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British Rail 180 111, London King's Cross, Zug wartet auf Abfahrt nach Leeds, 29.11.2010.

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British Rail 180 111, London King's Cross, Zug wartet auf Abfahrt nach Leeds, 29.11.2010.

British Rail 180 111, London King's Cross, Zug wartet auf Abfahrt nach Leeds, 29.11.2010.

Francisco Welter-Schultes 05.01.2022, 374 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Stefan Wohlfahrt 5.1.2022 14:41

Hallo Franciso,
ein interessantes Bild eines First Great Western Class 180 Triebzuges, welche dann doch nicht so zahlreich im Einsatz standen, als dass sie die HST 125 Class 43 hätten ersetzen können. Könnte es nicht sein, dass du dieses Foto im Bahnhof von London King's Cross gemacht hast?
einen lieben Gruss
Stefan

Francisco Welter-Schultes 28.1.2022 0:04

Jetzt erst habe ich verstanden , wie ich den Kommentar sehen kann. Bin noch neu hier.
Tatsächlich, jetzt sehe ich das. Kings Cross war das. Ich hatte das gar nicht gemerkt, dass das ein anderer Bahnhof war, weil alles umgebaut wurde. Man musste ständig durch irgendwelche Gänge. Jetzt muss ich rauskriegen wie man das korrigieren kann. Danke!
Francisco

Die bi-modalen Azuma-Züge (elektrischer und Diesel-Antrieb) der Serie 800 sind von Hitachi in Japan für die britische Ostküstenlinie gefertigt (2014-2018). Entsprechend tragen die verschiedenen Varianten dieser japanischen Züge den Namen  Azuma , ein alt-japanisches poetisches Wort für  Osten . Aufnahme Zug 800 203 in der Ausgangsstation King's Cross für die Züge der Ostküste entlang nach Norden. 10.April 2026
Die bi-modalen Azuma-Züge (elektrischer und Diesel-Antrieb) der Serie 800 sind von Hitachi in Japan für die britische Ostküstenlinie gefertigt (2014-2018). Entsprechend tragen die verschiedenen Varianten dieser japanischen Züge den Namen "Azuma", ein alt-japanisches poetisches Wort für "Osten". Aufnahme Zug 800 203 in der Ausgangsstation King's Cross für die Züge der Ostküste entlang nach Norden. 10.April 2026
Peter Ackermann

Elektrischer Azuma-Zug 801 213 in der Endstation London King's Cross. Der Zug hat einen für Not- und Sonderfälle gedachten Dieselmotor unter einem der Wagen. Etwas gewöhnungsbedürftig sind die knallroten Uniformen von Teilen des Personals, doch deren gute Sichtbarkeit ist eine grosse Hilfe. 10.April 2026
Elektrischer Azuma-Zug 801 213 in der Endstation London King's Cross. Der Zug hat einen für Not- und Sonderfälle gedachten Dieselmotor unter einem der Wagen. Etwas gewöhnungsbedürftig sind die knallroten Uniformen von Teilen des Personals, doch deren gute Sichtbarkeit ist eine grosse Hilfe. 10.April 2026
Peter Ackermann

HGV-Zug 803 002 des Betreibers  Lumo , der nur Standard-Bestuhlung anbietet und günstige Fahrpreise verspricht, steht in London King's Cross und wartet auf eine Fahrt nach Newcastle. 10.April 2026
HGV-Zug 803 002 des Betreibers "Lumo", der nur Standard-Bestuhlung anbietet und günstige Fahrpreise verspricht, steht in London King's Cross und wartet auf eine Fahrt nach Newcastle. 10.April 2026
Peter Ackermann





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