Zugegebenermaßen erkennt man nicht viel, aber so ist das eben, wenn man bei der Anfahrt einer Dampflok direkt im 2. Wagen dahinter ist.
Hier steigt noch schnell ein Helfer auf die Lok auf, bevor es aus Gerolstein zum Lokschuppen in Gerolstein geht.
Zuglok war die "Waldbröhl"
Gerolstein, der 3.4.2010 / 15.55 Uhr G. G.
Der Photograph wollte eigentlich nur die Personenzuglok 2455 "Posen" bei der Ausfahrt festhalten, da kam ein nicht näher bekannter Dampf-Gegenzug und hüllte ihn ins dunkle Grau.
Kordel, der 3.4.2010 G. G.
01 118 mit ihrem DRG-Schnellzug von Saarbrücken nach Koblenz war am 3.4.2010 ziemlich pünktlich unterwegs. Am Foto hat sie gerade den 367 Meter langen Petersberg-Tunnel verlassen und quert über eine 281 Meter lange Brücke die Mosel bevor sie ein paar Meter weiter die Station Ediger-Eller durchfährt. Kurz nach der Station Ediger-Eller beginnt dann der 4.205 Meter lange Kaiser-Wilhelm-Tunnel. Das Tageslicht wird sie dann erst wieder kurz vor dem Bahnhof Cochem erblicken. (24 mm Version) Hanspeter Reschinger
Pünktlich um 8:43 verlies 41 018 am 3.4.2010 mit ihrem Sonderzug 39131 Bullay Richtung Trier Hbf. Die Aufnahme zeigt den Zug kurz nach der Ausfahrt aus dem Bahnhof auf der 314 Meter langen Doppelstockbrücke zwischen Bullay und Alf. In ein paar Sekunden wird der Zug im 459 Meter langen Prinzenkopftunnel verschwinden.
Nähere Infos zu dieser Doppelstockbrücke findet ihr hier: http://de.wikipedia.org/wiki/Doppelstockbr%C3%BCcke_Alf-Bullay
Hanspeter Reschinger
Planzug? Sonderzug? Keine Ahnung. Am 2.4.2010 lief trotz hervorragender Organisation bei den Dampfzügen auf jeden Fall nicht alles nach Plan. Macht aber auch nichts. Das Bild zeigt 50 3610 mit ihrem Dampfzug von Gerolstein nach Trier nächst Mürlenbach mit der Bertradaburg im Hintergrund. Im Gegensatz zur Masse standen Tom und ich auf der Schattenseite. Hanspeter Reschinger
Schon imposant, wenn eine 01.10 mit Volldampf bei einem vorbei braust. 01 1066 (012 066-7) bei der Durchfahrt in Densborn in der Vulkaneifel, von Trier kommend nach Gerolstein am 5.4.2010. Hanspeter Reschinger
Lang gewartet und irgendwann geschafft...Freier Blick auf die 50er Nunja nicht ganz, aber die eine Person durfte ruhig mal mit auf das Bild ;) 50er Versammlung (52 8134,50 2740 und 52 6106) im Lokschuppen von Gerolstein am 04.04.10 während der Plandampfveranstaltung. Matthias Schneider
6.4.2010, mein letzter Dampfspektakeltag, und, man glaubt es nicht, schönes Wetter. Nur noch wenige Meter, dann hat 50 2740 mit ihrem Fotogüterzug von Gerolstein ausgehend Ulmen erreicht. Dies war ein Zug, der offiziell nicht am Programm stand. Im Nachhinein habe ich erfahren, dass es neben den offiziellen Zügen auch inoffizielle für Extrazahler gegeben hat. Naja, sozusagen Glück gehabt, das ich diesen einen Extrazug auch vor die Linse bekommen habe. Hanspeter Reschinger
Auch am 5.4.2010 zeigte sich teilweise zaghaft die Sonne. 78 468 bespannte an diesem Tag einen Plandampfzug von Gerolstein nach Trier als Ersatzleistung für RB 37894. Die Aufnahme zeigt den Zug bei einer ehemaligen Schotterverladestelle zwischen Lissingen und Birresborn. Hanspeter Reschinger
T11 7512 nimmt am 5.4.2010 mit dem Preussenzug von Gerolstein nach Ulmen die Steigung zw. Pelm und Hohenfels in Angriff. Von diesem Standpunkt aus, welchen so gut wie kein Fotograf gewählt hat, ist auch die Ruine Kasselburg, welche sich im Gemeindegebiet von Pelm befindet, zu sehen. Hanspeter Reschinger
Zwei Minuten vor Plan erreichte 41 018 mit ihrem Sonderzug 39130 aus Trier am 5.4.2010 den mit einem Architekturpreis des Landes Rheinland-Pfalz ausgezeichnete Umweltbahnhof Bullay. Im Hintergrund ist die Pündericher Marienburg zu sehen. Hanspeter Reschinger
01 118 mit ihrem DRG-Schnellzug von Saarbrücken nach Koblenz war am 3.4.2010 ziemlich pünktlich unterwegs. Am Foto hat sie gerade den 367 Meter langen Petersberg-Tunnel verlassen und quert über eine 281 Meter lange Brücke die Mosel bevor sie ein paar Meter weiter die Station Ediger-Eller durchfährt. Kurz nach der Station Ediger-Eller beginnt dann der 4.205 Meter lange Kaiser-Wilhelm-Tunnel. Das Tageslicht wird sie dann erst wieder kurz vor dem Bahnhof Cochem erblicken.
(70 mm Version)
Hanspeter Reschinger
Ja, hat es auch gegeben, allerdings sehr sehr selten - Sonnenschein. 01 509 am Morgen des 4.4.2010 mit ihrem DB-Schnellzug von Trier nach Koblenz kurz nach der Durchfahrt der Station Hatzenport an der Mosel mit der neuen kath. Pfarrkirche St. Rochus im Hintergrund. Hier stehe ich etwas unterhalb der alten kath. Pfarrkirche St. Johannes.
Hanspeter Reschinger
Natürlich waren nicht immer alle Züge beim Dampfspektakel 2010 pünktlich, doch auch mein nächstes Bild von diesem Event zeigt einen ziemlich pünktlichen Zug. Es ist dies 23 042 am 4.4.2010 mit ihrem Dampfzug von Trier Hbf nach Geroldstein als Ersatzleistung für RB 37897 bei der Durchfahrt der rund 600 Einwohner zählenden Ortsgemeinde Mürlenbach rund 10 Minuten vom Zielbahnhof entfernt. Von der Bertradaburg, welche als einer der möglichen Geburtsorte von Karl dem Großen gilt, sind durch die Abdampffahne in meinem Fall jetzt nur noch die Turmspitzen zu sehen. (Handymast entfernt)
Hanspeter Reschinger
Ein schöner Tag kündigte sich am 5.4.2010 in der Früh an, doch der Schein trügt. Während 01 509 ihren DB-Schnellzug von Trier nach Koblenz brachte, und teilweise im Moseltal , da bin ich mir sicher, der Sonne buchstäblich entgegen fuhr, zogen vom Westen bereits wieder die Wolken ins Land. Das Bild zeigt den Zug kurz nach der Ausfahrt aus Bullay.
Hanspeter Reschinger
Einmal musste ich einfach zur berühmten Fotostelle in Bullay. Trotz widrigster Fotobedingungen, entschloss ich mich am 4.4.2010 01 118 mit ihrem DRG-Schnellzug von Koblenz nach Trier auf dieser Brücke über die Mosel abzulichten. Kurz bevor der Zug kam, hat es noch stark geregnet, zum Aufnahmezeitpunkt herrschten genau die Bedingungen, die von Eisenbahnfotografen nicht wirklich geschätzt werden: Hauptmotiv dunkel, der Himmel total hell. Nach einigen Anläufen, ist jetzt einmal dieses Foto heraus gekommen. Hanspeter Reschinger
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