker (UK) Ltd. am 31.8.2014 abgestellt in Edinburgh-Waverly. 
Das besondere Farbschema hat die Lok erhalten, weil sie anläßlich des diamantenen Thronjubiläums der Queen im Jahre 2012 die Ehre hatte, den Zug der königlichen Familie durch Großbritannien zu ziehen.
Die diesel-elektrische 67026 "Diamond Jubilee" der DB Schenker (UK) Ltd. am 31.8.2014 abgestellt in Edinburgh-Waverly. Das besondere Farbschema hat die Lok erhalten, weil sie anläßlich des diamantenen Thronjubiläums der Queen im Jahre 2012 die Ehre hatte, den Zug der königlichen Familie durch Großbritannien zu ziehen.
Michael Deinert

Großbritannien / Dieselloks / Class 67

604 1200x719 Px, 12.11.2015

Detailaufnahme/Profil der Class 90. Im Bild 90020  Collingwood  EWS/DBS, abgestellt in Edinburgh-Waverly am 31.8.2014, siehe dazu auch http://www.bahnbilder.de/bild/grossbritannien~e-loks~class-90/905954/class-90-90020-abgestellt-im-bahnhof.html
Detailaufnahme/Profil der Class 90. Im Bild 90020 "Collingwood" EWS/DBS, abgestellt in Edinburgh-Waverly am 31.8.2014, siehe dazu auch http://www.bahnbilder.de/bild/grossbritannien~e-loks~class-90/905954/class-90-90020-abgestellt-im-bahnhof.html
Michael Deinert

Großbritannien / E-Loks / Class 90

331 679x1024 Px, 12.11.2015

ScotRail 158 701 am 5.10.2009 in Edinburgh Waverly.
ScotRail 158 701 am 5.10.2009 in Edinburgh Waverly.
Jonas Schaufelberger

Der Westkopf des Bahnhofs Edinburgh Waverly dient den Linien in Richtung Glasgow und den Firth of Forth. Obwohl die Linie nach Glasgow elektrifiziert ist, fahren nur wenige elektrische Züge über hier durch, und auch 156 503 im Bild, eines der Triebfahrzeuge im neuen ScotRail-Design, wird Glasgow mir Dieseltraktion mehrheitlich über elektrifizierte Strecken erreichen. Aufnahme am 5.10.2009.
Der Westkopf des Bahnhofs Edinburgh Waverly dient den Linien in Richtung Glasgow und den Firth of Forth. Obwohl die Linie nach Glasgow elektrifiziert ist, fahren nur wenige elektrische Züge über hier durch, und auch 156 503 im Bild, eines der Triebfahrzeuge im neuen ScotRail-Design, wird Glasgow mir Dieseltraktion mehrheitlich über elektrifizierte Strecken erreichen. Aufnahme am 5.10.2009.
Jonas Schaufelberger

Wer in der langen Liste der englischen Franchisenehmer die SPT Rail sucht, sucht vergebend: 170 475 gehört, wie alle Züge in der SPT-Bemalung, First ScotRail und trägt die Farben des Glasgow'schen Verkehrsverbundes quasi zu Werbezwecken. Aufnahme am 5.10.2009 in Edinburgh Waverly, abfahrbereit nach Glasgow.
Wer in der langen Liste der englischen Franchisenehmer die SPT Rail sucht, sucht vergebend: 170 475 gehört, wie alle Züge in der SPT-Bemalung, First ScotRail und trägt die Farben des Glasgow'schen Verkehrsverbundes quasi zu Werbezwecken. Aufnahme am 5.10.2009 in Edinburgh Waverly, abfahrbereit nach Glasgow.
Jonas Schaufelberger





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