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Nostalgie-Sonderzug der Harzer Schmalspurbahnen am Bahnparrallelweg kurz hinter der Steinernen Renne bei Wernigerode! Der Sonderzug fährt auf Anfragen von Wernigerode zum Brocken!
Nostalgie-Sonderzug der Harzer Schmalspurbahnen am Bahnparrallelweg kurz hinter der Steinernen Renne bei Wernigerode! Der Sonderzug fährt auf Anfragen von Wernigerode zum Brocken!
Christoph Mehl

Nostalgie-Sonderzug der Harzer Schmalspurbahnen am Bahnparrallelweg kurz hinter der Steinernen Renne bei Wernigerode! Der Sonderzug fährt auf Anfragen von Wernigerode zum Brocken!
Nostalgie-Sonderzug der Harzer Schmalspurbahnen am Bahnparrallelweg kurz hinter der Steinernen Renne bei Wernigerode! Der Sonderzug fährt auf Anfragen von Wernigerode zum Brocken!
Christoph Mehl

Nostalgie-Sonderzug der Harzer Schmalspurbahnen am Bahnparrallelweg kurz hinter der Steinernen Renne bei Wernigerode! Der Sonderzug fährt auf Anfragen von Wernigerode zum Brocken!
Nostalgie-Sonderzug der Harzer Schmalspurbahnen am Bahnparrallelweg kurz hinter der Steinernen Renne bei Wernigerode! Der Sonderzug fährt auf Anfragen von Wernigerode zum Brocken!
Christoph Mehl

Lok des Nostalgie-Sonderzugs der Harzer Schmalspurbahnen im Umsteigebahnhof  Drei Annen Hohne . Der Sonderzug fährt auf Anfragen von Wernigerode zum Brocken!
Lok des Nostalgie-Sonderzugs der Harzer Schmalspurbahnen im Umsteigebahnhof "Drei Annen Hohne". Der Sonderzug fährt auf Anfragen von Wernigerode zum Brocken!
Christoph Mehl

Nostalgie-Sonderzug der Harzer Schmalspurbahnen am Bahnhof Schierke. Der Sonderzug fährt auf Anfragen von Wernigerode zum Brocken!
Nostalgie-Sonderzug der Harzer Schmalspurbahnen am Bahnhof Schierke. Der Sonderzug fährt auf Anfragen von Wernigerode zum Brocken!
Christoph Mehl

Nostalgie-Sonderlok der Harzer Schmalspurbahnen im Bahnhof Schierke. Der Sonderzug fährt auf Anfragen von Wernigerode zum Brocken!
Nostalgie-Sonderlok der Harzer Schmalspurbahnen im Bahnhof Schierke. Der Sonderzug fährt auf Anfragen von Wernigerode zum Brocken!
Christoph Mehl

Brockenbahn am Bahnparrallelweg des Goethewegs ca. 3 Kilometer vorm Brocken. Der linke Zug wartet auf Weiterfahrt zum Brocken. (Gewöhnlich wartet der abwärtsfahrende Zug auf den heraufkommenden Zug zum Brocken. Bei dieser einen Fahrt ca. 14:40 wartet allerdings der Zug, der Zum Brocken fährt)
Brockenbahn am Bahnparrallelweg des Goethewegs ca. 3 Kilometer vorm Brocken. Der linke Zug wartet auf Weiterfahrt zum Brocken. (Gewöhnlich wartet der abwärtsfahrende Zug auf den heraufkommenden Zug zum Brocken. Bei dieser einen Fahrt ca. 14:40 wartet allerdings der Zug, der Zum Brocken fährt)
Christoph Mehl

Brockenbahn kurz vor Schierke in Richtung Brocken
Brockenbahn kurz vor Schierke in Richtung Brocken
Christoph Mehl

143 913 DR während der Fahrschule im Bw Hagen-Eck 1991
143 913 DR während der Fahrschule im Bw Hagen-Eck 1991
Armin Krischok

Ferienlandeisenbahn Crispendorf:
Lok EA22-01 (B360 von BBA) mit einem Güterzug im Bbf. Stollen, im Rahmen von Testfahrten zur Erporbung eines aufgearbeiteten Batteriesatzes von 1991. (April 2006)
Ferienlandeisenbahn Crispendorf: Lok EA22-01 (B360 von BBA) mit einem Güterzug im Bbf. Stollen, im Rahmen von Testfahrten zur Erporbung eines aufgearbeiteten Batteriesatzes von 1991. (April 2006)
Bahnraser

Diese 294 wird gleich einen Zug bestehend aus Holzladern und Ölwagons nach Deggendorf bringen, um dort in Richtung Hengersberg/Schwaiger Holzverarbeitung zu fahren. Auf dem Rückweg wird sie im Deggendorfer Hafen ihre Öltanks auffüllen.
Diese 294 wird gleich einen Zug bestehend aus Holzladern und Ölwagons nach Deggendorf bringen, um dort in Richtung Hengersberg/Schwaiger Holzverarbeitung zu fahren. Auf dem Rückweg wird sie im Deggendorfer Hafen ihre Öltanks auffüllen.
Dominik Pfeffer

Ein VT 16 der Regentalbahn bei der Einfahrt aus Richtung Bad Kötzting kommend auf Gleis 5 des Plattlinger HBF. Nicht im Bild ist ein weiterer VT 16, der schon auf diesen wartet, um gemeinsam Richtung Bayrisch Eisenstein abfahren zu können.
Ein VT 16 der Regentalbahn bei der Einfahrt aus Richtung Bad Kötzting kommend auf Gleis 5 des Plattlinger HBF. Nicht im Bild ist ein weiterer VT 16, der schon auf diesen wartet, um gemeinsam Richtung Bayrisch Eisenstein abfahren zu können.
Dominik Pfeffer

Gesehen im Eisenbahnmuseum Rotterdam
Gesehen im Eisenbahnmuseum Rotterdam
Christoph Falk

Deutschland / Detailfotos / Fabrikschilder

1377 800x624 Px, 11.05.2006

BR 52 4867 der Historischen Eisenbahn Frankfurt am Eisernen Steg. 11.12.2004
BR 52 4867 der Historischen Eisenbahn Frankfurt am Eisernen Steg. 11.12.2004
Ralf Dinse

Baureihe 143, 218, 111 und andere im Gleisvorfeld des Frankfurter Hauptbahnhofes. 13.02.2005
Baureihe 143, 218, 111 und andere im Gleisvorfeld des Frankfurter Hauptbahnhofes. 13.02.2005
Ralf Dinse

Die Station Heddernheimer Landstraße an der Linie U1 vom Südbahnhof nach Ginnheim befindet sich im Modernisierungsprogramm der Verkehrsgesellschaft Frankfurt (VGF) für das Jahr 2006, das hat sie aber auch bitter nötig, wie der Zustand der Wartehalle zeigt. Immerhin gibt es hier schon die dynamische Fahrgastinformation, unter der auf dem Bahnsteig nach Ginnheim stehenden fuhr am 22.04.2006 der 2. Zug der U1 zum Südbahnhof mit den U2h-Triebwagen 321, 313 und 403 ein.
Die Station Heddernheimer Landstraße an der Linie U1 vom Südbahnhof nach Ginnheim befindet sich im Modernisierungsprogramm der Verkehrsgesellschaft Frankfurt (VGF) für das Jahr 2006, das hat sie aber auch bitter nötig, wie der Zustand der Wartehalle zeigt. Immerhin gibt es hier schon die dynamische Fahrgastinformation, unter der auf dem Bahnsteig nach Ginnheim stehenden fuhr am 22.04.2006 der 2. Zug der U1 zum Südbahnhof mit den U2h-Triebwagen 321, 313 und 403 ein.
Helmut Amann

Am 22.04.2006 war der erste schöne Tag des Monats, an dem das Thermometer erstmals in diesem Jahr beinahe hochsommerliche Werte erreichte. Dementsprechend war der Himmel über der Station Zeilweg bei der Einfahrt des 6. Zuges der U1 nach Ginnheim mit den U2h-Triebwagen 359, 346 und 330 blau und wolkenlos.
Am 22.04.2006 war der erste schöne Tag des Monats, an dem das Thermometer erstmals in diesem Jahr beinahe hochsommerliche Werte erreichte. Dementsprechend war der Himmel über der Station Zeilweg bei der Einfahrt des 6. Zuges der U1 nach Ginnheim mit den U2h-Triebwagen 359, 346 und 330 blau und wolkenlos.
Helmut Amann

Die Station Zeilweg ist die letzte, die von den Linien U3 nach Oberursel und U1 nach Ginnheim gemeinsam angefahren wird, danach teilen sich die Strecken. Diese Aufnahme vom 22.04.2006 zeigt den 6. Zug der U3 nach Oberursel-Hohemark mit den U4-Triebwagen 535 und 533 bei der Einfahrt in die Station.
Die Station Zeilweg ist die letzte, die von den Linien U3 nach Oberursel und U1 nach Ginnheim gemeinsam angefahren wird, danach teilen sich die Strecken. Diese Aufnahme vom 22.04.2006 zeigt den 6. Zug der U3 nach Oberursel-Hohemark mit den U4-Triebwagen 535 und 533 bei der Einfahrt in die Station.
Helmut Amann

Der 1. Zug der Linie U1 nach Ginnheim mit den U2h-Triebwagen 329, 402 und 340 hat am 22.04.2006 bei der Ausfahrt aus der Station Zeilweg den größten Teil der Strecke bereits hinter sich.
Der 1. Zug der Linie U1 nach Ginnheim mit den U2h-Triebwagen 329, 402 und 340 hat am 22.04.2006 bei der Ausfahrt aus der Station Zeilweg den größten Teil der Strecke bereits hinter sich.
Helmut Amann

Von der gemeinsamen Endstation Südbahnhof bis nach Heddernheim befahren die Linien U1 bis U3 alle das gleiche Gleis, erst hinter dieser Station verlässt eine der drei Linien, die U2 nach Bad Homburg, die gemeinsame Trasse. Am 22.04.2006 fuhr der 5. Zug der U2 mit den U4-Triebwagen 511, 505 und 506 an dem mit dem U-Bahn-Symbol bemalten Brückenpfeiler der Straßenbrücke vorbei in Heddernheim ein.
Von der gemeinsamen Endstation Südbahnhof bis nach Heddernheim befahren die Linien U1 bis U3 alle das gleiche Gleis, erst hinter dieser Station verlässt eine der drei Linien, die U2 nach Bad Homburg, die gemeinsame Trasse. Am 22.04.2006 fuhr der 5. Zug der U2 mit den U4-Triebwagen 511, 505 und 506 an dem mit dem U-Bahn-Symbol bemalten Brückenpfeiler der Straßenbrücke vorbei in Heddernheim ein.
Helmut Amann

Nichts geht mehr auf der westlichen Seite des Bahnhof Wittenberge, 22.05.2005
Nichts geht mehr auf der westlichen Seite des Bahnhof Wittenberge, 22.05.2005
Volkmar Döring

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wittenberge

1205 800x600 Px, 11.05.2006

Eine Brache, wo ehemals reger Bahnbetrieb stattfand, wird mancherseits  Bahnwüste  genannt, oftmals auch namensbezogen - Wittenberge, 22.5.2005
Eine Brache, wo ehemals reger Bahnbetrieb stattfand, wird mancherseits "Bahnwüste" genannt, oftmals auch namensbezogen - Wittenberge, 22.5.2005
Volkmar Döring

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wittenberge

1236 800x600 Px, 11.05.2006

Gleis 5 und 6 des Bf Lutherstadt Wittenberg. Hier fahren die Züge Richtung Dessau/Magdeburg und Falkenberg.
Gleis 5 und 6 des Bf Lutherstadt Wittenberg. Hier fahren die Züge Richtung Dessau/Magdeburg und Falkenberg.
DAPI

112114 mit dem RE4 am Gleis 1 in Lutherstadt Wittenberg.
112114 mit dem RE4 am Gleis 1 in Lutherstadt Wittenberg.
DAPI

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