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120 126-8 bei der Abfahrt aus Berlin-Zoologischer Garten am 24.04.2006.
120 126-8 bei der Abfahrt aus Berlin-Zoologischer Garten am 24.04.2006.
Michael Wendt

101 054-5 mit IC 2457 Richtung Stralsund am 23.04.2006 im Bahnhof Zoologischer Garten.
101 054-5 mit IC 2457 Richtung Stralsund am 23.04.2006 im Bahnhof Zoologischer Garten.
Michael Wendt

Auch heute noch, im Zeitalter von 152 und 185 kann ihr keiner das Wasser reichen - mit ihr zog man locker, auch bei Regen - über 3000 to aus dem Aschaffenburger Hafenbecken. Das wird wohl mit den beiden neuen nicht möglich sein. Die E 50 beim Jubileumsfest in Koblenz-Lützel am 06.05.06
Auch heute noch, im Zeitalter von 152 und 185 kann ihr keiner das Wasser reichen - mit ihr zog man locker, auch bei Regen - über 3000 to aus dem Aschaffenburger Hafenbecken. Das wird wohl mit den beiden neuen nicht möglich sein. Die E 50 beim Jubileumsfest in Koblenz-Lützel am 06.05.06
Stefan Kilian

Rüstig ohne Rost, die gute alte E60 im Museum in Koblenz-Lützel. Ich denke gerne an ihre Einsatzzeit in Freilassing.
Rüstig ohne Rost, die gute alte E60 im Museum in Koblenz-Lützel. Ich denke gerne an ihre Einsatzzeit in Freilassing.
Stefan Kilian

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 60 BR 160

1125 800x600 Px, 07.05.2006

Auf diesen Star haben viele gewartet - die E 18 mit Mandelaugen. Die einst stärkste Einrahmenlok der Welt in bestem Fotolicht im Bw Koblenz-Lützel. Eine immer wieder sehr beindruckende Maschine.
Auf diesen Star haben viele gewartet - die E 18 mit Mandelaugen. Die einst stärkste Einrahmenlok der Welt in bestem Fotolicht im Bw Koblenz-Lützel. Eine immer wieder sehr beindruckende Maschine.
Stefan Kilian

114 016 bei der Einfahrt in den Hauptbahnhof von Potsdam. Das besondere an diesem Zug ist, dass er als RE1 nicht mit RE160-Wagen fährt.
114 016 bei der Einfahrt in den Hauptbahnhof von Potsdam. Das besondere an diesem Zug ist, dass er als RE1 nicht mit RE160-Wagen fährt.
Sebastian Kries

Nachdem der RE in Werder losgefahren war, wollte er plötzlich nach  Anzeiger löschen  fahren.
Nachdem der RE in Werder losgefahren war, wollte er plötzlich nach "Anzeiger löschen" fahren.
Sebastian Kries

Deutschland / Sonstiges / Zuglaufschilder

953 800x600 Px, 08.05.2006

eine BR 01 holt Ende April 06 den Schleifzug in Titisee ab :-)
eine BR 01 holt Ende April 06 den Schleifzug in Titisee ab :-)
Lars Ketterer

Ein Bauzug kommt ....
Ein Bauzug kommt ....
Lars Ketterer

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Titisee

1009 768x576 Px, 08.05.2006

Ausfahrt aus dem Bf Titisee
Ausfahrt aus dem Bf Titisee
Lars Ketterer

Eingleisig und verkehrsberuhigt -

Im Rheinstettener Stadtteil Mörsch wurde die Stadtbahntrasse eingleisig in Straßenmitte auf eigenem Bahnkörper angelegt. Die Straße folgt auch hier in etwa der früheren Karlsruher Lokalbahn. Der Bahnkörper ist überfahrbar, die Straße verkehrberuhigt. 

06.05.2005 (M)
Eingleisig und verkehrsberuhigt - Im Rheinstettener Stadtteil Mörsch wurde die Stadtbahntrasse eingleisig in Straßenmitte auf eigenem Bahnkörper angelegt. Die Straße folgt auch hier in etwa der früheren Karlsruher Lokalbahn. Der Bahnkörper ist überfahrbar, die Straße verkehrberuhigt. 06.05.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·, Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

957 1200x803 Px, 08.05.2006

Recht großstädtisch -

... gibt sich Karlsruhe hier am Durlacher Tor.

Auf dem Weg nach Stutensee-Blankenloch wird dieser Zug der S2 gleich am Durlacher Tor von der Karlsruher Kaiserstraße in die Karl-Wilhelm-Straße einbiegen . 

06.05.2005 (M)
Recht großstädtisch - ... gibt sich Karlsruhe hier am Durlacher Tor. Auf dem Weg nach Stutensee-Blankenloch wird dieser Zug der S2 gleich am Durlacher Tor von der Karlsruher Kaiserstraße in die Karl-Wilhelm-Straße einbiegen . 06.05.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·, Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

2038 1200x792 Px, 08.05.2006

Die Bahn stört die Idylle nicht -

... aber hier am Straßenrand parkend Auto würden dies sehr wohl.

Haltestelle Blankenloch Kirche an der am 20. September 1997 eröffneten Strecke der S2 nach Blankenloch-Nord. 

06.05.2006 (M)
Die Bahn stört die Idylle nicht - ... aber hier am Straßenrand parkend Auto würden dies sehr wohl. Haltestelle Blankenloch Kirche an der am 20. September 1997 eröffneten Strecke der S2 nach Blankenloch-Nord. 06.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·, Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

1326 1200x832 Px, 08.05.2006

Eingleisige S-Bahnstrecke in Blankenloch - 

Auch diese Strecke ist ein Wiederaufbau der hier 1921 eingestellten Karlsruher Lokalbahn. 
Zuerst habe ich mich geärgert, dass der Radfahrer ins Bild fuhr, doch jetzt gefällt mir es so doch besser, belebt er doch die Aufnahme.

06.05.2006 (M)
Eingleisige S-Bahnstrecke in Blankenloch - Auch diese Strecke ist ein Wiederaufbau der hier 1921 eingestellten Karlsruher Lokalbahn. Zuerst habe ich mich geärgert, dass der Radfahrer ins Bild fuhr, doch jetzt gefällt mir es so doch besser, belebt er doch die Aufnahme. 06.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·, Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

1319 1200x799 Px, 08.05.2006

1990. Damaliger DR-Steuerwagen der Rostocker S-Bahn.
In Kürze, abfahrbereit nach Warnemünde.
1990. Damaliger DR-Steuerwagen der Rostocker S-Bahn. In Kürze, abfahrbereit nach Warnemünde.
Armin Krischok

Die Bad Schwalbacher Kurbahn fährt an jedem Sonn- und Feiertag von April bis Oktober auf der Bahnstrecke der ehemaligen Moorbahn im Kurpark von Bad Schwalbach. Die Strecke mit einer Spurweite von 600 mm führt von der Entladestelle oberhalb des Moorbadehauses über 1,6 km bis zur Moorgrube 10. Im Personenverkehr werden 1,3 km Strecke befahren: Anfangspunkt ist die Station „Moorbadehaus“ (Bild), die am tiefsten Punkt der Strecke liegt. Endstation ist die Station „Moorgruben“ an der Moorgrube 7. Die beiden Stationen mit Umsetzgleisen wurden für den Personenbetrieb neu geschaffen. Die auf dieser Aufnahme vom 17.04.2006 zu sehende Lok mit der Betriebsnummer 2 (SCHÖMA Baujahr 1988) hatte ursprünglich eine Spurweite von 900 mm und war auf der französischen Seite der Kanaltunnelbaustelle im Einsatz. Die Lok wurde Ende 2002 vom Bad Schwalbacher Kurbahn-Verein angekauft und bei SCHÖMA auf 600 mm Spurweite umgespurt.
Die Bad Schwalbacher Kurbahn fährt an jedem Sonn- und Feiertag von April bis Oktober auf der Bahnstrecke der ehemaligen Moorbahn im Kurpark von Bad Schwalbach. Die Strecke mit einer Spurweite von 600 mm führt von der Entladestelle oberhalb des Moorbadehauses über 1,6 km bis zur Moorgrube 10. Im Personenverkehr werden 1,3 km Strecke befahren: Anfangspunkt ist die Station „Moorbadehaus“ (Bild), die am tiefsten Punkt der Strecke liegt. Endstation ist die Station „Moorgruben“ an der Moorgrube 7. Die beiden Stationen mit Umsetzgleisen wurden für den Personenbetrieb neu geschaffen. Die auf dieser Aufnahme vom 17.04.2006 zu sehende Lok mit der Betriebsnummer 2 (SCHÖMA Baujahr 1988) hatte ursprünglich eine Spurweite von 900 mm und war auf der französischen Seite der Kanaltunnelbaustelle im Einsatz. Die Lok wurde Ende 2002 vom Bad Schwalbacher Kurbahn-Verein angekauft und bei SCHÖMA auf 600 mm Spurweite umgespurt.
Helmut Amann

Bei der Bad Schwalbacher Kurbahn werden manchmal auch Wagen von Hand rangiert und verschoben, wie auf dieser Aufnahme vom 17.04.2006 an der Station Moorbadehaus. Derweil haben die Fahrgäste bereits in den Wagen Platz genommen und warten nur noch darauf, bis die Diesellok umgesetzt hat und die Fahrt beginnt.
Bei der Bad Schwalbacher Kurbahn werden manchmal auch Wagen von Hand rangiert und verschoben, wie auf dieser Aufnahme vom 17.04.2006 an der Station Moorbadehaus. Derweil haben die Fahrgäste bereits in den Wagen Platz genommen und warten nur noch darauf, bis die Diesellok umgesetzt hat und die Fahrt beginnt.
Helmut Amann

233 510 mit 52672 in Schwindegg (08.04.2006)
233 510 mit 52672 in Schwindegg (08.04.2006)
Mirko Kiefer

233 510 mit 52735 in Markt Schwaben (10.04.2006)
233 510 mit 52735 in Markt Schwaben (10.04.2006)
Mirko Kiefer

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