Am 12.05.2020 rangierte EfW 215028-2 einen Zug mit Flachwagen im Bahnhof Hasbergen zusammen, um diesen später nach Bremen zu bringen. Im Hintergrund ist noch die zu diesem Zeitpunkt im Bahnhof abgestellte EfW 215018-3 zu erkenn. Das links gerade in der Renovierung befindliche Gebäude gehört zum alten Hüttenbahnhof der Georgs Marien Hütten Eisenbahn. Es soll mal als kleiner Lokschuppen gedient haben! Gerd Hahn
Im Winter 1976 gab es schon mal einen Sonderzug ... ist natürlich Quatsch. Ich habe mir erlaubt, das Bild etwas auf "alt" zu trimmen, es bleibt beim 7.3.2020. West Train
DER Starzug schlechthin für wahrscheinlich ganz NRW war das Wintersportzugpaar DPE 1899/1898, das potenzielle Skifahrer direkt und umsteigefrei ins Sauerland bringen sollte. Bestellt wurde der Zug von NWL und dadurch mit normalen Tickets nutzbar.
Wie auf dem Bild unschwer zu erkennen ist, tat sich nur leider der Winter ziemlich schwer, sodass die ohnehin spärlichen Fahrgäste zu fast 100% aus Eisenbahnfans und anderen Nicht-Skifahrern bestanden haben dürfte (zugegeben: Wagen mit Hocheinstieg sind mit Gepäck äußerst lästig).
Der NWL beauftragte die Centralbahn für die Durchführung, da sie keine Diesellok hat, beauftragte sie AIXRail für die Lok, und weil deren Lok kaputt war, beauftragten sie wiederum die Eisenbahnfreunde Witten, die bereitwillig mit der altroten 218 455 aushalfen. Es fuhr EfW für AIXRail für CBB für den NWL.
Die vorvorletzte Fahrt überhaupt in Form der Rückfahrt 1898 zeigt sich hier am 7.3.2020 zwischen Winterberg und Silbach. West Train
EfW Doppel mit 215021-7 an der Spitze ist hier am Ortsrand von Hasbergen mit einem schweren Schotterzug am 26.04.2020 um 13.54 Uhr unterwegs in Richtung Münster. Gerd Hahn
215 017 und 215 025 am 22.02.2020 am Bahnhof Darmstadt-Eberstadt beim Bauzugdienst - Erneuerung Oberbau von Gleis 2. Die Loks sind offensichtlich frisch überholt und glänzen in frischem Lack. Die Radsätze sind ebenfalls kaum verrostet oder verdreckt. Thomas Krause
Am Nachmittag des 22.02.2020 rangieren 2x2 BR 215 der EfW im Bahnhof Darmstadt Eberstadt Bauzüge für den Austausch von Gleis 2 im Bereich das Bahnsteigs. 215 024 + 215 018 und 215 025 + 215 017. Die Abfuhr des Materials erfolgt über die rechtsrheinische Bahnstrecke. Ich konnte die Züge an den folgenden Werktagen im Mittelrheintal Höhe Boppard beobachten. Thomas Krause
V300 DR 232 088-5 "Ludmilla" der EfW-Verkehrsgesellschaft mbH mit Arbeitszug in Grevenbrück/Westfalen Lennestadt 9280 1 232 088-5 D-EFW Martin Padberg
Seit dem 15.12.2019 ist die Rollbahn zwischen Osnabrück und Münster wieder in Betrieb. Am 13.11.2019 waren noch die Diesellokomotiven von EfW im Bauzugdienst zu beobachten. Hier verlassen 221122-5 und 215033-3 gerade den Bahnhof Lengerich in Richtung Münster und befahren dabei das zu diesem Zeitpunkt einzige Gleis der Rollbahn. Gerd Hahn
Seit dem 14.10.2019 ist die Rollbahn zwischen Osnabrück und Münster für einige Wochen voll gesperrt. U. a. sind auch im Bahnhof Lengerich, wie hier am 15.10.2019 zu sehen, Gleis Bauarbeiten im Gange. Zur Zeit läuft zwischen Lengerich und Münster noch der Regionalverkehr, der in Richtung Osnabrück als Schienen Ersatz Verkehr angebunden ist.
Am 15.10.2019 war neben diversen anderen Schienen Fahrzeugen auch die EfW Lok 215027-4 im Bauzug Einsatz zu beobachten. Gerd Hahn
Am 15.10.2019 bekam ich vom Gelände der Eisenbahnfreunde Lengerich aus die im Bau Zug Dienst eingesetzte EfW Lok 215027-4 vor die Linse. Die Lok trägt seitlich aber noch die ex DB Nummer mit 225027-4, was sie als umgebaute 215 kennzeichnet. Ansonsten ist die Lok, wie man sehen kann, nahezu im Ursprungszustand hervorragend aufgearbeitet und hergerichtet worden. Gerd Hahn
Seit dem 14.10.2019 ist die Rollbahn zwischen Osnabrück und Münster für einige Wochen voll gesperrt. U. a. sind auch im Bahnhof Lengerich, wie hier am 15.10.2019 zu sehen, Gleis Bauarbeiten im Gange. Zur Zeit läuft zwischen Lengerich und Münster noch der Regionalverkehr, der in Richtung Osnabrück als Schienen Ersatz Verkehr angebunden ist.
Am 15.10.2019 bekam ich vom Gelände der Eisenbahnfreunde Lengerich aus die im Bau Zug Dienst eingesetzte EfW Lok 215027-4 vor die Linse. Die Lok trägt seitlich aber noch die ex DB Nummer mit 225027-4, was sie als umgebaute 215 kennzeichnet. Ansonsten ist die Lok, wie man sehen kann, nahezu im Ursprungszustand hervorragend aufgearbeitet und hergerichtet worden. Gerd Hahn
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