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Gleise und Weichen Fotos

849 Bilder
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. Interessante Weichenbauart eines Gleiswechsels an der Linie U2 der Stuttgarter Stadtbahn. Der über den Gleiswechsel fahrende Zug fährt kurzeitig auf dem Spurkranz über die Schiene und Lücke des Hauptgleises. 

17.06.2007 (M)
. Interessante Weichenbauart eines Gleiswechsels an der Linie U2 der Stuttgarter Stadtbahn. Der über den Gleiswechsel fahrende Zug fährt kurzeitig auf dem Spurkranz über die Schiene und Lücke des Hauptgleises. 17.06.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Doppelkreuzungsweiche 329 im Bahnhof Asperg.Besonderheit an der Weiche ist das eine Seite ferngestellt ist und die andere Seite handbedient wird.
Doppelkreuzungsweiche 329 im Bahnhof Asperg.Besonderheit an der Weiche ist das eine Seite ferngestellt ist und die andere Seite handbedient wird.
Timo Rittberger

Für mich neu sind diese Stahlschwellen, aufgenommen am 16.5.2007 beim (stillgelegten) Bahnhof Thiergarten im Donautal. Wie heissen diese Dinger und seit wann werden sie verwendet?
Für mich neu sind diese Stahlschwellen, aufgenommen am 16.5.2007 beim (stillgelegten) Bahnhof Thiergarten im Donautal. Wie heissen diese Dinger und seit wann werden sie verwendet?
Karl Isele

Pilskultur im Gleis der Borkumer Kleinbahn. 23.08.2006
Pilskultur im Gleis der Borkumer Kleinbahn. 23.08.2006
Klaus Muhs

Stillleben im Gleisbereichs einer der häufigst befahrenen Gz-Strecken im Revier. Gelsenkirchen-Bismarck 14.05.2007
Stillleben im Gleisbereichs einer der häufigst befahrenen Gz-Strecken im Revier. Gelsenkirchen-Bismarck 14.05.2007
Klaus Muhs

Der Rest der Telegraphenleitung steht sinnbildlich für den Zustand der Strecke Neumünster-Ascheberg ,über die bis 1981 sogar noch Eilzüge fuhren. Vielfach sind Sicherungsanlagen mutwillig beschädigt wurden,während sich Schienen und Schwellen  noch nach über zwanzig Jahren ohne SPNV  und  mehr als zehn Jahren nach der Stillegung sich noch in einem überdurchschnittlich guten Zustand befinden. Ob der letzte Zug für dies Strecke schon abgefahren ist? Bild vom 6.5.2007
Der Rest der Telegraphenleitung steht sinnbildlich für den Zustand der Strecke Neumünster-Ascheberg ,über die bis 1981 sogar noch Eilzüge fuhren. Vielfach sind Sicherungsanlagen mutwillig beschädigt wurden,während sich Schienen und Schwellen noch nach über zwanzig Jahren ohne SPNV und mehr als zehn Jahren nach der Stillegung sich noch in einem überdurchschnittlich guten Zustand befinden. Ob der letzte Zug für dies Strecke schon abgefahren ist? Bild vom 6.5.2007
Julian Düll

Ausfahrgruppe Richtung Coburg u. Hochstadt-Marktzeuln  KBS 840
Ausfahrgruppe Richtung Coburg u. Hochstadt-Marktzeuln KBS 840
Thomas Fischer_Lif

Ein INDUSI-500Hz-Magnet. Elmshorn, 20.04.07
Ein INDUSI-500Hz-Magnet. Elmshorn, 20.04.07
Lars Jensen

Brohl abseits der großen Bahn
zweispuriges Gleis mit genialer Gleislage in einer Verladestraße
Brohl abseits der großen Bahn zweispuriges Gleis mit genialer Gleislage in einer Verladestraße
Frank Kropp

Signale im ehem. RBf Untertürkheim 03.04.07
Signale im ehem. RBf Untertürkheim 03.04.07
Uwe Braig

Doppelkreuzweiche (Matthias)
Doppelkreuzweiche (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen, Bahn-Impressionen

1499 800x771 Px, 10.01.2007

Der nördliche Außenring Berlin am S Bergfelde (b Bln). :: Ein bißchen Winter zeigte sich hier am 31.01.2006. Rechtsseits liegen die Gleise der S-Bahn Berlin, die, in Blickrichtung, nach Schönfließ führen. Die Fernbahngleise führen in Blickrichtung u.a. zum Bahnhof Berlin Lichtenberg über Abzweig Karow.
Der nördliche Außenring Berlin am S Bergfelde (b Bln). :: Ein bißchen Winter zeigte sich hier am 31.01.2006. Rechtsseits liegen die Gleise der S-Bahn Berlin, die, in Blickrichtung, nach Schönfließ führen. Die Fernbahngleise führen in Blickrichtung u.a. zum Bahnhof Berlin Lichtenberg über Abzweig Karow.
Patrick Hertel

Beleuchtete Weichensignale sieht man heute nur noch sehr selten.
Beleuchtete Weichensignale sieht man heute nur noch sehr selten.
Christian und Hans-Joachim Sauer

Beleuchtete Weichensignale sieht man heute nur noch sehr selten.
Hier eine besondere Form des Weichensignals an der Weiche 116 in Schwerte.  09/2006
Beleuchtete Weichensignale sieht man heute nur noch sehr selten. Hier eine besondere Form des Weichensignals an der Weiche 116 in Schwerte. 09/2006
Christian und Hans-Joachim Sauer

Weichenherzstück, aufgenommen am 26.09.2005 im Bahnhof Oberhof.
Weichenherzstück, aufgenommen am 26.09.2005 im Bahnhof Oberhof.
Dietmar Kallenberg

Dreifachweiche an der Ladestraße im Bahnhof Oberhof, im Hintergrund SKL 26, Nr.29.1.046. Aufgenommen am 26.09.2006, 11:25 Uhr.
Dreifachweiche an der Ladestraße im Bahnhof Oberhof, im Hintergrund SKL 26, Nr.29.1.046. Aufgenommen am 26.09.2006, 11:25 Uhr.
Dietmar Kallenberg

Nebenbahn nach Traben-Trarbach kurz vor der Einfahrt in den Bf Reil.  (Dezember 2005)
Nebenbahn nach Traben-Trarbach kurz vor der Einfahrt in den Bf Reil. (Dezember 2005)
Christian und Hans-Joachim Sauer

Nebenbahn nach Traben-Trarbach kurz vor der Einfahrt in den Bf Reil an einem nebeligen Nachmittag. (Dezember 2005)
Nebenbahn nach Traben-Trarbach kurz vor der Einfahrt in den Bf Reil an einem nebeligen Nachmittag. (Dezember 2005)
Christian und Hans-Joachim Sauer

Am 17.09.06. Eine Weiche der Harzer Schmalspurbahn.
Am 17.09.06. Eine Weiche der Harzer Schmalspurbahn.
Lottermoser

Der Albtalbahnhof in Karlsruhe am 23.06.2006 mit einem schönen Blick auf eine erst kürzlich eingebaute Doppelkreuzweiche sowie die Oberleitungen. Von allen Einrichtungen für die Stadt- und Straßenbahnen in Karlsruhe hat der Albtalbahnhof auf mich stets den größten Reiz ausgeübt, wegen der interessanten Dachkonstruktion und der Funktion als  Tor  in Richtung Albtal sowie Städten wie Rastatt und Baden-Baden oder auch das Murgtal, die über die DB-Gleise erreicht werden können. Während der fast 17 Jahre, die ich in Karlsruhe gelebt habe, bin ich hier sehr oft mit den gelben Stadtbahnen ab- oder auch durchgefahren, und unzählige Male lag dieser Bahnhof auf meinem Weg bei Spaziergängen am Wochenende.
Der Albtalbahnhof in Karlsruhe am 23.06.2006 mit einem schönen Blick auf eine erst kürzlich eingebaute Doppelkreuzweiche sowie die Oberleitungen. Von allen Einrichtungen für die Stadt- und Straßenbahnen in Karlsruhe hat der Albtalbahnhof auf mich stets den größten Reiz ausgeübt, wegen der interessanten Dachkonstruktion und der Funktion als "Tor" in Richtung Albtal sowie Städten wie Rastatt und Baden-Baden oder auch das Murgtal, die über die DB-Gleise erreicht werden können. Während der fast 17 Jahre, die ich in Karlsruhe gelebt habe, bin ich hier sehr oft mit den gelben Stadtbahnen ab- oder auch durchgefahren, und unzählige Male lag dieser Bahnhof auf meinem Weg bei Spaziergängen am Wochenende.
Thomas Schmidt

Unüblich, aber keine Bange die Handweiche ist machanisch arretiert - Coswig(Dresden), 01.02.2006
Unüblich, aber keine Bange die Handweiche ist machanisch arretiert - Coswig(Dresden), 01.02.2006
Volkmar Döring

Weichenreinigung (Auftauen) von Weichen im Bahnhof Boppard um 1969
Weichenreinigung (Auftauen) von Weichen im Bahnhof Boppard um 1969
Bernhard Volk

Rottenarbeiter beim Schienenschleifen um 1969
Rottenarbeiter beim Schienenschleifen um 1969
Bernhard Volk

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