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Baureihe 01.10 Öl · DB 012 DB-Umbau Fotos

875 Bilder
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01 1066 und 01 202 sind auf dem weg zum Dresdener Dampfloktreffen hier in Jößnitz a, 16.04
01 1066 und 01 202 sind auf dem weg zum Dresdener Dampfloktreffen hier in Jößnitz a, 16.04
Jannick Rahn

16.04.2015 011066 und 01202 unterwegs nach Dresden. Hier in Neumark/Sachs.
16.04.2015 011066 und 01202 unterwegs nach Dresden. Hier in Neumark/Sachs.
Thomas Ritter

011066 fährt mit dem BDEF Sonderzug am 24.5.1990 um 12.25 Uhr in den HBF Heidelberg ein.
011066 fährt mit dem BDEF Sonderzug am 24.5.1990 um 12.25 Uhr in den HBF Heidelberg ein.
Gerd Hahn

Auf der Rückreise aus dem Tessin vom 07.03.2015 konnte ich die beiden Schönheiten, die Pacific 01 202 und die 01 1066, auf der zweiten Ebene bei Wassen ablichten.
Auf der Rückreise aus dem Tessin vom 07.03.2015 konnte ich die beiden Schönheiten, die Pacific 01 202 und die 01 1066, auf der zweiten Ebene bei Wassen ablichten.
Sandro Gadola

Auch wenn sich alle Fotografen über den Kran ärgerten, warum nicht einfach mal ins Bild mit einbeziehen... Gottharddampfzug auf der Rheinbrücke in Eglisau. März 2015.
Auch wenn sich alle Fotografen über den Kran ärgerten, warum nicht einfach mal ins Bild mit einbeziehen... Gottharddampfzug auf der Rheinbrücke in Eglisau. März 2015.
Olli

Vor der Maggi wird für die Bergtour angeheizt. 01 1066 in Singen, März 2015.
Vor der Maggi wird für die Bergtour angeheizt. 01 1066 in Singen, März 2015.
Olli

Dampf ablassen aus der Nähe. Singen, März 2015.
Dampf ablassen aus der Nähe. Singen, März 2015.
Olli

Fuzzies überall. Ein Dampfer bringt selbst den Oldtimerfahrer zum Fuzzen. 01 1066 und 115 383-3 in Singen. März 2015.
Fuzzies überall. Ein Dampfer bringt selbst den Oldtimerfahrer zum Fuzzen. 01 1066 und 115 383-3 in Singen. März 2015.
Olli

Zweifarbige Schattenseite. Das Sonnenlicht wird gleich zweifach gespiegelt, im Hegautower und auf der Front von 01 1066. Singen, März 2015.
Zweifarbige Schattenseite. Das Sonnenlicht wird gleich zweifach gespiegelt, im Hegautower und auf der Front von 01 1066. Singen, März 2015.
Olli

Was früher abseits der Bahnsteige passierte: Maschine wäre geheizt, jetzt wird alles durchgepustet. 01 1066 verhüllt die Maggiewerke... Singen, März 2015.
Was früher abseits der Bahnsteige passierte: Maschine wäre geheizt, jetzt wird alles durchgepustet. 01 1066 verhüllt die Maggiewerke... Singen, März 2015.
Olli

Durchgeatmet... und quasi parat zur Abfahrt ins Abenteuer Schweiz... Es fehlen noch die Fahrgäste am Bahnsteig. 01 1066 im morgendlichen Schatten der Maggiwerke Singen. März 2015.
Durchgeatmet... und quasi parat zur Abfahrt ins Abenteuer Schweiz... Es fehlen noch die Fahrgäste am Bahnsteig. 01 1066 im morgendlichen Schatten der Maggiwerke Singen. März 2015.
Olli

Unter den gestrengen Augen des Stellwerkers Abfahrt Richtung Gotthard in Singen. Lange ist's her, dass man ohne Umsteigen über den Gotthard kam. 01 0166 alias 012 066-7 legt sich ins Zeug, damit sie bei den Eidgenossen pünktlich in Empfang genommen werden kann. März 2015.
Unter den gestrengen Augen des Stellwerkers Abfahrt Richtung Gotthard in Singen. Lange ist's her, dass man ohne Umsteigen über den Gotthard kam. 01 0166 alias 012 066-7 legt sich ins Zeug, damit sie bei den Eidgenossen pünktlich in Empfang genommen werden kann. März 2015.
Olli

Der Zug mit 01 202 vorne und 01 1066 dahinter hatte einige Minuten Verspätung aufzuholen. In Brugg musste der zweite Tender wegen eines Lecks abgestellt werden. Für den Fotografen kein echter Verlust, wie man hier feststelln kann... An Immensee ging es im IC-Tempo vorbei. März 2015.
Der Zug mit 01 202 vorne und 01 1066 dahinter hatte einige Minuten Verspätung aufzuholen. In Brugg musste der zweite Tender wegen eines Lecks abgestellt werden. Für den Fotografen kein echter Verlust, wie man hier feststelln kann... An Immensee ging es im IC-Tempo vorbei. März 2015.
Olli

Dampflokomotive 012 066-7 dampf mit ihrem Sonderzug von Singen(Htw) nach München HB bei Birnau am Bodensee vorüber.Bild vom 8.3.2015
Dampflokomotive 012 066-7 dampf mit ihrem Sonderzug von Singen(Htw) nach München HB bei Birnau am Bodensee vorüber.Bild vom 8.3.2015
Matti Morelli

Dampflok 012 066-7 (ex 01 1066) der Nostalgiefahrten Bebra mit Sonderzug nach Gotthard in Locarno am 07/03/2015 Sehen Sie ein Video der Zug hier - https://www.youtube.com/watch?v=GMOnPZK5sT0
Dampflok 012 066-7 (ex 01 1066) der Nostalgiefahrten Bebra mit Sonderzug nach Gotthard in Locarno am 07/03/2015 Sehen Sie ein Video der Zug hier - https://www.youtube.com/watch?v=GMOnPZK5sT0
MICHELE FUMAGALLI

01 202 und 012 066 auf der Gotthard Nordrampe oberhalb von Amsteg. In Erstfeld wurde dem Gespann noch 50 3673 als dritte Maschine vorgespannt; 07.03.2015
01 202 und 012 066 auf der Gotthard Nordrampe oberhalb von Amsteg. In Erstfeld wurde dem Gespann noch 50 3673 als dritte Maschine vorgespannt; 07.03.2015
André Breutel

012 066-7 mit ihrem  Gotthardzug  auf der Rheinbrücke in Eglisau. Ein zugegeben nicht ganz korrekter Schnitt lässt die Seele ein wenig in der Dampflokzeit baumeln... März 2015.
012 066-7 mit ihrem "Gotthardzug" auf der Rheinbrücke in Eglisau. Ein zugegeben nicht ganz korrekter Schnitt lässt die Seele ein wenig in der Dampflokzeit baumeln... März 2015.
Olli

Ein echte Oldtimerin ist 012 066-7, die sich am Rheinfall leider nur im prallen Gegenlicht zeigt. Man könnte es auch Höchststrafe für die Kamera nennen... Aber eines der Highlights dieser Fahrt darf auch mit Lichtern nebst dunkelsten Schatten nicht in Vergessenheit geraten. Davor hält Ae 6/6 11437 Aargau den Kontakt zur Signaltechnik. März 2015.
Ein echte Oldtimerin ist 012 066-7, die sich am Rheinfall leider nur im prallen Gegenlicht zeigt. Man könnte es auch Höchststrafe für die Kamera nennen... Aber eines der Highlights dieser Fahrt darf auch mit Lichtern nebst dunkelsten Schatten nicht in Vergessenheit geraten. Davor hält Ae 6/6 11437 Aargau den Kontakt zur Signaltechnik. März 2015.
Olli

Bei sehr starkem Wind befördern die Pacific 01 202 und 01 1066 einen Extrazug die Gotthard-Nordrampe hinauf. Am Zugschluss half die Ae 6/6 11407 mit. Bild aufgenommen in der Wattinger-Kurve bei Wassen am 05.03.2015.
Bei sehr starkem Wind befördern die Pacific 01 202 und 01 1066 einen Extrazug die Gotthard-Nordrampe hinauf. Am Zugschluss half die Ae 6/6 11407 mit. Bild aufgenommen in der Wattinger-Kurve bei Wassen am 05.03.2015.
Sandro Gadola

Pacific 01 202 und 01 1066 donnern am 05.03.2015 dem Zugersee entlang von Immensee Richtung Arth-Goldau.
Pacific 01 202 und 01 1066 donnern am 05.03.2015 dem Zugersee entlang von Immensee Richtung Arth-Goldau.
Sandro Gadola

Mit einer Stunde Verspätung erschien der von der Ae 6/6 11407 und 01 1066 geführte Extrazug aus Deutschlad. In Wohlen wurde dieser mit demjenigen der Pacific 01 202 vereint und die beiden 01er zogen den Zug über den Gotthard nach Locarno. Das Bild entstand bei Dottikon-Dintikon.
Mit einer Stunde Verspätung erschien der von der Ae 6/6 11407 und 01 1066 geführte Extrazug aus Deutschlad. In Wohlen wurde dieser mit demjenigen der Pacific 01 202 vereint und die beiden 01er zogen den Zug über den Gotthard nach Locarno. Das Bild entstand bei Dottikon-Dintikon.
Sandro Gadola

012 066-7  + 212 249-7 bei Rieden(Allgäu)
Gotthardfahrt vom 4.03.2015 - 8.03.2015
012 066-7 + 212 249-7 bei Rieden(Allgäu) Gotthardfahrt vom 4.03.2015 - 8.03.2015
Wolfgang Schäffer

012 066-7 + 212 249-7 (Clärchen) Einfahrt Buchloe(Allgäu)am 4.03.2015 
Gotthardfahrt vom 4.03.2015-8.03.2015
(Mehrtagesfahrt mit der Dampflok über den Gotthard nach Locarno an den Laggo Maggiore) Ab August 2015 ist es nicht mehr möglich mit einer Dampflok ohne Vorspann einer modernen E-Lok über die Gotthardbahn zu fahren, denn ab August greift die neue Signaltechnik auf der Gotthardbahn und diese neue Technik ist bei einer Dampflok nicht nachzurüsten. Somit ist es die letzte Möglichkeit mit einem Dampfzug alleine über den Gotthard zu fahren.
012 066-7 + 212 249-7 (Clärchen) Einfahrt Buchloe(Allgäu)am 4.03.2015 Gotthardfahrt vom 4.03.2015-8.03.2015 (Mehrtagesfahrt mit der Dampflok über den Gotthard nach Locarno an den Laggo Maggiore) Ab August 2015 ist es nicht mehr möglich mit einer Dampflok ohne Vorspann einer modernen E-Lok über die Gotthardbahn zu fahren, denn ab August greift die neue Signaltechnik auf der Gotthardbahn und diese neue Technik ist bei einer Dampflok nicht nachzurüsten. Somit ist es die letzte Möglichkeit mit einem Dampfzug alleine über den Gotthard zu fahren.
Wolfgang Schäffer

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