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Gleise und Weichen Fotos

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Die noch vorhandenen Abstell- und Rangiergleise am Zementwerk Karsdorf, heute frei zugänglich; 01.05.2010
Die noch vorhandenen Abstell- und Rangiergleise am Zementwerk Karsdorf, heute frei zugänglich; 01.05.2010
Frank Thomas

Nebenbahn von Lindern nach Heinsberg, der einzigen Kreisstadt, die man nicht per Eisenbahn erreichen kann. Rechts ist die Sootstraße in Dremmen zu sehen, im Hintergrund führt die A46 über die Bahn. 12.7.2009
Nebenbahn von Lindern nach Heinsberg, der einzigen Kreisstadt, die man nicht per Eisenbahn erreichen kann. Rechts ist die Sootstraße in Dremmen zu sehen, im Hintergrund führt die A46 über die Bahn. 12.7.2009
Andreas Strobel

Ausziehgleis hinter dem Bahnhof Konstanz; 22.06.2010
Ausziehgleis hinter dem Bahnhof Konstanz; 22.06.2010
Frank Thomas

Die ehmalige Handweiche 15 in Bergen/Rügen wird schon seit Jahren nicht mehr gebraucht.
Die ehmalige Handweiche 15 in Bergen/Rügen wird schon seit Jahren nicht mehr gebraucht.
Mirko Schmidt

Blick auf die Gleise und das Stationsgebäude des Bahnhof Mönchengladbach Rheindahlen. Im Vordergrund steht ein Gleissperrsignal. 20.6.2010
Blick auf die Gleise und das Stationsgebäude des Bahnhof Mönchengladbach Rheindahlen. Im Vordergrund steht ein Gleissperrsignal. 20.6.2010
Andreas Strobel

Ehemaliges Zufahrtsgleis in ein Fabrikgelände am Bahnhof Dülken, auch hier ist die Natur stärker und erobert sich zurück was ihr einst abgerungen wurde. 4.7.2010
Ehemaliges Zufahrtsgleis in ein Fabrikgelände am Bahnhof Dülken, auch hier ist die Natur stärker und erobert sich zurück was ihr einst abgerungen wurde. 4.7.2010
Andreas Strobel

Blick in die östliche Weichenstraße des ehemaligen Bahnhofs Flandersbach gen westen.
Foto vom 18. Juli 2010
Blick in die östliche Weichenstraße des ehemaligen Bahnhofs Flandersbach gen westen. Foto vom 18. Juli 2010
Andreas Strobel

Links die neue Trasse (aber noch nicht auf späterer Höhe), rechts die Bestandstrasse. Hier bestand bereits vor dem Beginn der Baumaßnahmen wegen eines Dammrutsches eine LA mit Tempo 70! (Aufgenommen mit Tele aus dem Wald)
Links die neue Trasse (aber noch nicht auf späterer Höhe), rechts die Bestandstrasse. Hier bestand bereits vor dem Beginn der Baumaßnahmen wegen eines Dammrutsches eine LA mit Tempo 70! (Aufgenommen mit Tele aus dem Wald)
Alexander Wiemer

Geht es bergab mit der Deutschen Bahn? Ich glaube nicht, hier zusehen ausgebaute Joche aus der Strecke Königs Wusterhausen - Lübbenau, welche nun fast 2 Monate gesperrt ist, bleiben noch 10!
Geht es bergab mit der Deutschen Bahn? Ich glaube nicht, hier zusehen ausgebaute Joche aus der Strecke Königs Wusterhausen - Lübbenau, welche nun fast 2 Monate gesperrt ist, bleiben noch 10!
Alexander Wiemer

Ehemaliges Anschlußgleis in Wickrath, früher hatte hier ein bekanntes Bekleidungsunternehmen und eine Spedition für Bekleidungsdistribution und Fracht ihren Bahnzugang. Eine weitere Firma die Kunststoffhaushaltsartikel vertrieb, war hier als Nebenanschließer für Güterverkehr verantwortlich.
Ehemaliges Anschlußgleis in Wickrath, früher hatte hier ein bekanntes Bekleidungsunternehmen und eine Spedition für Bekleidungsdistribution und Fracht ihren Bahnzugang. Eine weitere Firma die Kunststoffhaushaltsartikel vertrieb, war hier als Nebenanschließer für Güterverkehr verantwortlich.
Andreas Strobel

Leere Abstellgleise am Zementwerk Karsdorf; 01.05.2010
Leere Abstellgleise am Zementwerk Karsdorf; 01.05.2010
Frank Thomas

Kurzer Blick auf die gesperrte Strecke. Hier sieht man, wie weit man am 25.05.2010 bei den Bauarbeiten war. Blick in Richtung Lübbenau gerichtet.
Kurzer Blick auf die gesperrte Strecke. Hier sieht man, wie weit man am 25.05.2010 bei den Bauarbeiten war. Blick in Richtung Lübbenau gerichtet.
Hannes Müller

 Esig BLN  - so muss es immer im Ebula gestanden haben. Seit dem 3. Mai ist das nicht mehr so. Ab diesem Datum wurde nämnlich die Strecke Lübbenau/Spreewald - Königs Wsterhauen für 11 Monate gesperrt. Grund dafür: Erhöhung der Geschwindigkeit auf 160 Km/h. 25.05.2010
"Esig BLN" - so muss es immer im Ebula gestanden haben. Seit dem 3. Mai ist das nicht mehr so. Ab diesem Datum wurde nämnlich die Strecke Lübbenau/Spreewald - Königs Wsterhauen für 11 Monate gesperrt. Grund dafür: Erhöhung der Geschwindigkeit auf 160 Km/h. 25.05.2010
Hannes Müller

Gleich muß er kommen, der  Boerdeexpress , auf einer stillgelegten Strecke, die an ca.10 Fahrtagen im Jahr in Betrieb ist. Aufgenommen an einem Übergang für landwirtschaftliche Fahrzeuge - in der Nähe von Zülpich - 16.05.2010
Gleich muß er kommen, der "Boerdeexpress", auf einer stillgelegten Strecke, die an ca.10 Fahrtagen im Jahr in Betrieb ist. Aufgenommen an einem Übergang für landwirtschaftliche Fahrzeuge - in der Nähe von Zülpich - 16.05.2010
Rolf Reinhardt

Leere Abstellgleis bei Arco am Zementwerk Karsdorf; 01.05.2010
Leere Abstellgleis bei Arco am Zementwerk Karsdorf; 01.05.2010
Frank Thomas

Gleisanlagen in der Nähe von Troisdorf-Spich - 07.04.2010
Gleisanlagen in der Nähe von Troisdorf-Spich - 07.04.2010
Rolf Reinhardt

Der Rest der ehemaligen Gleiswaage im Bf Laucha; 28.04.2010
Der Rest der ehemaligen Gleiswaage im Bf Laucha; 28.04.2010
Frank Thomas

Kraftwerk  Lausward  in Düsseldorf mit früher genutzem Anschlussgleis (links) und weiterführenden Gleisen zu Hafenbetrieben (rechts).
Kraftwerk "Lausward" in Düsseldorf mit früher genutzem Anschlussgleis (links) und weiterführenden Gleisen zu Hafenbetrieben (rechts).
Max Maaßen

Guck mal was da wächst! Wenn Schwellen zum Pflanzkasten werden, vorsichtig lugt das zarte Grün hervor. Foto 10.4.2010
Guck mal was da wächst! Wenn Schwellen zum Pflanzkasten werden, vorsichtig lugt das zarte Grün hervor. Foto 10.4.2010
Andreas Strobel

Gleise im Abendlicht. 

04.04.2010 (M)
Gleise im Abendlicht. 04.04.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Sonstiges / Stimmungsbilder, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen, Licht und Schatten sowie Stimmungsbilder, An unserer Strecke

823  2 920x648 Px, 07.04.2010

Weiche und Gleise ins  Nichts  - Weilerswist 27.03.2010
Weiche und Gleise ins "Nichts" - Weilerswist 27.03.2010
Rolf Reinhardt

Hier sieht man die  südliche Bahnhofsausfahrt von Rommerskirchen, das an der Bahstrecke von Rheydt nach Köln-Ehrenfeld liegt. An diesem Bahnhof sollte nach dem Willen der Millitärs in Berlin eine strategische Eisenbahn von Neuss ins Ahrtal die Bahn kreuzen. Das zweite Geleis von rechts führt über eine Verbindungskurve auf
den fertigestellten Damm bis nach Oberaussem zum Kraftwerk.
Hier sieht man die südliche Bahnhofsausfahrt von Rommerskirchen, das an der Bahstrecke von Rheydt nach Köln-Ehrenfeld liegt. An diesem Bahnhof sollte nach dem Willen der Millitärs in Berlin eine strategische Eisenbahn von Neuss ins Ahrtal die Bahn kreuzen. Das zweite Geleis von rechts führt über eine Verbindungskurve auf den fertigestellten Damm bis nach Oberaussem zum Kraftwerk.
Andreas Strobel

Diese Hobelspäne im Gleis sind von einer SBM 250, einem Schienenhobel der Firma Schweerbau von den Schiene hehobelt worden. Die Messerscharfen Späne werden später von der Maschine mit einer magnetischen Kette vom Gleis aufgehoben. Gesehen am 24.02.2010 in Aachen West.
Diese Hobelspäne im Gleis sind von einer SBM 250, einem Schienenhobel der Firma Schweerbau von den Schiene hehobelt worden. Die Messerscharfen Späne werden später von der Maschine mit einer magnetischen Kette vom Gleis aufgehoben. Gesehen am 24.02.2010 in Aachen West.
Mario Schürholz

Ein vergessener Hemmschuh auf einer stark beanspruchten Schiene in den inzwischen zugewachsenen Gleisen am Aachener Westbahnhof. Dieser Teil der Gleisanlagen wird schon seit Jahren nicht mehr benutzt und bald abgerissen um für den neuen RWTH Campus Platz zu schaffen.
Ein vergessener Hemmschuh auf einer stark beanspruchten Schiene in den inzwischen zugewachsenen Gleisen am Aachener Westbahnhof. Dieser Teil der Gleisanlagen wird schon seit Jahren nicht mehr benutzt und bald abgerissen um für den neuen RWTH Campus Platz zu schaffen.
Mario Schürholz

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