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S-Bahn München Fotos

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S-Bahn München
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S-bahntreffen im München-Ost, keine Seltenheit. Am 24.03.2007 treffen sich 423 274 als S1 zum Flughafen über Stammstrecke und Oberschleißheim und daneben steht auch schon 423 104/604 als S5 nach Herrsching ebenfals über Stammstrecke aber dann über pasing und Weßling.
S-bahntreffen im München-Ost, keine Seltenheit. Am 24.03.2007 treffen sich 423 274 als S1 zum Flughafen über Stammstrecke und Oberschleißheim und daneben steht auch schon 423 104/604 als S5 nach Herrsching ebenfals über Stammstrecke aber dann über pasing und Weßling.
Florian Derwarf

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München

828 800x496 Px, 26.03.2007

423 274/774 steht in Neufarn und wartet auf die S1 aus Freising. 24.03.2007
423 274/774 steht in Neufarn und wartet auf die S1 aus Freising. 24.03.2007
Florian Derwarf

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München

863 800x526 Px, 25.03.2007

423 079/579 fährt als S5 nach Weßling in München-Laim ein am 24.03.2007
423 079/579 fährt als S5 nach Weßling in München-Laim ein am 24.03.2007
Florian Derwarf

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München

898 800x527 Px, 25.03.2007

423 315/815 steht als S5 nach Holzkirchen im Münchener Ostbahnhof und wartet auf die Abfahrt. 24.03.2007
423 315/815 steht als S5 nach Holzkirchen im Münchener Ostbahnhof und wartet auf die Abfahrt. 24.03.2007
Florian Derwarf

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München

844 800x448 Px, 25.03.2007

423 137/637 wartet im Ostbahnhof auf die Weiterfahrt nach Erding als S2. 24.03.2007
423 137/637 wartet im Ostbahnhof auf die Weiterfahrt nach Erding als S2. 24.03.2007
Florian Derwarf

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München

796 800x532 Px, 25.03.2007

423 364/864 kommt grade als S6 aus Höhenkirchen-S, wendet am Ostbahnhof und fährt jetzt über die Stammstrecke nach Tutzing. 24.03.2007
423 364/864 kommt grade als S6 aus Höhenkirchen-S, wendet am Ostbahnhof und fährt jetzt über die Stammstrecke nach Tutzing. 24.03.2007
Florian Derwarf

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München

867 800x526 Px, 25.03.2007

Da her / dort hin - Diese S-Bahn kam aus dem Innenstadttunnel (links), machte am Ostbahnhof kehrt und fährt nun weiter in Richtung Deisenhofen. 07.04.2006 (M)
Da her / dort hin - Diese S-Bahn kam aus dem Innenstadttunnel (links), machte am Ostbahnhof kehrt und fährt nun weiter in Richtung Deisenhofen. 07.04.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / München (Sonstige), München

1871 800x533 Px, 26.04.2006

Ausfahrt aus dem S-Bahnhof Hackerbrücke . Der ausfahrende Zug fährt nur die Kurzstrecke bis nach Weßling . Normalerweise wird bie Herrsching am Ammersee gefahren. Im Hintergrund ist die Hackerbrücke zu erkennen.
Ausfahrt aus dem S-Bahnhof "Hackerbrücke". Der ausfahrende Zug fährt nur die Kurzstrecke bis nach "Weßling". Normalerweise wird bie "Herrsching am Ammersee" gefahren. Im Hintergrund ist die Hackerbrücke zu erkennen.
Tobi D.

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / München (Sonstige)

1915 800x594 Px, 12.04.2006

Münchens neuer unterirdischer S-Bahnhof - ... in Unterföhring wurde am 25.11.2005 in Betrieb genommen. Die S-Bahn führte vorher eingleisig durch den Ort. Als es um den zweigleisigen Ausbau ging, erzwang eine Bürgerinitiative ein Bürgerentscheid, der sich für den Ausbau im Tunnel aussprach. 07.04.2006 (M)
Münchens neuer unterirdischer S-Bahnhof - ... in Unterföhring wurde am 25.11.2005 in Betrieb genommen. Die S-Bahn führte vorher eingleisig durch den Ort. Als es um den zweigleisigen Ausbau ging, erzwang eine Bürgerinitiative ein Bürgerentscheid, der sich für den Ausbau im Tunnel aussprach. 07.04.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München, München, Unterirdische Bahnstationen für S-Bahnen, Regional- Fernverkehr

2613 1200x744 Px, 08.04.2006

423 276 in tiefverschneiten Mammendorf (Nannhofen). Nicht die Bahnsteigkante ist so hoch, dass sind 40-50 cm Schnee. :-)
423 276 in tiefverschneiten Mammendorf (Nannhofen). Nicht die Bahnsteigkante ist so hoch, dass sind 40-50 cm Schnee. :-)
Bahnraser

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München

1458 800x600 Px, 07.03.2006

Eine Baureihe 423 als Münchner S-Bahn bei der Ausfahrt aus dem kleinen Bahnhof Zorneding im Münchner Umland.
Eine Baureihe 423 als Münchner S-Bahn bei der Ausfahrt aus dem kleinen Bahnhof Zorneding im Münchner Umland.
Thomas Bernhardt

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München

971 778x584 Px, 21.02.2006

ET 420 001 (erster S-Bahntriebzug von München) zu Besuch beim Bahnhofsfest in Rosenheim
ET 420 001 (erster S-Bahntriebzug von München) zu Besuch beim Bahnhofsfest in Rosenheim
Sascha Prochazka

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München

2604 800x600 Px, 14.01.2006

423 782 als S-Bahn Linie 5 von Holzkirchen nach Herrsching bei Einfahrt in München-Giesing, 04.12.2005
423 782 als S-Bahn Linie 5 von Holzkirchen nach Herrsching bei Einfahrt in München-Giesing, 04.12.2005
Volkmar Döring

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München

1874 800x600 Px, 07.12.2005

423 089-1 im winterlichen Bahnhof Kreuzstraße (Dez. 2004)
423 089-1 im winterlichen Bahnhof Kreuzstraße (Dez. 2004)
Bahnraser

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München

2011 800x600 Px, 27.10.2005

423 139 auf einer Überführungsfahrt nach München, wird von einem 411 in Mertingen überholt (August 2004)
423 139 auf einer Überführungsfahrt nach München, wird von einem 411 in Mertingen überholt (August 2004)
Bahnraser

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE T BR 411 · 5 411 Züge, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München

1725 800x597 Px, 14.10.2005

S-Bahnhof Hauptbahnhof - Die Bahnhöfe Hauptbahnhof, Karlsplatz (Stachus) und Marienplatz haben zum schnelleren Fahrgastwechsel Bahnsteige auf beiden Seiten, getrennt für Einsteiger (Mittelbahnsteig) und Aussteiger (Seitenbahnsteig). Am Marienplatz befinden sich die beiden Richtungsgleise auf unterschiedlichen Ebenen. Analoge Aufnahme 2003 (M)
S-Bahnhof "Hauptbahnhof" - Die Bahnhöfe Hauptbahnhof, Karlsplatz (Stachus) und Marienplatz haben zum schnelleren Fahrgastwechsel Bahnsteige auf beiden Seiten, getrennt für Einsteiger (Mittelbahnsteig) und Aussteiger (Seitenbahnsteig). Am Marienplatz befinden sich die beiden Richtungsgleise auf unterschiedlichen Ebenen. Analoge Aufnahme 2003 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München, München, Unterirdische Bahnstationen für S-Bahnen, Regional- Fernverkehr

3963 1200x801 Px, 02.10.2005

Tunnelrampen im Münchener Gleisvorfeld - Blick von der Donnersberger Brücke in Richtung Pasing auf die Gleisanlagen. Die Tunneleinfahrten gehören zur S-Bahnlinie S7, die hier in Richtung Süden abzweigt und die Fern- und Regioanlbahngleise unterquert. Dieser Tunnel ist ca. 260m Länge und wurde am 31. Mai 1981 in Betrieb genommen. Erst seither wird die Strecke nach Wolfratshausen mit S-Bahntriebwagen befahren und ist voll in das S-Bahnnetz integriet. 05.09.2005 (M)
Tunnelrampen im Münchener Gleisvorfeld - Blick von der Donnersberger Brücke in Richtung Pasing auf die Gleisanlagen. Die Tunneleinfahrten gehören zur S-Bahnlinie S7, die hier in Richtung Süden abzweigt und die Fern- und Regioanlbahngleise unterquert. Dieser Tunnel ist ca. 260m Länge und wurde am 31. Mai 1981 in Betrieb genommen. Erst seither wird die Strecke nach Wolfratshausen mit S-Bahntriebwagen befahren und ist voll in das S-Bahnnetz integriet. 05.09.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München, München

1571 800x534 Px, 02.10.2005

Der unterirdische S-Bahnhof im Flughafen München - Die ca. 20 km lange Neubaustrecke Ismaning - Flughafen München wurde am 7. März 1992 in Betrieb genommen. Analoge Aufnahme, 2003 (M)
Der unterirdische S-Bahnhof im Flughafen München - Die ca. 20 km lange Neubaustrecke Ismaning - Flughafen München wurde am 7. März 1992 in Betrieb genommen. Analoge Aufnahme, 2003 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München, München, Unterirdische Bahnstationen für S-Bahnen, Regional- Fernverkehr

4009 1200x816 Px, 01.10.2005

Aus- und Einfahrt München Hackerbrücke . Zwei S-Bahntriebwagen der Baureihe 423 fahren parallel aus dem Bahnhof (rechts) und in den Bahnof ein (links).
Aus- und Einfahrt "München Hackerbrücke". Zwei S-Bahntriebwagen der Baureihe 423 fahren parallel aus dem Bahnhof (rechts) und in den Bahnof ein (links).
Tobi D.

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München

1389 800x594 Px, 27.09.2005

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