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Normalerweise ist eine Bergbahn einspurig und die Bergstation weist zwei Geleise auf. Nicht so am Snaefell, hier münden die zwei Streckengeleise in ein einziges Bahnhofsgleis und die Weiche ist dermassen simpel konstruiert, dass nur ein Schenkel umgelegt werden muss. (11.08.2011)
Normalerweise ist eine Bergbahn einspurig und die Bergstation weist zwei Geleise auf. Nicht so am Snaefell, hier münden die zwei Streckengeleise in ein einziges Bahnhofsgleis und die Weiche ist dermassen simpel konstruiert, dass nur ein Schenkel umgelegt werden muss. (11.08.2011)
Herbert Graf

Der höchste Punkt der Insel wird durch die Snaefell Mountain Railway erschlossen. Das Klima auf diesem gut 600m hohen Hügel ist ähnlich extrem wie auf dem Brocken im Harz. So auch bei unserem Besuch, dicker Nebel und starker Wind luden nicht zum Verweilen. (11.08.2011)
Der höchste Punkt der Insel wird durch die Snaefell Mountain Railway erschlossen. Das Klima auf diesem gut 600m hohen Hügel ist ähnlich extrem wie auf dem Brocken im Harz. So auch bei unserem Besuch, dicker Nebel und starker Wind luden nicht zum Verweilen. (11.08.2011)
Herbert Graf

Großbritannien / Isle of Man / Snaefell Mountain Railway

438  1 1024x592 Px, 02.10.2011

Schönes dreckiges Weißwürtchen in Lehrte am 23.08.2011.
Schönes dreckiges Weißwürtchen in Lehrte am 23.08.2011.
Thomas Flebbe

TW 2005 an der Haltestelle  Nidersachenring , am 24.09.2011. Der Zug machte Werbung für für die Messe Emo (Messe für Industriemaschinen).
TW 2005 an der Haltestelle "Nidersachenring", am 24.09.2011. Der Zug machte Werbung für für die Messe Emo (Messe für Industriemaschinen).
Thomas Flebbe

Dosto Steuerwagen in Lehrte, am 24.09.2011. Ziel ist Bielefeld.
Dosto Steuerwagen in Lehrte, am 24.09.2011. Ziel ist Bielefeld.
Thomas Flebbe

146 102 verläst Lehrte am 24.09.2011.
146 102 verläst Lehrte am 24.09.2011.
Thomas Flebbe

Ohne Nummer und Fabriksschild steht dieser Normalspurwagen als Denkmal im Depot Nakhon Ratchasima. Die Anschrift bedeutet 2.Klasse und dürfte sich auf diese Wagenseite beziehen, denn die Fensterteilung spricht für einen 2./3.Klasse Wagen. Das Wellblechdach ist eindeutig nicht original. Bild vom 13.Juni 2011.
Ohne Nummer und Fabriksschild steht dieser Normalspurwagen als Denkmal im Depot Nakhon Ratchasima. Die Anschrift bedeutet 2.Klasse und dürfte sich auf diese Wagenseite beziehen, denn die Fensterteilung spricht für einen 2./3.Klasse Wagen. Das Wellblechdach ist eindeutig nicht original. Bild vom 13.Juni 2011.
Karl Seltenhammer

Dieser Normalspurwagen steht ohne Nummer und Fabriksschild als Denkmal im Depot Nakhon Ratchasima. Die Zug- und Stosseinrichtung ist eindeutig nicht original. Bild vom 13.Juni 2011.
Dieser Normalspurwagen steht ohne Nummer und Fabriksschild als Denkmal im Depot Nakhon Ratchasima. Die Zug- und Stosseinrichtung ist eindeutig nicht original. Bild vom 13.Juni 2011.
Karl Seltenhammer

Bei der Einfahrt ins Depot Nakhon Ratchasima ist dieser Wagen ohne Nummer und Fabriksschild als Denkmal aufgestellt. Der Bauform nach dürfte der Wagen 1912/13 von Metropolitan Amalgamated Railway Carriage & Wagon Co. Ltd. in Manchester gebaut worden sein. Bild vom 13.Juni 2011.
Bei der Einfahrt ins Depot Nakhon Ratchasima ist dieser Wagen ohne Nummer und Fabriksschild als Denkmal aufgestellt. Der Bauform nach dürfte der Wagen 1912/13 von Metropolitan Amalgamated Railway Carriage & Wagon Co. Ltd. in Manchester gebaut worden sein. Bild vom 13.Juni 2011.
Karl Seltenhammer

Bei der Einfahrt ins Depot Nakhon Ratchasima ist dieser Wagen ohne Nummer und Fabriksschild als Denkmal aufgestellt. Der Bauform nach dürfte der Wagen 1912/13 von Metropolitan Amalgamated Railway Carriage & Wagon Co. Ltd. in Manchester gebaut worden sein. Bild vom 13.Juni 2011.
Bei der Einfahrt ins Depot Nakhon Ratchasima ist dieser Wagen ohne Nummer und Fabriksschild als Denkmal aufgestellt. Der Bauform nach dürfte der Wagen 1912/13 von Metropolitan Amalgamated Railway Carriage & Wagon Co. Ltd. in Manchester gebaut worden sein. Bild vom 13.Juni 2011.
Karl Seltenhammer

Die 475 111 mit einem Sonderzug am 01.10.2011 bei der Ausfahrt aus dem Pilsener Hbf.
Die 475 111 mit einem Sonderzug am 01.10.2011 bei der Ausfahrt aus dem Pilsener Hbf.
Christian Maier

50 2740 Busenbach (Albtal) 24.09.2011. An der Rampe Richtung Reichenbach.
50 2740 Busenbach (Albtal) 24.09.2011. An der Rampe Richtung Reichenbach.
Fritz Pflüger

Die 242 250 mit einem Os bei der Einfahrt in den Pilsner Hbf, im Hintergrund steht die 242 218 und wartet auf die Einfahrt.
Die 242 250 mit einem Os bei der Einfahrt in den Pilsner Hbf, im Hintergrund steht die 242 218 und wartet auf die Einfahrt.
Christian Maier

Der 814 152 am 01.10.2011 bei einer Rangierfahrt im Pilsener Hbf.
Der 814 152 am 01.10.2011 bei einer Rangierfahrt im Pilsener Hbf.
Christian Maier

93 1360 (ex.ÖBB) Fützen 25.09.2011. Es wird Herbst im Wutachtal.
93 1360 (ex.ÖBB) Fützen 25.09.2011. Es wird Herbst im Wutachtal.
Fritz Pflüger

Die 742 207 am 01.10.2011 bei Rangierarbeiten im Pilsener Hbf.
Die 742 207 am 01.10.2011 bei Rangierarbeiten im Pilsener Hbf.
Christian Maier

50 2988 und 93 1360(WTB) Lauchringen 22.09.2011. Die Männer und ihre Maschinen.
50 2988 und 93 1360(WTB) Lauchringen 22.09.2011. Die Männer und ihre Maschinen.
Fritz Pflüger

50 2988 und 93 1360 Lauchringen 22.09.2011. Kraftvolle Anfahrt mit dem Eisenbahnromantik-SDZ.
50 2988 und 93 1360 Lauchringen 22.09.2011. Kraftvolle Anfahrt mit dem Eisenbahnromantik-SDZ.
Fritz Pflüger

01 533 mit einem Sonderzug am 01.10.2011 zwischen Haar und Vaterstetten.
01 533 mit einem Sonderzug am 01.10.2011 zwischen Haar und Vaterstetten.
Dennis Kraus

B R B - drei Buchstaben für Genuss auf höchstem Niveau*!
Danke Daniel für den Sonnenbrillen-Augenblick!
Bahnbildertreffen Brienz BRB vom 1. Oktober 2011

*Schwellenhöhe: 2266 müM
B R B - drei Buchstaben für Genuss auf höchstem Niveau*! Danke Daniel für den Sonnenbrillen-Augenblick! Bahnbildertreffen Brienz BRB vom 1. Oktober 2011 *Schwellenhöhe: 2266 müM
Stefan Wohlfahrt

Die BRB Diesellok 9 und die Kohlegefeuerte  Dampflok 6 warten auf ihre Talfahrt auf dem Brienzer Rothorn. 
Bahnbildertreffen Brienz BRB vom 1. Okt 2011
Die BRB Diesellok 9 und die Kohlegefeuerte Dampflok 6 warten auf ihre Talfahrt auf dem Brienzer Rothorn. Bahnbildertreffen Brienz BRB vom 1. Okt 2011
Stefan Wohlfahrt

Die 115 278-4 zieht den PbZ 2471 im schönsten Abendlicht von Dortmund nach Frankfurt durch Oberhausen HBF weiter nach Köln Deutzerfeld zum Wenden am 28.09.2011
Die 115 278-4 zieht den PbZ 2471 im schönsten Abendlicht von Dortmund nach Frankfurt durch Oberhausen HBF weiter nach Köln Deutzerfeld zum Wenden am 28.09.2011
Eric Otten

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