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Historische Eisenbahn Frankfurt am Main Fotos

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Historische Eisenbahn Frankfurt am Main
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Die Zweizylinder- Schnellzuglokomotive 01 118 der HEF (Historischen Eisenbahn Frankfurt e. V.), ex DR 01 2118-6, hat am 22.03.2015 mit dem Dampfsonderzug WESTERWALD EXPRESS als Eilzug 25710 (Frankfurt a.M. - Limburg/Lahn - Hachenburg) den Bahnhof Hachenburg erreicht. Die Dampflokomotiven der Baureihe 01 waren Zweizylinder-Heißdampf-Schnellzuglokomotive für den schweren Schnellzugdienst. Sie waren die ersten in Serie gebauten Einheitsdampflokomotiven mit der Achsfolge 2’C1’ (auch Pacific genannt). Einige Lokomotiven der Baureihe 01 wurden in den 1960-er Jahren von der Deutschen Reichsbahn rekonstruiert und dann als Baureihe 01.5 eingereiht. Zu unterscheiden von den Zweizylindermaschinen der Baureihe 01 sind die Dreizylindermaschinen der Baureihe 01.10. Einige Zweizylindermaschinen der Baureihe 01 wurden in den 1960-er Jahren von der Deutschen Reichsbahn rekonstruiert und dann als Baureihe 01.5 eingereiht. Die 01 118 wurde 1934 von der Lokomotivfabrik Krupp in Essen unter der Fabriknummer 1415 gebaut. Der heute mit der Lokomotive gekuppelte Tender wurde von Borsig in Berlin im Jahr 1941 mit der Fabriknummer 15117 geliefert. Der Kaufpreis für die Lokomotive mit Tender betrug damals (1934) 208.597,00 Reichsmark. Zum Ende des zweiten Weltkrieges verblieb die Lokomotive in der damaligen Sowjetzone (späteren DDR) und wurde in den Bestand der Deutschen Reichsbahn eingegliedert. In ihren letzten Betriebsjahren bekam die Lokomotive bei der DR eine computergerechte Betriebsnummer 01 2118-6. Sie blieb von dem Umbau und Modernisierungsprogramm verschont und konnte so ihr ursprüngliches Erscheinungsbild bis zur Übernahme durch die Historische Eisenbahn Frankfurt e.V. erhalten. Bis zu ihrem Erwerb 1981 legte sie laut Betriebsbuch insgesamt stolze 3.559.271 km zurück. Technische Daten der Schnellzug - Dampflokomotive 01 118: Spurweite: 1.435 mm Bauart: 2`C1`h2 Treibraddurchmesser: 2.000 mm Laufraddurchmesser vorn / hinten: 1.000 mm / 1.250 mm Länge über Puffer: 23.940 mm Zylinderdurchmesser: 600 mm Kolbenhub: 660 mm Kesselüberdruck: 16 bar Höchstgeschwindigkeit vorwärts /rückwärts: 130 / 80 km/h Leistung: 1.648 kW (ca. 2.240 PS) Rostfläche: 4,32 m² Verdampfungsheizfläche: 247,15 m² Überhitzerheizfläche: 86,5 m² Achslast max.: 20,0 t Lokdienstgewicht: 111,3 t Fahrzeugdienstgewicht (Lok mit Tender): 170,6 t Wasservorrat: 34 m³ Kohlevorrat: 10 t Quelle: HEF
Die Zweizylinder- Schnellzuglokomotive 01 118 der HEF (Historischen Eisenbahn Frankfurt e. V.), ex DR 01 2118-6, hat am 22.03.2015 mit dem Dampfsonderzug "WESTERWALD EXPRESS" als Eilzug 25710 (Frankfurt a.M. - Limburg/Lahn - Hachenburg) den Bahnhof Hachenburg erreicht. Die Dampflokomotiven der Baureihe 01 waren Zweizylinder-Heißdampf-Schnellzuglokomotive für den schweren Schnellzugdienst. Sie waren die ersten in Serie gebauten Einheitsdampflokomotiven mit der Achsfolge 2’C1’ (auch Pacific genannt). Einige Lokomotiven der Baureihe 01 wurden in den 1960-er Jahren von der Deutschen Reichsbahn rekonstruiert und dann als Baureihe 01.5 eingereiht. Zu unterscheiden von den Zweizylindermaschinen der Baureihe 01 sind die Dreizylindermaschinen der Baureihe 01.10. Einige Zweizylindermaschinen der Baureihe 01 wurden in den 1960-er Jahren von der Deutschen Reichsbahn rekonstruiert und dann als Baureihe 01.5 eingereiht. Die 01 118 wurde 1934 von der Lokomotivfabrik Krupp in Essen unter der Fabriknummer 1415 gebaut. Der heute mit der Lokomotive gekuppelte Tender wurde von Borsig in Berlin im Jahr 1941 mit der Fabriknummer 15117 geliefert. Der Kaufpreis für die Lokomotive mit Tender betrug damals (1934) 208.597,00 Reichsmark. Zum Ende des zweiten Weltkrieges verblieb die Lokomotive in der damaligen Sowjetzone (späteren DDR) und wurde in den Bestand der Deutschen Reichsbahn eingegliedert. In ihren letzten Betriebsjahren bekam die Lokomotive bei der DR eine computergerechte Betriebsnummer 01 2118-6. Sie blieb von dem Umbau und Modernisierungsprogramm verschont und konnte so ihr ursprüngliches Erscheinungsbild bis zur Übernahme durch die Historische Eisenbahn Frankfurt e.V. erhalten. Bis zu ihrem Erwerb 1981 legte sie laut Betriebsbuch insgesamt stolze 3.559.271 km zurück. Technische Daten der Schnellzug - Dampflokomotive 01 118: Spurweite: 1.435 mm Bauart: 2`C1`h2 Treibraddurchmesser: 2.000 mm Laufraddurchmesser vorn / hinten: 1.000 mm / 1.250 mm Länge über Puffer: 23.940 mm Zylinderdurchmesser: 600 mm Kolbenhub: 660 mm Kesselüberdruck: 16 bar Höchstgeschwindigkeit vorwärts /rückwärts: 130 / 80 km/h Leistung: 1.648 kW (ca. 2.240 PS) Rostfläche: 4,32 m² Verdampfungsheizfläche: 247,15 m² Überhitzerheizfläche: 86,5 m² Achslast max.: 20,0 t Lokdienstgewicht: 111,3 t Fahrzeugdienstgewicht (Lok mit Tender): 170,6 t Wasservorrat: 34 m³ Kohlevorrat: 10 t Quelle: HEF
Armin Schwarz

Deutschland / Dampfloks / BR 01 · DB 001 · DR 01.20, Deutschland / Museumsbahnen / Historische Eisenbahn Frankfurt am Main, Dampfrößer meine Lieblinge, Triebfahrzeuge in Bild und Text

1689  14 1200x800 Px, 22.03.2015

52 4867 der Historischen Eisenbahn Frankfurt am 28.06.14 auf der Hafenbahn
52 4867 der Historischen Eisenbahn Frankfurt am 28.06.14 auf der Hafenbahn
Daniel Oster

Deutschland / Dampfloks / BR 52 · DR 52.1-7/52.9 Kriegslok, Deutschland / Museumsbahnen / Historische Eisenbahn Frankfurt am Main, Deutschland / Hafenbahnen / Hafenbahn, Städtische Verbindungsbahn Frankfurt am Main

408 1200x900 Px, 22.07.2014

Binding Lager Wagen der Historischen Eisenbahn Frankfurt am 28.06.14
Binding Lager Wagen der Historischen Eisenbahn Frankfurt am 28.06.14
Daniel Oster

Deutschland / Museumsbahnen / Historische Eisenbahn Frankfurt am Main, Deutschland / Güterwagen / Museumswagen | Oldies

863 1200x900 Px, 20.07.2014

52 4867 der Historischen Eisenbahn Frankfurt am Main am 28.06.14 auf der Hafenbahn mit einen Sonderpendelzug zum Osthafen Festival
52 4867 der Historischen Eisenbahn Frankfurt am Main am 28.06.14 auf der Hafenbahn mit einen Sonderpendelzug zum Osthafen Festival
Daniel Oster

Deutschland / Dampfloks / BR 52 · DR 52.1-7/52.9 Kriegslok, Deutschland / Museumsbahnen / Historische Eisenbahn Frankfurt am Main, Deutschland / Hafenbahnen / Hafenbahn, Städtische Verbindungsbahn Frankfurt am Main

347 1200x900 Px, 20.07.2014

Anlässlich des Bahnhofsfestes in Königstein (Taunus) fuhr am 8.6.2014 die 218 105 mit 2 Wagen zwischen Königstein und Frankfurt-Höchst. Pünktlich kam sie durch Liederbach
Anlässlich des Bahnhofsfestes in Königstein (Taunus) fuhr am 8.6.2014 die 218 105 mit 2 Wagen zwischen Königstein und Frankfurt-Höchst. Pünktlich kam sie durch Liederbach
Markus Ü.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Museumsbahnen / Historische Eisenbahn Frankfurt am Main

656  5 1024x683 Px, 09.06.2014

Die letzte Leistung der 218 105 am 8.6.2014 ging verkürzt nur von Frankfurt bis Kelkheim. Etwas verspätet steuerte sie Liederbach entgegen
Die letzte Leistung der 218 105 am 8.6.2014 ging verkürzt nur von Frankfurt bis Kelkheim. Etwas verspätet steuerte sie Liederbach entgegen
Markus Ü.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Museumsbahnen / Historische Eisenbahn Frankfurt am Main

676  1 1024x683 Px, 09.06.2014

52 4867 Volldampf im Alsenztal - Dampfspektakel 2014 in der Pfalz am Sonntag 01.06.2014. Wir hatten es uns in Winnweiler bequem gemacht und warteten auf den nächsten Dampfsonderzug. Bei der Abfahrt des Zuges brauste noch ein Auto aus Frankreich ( Hauts-de-Seine - Dep. 92) auf uns zu. Einer der Insassen sprang über die Leitplanke und rannte über zwei Gleise damit er noch die Ausfahrt auf Video bannen konnte. Manchmal ist das Rahmenprogramm noch spannender als die Züge :-)) 52 4867 der Historischen Eisenbahn Frankfurt mit dem Sonderzug Alsenz - Neustadt Weinstraße bei der Ausfahrt in Winnweiler. Bahnstrecke 3320 Hochspeyer - Bad Münster am Stein (Alsenztalbahn)
52 4867 Volldampf im Alsenztal - Dampfspektakel 2014 in der Pfalz am Sonntag 01.06.2014. Wir hatten es uns in Winnweiler "bequem" gemacht und warteten auf den nächsten Dampfsonderzug. Bei der Abfahrt des Zuges brauste noch ein Auto aus Frankreich ( Hauts-de-Seine - Dep. 92) auf uns zu. Einer der Insassen sprang über die Leitplanke und rannte über zwei Gleise damit er noch die Ausfahrt auf Video bannen konnte. Manchmal ist das "Rahmenprogramm" noch spannender als die Züge :-)) 52 4867 der Historischen Eisenbahn Frankfurt mit dem Sonderzug Alsenz - Neustadt Weinstraße bei der Ausfahrt in Winnweiler. Bahnstrecke 3320 Hochspeyer - Bad Münster am Stein (Alsenztalbahn)
Ivonne Pitzius

Deutschland / Dampfloks / BR 52 · DR 52.1-7/52.9 Kriegslok, Deutschland / Museumsbahnen / Historische Eisenbahn Frankfurt am Main, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 672 Hochspeyer – Bad Münster am Stein ·Alsenztalbahn·

583  1 1200x869 Px, 03.06.2014

Es dampfte im Alsenztal - Dampfspektakel 2014 in der Pfalz am Sonntag 01.06.2014. Wir hatten es uns in Winnweiler bequem gemacht und warteten auf den nächsten Dampfsonderzug. Bei der Abfahrt des Zuges brauste noch ein Auto aus Frankreich auf uns zu. Einer der Insassen sprang über die Leitplanke und rannte über zwei Gleise damit er noch die Ausfahrt auf Video bannen konnte. Manchmal ist das Rahmenprogramm noch spannender als die Züge :-)) 52 4867 mit dem Sonderzug Alsenz - Neustadt Weinstraße bei der Ausfahrt in Winnweiler. Bahnstrecke 3320 Hochspeyer - Bad Münster am Stein (Alsenztalbahn)
Es dampfte im Alsenztal - Dampfspektakel 2014 in der Pfalz am Sonntag 01.06.2014. Wir hatten es uns in Winnweiler "bequem" gemacht und warteten auf den nächsten Dampfsonderzug. Bei der Abfahrt des Zuges brauste noch ein Auto aus Frankreich auf uns zu. Einer der Insassen sprang über die Leitplanke und rannte über zwei Gleise damit er noch die Ausfahrt auf Video bannen konnte. Manchmal ist das "Rahmenprogramm" noch spannender als die Züge :-)) 52 4867 mit dem Sonderzug Alsenz - Neustadt Weinstraße bei der Ausfahrt in Winnweiler. Bahnstrecke 3320 Hochspeyer - Bad Münster am Stein (Alsenztalbahn)
Ivonne Pitzius

Deutschland / Dampfloks / BR 52 · DR 52.1-7/52.9 Kriegslok, Deutschland / Museumsbahnen / Historische Eisenbahn Frankfurt am Main, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 672 Hochspeyer – Bad Münster am Stein ·Alsenztalbahn·

440  2 983x1024 Px, 02.06.2014

Dampfspektakel 2014 - Mir war das Gedränge auf den Bahnsteigen im Bf Neustadt an der Weinstraße einfach zu viel. So ging ich erst einmal ins Eisenbahnmuseum Neustadt/Weinstraße (Pfalzbahn - Museum), von hieraus konnte ich diese Aufnahme machen. Die Dampflokomotive 52 4867 der HEF (Historische Eisenbahn Frankfurt e.V.), ex GKB 152.4867 (Graz-Köflacher Eisenbahn- und Bergbaugesellschaft), ex ÖBB 152.4867, ex DR 52 4867, beginnt am 31.05.2014 ihre Reise mit Personenzug 79819 vom Bahnhof Neustadt (W) nach Richtung Alsenz. Die Lok wurde 1943 bei Maschinenbau und Bahnbedarf AG in Babelsberg unter der Fabriknummer 13921 gebaut und als 52 4867 an die Deutschen Reichsbahn geliefert, nach dem Krieg verblieb sie in Österreich bis die HEF sie 1980 kaufte.
Dampfspektakel 2014 - Mir war das Gedränge auf den Bahnsteigen im Bf Neustadt an der Weinstraße einfach zu viel. So ging ich erst einmal ins Eisenbahnmuseum Neustadt/Weinstraße (Pfalzbahn - Museum), von hieraus konnte ich diese Aufnahme machen. Die Dampflokomotive 52 4867 der HEF (Historische Eisenbahn Frankfurt e.V.), ex GKB 152.4867 (Graz-Köflacher Eisenbahn- und Bergbaugesellschaft), ex ÖBB 152.4867, ex DR 52 4867, beginnt am 31.05.2014 ihre Reise mit Personenzug 79819 vom Bahnhof Neustadt (W) nach Richtung Alsenz. Die Lok wurde 1943 bei Maschinenbau und Bahnbedarf AG in Babelsberg unter der Fabriknummer 13921 gebaut und als 52 4867 an die Deutschen Reichsbahn geliefert, nach dem Krieg verblieb sie in Österreich bis die HEF sie 1980 kaufte.
Armin Schwarz

Deutschland / Dampfloks / BR 52 · DR 52.1-7/52.9 Kriegslok, Deutschland / Museumsbahnen / Historische Eisenbahn Frankfurt am Main, Deutschland / Galerien / 2014 | Dampfspektakel 2014, Dampfrößer meine Lieblinge

1158  15 1200x800 Px, 01.06.2014

01 118 beim Tag der Offenen Tür in Frankfurt am Main am 08.09.13
01 118 beim Tag der Offenen Tür in Frankfurt am Main am 08.09.13
Daniel Oster

Deutschland / Dampfloks / BR 01 · DB 001 · DR 01.20, Deutschland / Museumsbahnen / Historische Eisenbahn Frankfurt am Main

702 993x1024 Px, 14.09.2013

01 118 wird zur Zeit generalüberholt und steht am 08.09.13 in Frankfurt beim Tag der Offenen Tür
01 118 wird zur Zeit generalüberholt und steht am 08.09.13 in Frankfurt beim Tag der Offenen Tür
Daniel Oster

Deutschland / Dampfloks / BR 01 · DB 001 · DR 01.20, Deutschland / Museumsbahnen / Historische Eisenbahn Frankfurt am Main

609 960x1024 Px, 14.09.2013

01 118 steht am 08.09.13 in Frankfurt am Main beim Tag der Offenen Tür
01 118 steht am 08.09.13 in Frankfurt am Main beim Tag der Offenen Tür
Daniel Oster

Deutschland / Dampfloks / BR 01 · DB 001 · DR 01.20, Deutschland / Museumsbahnen / Historische Eisenbahn Frankfurt am Main

885 1200x900 Px, 14.09.2013

01 118 als Gastlokomotive am 11.05.13 in Darmstadt Kranichstein
01 118 als Gastlokomotive am 11.05.13 in Darmstadt Kranichstein
Daniel Oster

Deutschland / Dampfloks / BR 01 · DB 001 · DR 01.20, Deutschland / Museumsbahnen / Historische Eisenbahn Frankfurt am Main

938 1024x768 Px, 20.05.2013

Sonderfahrt mit der HE 01 118 - 14.04.2013 -- Die 01 118 Tender voraus Richtung Gießen bei Kirch-Göns. -- Weitere Fotos siehe auch auf http://www.Schmalspuralbum.de/ und http://www.FGF-Fotoalbum.de/
Sonderfahrt mit der HE 01 118 - 14.04.2013 -- Die 01 118 Tender voraus Richtung Gießen bei Kirch-Göns. -- Weitere Fotos siehe auch auf http://www.Schmalspuralbum.de/ und http://www.FGF-Fotoalbum.de/
Walter Brück

Deutschland / Dampfloks / BR 01 · DB 001 · DR 01.20, Deutschland / Museumsbahnen / Historische Eisenbahn Frankfurt am Main

927 1024x683 Px, 16.05.2013

Sonderfahrt mit der HE 01 118 - 14.04.2013 -- In Langgöns begegnet der Sonderzug mit der 01 118 der Hamsterbacke Bombardier Talent 2, DB REGIO 442 788. -- Weitere Fotos siehe auch auf http://www.Schmalspuralbum.de/ und http://www.FGF-Fotoalbum.de/
Sonderfahrt mit der HE 01 118 - 14.04.2013 -- In Langgöns begegnet der Sonderzug mit der 01 118 der "Hamsterbacke" Bombardier Talent 2, DB REGIO 442 788. -- Weitere Fotos siehe auch auf http://www.Schmalspuralbum.de/ und http://www.FGF-Fotoalbum.de/
Walter Brück

Deutschland / Dampfloks / BR 01 · DB 001 · DR 01.20, Deutschland / Museumsbahnen / Historische Eisenbahn Frankfurt am Main, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke'

993 1024x683 Px, 16.05.2013

Sonderfahrt mit der HE 01 118 - 14.04.2013 -- Die 01 118 auf der Rückfahrt von Gießen in Langgöns. -- Weitere Fotos siehe auch auf http://www.Schmalspuralbum.de/ und http://www.FGF-Fotoalbum.de/
Sonderfahrt mit der HE 01 118 - 14.04.2013 -- Die 01 118 auf der Rückfahrt von Gießen in Langgöns. -- Weitere Fotos siehe auch auf http://www.Schmalspuralbum.de/ und http://www.FGF-Fotoalbum.de/
Walter Brück

Deutschland / Dampfloks / BR 01 · DB 001 · DR 01.20, Deutschland / Museumsbahnen / Historische Eisenbahn Frankfurt am Main

852 1024x683 Px, 16.05.2013

Sonderfahrt mit der HE 01 118 - 14.04.2013 -- Die 01 118 auf der Rückfahrt von Gießen in Langgöns. -- Weitere Fotos siehe auch auf http://www.Schmalspuralbum.de/ und http://www.FGF-Fotoalbum.de/
Sonderfahrt mit der HE 01 118 - 14.04.2013 -- Die 01 118 auf der Rückfahrt von Gießen in Langgöns. -- Weitere Fotos siehe auch auf http://www.Schmalspuralbum.de/ und http://www.FGF-Fotoalbum.de/
Walter Brück

Deutschland / Dampfloks / BR 01 · DB 001 · DR 01.20, Deutschland / Museumsbahnen / Historische Eisenbahn Frankfurt am Main

954  1 1024x682 Px, 16.05.2013

Sonderfahrt mit der HE 01 118 - 14.04.2013 -- Die 01 118 auf der Rückfahrt von Gießen in Langgöns. -- Weitere Fotos siehe auch auf http://www.Schmalspuralbum.de/ und http://www.FGF-Fotoalbum.de/
Sonderfahrt mit der HE 01 118 - 14.04.2013 -- Die 01 118 auf der Rückfahrt von Gießen in Langgöns. -- Weitere Fotos siehe auch auf http://www.Schmalspuralbum.de/ und http://www.FGF-Fotoalbum.de/
Walter Brück

Deutschland / Museumsbahnen / Historische Eisenbahn Frankfurt am Main

458 1024x683 Px, 16.05.2013

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