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Lichtsignale Fotos

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Lichtsignale
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Dadurch das das Ausfahrsignal,nach Putbus und nach Samtens,gleichzeitig auf Fahrt standen ergab sich,am 15.Januar 2017,eine Doppelausfahrt in Bergen/Rügen.Leider fuhren beide Züge nicht gleichzeitig los.Aufnahme vom Bahnsteigende.
Dadurch das das Ausfahrsignal,nach Putbus und nach Samtens,gleichzeitig auf Fahrt standen ergab sich,am 15.Januar 2017,eine Doppelausfahrt in Bergen/Rügen.Leider fuhren beide Züge nicht gleichzeitig los.Aufnahme vom Bahnsteigende.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

249 1200x900 Px, 18.01.2017

Ausfahrsignale in Ribnitz Damgarten West Richtung Ribnitz Damgarten Ost am 10.Januar 2017.
Ausfahrsignale in Ribnitz Damgarten West Richtung Ribnitz Damgarten Ost am 10.Januar 2017.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

227 1200x900 Px, 12.01.2017

Da liegt es nun auf Gleis 5 des Grevenbroicher Bahnhofs das Signal 44N5 das von einem Trafozug gefällt wurde. 7.1.2017
Da liegt es nun auf Gleis 5 des Grevenbroicher Bahnhofs das Signal 44N5 das von einem Trafozug "gefällt" wurde. 7.1.2017
Andreas Strobel

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 465 Köln – Grevenbroich – Rheydt (–Mönchengladbach), Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Grevenbroich

249 1200x800 Px, 08.01.2017

Ausfahrsignale für die Gleise 1 und 2,am 22.Dezember 2016,in Prenzlau.
Ausfahrsignale für die Gleise 1 und 2,am 22.Dezember 2016,in Prenzlau.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

220 1200x900 Px, 02.01.2017

Das Ausfahrsignal aus Gleis 7,am 22.Dezember 2016,in Prenzlau.Aufnahme vom Bahnsteigende.
Das Ausfahrsignal aus Gleis 7,am 22.Dezember 2016,in Prenzlau.Aufnahme vom Bahnsteigende.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

232 1200x900 Px, 02.01.2017

Nach einiger Zeit konnte das durch den Trafozug beschädigte Signal 44 N5 erfolgreich und sicher auf Holzpaletten abgelegt werden. Bis auf weiteres blieb das Gleis 5 wegen des defekten Signals gesperrt, da das defekte Signal im Gleis abgelegt wurde und es kein Ausfahrtsignal mehr in Richtung Neuss/Mönchengladbach für Gleis 5 gab. Am Ende wurden noch jeweils eine Sh2 Scheibe ins Gleis gestellt, jeweils von beiden Seiten vor und hinter das defekte Signal. Grevenbroich 30.12.2016
Nach einiger Zeit konnte das durch den Trafozug beschädigte Signal 44 N5 erfolgreich und sicher auf Holzpaletten abgelegt werden. Bis auf weiteres blieb das Gleis 5 wegen des defekten Signals gesperrt, da das defekte Signal im Gleis abgelegt wurde und es kein Ausfahrtsignal mehr in Richtung Neuss/Mönchengladbach für Gleis 5 gab. Am Ende wurden noch jeweils eine Sh2 Scheibe ins Gleis gestellt, jeweils von beiden Seiten vor und hinter das defekte Signal. Grevenbroich 30.12.2016
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 741 | GBM GAF 100 R Gleisarbeitsfahrzeug, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

279 1200x800 Px, 01.01.2017

Am gestrigen Morgen gegen 4:00 Uhr morgens hatte ein Trafozug das Signal 44 N5 beschädigt und etwas in Schieflage gebracht. Gleis 4 und 5 waren während der Schieflage gesperrt da das Signal in den Lichtraum von Gleis 4 kommen konnte. Gegen 9:30 kamen dann der Gaf und einige Mitarbeiter der DB Netz und Leit und Sicherungstechnik aus Krefeld und sicherten das Signal gegen das Umkippen. Später wurde das Signal am Fuß per Flamme getrennt und vorsichtig nach hinten gezogen und herunter gelassen und auf Holzpaletten in Gleis 5 abgelegt. Während das Signal abgebrannt und abgelegt wurde, wurde die Oberleitung abgeschaltet und der Zugverkehr im kompletten Bahnhof zurück gehalten. Am Ende der Aktion wurde eine Sh2 Scheibe in Gleis 5 gestellt weil dort das beschädigte Signal lag. Grevenbroich 30.12.2016
Am gestrigen Morgen gegen 4:00 Uhr morgens hatte ein Trafozug das Signal 44 N5 beschädigt und etwas in Schieflage gebracht. Gleis 4 und 5 waren während der Schieflage gesperrt da das Signal in den Lichtraum von Gleis 4 kommen konnte. Gegen 9:30 kamen dann der Gaf und einige Mitarbeiter der DB Netz und Leit und Sicherungstechnik aus Krefeld und sicherten das Signal gegen das Umkippen. Später wurde das Signal am Fuß per Flamme getrennt und vorsichtig nach hinten gezogen und herunter gelassen und auf Holzpaletten in Gleis 5 abgelegt. Während das Signal abgebrannt und abgelegt wurde, wurde die Oberleitung abgeschaltet und der Zugverkehr im kompletten Bahnhof zurück gehalten. Am Ende der Aktion wurde eine Sh2 Scheibe in Gleis 5 gestellt weil dort das beschädigte Signal lag. Grevenbroich 30.12.2016
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 741 | GBM GAF 100 R Gleisarbeitsfahrzeug, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

328 1200x800 Px, 01.01.2017

Am gestrigen Morgen gegen 4:00 Uhr morgens hatte ein Trafozug das Signal 44 N5 beschädigt und etwas in Schieflage gebracht. Gleis 4 und 5 waren während der Schieflage gesperrt da das Signal in den Lichtraum von Gleis 4 kommen konnte. Gegen 9:30 kamen dann der Gaf und einige Mitarbeiter der DB Netz und Leit und Sicherungstechnik aus Krefeld und sicherten das Signal gegen das Umkippen. Später wurde das Signal am Fuß per Flamme getrennt und vorsichtig nach hinten gezogen und herunter gelassen und auf Holzpaletten in Gleis 5 abgelegt. Während das Signal abgebrannt und abgelegt wurde, wurde die Oberleitung abgeschaltet und der Zugverkehr im kompletten Bahnhof zurück gehalten. Am Ende der Aktion wurde eine Sh2 Scheibe in Gleis 5 gestellt weil dort das beschädigte Signal lag. Grevenbroich 30.12.2016
Am gestrigen Morgen gegen 4:00 Uhr morgens hatte ein Trafozug das Signal 44 N5 beschädigt und etwas in Schieflage gebracht. Gleis 4 und 5 waren während der Schieflage gesperrt da das Signal in den Lichtraum von Gleis 4 kommen konnte. Gegen 9:30 kamen dann der Gaf und einige Mitarbeiter der DB Netz und Leit und Sicherungstechnik aus Krefeld und sicherten das Signal gegen das Umkippen. Später wurde das Signal am Fuß per Flamme getrennt und vorsichtig nach hinten gezogen und herunter gelassen und auf Holzpaletten in Gleis 5 abgelegt. Während das Signal abgebrannt und abgelegt wurde, wurde die Oberleitung abgeschaltet und der Zugverkehr im kompletten Bahnhof zurück gehalten. Am Ende der Aktion wurde eine Sh2 Scheibe in Gleis 5 gestellt weil dort das beschädigte Signal lag. Grevenbroich 30.12.2016
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 741 | GBM GAF 100 R Gleisarbeitsfahrzeug, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

258  2 1200x800 Px, 01.01.2017

Am gestrigen Morgen gegen 4:00 Uhr morgens hatte ein Trafozug das Signal 44 N5 beschädigt und etwas in Schieflage gebracht. Gleis 4 und 5 waren während der Schieflage gesperrt da das Signal in den Lichtraum von Gleis 4 kommen konnte. Gegen 9:30 kamen dann der Gaf und einige Mitarbeiter der DB Netz und Leit und Sicherungstechnik aus Krefeld und sicherten das Signal gegen das Umkippen. Später wurde das Signal am Fuß per Flamme getrennt und vorsichtig nach hinten gezogen und herunter gelassen und auf Holzpaletten in Gleis 5 abgelegt. Während das Signal abgebrannt und abgelegt wurde, wurde die Oberleitung abgeschaltet und der Zugverkehr im kompletten Bahnhof zurück gehalten. Am Ende der Aktion wurde eine Sh2 Scheibe in Gleis 5 gestellt weil dort das beschädigte Signal lag. Grevenbroich 30.12.2016
Am gestrigen Morgen gegen 4:00 Uhr morgens hatte ein Trafozug das Signal 44 N5 beschädigt und etwas in Schieflage gebracht. Gleis 4 und 5 waren während der Schieflage gesperrt da das Signal in den Lichtraum von Gleis 4 kommen konnte. Gegen 9:30 kamen dann der Gaf und einige Mitarbeiter der DB Netz und Leit und Sicherungstechnik aus Krefeld und sicherten das Signal gegen das Umkippen. Später wurde das Signal am Fuß per Flamme getrennt und vorsichtig nach hinten gezogen und herunter gelassen und auf Holzpaletten in Gleis 5 abgelegt. Während das Signal abgebrannt und abgelegt wurde, wurde die Oberleitung abgeschaltet und der Zugverkehr im kompletten Bahnhof zurück gehalten. Am Ende der Aktion wurde eine Sh2 Scheibe in Gleis 5 gestellt weil dort das beschädigte Signal lag. Grevenbroich 30.12.2016
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Grevenbroich

192 800x1200 Px, 31.12.2016

Am gestrigen Morgen gegen 4:00 Uhr morgens hatte ein Trafozug das Signal 44 N5 beschädigt und etwas in Schieflage gebracht. Gleis 4 und 5 waren während der Schieflage gesperrt da das Signal in den Lichtraum von Gleis 4 kommen konnte. Gegen 9:30 kamen dann der Gaf und einige Mitarbeiter der DB Netz und Leit und Sicherungstechnik aus Krefeld und sicherten das Signal gegen das Umkippen. Später wurde das Signal am Fuß per Flamme getrennt und vorsichtig nach hinten gezogen und herunter gelassen und auf Holzpaletten in Gleis 5 abgelegt. Während das Signal abgebrannt und abgelegt wurde, wurde die Oberleitung abgeschaltet und der Zugverkehr im kompletten Bahnhof zurück gehalten. Am Ende der Aktion wurde eine Sh2 Scheibe in Gleis 5 gestellt weil dort das beschädigte Signal lag. Grevenbroich 30.12.2016
Am gestrigen Morgen gegen 4:00 Uhr morgens hatte ein Trafozug das Signal 44 N5 beschädigt und etwas in Schieflage gebracht. Gleis 4 und 5 waren während der Schieflage gesperrt da das Signal in den Lichtraum von Gleis 4 kommen konnte. Gegen 9:30 kamen dann der Gaf und einige Mitarbeiter der DB Netz und Leit und Sicherungstechnik aus Krefeld und sicherten das Signal gegen das Umkippen. Später wurde das Signal am Fuß per Flamme getrennt und vorsichtig nach hinten gezogen und herunter gelassen und auf Holzpaletten in Gleis 5 abgelegt. Während das Signal abgebrannt und abgelegt wurde, wurde die Oberleitung abgeschaltet und der Zugverkehr im kompletten Bahnhof zurück gehalten. Am Ende der Aktion wurde eine Sh2 Scheibe in Gleis 5 gestellt weil dort das beschädigte Signal lag. Grevenbroich 30.12.2016
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

180 1200x800 Px, 31.12.2016

Am gestrigen Morgen gegen 4:00 Uhr morgens hatte ein Trafozug das Signal 44 N5 beschädigt und etwas in Schieflage gebracht. Gleis 4 und 5 waren während der Schieflage gesperrt da das Signal in den Lichtraum von Gleis 4 kommen konnte. Gegen 9:30 kamen dann der Gaf und einige Mitarbeiter der DB Netz und Leit und Sicherungstechnik aus Krefeld und sicherten das Signal gegen das Umkippen. Später wurde das Signal am Fuß per Flamme getrennt und vorsichtig nach hinten gezogen und herunter gelassen und auf Holzpaletten in Gleis 5 abgelegt. Während das Signal abgebrannt und abgelegt wurde, wurde die Oberleitung abgeschaltet und der Zugverkehr im kompletten Bahnhof zurück gehalten. Am Ende der Aktion wurde eine Sh2 Scheibe in Gleis 5 gestellt weil dort das beschädigte Signal lag. Grevenbroich 30.12.2016
Am gestrigen Morgen gegen 4:00 Uhr morgens hatte ein Trafozug das Signal 44 N5 beschädigt und etwas in Schieflage gebracht. Gleis 4 und 5 waren während der Schieflage gesperrt da das Signal in den Lichtraum von Gleis 4 kommen konnte. Gegen 9:30 kamen dann der Gaf und einige Mitarbeiter der DB Netz und Leit und Sicherungstechnik aus Krefeld und sicherten das Signal gegen das Umkippen. Später wurde das Signal am Fuß per Flamme getrennt und vorsichtig nach hinten gezogen und herunter gelassen und auf Holzpaletten in Gleis 5 abgelegt. Während das Signal abgebrannt und abgelegt wurde, wurde die Oberleitung abgeschaltet und der Zugverkehr im kompletten Bahnhof zurück gehalten. Am Ende der Aktion wurde eine Sh2 Scheibe in Gleis 5 gestellt weil dort das beschädigte Signal lag. Grevenbroich 30.12.2016
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Grevenbroich

183 800x1200 Px, 31.12.2016

Am gestrigen Morgen gegen 4:00 Uhr morgens hatte ein Trafozug das Signal 44 N5 beschädigt und etwas in Schieflage gebracht. Gleis 4 und 5 waren während der Schieflage gesperrt da das Signal in den Lichtraum von Gleis 4 kommen konnte. Gegen 9:30 kamen dann der Gaf und einige Mitarbeiter der DB Netz und Leit und Sicherungstechnik aus Krefeld und sicherten das Signal gegen das Umkippen. Später wurde das Signal am Fuß per Flamme getrennt und vorsichtig nach hinten gezogen und herunter gelassen und auf Holzpaletten in Gleis 5 abgelegt. Während das Signal abgebrannt und abgelegt wurde, wurde die Oberleitung abgeschaltet und der Zugverkehr im kompletten Bahnhof zurück gehalten. Am Ende der Aktion wurde eine Sh2 Scheibe in Gleis 5 gestellt weil dort das beschädigte Signal lag. Grevenbroich 30.12.2016
Am gestrigen Morgen gegen 4:00 Uhr morgens hatte ein Trafozug das Signal 44 N5 beschädigt und etwas in Schieflage gebracht. Gleis 4 und 5 waren während der Schieflage gesperrt da das Signal in den Lichtraum von Gleis 4 kommen konnte. Gegen 9:30 kamen dann der Gaf und einige Mitarbeiter der DB Netz und Leit und Sicherungstechnik aus Krefeld und sicherten das Signal gegen das Umkippen. Später wurde das Signal am Fuß per Flamme getrennt und vorsichtig nach hinten gezogen und herunter gelassen und auf Holzpaletten in Gleis 5 abgelegt. Während das Signal abgebrannt und abgelegt wurde, wurde die Oberleitung abgeschaltet und der Zugverkehr im kompletten Bahnhof zurück gehalten. Am Ende der Aktion wurde eine Sh2 Scheibe in Gleis 5 gestellt weil dort das beschädigte Signal lag. Grevenbroich 30.12.2016
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

164 800x1200 Px, 31.12.2016

30.11.2016 Berlin Greifswalder Str. Liegengebliebener Containerzug mit 189 057. Ra 12 / Sh 1 am Ks-Signal für 232 658, die sich vor den Zug setzen wird. (siehe weiter Bilder)
30.11.2016 Berlin Greifswalder Str. Liegengebliebener Containerzug mit 189 057. Ra 12 / Sh 1 am Ks-Signal für 232 658, die sich vor den Zug setzen wird. (siehe weiter Bilder)
matthias manske

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin (Sonstige), Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

408 1200x854 Px, 30.11.2016

Vom Bahnübergang Manschenhagen(Strecke Stralsund-Rostock) konnte ich den Vorsignalwiederholer für das Einfahrsignal Velgast,aus Richtung Rostock,,am 28.November 2016,fotografieren.Bis Heute ist der Einst geplante zweispurige Ausbau der Strecke eingleisig geblieben.
Vom Bahnübergang Manschenhagen(Strecke Stralsund-Rostock) konnte ich den Vorsignalwiederholer für das Einfahrsignal Velgast,aus Richtung Rostock,,am 28.November 2016,fotografieren.Bis Heute ist der Einst geplante zweispurige Ausbau der Strecke eingleisig geblieben.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

243  1 1200x900 Px, 29.11.2016

Vorsignalwiederholer im Rostocker Hbf am 24.Juli 2016.
Vorsignalwiederholer im Rostocker Hbf am 24.Juli 2016.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

230 1200x900 Px, 23.11.2016

Vorsignalwiederholer,am 16.Juni 2016,von Seddin.Aufgenommen vom Bahnsteigende.
Vorsignalwiederholer,am 16.Juni 2016,von Seddin.Aufgenommen vom Bahnsteigende.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

181 1200x900 Px, 04.11.2016

Dieses Signal mit eigenen Pflanzenbewuchs stand am 06.Aug.2016 als Motiv zur Auswahl. Location war Kottenforst,an der Bahnstrecke Meckenheim-Bonn.
Dieses Signal mit eigenen Pflanzenbewuchs stand am 06.Aug.2016 als Motiv zur Auswahl. Location war Kottenforst,an der Bahnstrecke Meckenheim-Bonn.
Stefan Jakab

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

227 804x1004 Px, 04.11.2016

Die Neuen Einfahrsignale von Samtens werden nicht wie gedacht an das Estw Altefähr angeschlossen,sondern kommen an das Neue Estw Samtens.Aufnahme vom 29.Oktober 2016.
Die Neuen Einfahrsignale von Samtens werden nicht wie gedacht an das Estw Altefähr angeschlossen,sondern kommen an das Neue Estw Samtens.Aufnahme vom 29.Oktober 2016.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

274 1200x900 Px, 31.10.2016

Einfahrsignal A mit dem Einfahrsignal Al,am 29.Oktober 2016,von Samtens.
Einfahrsignal A mit dem Einfahrsignal Al,am 29.Oktober 2016,von Samtens.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

221 1200x900 Px, 31.10.2016

Blocksignal 538,für die S-Bahn,am 01.Oktober 2011,nach Berlin Schönhauser Allee,in Berlin Prenzlauer Berg.
Blocksignal 538,für die S-Bahn,am 01.Oktober 2011,nach Berlin Schönhauser Allee,in Berlin Prenzlauer Berg.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

205 900x1200 Px, 27.10.2016

Ausfahrsignale Richtung Angermünde/Joachimstal,am 11.September 2016,in Britz.Im Hintergrund der ehemalige Stellwerksturm B1.
Ausfahrsignale Richtung Angermünde/Joachimstal,am 11.September 2016,in Britz.Im Hintergrund der ehemalige Stellwerksturm B1.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Britz

249 1200x900 Px, 07.10.2016

Rangiersignal am 04.10.16 in Hanau Hbf vom Bahnsteig aus fotografiert
Rangiersignal am 04.10.16 in Hanau Hbf vom Bahnsteig aus fotografiert
Daniel Oster

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

232 1200x900 Px, 06.10.2016

Die Durchfahrvorsignale von Prenzlau,aufgekommen von einem Bahnübergang,am 19.August 2016.
Die Durchfahrvorsignale von Prenzlau,aufgekommen von einem Bahnübergang,am 19.August 2016.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

240 1200x899 Px, 22.09.2016

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