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Tagsüber eine 1142 im Güterzugdienst anzutreffen, ist in Oberösterreich bereits eine Besonderheit. Hier steht die 1142 698 mit Erzwagen auf Bahnsteig 8 des Hbf Wels, wegen Lokführerwechsel. [08.05.08, 15:40]
Tagsüber eine 1142 im Güterzugdienst anzutreffen, ist in Oberösterreich bereits eine Besonderheit. Hier steht die 1142 698 mit Erzwagen auf Bahnsteig 8 des Hbf Wels, wegen Lokführerwechsel. [08.05.08, 15:40]
M.P.

Österreich / E-Loks / BR 1142

653 800x533 Px, 08.05.2008

111 129-3 mit RE 3 Rhein-Emscher Express (Hamm-Düsseldorf). Bochum-NOKIA. 03.04.2008.
111 129-3 mit RE 3 Rhein-Emscher Express (Hamm-Düsseldorf). Bochum-NOKIA. 03.04.2008.
Robert Viktor

151 156-7 mit Tankwagen-GZ. Witten Hbf. 26.04.2008.
151 156-7 mit Tankwagen-GZ. Witten Hbf. 26.04.2008.
Robert Viktor

Sommer 2003, Vorbereitung zur Fahrt auf der Schmalspurtrasse der Werksbahn in Mladejov / Blossdorf
Sommer 2003, Vorbereitung zur Fahrt auf der Schmalspurtrasse der Werksbahn in Mladejov / Blossdorf
Karsten Hermann

Tschechien / Schmalspurbahnen / Werksbahn in Mladejov

984 800x533 Px, 08.05.2008

Foto entstand anlässlich der nachgestellten Schlacht des I.Weltkrieges in Mladejov/Blosdorf im Sommer 2003
Foto entstand anlässlich der nachgestellten Schlacht des I.Weltkrieges in Mladejov/Blosdorf im Sommer 2003
Karsten Hermann

189 009 & 189 027 befördern am Morgen des 03.05.08 die sehr stark verspätete Sdl. namens CFA 63151 von Lichtenfels nach Kornwestheim Rbf, aufgenommen am Km 78 der Remsbahn (KBS 786) an der Goldshöfer Doppelformsignaleinfahrt.
189 009 & 189 027 befördern am Morgen des 03.05.08 die sehr stark verspätete Sdl. namens CFA 63151 von Lichtenfels nach Kornwestheim Rbf, aufgenommen am Km 78 der Remsbahn (KBS 786) an der Goldshöfer Doppelformsignaleinfahrt.
P.F.

152 039 wurde am 07.05.08 mit einer Kohlezug-Sonderleistung am Km 59,8 der Remsbahn (KBS 786) bei Mögglingen bildlich verewigt.
152 039 wurde am 07.05.08 mit einer Kohlezug-Sonderleistung am Km 59,8 der Remsbahn (KBS 786) bei Mögglingen bildlich verewigt.
P.F.

152 028 und 152 031 befördern am Morgen des 03.05.08 FR 52785 von Kornwestheim Rbf nach Nürnberg Rbf, aufgenommen am Km 77,2 der Remsbahn (KBS 786) bei Aalen-Hofen, kurz vor erreichen des Goldshöfer Bahnhofs.
152 028 und 152 031 befördern am Morgen des 03.05.08 FR 52785 von Kornwestheim Rbf nach Nürnberg Rbf, aufgenommen am Km 77,2 der Remsbahn (KBS 786) bei Aalen-Hofen, kurz vor erreichen des Goldshöfer Bahnhofs.
P.F.

111 075 verlässt zur Vormittagszeit des 03.05.08 mit RE 19928 den Goldshöfer Bahnhof in Richtung Aalen, das Fahrtziel ist Stuttgart Hbf. Planmäßig wird hier im Regio-Verkehr mit Triebwagen gedieselt und das in der Regel via Brenzbahn nach Ulm. Am 03.05.08 und 04.05.08 erfolgte eine Streckensperrung auf der Murrbahn, sodass der gesamte Durchgangsverkehr über Remsbahn - Aalen - Obere Jagsttelbahn umgeleitet wurde.
111 075 verlässt zur Vormittagszeit des 03.05.08 mit RE 19928 den Goldshöfer Bahnhof in Richtung Aalen, das Fahrtziel ist Stuttgart Hbf. Planmäßig wird hier im Regio-Verkehr mit Triebwagen gedieselt und das in der Regel via Brenzbahn nach Ulm. Am 03.05.08 und 04.05.08 erfolgte eine Streckensperrung auf der Murrbahn, sodass der gesamte Durchgangsverkehr über Remsbahn - Aalen - Obere Jagsttelbahn umgeleitet wurde.
P.F.

185 304 verlässt zur Vormittagszeit des 03.05.08 mit FR 52748 den Goldshöfer Bahnhof in Richtung Aalen, das Fahrtziel ist Kornwestheim Rbf. Am 03.05.08 und 04.05.08 erfolgte eine Streckensperrung auf der Murrbahn, sodass der gesamte Durchgangsverkehr über Remsbahn - Aalen - Obere Jagsttelbahn umgeleitet wurde.
185 304 verlässt zur Vormittagszeit des 03.05.08 mit FR 52748 den Goldshöfer Bahnhof in Richtung Aalen, das Fahrtziel ist Kornwestheim Rbf. Am 03.05.08 und 04.05.08 erfolgte eine Streckensperrung auf der Murrbahn, sodass der gesamte Durchgangsverkehr über Remsbahn - Aalen - Obere Jagsttelbahn umgeleitet wurde.
P.F.

212 036 verlässt zur Vormittagszeit des 03.05.08 mit Hp2 zeigendem Formsignal als Tfzf 92872 von Weilheim(Obb) nach Heilbronn den Goldshöfer Bahnhof in Richtung Aalen.
212 036 verlässt zur Vormittagszeit des 03.05.08 mit Hp2 zeigendem Formsignal als Tfzf 92872 von Weilheim(Obb) nach Heilbronn den Goldshöfer Bahnhof in Richtung Aalen.
P.F.

Eine Br232 zieht eine ME146 in Trainz 2007
Eine Br232 zieht eine ME146 in Trainz 2007
Tobias Härtel

Virtual Reality / Trainz / Trainz 2004

1361 800x640 Px, 08.05.2008

719 001 am 04.05.2008 bei der Einfahrt in den Bahnhof Schnaittenbach. Das Gleis links ist das Anschlussgleis zur Firma Kick, die ein Gutes Stück weiter links liegt, das Gleis macht hier eine 90° Kurve und geht dann in eine starke Steigung über. (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
719 001 am 04.05.2008 bei der Einfahrt in den Bahnhof Schnaittenbach. Das Gleis links ist das Anschlussgleis zur Firma Kick, die ein Gutes Stück weiter links liegt, das Gleis macht hier eine 90° Kurve und geht dann in eine starke Steigung über. (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

719 501 am 04.05.2008 im Bahnhof von Schnaittenbach. Leider herrschte bei diesem Bild etwas  Fotowolke . (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
719 501 am 04.05.2008 im Bahnhof von Schnaittenbach. Leider herrschte bei diesem Bild etwas "Fotowolke". (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

719 501 am 04.05.2008 beim Ortsblick Gebenbach. (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
719 501 am 04.05.2008 beim Ortsblick Gebenbach. (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

719 501 am 04.05.2008 in der Kurve kurz vor Godlricht. Das Foto wurde von einer Straßenbrücke aus Gemacht. (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
719 501 am 04.05.2008 in der Kurve kurz vor Godlricht. Das Foto wurde von einer Straßenbrücke aus Gemacht. (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

719 501 am 04.05.2008 bei Schweighof. Strecke Amberg-Schnaittenbach)
719 501 am 04.05.2008 bei Schweighof. Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

719 501 am 04.05.2008 beim Lagerhaus Amberg. (Strecke Amberg-Schnaittnbach)
719 501 am 04.05.2008 beim Lagerhaus Amberg. (Strecke Amberg-Schnaittnbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Grenzverkehr der anderen Art : Der SNCF 25kV-50Hz Altbauelelektrotriebwagen Z6334 an der deutsch-französischen Grenze  zwischen Apach und Perl.
Auf seine alte Tage wird er hier mutig. Die Grenze verläuft hier direkt hinter den Bahnübergang. Der Schaltkasten und der Gittermast sind schon deutsch. Direkt hinter dem Gittermast folgt dann die Systemtrennstelle von 25kV-50Hz auf 15kV-16,7HZ. Der Triebzug schaut also schon auf deutsches Gebiet. Zum Glück ist die Grenze hier aber heutzutage nur noch eine technische: Der Kiosk links im Bild liegt in Deutschland und erreichen kann man ihn über den in Frankreich gelegenen Weg.
30.07.2007
Grenzverkehr der anderen Art : Der SNCF 25kV-50Hz Altbauelelektrotriebwagen Z6334 an der deutsch-französischen Grenze zwischen Apach und Perl. Auf seine alte Tage wird er hier mutig. Die Grenze verläuft hier direkt hinter den Bahnübergang. Der Schaltkasten und der Gittermast sind schon deutsch. Direkt hinter dem Gittermast folgt dann die Systemtrennstelle von 25kV-50Hz auf 15kV-16,7HZ. Der Triebzug schaut also schon auf deutsches Gebiet. Zum Glück ist die Grenze hier aber heutzutage nur noch eine technische: Der Kiosk links im Bild liegt in Deutschland und erreichen kann man ihn über den in Frankreich gelegenen Weg. 30.07.2007
Arnulf Sensenbrenner

Grenzverkehr der anderen Art : Der SNCF 25kV-50Hz Altbauelelektrotriebwagen Z6334 fährt von seinem Abstellplatz direkt an der deutsch-französischen Grenze  zwischen Apach und Perl zurück in den französischen Bahnhof Apach um einen der wenigen Regionalzüge auf dieser Strecke nach Thionville zu führen.
30.07.2007
Grenzverkehr der anderen Art : Der SNCF 25kV-50Hz Altbauelelektrotriebwagen Z6334 fährt von seinem Abstellplatz direkt an der deutsch-französischen Grenze zwischen Apach und Perl zurück in den französischen Bahnhof Apach um einen der wenigen Regionalzüge auf dieser Strecke nach Thionville zu führen. 30.07.2007
Arnulf Sensenbrenner

Der SNCF Inox-Altbautriebwagen Z6334 fährt von seinem Abstellplatz an der Grenze zurück in den Bahnhof Apach um dann als einer der wenigen hier verkehrenden Regionalzüge  von Apach nach Thionville zu fahren.


30.07.2007
Der SNCF Inox-Altbautriebwagen Z6334 fährt von seinem Abstellplatz an der Grenze zurück in den Bahnhof Apach um dann als einer der wenigen hier verkehrenden Regionalzüge von Apach nach Thionville zu fahren. 30.07.2007
Arnulf Sensenbrenner

Der Bahnhof Koenigsmacker=Königsmachern in Lothringen zeugt mit seiner Beschriftung von der wechselvollen deutsch/französischen Geschichte dieser Region.
Er liegt an der Moselstrecke von Thionville (Diedenhofen) über Apach - Perl nach Trier.  
Am Bahnhofsgebäude, das heute privat genutzt wird, hat sich inzwischen wieder die ursprüngliche deutsche Beschriftung Königsmachern durchgesetzt.

30.07.2007
Der Bahnhof Koenigsmacker=Königsmachern in Lothringen zeugt mit seiner Beschriftung von der wechselvollen deutsch/französischen Geschichte dieser Region. Er liegt an der Moselstrecke von Thionville (Diedenhofen) über Apach - Perl nach Trier. Am Bahnhofsgebäude, das heute privat genutzt wird, hat sich inzwischen wieder die ursprüngliche deutsche Beschriftung Königsmachern durchgesetzt. 30.07.2007
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

937 800x600 Px, 08.05.2008

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