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Hier IC2356 vom Ostseebad Binz nach Frankfurt(Main) Flughafen Fernbahnhof, bei der Einfahrt am 27.6.2013 in Berlin Gesundbrunnen.
Hier IC2356 vom Ostseebad Binz nach Frankfurt(Main) Flughafen Fernbahnhof, bei der Einfahrt am 27.6.2013 in Berlin Gesundbrunnen.
Alexander

Hier links 481 211 als S2 von Berlin Lichtenrade nach Berlin Buch und rechts 112 116-9 mit einem RE3 (RE18312) von Elsterwerda nach Stralsund Hbf., dise beiden Züge begegneten sich am 27.6.2013 in Berlin Karow.
Hier links 481 211 als S2 von Berlin Lichtenrade nach Berlin Buch und rechts 112 116-9 mit einem RE3 (RE18312) von Elsterwerda nach Stralsund Hbf., dise beiden Züge begegneten sich am 27.6.2013 in Berlin Karow.
Alexander

Warnemünde DR am 14. November 1992: Reichsbahn-Betriebswerk Rostock Abt. Warnemünde
Warnemünde DR am 14. November 1992: Reichsbahn-Betriebswerk Rostock Abt. Warnemünde
Kurt Rasmussen

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Warnemünde

845 1024x642 Px, 10.07.2013

Rostock RSAG: Strassenbahnen in der Abstellanlage in Rostock-Marienehe am 14. November 1992.
Rostock RSAG: Strassenbahnen in der Abstellanlage in Rostock-Marienehe am 14. November 1992.
Kurt Rasmussen

Verkehrsrot auf der Straße: die Gravita 261 097-0 unterquert am 10.07.2013 um etwa 17:00 Uhr auf der Rückfahrt von einer Übergabe an den Bollhörnkai die Gablenzbrücke in Kiel.
Verkehrsrot auf der Straße: die Gravita 261 097-0 unterquert am 10.07.2013 um etwa 17:00 Uhr auf der Rückfahrt von einer Übergabe an den Bollhörnkai die Gablenzbrücke in Kiel.
Hannes Rath

Der Blick unter der Brücke zum Hafen Saarlouis-Dillingen wurde mal wieder ausprobiert.
Bei Regen hat man dort einen trockenen Platz.
Heute am 10.07.2013 war es mal bewölkt und mal sonnig aber sehr warm.
Aufgefallen ist mir an den drei Stunden am Bahndamm, dass keine 143er mit Doppelstockzügen zu sehen waren.

426 005 und 426 020 auf ihrer Stammrelation Montag - Freitag zwischen Dillingen/Saar und St. Ingbert.
Danke an den TF für den Gruß.
KBS 685 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Der Blick unter der Brücke zum Hafen Saarlouis-Dillingen wurde mal wieder ausprobiert. Bei Regen hat man dort einen trockenen Platz. Heute am 10.07.2013 war es mal bewölkt und mal sonnig aber sehr warm. Aufgefallen ist mir an den drei Stunden am Bahndamm, dass keine 143er mit Doppelstockzügen zu sehen waren. 426 005 und 426 020 auf ihrer Stammrelation Montag - Freitag zwischen Dillingen/Saar und St. Ingbert. Danke an den TF für den Gruß. KBS 685 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Erhard Pitzius

BLS / 100 Jahre Lötschbergbahn - Ae 6/8 205 mit Extrazug von Frutigen nach Kandersteg bei der durchfahrt im Bahnhof Blausee-Mitholz am 30.06.2013
BLS / 100 Jahre Lötschbergbahn - Ae 6/8 205 mit Extrazug von Frutigen nach Kandersteg bei der durchfahrt im Bahnhof Blausee-Mitholz am 30.06.2013
Hp. Teutschmann

BLS / 100 Jahre Lötschbergbahn - Ae 6/8 208 mit Extrazug im Bahnhofsareal in Frutigen am 30.06.2013
BLS / 100 Jahre Lötschbergbahn - Ae 6/8 208 mit Extrazug im Bahnhofsareal in Frutigen am 30.06.2013
Hp. Teutschmann

BLS / 100 Jahre Lötschbergbahn - Lok Ae 8/8  273 im Festgelände in Frutigen am 30.06.2013
BLS / 100 Jahre Lötschbergbahn - Lok Ae 8/8 273 im Festgelände in Frutigen am 30.06.2013
Hp. Teutschmann

BLS / 100 Jahre Lötschbergbahn in Frutigen - Triebwagen Be 4/4 761 mit Re 4/4 172 als Extrazug unterwegs bei Blausee-Mitholz am 30.06.2013
BLS / 100 Jahre Lötschbergbahn in Frutigen - Triebwagen Be 4/4 761 mit Re 4/4 172 als Extrazug unterwegs bei Blausee-Mitholz am 30.06.2013
Hp. Teutschmann

BLS / 100 Jahre Lötschbergbahn - Lok`s  Ce 4/6 307 und Ce 4/4 312 in Frutigen am 30.06.2013
BLS / 100 Jahre Lötschbergbahn - Lok`s Ce 4/6 307 und Ce 4/4 312 in Frutigen am 30.06.2013
Hp. Teutschmann

661 322 der ´FBH (´eljeznice Federacije Bosne i Hercegovine) zieht den Sonderzug des Rotary Club Bihać mit einem AB, zwei offenen Rs und einem B nach Martin Brod und zurück. (29.06.2013)
661 322 der ´FBH (´eljeznice Federacije Bosne i Hercegovine) zieht den Sonderzug des Rotary Club Bihać mit einem AB, zwei offenen Rs und einem B nach Martin Brod und zurück. (29.06.2013)
Herbert Graf

Zwei EMD Kennedy BR 661 sind noch in Bihać stationiert. (29.06.2013)
Zwei EMD Kennedy BR 661 sind noch in Bihać stationiert. (29.06.2013)
Herbert Graf

Der Bahnübergang beim Depot Bihać hat auch schon bessere Zeiten erlebt. (29.06.2013)
Der Bahnübergang beim Depot Bihać hat auch schon bessere Zeiten erlebt. (29.06.2013)
Herbert Graf

Abgebaute Signalanlagen der unzähligen Bahnübergänge zwischen Bosanski Novi und Martin Brod in der Nähe des Depot Bihać. (29.06.2013)
Abgebaute Signalanlagen der unzähligen Bahnübergänge zwischen Bosanski Novi und Martin Brod in der Nähe des Depot Bihać. (29.06.2013)
Herbert Graf

Die Tafeln am Bahnhof Bihać besagen, dass die Strecke von Bosanski Novi nach Knin zwischen 1984 und 1987 ausgebaut und elektrifiziert wurde. Es handelte sich dabei um die Hauptstrecke zwischen Split und Zagreb mit äusserst dichtem Zugsverkehr. Von alledem ist heute kaum mehr etwas zu sehen. Nach dem Krieg von 1991 verfällt die Romantische Strecke durch das Unatal in einen Dornröschenschlaf. Die Signalanlagen sind stillgelegt, die Fahrleitung teilweise abgebaut und Bahnübergangssignale entfernt. Ausser einem bescheidenen Güterverkehr nach Martin Brod verkehrt hier nur noch einmal im Jahr ein aussergewöhnlicher Personenzug des Rotary Club Bihać. Die zweite Tafel besagt, dass dieses Jahr das 10jährige Jubiläum des Zuges gefeiert werden konnte. (29.06.2013)
Die Tafeln am Bahnhof Bihać besagen, dass die Strecke von Bosanski Novi nach Knin zwischen 1984 und 1987 ausgebaut und elektrifiziert wurde. Es handelte sich dabei um die Hauptstrecke zwischen Split und Zagreb mit äusserst dichtem Zugsverkehr. Von alledem ist heute kaum mehr etwas zu sehen. Nach dem Krieg von 1991 verfällt die Romantische Strecke durch das Unatal in einen Dornröschenschlaf. Die Signalanlagen sind stillgelegt, die Fahrleitung teilweise abgebaut und Bahnübergangssignale entfernt. Ausser einem bescheidenen Güterverkehr nach Martin Brod verkehrt hier nur noch einmal im Jahr ein aussergewöhnlicher Personenzug des Rotary Club Bihać. Die zweite Tafel besagt, dass dieses Jahr das 10jährige Jubiläum des Zuges gefeiert werden konnte. (29.06.2013)
Herbert Graf

Turmbahnhof Osnabrück: Links der alte Hochbunker aus Kriegszeiten, daneben
das Zentralstellwerk für beide Bahnhofsebenen, weiter die verkleidete
obere Eisenbahnebene mit dem unmittelbar hinter der Glasfront gelegenen
Bahnsteig bzw. Gleis 1. Im unteren Bahnhof steht abfahrbereit der Nord
West Bahn VT 648073. Hier enden und beginnen die Züge nach Oldenburg
und der Strecke via Delmenhorst nach Bremen. Außerdem verkehren hier die
Züge der Strecke Rheine - Löhne also IC der Relation Amsterdam - Berlin.
Turmbahnhof Osnabrück: Links der alte Hochbunker aus Kriegszeiten, daneben das Zentralstellwerk für beide Bahnhofsebenen, weiter die verkleidete obere Eisenbahnebene mit dem unmittelbar hinter der Glasfront gelegenen Bahnsteig bzw. Gleis 1. Im unteren Bahnhof steht abfahrbereit der Nord West Bahn VT 648073. Hier enden und beginnen die Züge nach Oldenburg und der Strecke via Delmenhorst nach Bremen. Außerdem verkehren hier die Züge der Strecke Rheine - Löhne also IC der Relation Amsterdam - Berlin.
Gerd Hahn

M 62 3184 der Rail Polska wartet im Bahnhof Oswiecim (Auschwitz) am
17.2.2012 auf den nächsten Einsatz.
M 62 3184 der Rail Polska wartet im Bahnhof Oswiecim (Auschwitz) am 17.2.2012 auf den nächsten Einsatz.
Gerd Hahn

Unter Fahrdraht abgestellt stehen am 17.2.2012 vier M 62 der Rail Polska
im Bahnhof Oswiecim (Ausschwitz). Vorne an steht M 62 3184.
Unter Fahrdraht abgestellt stehen am 17.2.2012 vier M 62 der Rail Polska im Bahnhof Oswiecim (Ausschwitz). Vorne an steht M 62 3184.
Gerd Hahn

Im Grenzbahnhof Przmysl in Polen zur Ukraine hin rangiert am 15.2.2008
die sechsachsige PKP Breitspur Lok SM 48 052 Schnellzugwagen.
Im Grenzbahnhof Przmysl in Polen zur Ukraine hin rangiert am 15.2.2008 die sechsachsige PKP Breitspur Lok SM 48 052 Schnellzugwagen.
Gerd Hahn

Am 15.2.2008 konnte ich bei meiner Rückfahrt aus Kiew im polnischen
Grenzbahnhof Przmysl die PKP Breitspur Lok SM 48 052 ablichten.
Die Maschine übernahm an diesem Tag die Rangierarbeiten beim Umspuren 
der Wagen unseres Zuges.
Am 15.2.2008 konnte ich bei meiner Rückfahrt aus Kiew im polnischen Grenzbahnhof Przmysl die PKP Breitspur Lok SM 48 052 ablichten. Die Maschine übernahm an diesem Tag die Rangierarbeiten beim Umspuren der Wagen unseres Zuges.
Gerd Hahn

Straßenbahnalltag in der Basler Innenstadt - 

Die Tango-Bahn kann jetzt auch durch die Marktgasse fahren und begegnet dort ihrem Kollegen der Linie 17. 

22.06.2013 (M)
Straßenbahnalltag in der Basler Innenstadt - Die Tango-Bahn kann jetzt auch durch die Marktgasse fahren und begegnet dort ihrem Kollegen der Linie 17. 22.06.2013 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport, Basel

744 806x908 Px, 11.07.2013

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