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Linie M1, Station Island Brygge . Blick vom Bahnsteig in eines der pyramidenförmigen Oberlichter. 23.08.2006 (M)
Linie M1, Station "Island Brygge". Blick vom Bahnsteig in eines der pyramidenförmigen Oberlichter. 23.08.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Dänemark / Stadtbahnen und U-Bahnen / Metro Kopenhagen, Metros im Ausland

837 800x800 Px, 09.10.2007

Linie M1, Station Island Brygge. Die Oberfläche über den U-Bahnhöfen in Kopenhagen sind nicht nur durch die Aufgänge geprägt, sondern auch immer von den Tageslichtöffnungen zu den Bahnsteigen, oftmals in Pyramidenform wie hier. 23.08.2006 (M)
Linie M1, Station "Island Brygge." Die Oberfläche über den U-Bahnhöfen in Kopenhagen sind nicht nur durch die Aufgänge geprägt, sondern auch immer von den Tageslichtöffnungen zu den Bahnsteigen, oftmals in Pyramidenform wie hier. 23.08.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Dänemark / Stadtbahnen und U-Bahnen / Metro Kopenhagen, Metros im Ausland

693 800x531 Px, 09.10.2007

Linie M1 und M2, Station Christianshavn . Immer wieder beeindruckend die Rolltreppenhallen über den Bahnsteigen der Metro Kopenhagen. 23.8.2006 (M)
Linie M1 und M2, Station "Christianshavn". Immer wieder beeindruckend die Rolltreppenhallen über den Bahnsteigen der Metro Kopenhagen. 23.8.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Dänemark / Stadtbahnen und U-Bahnen / Metro Kopenhagen, Metros im Ausland

858 800x800 Px, 13.10.2007

Linien M1 und M2, Station Kongens Nytorv . An diesem Bahnhof wird die Citylinien kreuzen, eine Metro-Ringlinie, die sich noch in Planung befindet. Trotz der größeren Tiefe wird es wieder einen hohen offenen Raum vom Bahnsteig bis unter die Straßenoberfläche geben, mit drei hintereinander geschalteten Rolltreppen zwischen Bahnsteig und Fußgängereben, anstelle von zwei wie hier. 23.8.2006 (M)
Linien M1 und M2, Station "Kongens Nytorv". An diesem Bahnhof wird die Citylinien kreuzen, eine Metro-Ringlinie, die sich noch in Planung befindet. Trotz der größeren Tiefe wird es wieder einen hohen offenen Raum vom Bahnsteig bis unter die Straßenoberfläche geben, mit drei hintereinander geschalteten Rolltreppen zwischen Bahnsteig und Fußgängereben, anstelle von zwei wie hier. 23.8.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Dänemark / Stadtbahnen und U-Bahnen / Metro Kopenhagen, Metros im Ausland

1067  2 800x800 Px, 13.10.2007

Linien M1 und M2, Station Kongens Nytorv . Blick durch eine der Glaspyramiden von außen in den Bahnhof auf die Rolltreppen. 23.8.2006 (M)
Linien M1 und M2, Station "Kongens Nytorv". Blick durch eine der Glaspyramiden von außen in den Bahnhof auf die Rolltreppen. 23.8.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Dänemark / Stadtbahnen und U-Bahnen / Metro Kopenhagen, Metros im Ausland

881 800x508 Px, 13.10.2007

Blick über das Bahnhofsgelände von Esbjerg. Der Bahnhof von Esbjerg ist ein Kopfbahnhof. Früher fuhren die Personenzüge noch bis zum Hafen an den Fähranleger für die Fähren nach England. Heute fahren nur noch vereinzelt Güterzüge in den Hafen. Der Hafen ist auf dem Bild duch den hohen Turm des Kohlekraftwerkes zu erkennen. Von Esbjerg kommt man jede Stunde nach Kopenhagen, Skjern, Varde, Tönder und Fredericia. August 2007
Blick über das Bahnhofsgelände von Esbjerg. Der Bahnhof von Esbjerg ist ein Kopfbahnhof. Früher fuhren die Personenzüge noch bis zum Hafen an den Fähranleger für die Fähren nach England. Heute fahren nur noch vereinzelt Güterzüge in den Hafen. Der Hafen ist auf dem Bild duch den hohen Turm des Kohlekraftwerkes zu erkennen. Von Esbjerg kommt man jede Stunde nach Kopenhagen, Skjern, Varde, Tönder und Fredericia. August 2007
Christian Kühn

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

966 800x531 Px, 27.10.2007

Blick über das Bahnhofsgelände von Esbjerg. Der Bahnhof von Esbjerg ist ein Kopfbahnhof. Früher fuhren die Personenzüge noch bis zum Hafen an den Fähranleger für die Fähren nach England. Heute fahren nur noch vereinzelt Güterzüge in den Hafen. Der Hafen ist auf dem Bild duch den hohen Turm des Kohlekraftwerkes zu erkennen. Von Esbjerg kommt man jede Stunde nach Kopenhagen, Skjern, Varde, Tönder und Fredericia. August 2007
Blick über das Bahnhofsgelände von Esbjerg. Der Bahnhof von Esbjerg ist ein Kopfbahnhof. Früher fuhren die Personenzüge noch bis zum Hafen an den Fähranleger für die Fähren nach England. Heute fahren nur noch vereinzelt Güterzüge in den Hafen. Der Hafen ist auf dem Bild duch den hohen Turm des Kohlekraftwerkes zu erkennen. Von Esbjerg kommt man jede Stunde nach Kopenhagen, Skjern, Varde, Tönder und Fredericia. August 2007
Christian Kühn

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

1759 800x666 Px, 27.10.2007

ME 1535 am 07.11.2007 in Padborg. www.bahnpix.de
ME 1535 am 07.11.2007 in Padborg. www.bahnpix.de
Tim Kleine

Dänemark / Dieselloks / Serie ME(II) 1501-1537

1136 800x533 Px, 11.11.2007

MR 4094 am 08.11.2007 in Taulov. www.bahnpix.de
MR 4094 am 08.11.2007 in Taulov. www.bahnpix.de
Tim Kleine

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie MR-MRD 4001-4083, 4085-4099, 4201-4283, 4285-4299

572 533x800 Px, 11.11.2007

EG 3101 am 08.11.2007 in Taulov. www.bahnpix.de
EG 3101 am 08.11.2007 in Taulov. www.bahnpix.de
Tim Kleine

Dänemark / E-Loks / Serie EG 3101-3113 ·ES 64 F·

1259 800x533 Px, 11.11.2007

In Mariager wartet im Sommer 1999 ein Motortog (Baujahr etwa 1930) auf die Abfahrt als Museumsbane nach Randers.
In Mariager wartet im Sommer 1999 ein "Motortog"(Baujahr etwa 1930) auf die Abfahrt als "Museumsbane" nach Randers.
Julian Düll

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Dänemark / Dieseltriebzüge | Lokalbahnen / Scandia 'Triangelvogne'

1033  1 543x800 Px, 12.11.2007

Eine ehemals dänische NoHAB im Hbf Kempten
Eine ehemals dänische NoHAB im Hbf Kempten
Claude Deinat

Dänemark / Dieselloks / Serie MY(II) · MV(II) 1101-1159 NoHAB

1217 800x600 Px, 15.11.2007

Eine NoHAB zu Besuch im November 2006 in Kempten
Eine NoHAB zu Besuch im November 2006 in Kempten
Claude Deinat

Dänemark / Dieselloks / Serie MY(II) · MV(II) 1101-1159 NoHAB

1245 800x600 Px, 15.11.2007

SBB IC 2000 Doppelstockwagen im Sandwich zwischen zwei EA in Kopenhagen Osterport. Die DSB konnte diese Wagen von der SBB mieten und setzte sie im Großraum Kopenhagen im Berufsverkehr ein. 20. März 2001 (Gescanntes Foto)
SBB IC 2000 Doppelstockwagen im Sandwich zwischen zwei EA in Kopenhagen Osterport. Die DSB konnte diese Wagen von der SBB mieten und setzte sie im Großraum Kopenhagen im Berufsverkehr ein. 20. März 2001 (Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Personenwagen / ~ Personenwagen | sonstige, Dänemark / E-Loks / Serie EA 3001-3022

4845  5 1200x836 Px, 25.11.2007

MZ 1413 mit Hansa-Express 373 nach Kassel in Kopenhagen am 13. Juni 1984.
MZ 1413 mit Hansa-Express 373 nach Kassel in Kopenhagen am 13. Juni 1984.
Stefan Wohlfahrt

Dänemark / Dieselloks / Serie MZ(I-IV) 1401-1461

1495 800x545 Px, 29.11.2007

MZ 1442 mit Nordpilen 330 nach Hamburg in Frederica am 13. Juni 1984.
MZ 1442 mit Nordpilen 330 nach Hamburg in Frederica am 13. Juni 1984.
Stefan Wohlfahrt

Dänemark / Dieselloks / Serie MZ(I-IV) 1401-1461

1467 800x545 Px, 29.11.2007

Der Englaenderen 442 von Esbjerg ist mit der MY 1111 am 13. Juni 1984 in Fredericia eingetroffen, für die Weiterfahrt Richtung Kopenhagen übernimmt die MY 1133 den Zug. (Gescanntes Foto)
Der "Englaenderen" 442 von Esbjerg ist mit der MY 1111 am 13. Juni 1984 in Fredericia eingetroffen, für die Weiterfahrt Richtung Kopenhagen übernimmt die MY 1133 den Zug. (Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt

Dänemark / Dieselloks / Serie MY(II) · MV(II) 1101-1159 NoHAB

1189  3 800x535 Px, 22.12.2007

EA 3008 mit IR 2185 Nordpilen in Fredericia kurz vor der Abfahrt nach Hannover am 21. März 2001. (Gescannts Foto)
EA 3008 mit IR 2185 Nordpilen in Fredericia kurz vor der Abfahrt nach Hannover am 21. März 2001. (Gescannts Foto)
Stefan Wohlfahrt

Dänemark / E-Loks / Serie EA 3001-3022

1636 800x537 Px, 22.12.2007

Ein Lytong bestehend aus zwei MA in Kopenhagen kurz vor der Abfahrt Richtung Aarhus - Struer/Frederikshaven am 13. Juni 1984. (Gescanntes Foto)
Ein Lytong bestehend aus zwei MA in Kopenhagen kurz vor der Abfahrt Richtung Aarhus - Struer/Frederikshaven am 13. Juni 1984. (Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie MA

1529  2 800x562 Px, 22.12.2007

Mariager , die Ausfahrt der Museumseisenbahnstrecke nach Randers, Sommer 1999
Mariager , die Ausfahrt der Museumseisenbahnstrecke nach Randers, Sommer 1999
Julian Düll

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

738 800x524 Px, 28.12.2007

DSB IC-4 Dieseltriebzug, Litra MG, am 05.09.2007 im Bahnhof Fredericia. Dieser Zug war/ist probeweise im Regionalzugverkehr zwischen Århus und Fredericia eingesetzt. Die Dänischen Staatsbahnen DSB hoffen diesen Zug im Laufe des Jahres 2007 nach und nach und endgültiger Zulassung durch die Eisenbahn-Zulassungsbehörde (Jernbanetilsynet) fest in Betrieb und somit im Linienverkehr einsetzen zu können. Dieses nach jahrelanger Verzögerung bei der Entwicklung und Aufbau des Herstellers Ansaldo Breda, Italien.
DSB IC-4 Dieseltriebzug, Litra MG, am 05.09.2007 im Bahnhof Fredericia. Dieser Zug war/ist probeweise im Regionalzugverkehr zwischen Århus und Fredericia eingesetzt. Die Dänischen Staatsbahnen DSB hoffen diesen Zug im Laufe des Jahres 2007 nach und nach und endgültiger Zulassung durch die Eisenbahn-Zulassungsbehörde (Jernbanetilsynet) fest in Betrieb und somit im Linienverkehr einsetzen zu können. Dieses nach jahrelanger Verzögerung bei der Entwicklung und Aufbau des Herstellers Ansaldo Breda, Italien.
Hans Werner Hansen

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie IC4 · MG-FH-FG-MG 5601-5683, 5801-5883

2221 800x600 Px, 31.12.2007

DSB, Desiro-NBT2, Litra MQ, auf dem Bild MQ 4111 am 22.07.2002 im Bahnhof Kleve. Der andere Teil des Triebzuges hat die Bezeichnung MQ 4911. Dieses, weil beide Wagenteile, sich baumässig, zwar im äusseren, aber nicht im inneren Aufbau gleichen. Dieser Desiro war das erste Fahrzeug von insgesamt 11 Stück für die DSB und ist eingesetzt im Regionalverkehr Fredericia-Odense-Svendborg.
DSB, Desiro-NBT2, Litra MQ, auf dem Bild MQ 4111 am 22.07.2002 im Bahnhof Kleve. Der andere Teil des Triebzuges hat die Bezeichnung MQ 4911. Dieses, weil beide Wagenteile, sich baumässig, zwar im äusseren, aber nicht im inneren Aufbau gleichen. Dieser Desiro war das erste Fahrzeug von insgesamt 11 Stück für die DSB und ist eingesetzt im Regionalverkehr Fredericia-Odense-Svendborg.
Hans Werner Hansen

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie MQ 4111-4130, 4911-4930 Desiro

1420 640x480 Px, 31.12.2007

DSB,Litra EA 3001 H.C.Ørsted wartet mit 3 InterRegio-Wagen kurz vor der Abfahrt zum Bahnsteig im Bahnhof Fredericia. Auf der dänischen Strecke zwischen Fredericia und Hannover bestand der IR nur aus 3 Wagen. In Padborg wurden dann zusammen mit der deutschen Ellok die restlichen Wagen (8 Stk.) zu- oder abgekoppelt.
DSB,Litra EA 3001 "H.C.Ørsted" wartet mit 3 InterRegio-Wagen kurz vor der Abfahrt zum Bahnsteig im Bahnhof Fredericia. Auf der dänischen Strecke zwischen Fredericia und Hannover bestand der IR nur aus 3 Wagen. In Padborg wurden dann zusammen mit der deutschen Ellok die restlichen Wagen (8 Stk.) zu- oder abgekoppelt.
Hans Werner Hansen

Dänemark / E-Loks / Serie EA 3001-3022

2612  4 800x546 Px, 04.01.2008

2 DSB MR der Privatbahngesellschaft Arriva Tog A/S stehen im Bahnhof von Esbjerg. Links neue und rechts alte Farbgebung. Sommer 2007
2 DSB MR der Privatbahngesellschaft Arriva Tog A/S stehen im Bahnhof von Esbjerg. Links neue und rechts alte Farbgebung. Sommer 2007
Christian Kühn

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie MR-MRD 4001-4083, 4085-4099, 4201-4283, 4285-4299

1105  2 800x600 Px, 04.01.2008

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