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Harzer Schmalspurbahnen ·HSB· Fotos

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Da hatte man sich eine grandiose Einfahrt versprochen, mit mächtiger Dampffahne und dann das: Gemütlich  kullert  99 6001 mit ihrem IG HSB-Sonderzug, während einer Scheineinfahrt, in den Haltepunkt Tiefenbachmühle. Da die Strecke hier etwas im Gefälle liegt, war ein Öffnen des Reglers wohl nicht erforderlich. Nun ja, man kann nicht immer Volldampf haben! ;-)
Da hatte man sich eine grandiose Einfahrt versprochen, mit mächtiger Dampffahne und dann das: Gemütlich "kullert" 99 6001 mit ihrem IG HSB-Sonderzug, während einer Scheineinfahrt, in den Haltepunkt Tiefenbachmühle. Da die Strecke hier etwas im Gefälle liegt, war ein Öffnen des Reglers wohl nicht erforderlich. Nun ja, man kann nicht immer Volldampf haben! ;-)
Michael Edelmann

Mit mächtig viel Dampf schiebt 99 6001 am 22.10.2016 ihren IG HSB-Sonderzug aus dem Haltepunkt Tiefenbachmühle. Da war man gespannt auf die folgende Scheineinfahrt!
Mit mächtig viel Dampf schiebt 99 6001 am 22.10.2016 ihren IG HSB-Sonderzug aus dem Haltepunkt Tiefenbachmühle. Da war man gespannt auf die folgende Scheineinfahrt!
Michael Edelmann

Am 27.07.2014 steht der 187 001 vor dem Südportal des Thumkuhlenkopf-Tunnels und traut sich nicht ins Dunkle...
Natürlich nicht, eine Charterfahrt machte es möglich, mit ihm ab Gernrode-Quedlinburg nach Wernigerode zu schaukeln, und auf mehrfachen Wunsch meiner einzelnen Person wurde hier ein Fotohalt eingelegt, Danke dem Triebfahrzeugführer!
Am 27.07.2014 steht der 187 001 vor dem Südportal des Thumkuhlenkopf-Tunnels und traut sich nicht ins Dunkle... Natürlich nicht, eine Charterfahrt machte es möglich, mit ihm ab Gernrode-Quedlinburg nach Wernigerode zu schaukeln, und auf mehrfachen Wunsch meiner einzelnen Person wurde hier ein Fotohalt eingelegt, Danke dem Triebfahrzeugführer!
Winfried Schwarzbach

Mit seinen Gästen, die am 27.07.14 den  187 001 gechartert hatten, kam es in Mägdesprung zur Zugkreuzung mit dem 187 015.Leider sind derzeit beide Fahrzeuge außer Betrieb, der 187 001 wegen anstehender Reparatur in Westerntor und der 187 015 abgestellt daselbst.
Mit seinen Gästen, die am 27.07.14 den 187 001 gechartert hatten, kam es in Mägdesprung zur Zugkreuzung mit dem 187 015.Leider sind derzeit beide Fahrzeuge außer Betrieb, der 187 001 wegen anstehender Reparatur in Westerntor und der 187 015 abgestellt daselbst.
Winfried Schwarzbach

Am Morgen des 27.07.2014 musste der 187 001 sein heimeliches Schlafplätzchen im Triebwagenschuppen Gernrode verlassen, um Gäste in Quedlinburg zu einer Harzpartie ab zuholen.  
Da die Anzahl der Gäste nur doppelt so hoch war, wie die der HSB-Bediensteten, das Wetter herrlich zu werden versprach und der Fahrplan nicht zu straff gestaltet wurde, waren das die besten Voraussetzungen für eine schöne Fahrt,zumal der eingeteilte Triebfahrzeugführer alles möglich machte, was ging, streng dienstlich versteht sich! Danke !
Am Morgen des 27.07.2014 musste der 187 001 sein heimeliches Schlafplätzchen im Triebwagenschuppen Gernrode verlassen, um Gäste in Quedlinburg zu einer Harzpartie ab zuholen. Da die Anzahl der Gäste nur doppelt so hoch war, wie die der HSB-Bediensteten, das Wetter herrlich zu werden versprach und der Fahrplan nicht zu straff gestaltet wurde, waren das die besten Voraussetzungen für eine schöne Fahrt,zumal der eingeteilte Triebfahrzeugführer alles möglich machte, was ging, streng dienstlich versteht sich! Danke !
Winfried Schwarzbach

Am 18.03.2016 wurde 99 7239 nach Gernrode überführt, um am nächsten Tag den Quedlinburger Brockenexpress zu bespannen. 
Im Bahnhof Friedrichshöhe kam es zur Zugkreuzung mit 187 015, und da der Bahnhof eigentlich  Winterschlaf  hielt,also die Einfahrt von Albrechtshaus her gesperrt war, bewachte der Heizer die Weiche höchst selbst und sicherte sie zusätzlich mit vollem Körpereinsatz.
Am 18.03.2016 wurde 99 7239 nach Gernrode überführt, um am nächsten Tag den Quedlinburger Brockenexpress zu bespannen. Im Bahnhof Friedrichshöhe kam es zur Zugkreuzung mit 187 015, und da der Bahnhof eigentlich "Winterschlaf" hielt,also die Einfahrt von Albrechtshaus her gesperrt war, bewachte der Heizer die Weiche höchst selbst und sicherte sie zusätzlich mit vollem Körpereinsatz.
Winfried Schwarzbach

Am 18.03.2016 gegen 17:30 fuhr 99 7239 leer nach Gernrode,um anderntags den Quedlinburg Brocken Express zufahren.Auf der Hochebene zwischen Hasseltal und Selketal hat sie gerade die Steigung aus Ersteren überwunden, gleich geht es etwa 500 m horizontal weiter und dann ins eigentliche Selketal.
Am 18.03.2016 gegen 17:30 fuhr 99 7239 leer nach Gernrode,um anderntags den Quedlinburg Brocken Express zufahren.Auf der Hochebene zwischen Hasseltal und Selketal hat sie gerade die Steigung aus Ersteren überwunden, gleich geht es etwa 500 m horizontal weiter und dann ins eigentliche Selketal.
Winfried Schwarzbach

Auf dem Weg nach Gernrode passiert hier 99 7239 die Berebrücke im km 8.0 hinter Eisfelder Talmühle in Richtung Unterberg und Birkenmoor.18.03.2016
Auf dem Weg nach Gernrode passiert hier 99 7239 die Berebrücke im km 8.0 hinter Eisfelder Talmühle in Richtung Unterberg und Birkenmoor.18.03.2016
Winfried Schwarzbach

Kaum ist 99 6001 mit ihrem IG HSB-Sonderzug am Mittag des 22.10.2016 in den Haltepunkt Tiefenbachmühle eingelaufen, schwärmen auch schon die Fotografen aus, um die nächste bevorstehende Scheineinfahrt bildlich festzuhalten.
Kaum ist 99 6001 mit ihrem IG HSB-Sonderzug am Mittag des 22.10.2016 in den Haltepunkt Tiefenbachmühle eingelaufen, schwärmen auch schon die Fotografen aus, um die nächste bevorstehende Scheineinfahrt bildlich festzuhalten.
Michael Edelmann

Scheinanfahrt von 99 6001 mit IG HSB-Sonderzug am 22.10.2016 zwischen Benneckenstein und Tiefenbachmühle (km 25,4). (Bild 3)
Scheinanfahrt von 99 6001 mit IG HSB-Sonderzug am 22.10.2016 zwischen Benneckenstein und Tiefenbachmühle (km 25,4). (Bild 3)
Michael Edelmann

Scheinanfahrt von 99 6001 mit IG HSB-Sonderzug am 22.10.2016 zwischen Benneckenstein und Tiefenbachmühle (km 25,4). (Bild 2)
Scheinanfahrt von 99 6001 mit IG HSB-Sonderzug am 22.10.2016 zwischen Benneckenstein und Tiefenbachmühle (km 25,4). (Bild 2)
Michael Edelmann

Scheinanfahrt von 99 6001 mit IG HSB-Sonderzug am 22.10.2016 zwischen Benneckenstein und Tiefenbachmühle (km 25,4). (Bild 1)
Scheinanfahrt von 99 6001 mit IG HSB-Sonderzug am 22.10.2016 zwischen Benneckenstein und Tiefenbachmühle (km 25,4). (Bild 1)
Michael Edelmann

Nachdem die Fotografen den IG HSB-Sonderzug verlassen haben, drückt 99 6001 am 22.10.2016 denselben für eine weitere Scheinanfahrt, hier am Kilometer 25,4 zwischen Benneckenstein und Tiefenbachmühle, wieder ein Stück zurück.
Nachdem die Fotografen den IG HSB-Sonderzug verlassen haben, drückt 99 6001 am 22.10.2016 denselben für eine weitere Scheinanfahrt, hier am Kilometer 25,4 zwischen Benneckenstein und Tiefenbachmühle, wieder ein Stück zurück.
Michael Edelmann

Während der IG HSB-Sonderzug im Bahnhof Benneckenstein am 22.10.2016 auf das Freiwerden der Strecke in Richtung Eisfelder Talmühle wartet, brummt in gemütlichem Tempo Triebwagen 187 019, untewegs als P8902 mit Fahrziel Wernigerode, in den Bahnhof hinein.
Während der IG HSB-Sonderzug im Bahnhof Benneckenstein am 22.10.2016 auf das Freiwerden der Strecke in Richtung Eisfelder Talmühle wartet, brummt in gemütlichem Tempo Triebwagen 187 019, untewegs als P8902 mit Fahrziel Wernigerode, in den Bahnhof hinein.
Michael Edelmann

So sieht die Ruhe vor dem Sturm auf den Berg aus.In Schierke wartet der Traditionszug mit 99 222 auf die Einfahrt des Planzuges aus Drei Annen Hohne, um dann talwärts den Bahnhof zu verlassen, damit der Planzug vom Brocken Gleis 2 benutzen kann.Nach der Abfahrt des bergwärts fahrenden Zuges rollt der Traditionszug an den Bahnsteig 1 um dann dem bergwärts fahrenden Zug zu folgen. 19.08.2017
So sieht die Ruhe vor dem Sturm auf den Berg aus.In Schierke wartet der Traditionszug mit 99 222 auf die Einfahrt des Planzuges aus Drei Annen Hohne, um dann talwärts den Bahnhof zu verlassen, damit der Planzug vom Brocken Gleis 2 benutzen kann.Nach der Abfahrt des bergwärts fahrenden Zuges rollt der Traditionszug an den Bahnsteig 1 um dann dem bergwärts fahrenden Zug zu folgen. 19.08.2017
Winfried Schwarzbach

Die Schmalspurdampflokomotive 99 222 ist mit einem Sonderzug dabei das Brockenplateau zu umrunden.Bild vom 7.2.2018
Die Schmalspurdampflokomotive 99 222 ist mit einem Sonderzug dabei das Brockenplateau zu umrunden.Bild vom 7.2.2018
Matti Morelli

Wenn der Traditionszug mit einer großen Lok, in diesem Falle mit 99 222, bespannt ist und man weiß , wo man abdrücken muss, entstehen solche Schnappschüsse. Der vorausfahrende Zug ist kurz vorm Einfahrsignal Brocken, während wir mit Volldampf um die Kurve unterhalb der Hirschhornklippen donnern.Mit einer Hand die Kamera halten und abdrücken und mit der anderen Hand das Mikrofon sprechbereit halten, ist dann nicht so einfach, zumal man überlegen muss, was man sagt. 19.08.2017
Wenn der Traditionszug mit einer großen Lok, in diesem Falle mit 99 222, bespannt ist und man weiß , wo man abdrücken muss, entstehen solche Schnappschüsse. Der vorausfahrende Zug ist kurz vorm Einfahrsignal Brocken, während wir mit Volldampf um die Kurve unterhalb der Hirschhornklippen donnern.Mit einer Hand die Kamera halten und abdrücken und mit der anderen Hand das Mikrofon sprechbereit halten, ist dann nicht so einfach, zumal man überlegen muss, was man sagt. 19.08.2017
Winfried Schwarzbach

Am 06.08. 2017 war die Rangiererei in Schierke zur Hälfte erledigt, 99 5902 und 99 5901 warten entspannt im Wald auf die Ausfahrt des Planzuges, um dann in Gleis 1 einzufahren.
Am 06.08. 2017 war die Rangiererei in Schierke zur Hälfte erledigt, 99 5902 und 99 5901 warten entspannt im Wald auf die Ausfahrt des Planzuges, um dann in Gleis 1 einzufahren.
Winfried Schwarzbach

Wenn dann die Gäste den Brockengipfel erkunden, ist meist auch für mich mal eine halbe Stunde Pause angesagt, zumal, wenn das Wetter so mitspielt.Am 19.08.2017 rollte ganz gemächlich der Planzug talwärts an der teufelskanzel vorbei Richtung Schierke.
Wenn dann die Gäste den Brockengipfel erkunden, ist meist auch für mich mal eine halbe Stunde Pause angesagt, zumal, wenn das Wetter so mitspielt.Am 19.08.2017 rollte ganz gemächlich der Planzug talwärts an der teufelskanzel vorbei Richtung Schierke.
Winfried Schwarzbach

99 7237-3 kurz vor der Abfahrt am 17.02.2018 n Nordhausen-Nord, fotografiert von der Zeppelinbrücke aus
99 7237-3 kurz vor der Abfahrt am 17.02.2018 n Nordhausen-Nord, fotografiert von der Zeppelinbrücke aus
Stephan John

Am Wochenende 16. und 17.05.2015 fanden im Rahmen der HSB-Veranstaltungen 60 Jahre Brockenlok  am Samstag eine Fotofahrt Wernigerode-Brocken- Nordhausen und Sonntag Nordhausen-Wernigerode statt.
Am 16.05. wurde ein Fotostop an der Wegeüberführung nahe dem Teilungsdamm über die Rappbode gemacht,der Zug fährt hier mit Schwung in die etwa 2,5 km lange Steigung durch den Kälberbruch bis zum Scheitelpunkt kurz vor dem Stierberg.
Von dieser Brücke aus gibt es übrigens ein historisches Bild mit einem der Triebwagen der alten NWE und Personenwagen.
Die nähere Umgebung ohne moderne Zutaten, die Dampflok als 99 236 geschildert und mit grünen Wagenpark des Traditionszuges vermitteln gut die Zeit vor 1969, als Computernummern an den Loks erschienen.
Am Wochenende 16. und 17.05.2015 fanden im Rahmen der HSB-Veranstaltungen"60 Jahre Brockenlok" am Samstag eine Fotofahrt Wernigerode-Brocken- Nordhausen und Sonntag Nordhausen-Wernigerode statt. Am 16.05. wurde ein Fotostop an der Wegeüberführung nahe dem Teilungsdamm über die Rappbode gemacht,der Zug fährt hier mit Schwung in die etwa 2,5 km lange Steigung durch den Kälberbruch bis zum Scheitelpunkt kurz vor dem Stierberg. Von dieser Brücke aus gibt es übrigens ein historisches Bild mit einem der Triebwagen der alten NWE und Personenwagen. Die nähere Umgebung ohne moderne Zutaten, die Dampflok als 99 236 geschildert und mit grünen Wagenpark des Traditionszuges vermitteln gut die Zeit vor 1969, als Computernummern an den Loks erschienen.
Winfried Schwarzbach

Am Sonntag,den 17.05.2015, auf der Rückfahrt von Nordhausen nach Wernigerode wurde unser Zug in Ilfeld auf das Gleis 5 gestellt, um den Rangier-und Kreuzungsmanövern des Planverkehrs nicht im Wege zusein.
Da, wo früher rege Ladetätigkeiten herrschten, konnten wir in Ruhe dem Treiben zu schauen,die in wenigen Minuten losbrechen werden.
Früher gab es in Ilfeld eine Weichenverbindung nach Gleis 3 links außen,es war beidseitig angeschlossen,wurde bei Rangierarbeiten der Güterzüge benötigt und stellte die Zufahrt zum Lokschuppen her, der links hinter mir steht.Er besitzt 2 Schupppengleise, die Weichenlaterne zeigt die Verzweigung an. Ein Gleis (4) am Güterschuppen vervollständigt die Ausstattung,von 1943-1946 etwa gab es noch ein Abstellgleis links zwischen Gleis 3 und der Bere.
Am Sonntag,den 17.05.2015, auf der Rückfahrt von Nordhausen nach Wernigerode wurde unser Zug in Ilfeld auf das Gleis 5 gestellt, um den Rangier-und Kreuzungsmanövern des Planverkehrs nicht im Wege zusein. Da, wo früher rege Ladetätigkeiten herrschten, konnten wir in Ruhe dem Treiben zu schauen,die in wenigen Minuten losbrechen werden. Früher gab es in Ilfeld eine Weichenverbindung nach Gleis 3 links außen,es war beidseitig angeschlossen,wurde bei Rangierarbeiten der Güterzüge benötigt und stellte die Zufahrt zum Lokschuppen her, der links hinter mir steht.Er besitzt 2 Schupppengleise, die Weichenlaterne zeigt die Verzweigung an. Ein Gleis (4) am Güterschuppen vervollständigt die Ausstattung,von 1943-1946 etwa gab es noch ein Abstellgleis links zwischen Gleis 3 und der Bere.
Winfried Schwarzbach

Soeben hat 99 6001 am Vormittag des 22.10.2016 den Bahnhof Benneckenstein erreicht. Hier muß, bevor es weiter in Richtung Nordhausen geht, die Kreuzung mit einem Triebwagen (P8902) abgewartet werden. (Aufnahme vom geöffneten Bahnübergang)
Soeben hat 99 6001 am Vormittag des 22.10.2016 den Bahnhof Benneckenstein erreicht. Hier muß, bevor es weiter in Richtung Nordhausen geht, die Kreuzung mit einem Triebwagen (P8902) abgewartet werden. (Aufnahme vom geöffneten Bahnübergang)
Michael Edelmann

Scheinanfahrt von 99 6001 mit IG HSB-Sonderzug am 22.10.2016 zwischen Elend und Sorge (km 38,3). (Bild 2) Da es sich hier, wie man unschwer sehen kann, um ein Naturschutzgebiet handelt, gibt es von der Lok auch vorbildlicherweise nur rußfreien Dampf! ;-)
Scheinanfahrt von 99 6001 mit IG HSB-Sonderzug am 22.10.2016 zwischen Elend und Sorge (km 38,3). (Bild 2) Da es sich hier, wie man unschwer sehen kann, um ein Naturschutzgebiet handelt, gibt es von der Lok auch vorbildlicherweise nur rußfreien Dampf! ;-)
Michael Edelmann

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