bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
auf deutsch  auf englisch  auf holländisch  auf polnisch  ?

Galerie Erste

561 Bilder
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>
Museumslok D4 ex RWE, ausgestellt am 22.08.04 im RIM Köln
Museumslok D4 ex RWE, ausgestellt am 22.08.04 im RIM Köln
Jens Döpper

RIM Lok 2, ex RWE, am 22.08.04 im RIM Köln. Die Lok ist auf DB zugelassen, eingestellt bei der RSE. Hier im Rahmen von Führerstandsmitfahrten auf dem Betriebsgelände des RIM Köln.
Hersteller: Henschel, Stangenantrieb mit Blindwelle, 3 Achsen
RIM Lok 2, ex RWE, am 22.08.04 im RIM Köln. Die Lok ist auf DB zugelassen, eingestellt bei der RSE. Hier im Rahmen von Führerstandsmitfahrten auf dem Betriebsgelände des RIM Köln. Hersteller: Henschel, Stangenantrieb mit Blindwelle, 3 Achsen
Jens Döpper

RIM Lok 2 am 22.08.04, startet gerade die Fahrt auf dem Gelände
RIM Lok 2 am 22.08.04, startet gerade die Fahrt auf dem Gelände
Jens Döpper

Diesellok Nr. 5
Nummern 	5 / V 85
Typ 	MaK 1000 D
Hersteller 	Maschinenfabrik Kiel (MaK)
Baujahr 	1959
Fabriknummer 	1000 012
Frühere Bahngesellschaft 	Seehafen Kiel
Länge über Puffer 	11,36 m
Achsfolge 	D
Radstand 	2,10 m / 2,10 m / 2,10 m
Masse 	60000 kg
Motor 	MaK MA 302 BA Nr. 13231
Leistung 	860 PS
Höchstgeschwindigkeit 	Rangiergang 	km/h
Streckengang 	87 km/h
Bremsen 	K-GP m Z / Handbremse
Beleuchtung 	elektrisch
Heizung 	Webasto
Diesellok Nr. 5 Nummern 5 / V 85 Typ MaK 1000 D Hersteller Maschinenfabrik Kiel (MaK) Baujahr 1959 Fabriknummer 1000 012 Frühere Bahngesellschaft Seehafen Kiel Länge über Puffer 11,36 m Achsfolge D Radstand 2,10 m / 2,10 m / 2,10 m Masse 60000 kg Motor MaK MA 302 BA Nr. 13231 Leistung 860 PS Höchstgeschwindigkeit Rangiergang km/h Streckengang 87 km/h Bremsen K-GP m Z / Handbremse Beleuchtung elektrisch Heizung Webasto
JohannJ

abgestellt zwischen Wagenmaterial
Diesellok Nr. 403
Nummern 	3 / 403 / (V 40)
Typ 	MAK 400 C
Hersteller 	Maschinenfabrik Kiel
Baujahr 	1959
Fabriknummer 	400 019
Frühere Bahngesellschaft 	Peine-Ilsede / Stahlhandel Peine-Salzgitter
Länge über Puffer 	9,20 m
Achsfolge 	C
Radstand 	/ 3,85 m
Masse 	42000 kg
Motor 	MAK MS 304V
Leistung 	400 PS
Höchstgeschwindigkeit 	Rangiergang 	27 km/h
Streckengang 	56 km/h
Bremsen 	K-GP m Z / Handbremse
Beleuchtung 	elektrisch
Heizung 	Kühlwasser-Umlauf
abgestellt zwischen Wagenmaterial Diesellok Nr. 403 Nummern 3 / 403 / (V 40) Typ MAK 400 C Hersteller Maschinenfabrik Kiel Baujahr 1959 Fabriknummer 400 019 Frühere Bahngesellschaft Peine-Ilsede / Stahlhandel Peine-Salzgitter Länge über Puffer 9,20 m Achsfolge C Radstand / 3,85 m Masse 42000 kg Motor MAK MS 304V Leistung 400 PS Höchstgeschwindigkeit Rangiergang 27 km/h Streckengang 56 km/h Bremsen K-GP m Z / Handbremse Beleuchtung elektrisch Heizung Kühlwasser-Umlauf
JohannJ

Am 01.11.2004 war die Diesellok des Clariant-Werkes in Frankfurt am Main-Griesheim mit einem Kesselwagenzug auf dem Werksgelände unterwegs.
Am 01.11.2004 war die Diesellok des Clariant-Werkes in Frankfurt am Main-Griesheim mit einem Kesselwagenzug auf dem Werksgelände unterwegs.
Helmut Amann

TGK2E-1 Kaluga ex Magdeburger Getreide GmbH .Staßfurt 04.06.05
TGK2E-1 Kaluga ex Magdeburger Getreide GmbH .Staßfurt 04.06.05
Kai Gläßer

Leider kann ich bei diesem Foto vom Schlüchterner Tunnel am 26.6.05 nicht sagen welche Bahngesellschaft ? welcher Typ ? diese Lok ist vielleicht kann mir jemand helfen.
Leider kann ich bei diesem Foto vom Schlüchterner Tunnel am 26.6.05 nicht sagen welche Bahngesellschaft ? welcher Typ ? diese Lok ist vielleicht kann mir jemand helfen.
Dietrich Seegers

Die TGK 2E-1 des SEM in Hilbersdorf am 27.08.05
Die TGK 2E-1 des SEM in Hilbersdorf am 27.08.05
Kai Gläßer

Die tägliche Übergabe der HFM (Hafen Frankfurt Managementgesellschaft mbH) mit der Diesellok und
den drei Güterwagen am 19.09.2005 auf dem Gelände der
Spedition, bei der die Abholung erfolgt, Aufnahme vom
anderen Mainufer aus.
Die tägliche Übergabe der HFM (Hafen Frankfurt Managementgesellschaft mbH) mit der Diesellok und den drei Güterwagen am 19.09.2005 auf dem Gelände der Spedition, bei der die Abholung erfolgt, Aufnahme vom anderen Mainufer aus.
Helmut Amann

Am 02.02.2006 kamen die Rangierer mit ihrer Werkslok der Firma Henkel, Düsseldorf zur Kantine gefahren
Am 02.02.2006 kamen die Rangierer mit ihrer Werkslok der Firma Henkel, Düsseldorf zur Kantine gefahren
Christoph Schrimpf

die Werkslok der Fa. Shell im Ludwigshafener Kaiserwörth Hafen.
Gesehen am 19.02.2006
die Werkslok der Fa. Shell im Ludwigshafener Kaiserwörth Hafen. Gesehen am 19.02.2006
Christoph Schrimpf

die Werkslok der Fa. OmniTank im Tanklager Speyer. Gesehen am 20.02.2006
die Werkslok der Fa. OmniTank im Tanklager Speyer. Gesehen am 20.02.2006
Christoph Schrimpf

hier die Werkslok der Fa. Omni Tank Speyer.
Sie bringt den beladenen Kesselzug den 294 685-0 und 294 312-4 als Zug 63390 von Ludwigshafen nach Speyer brachten
hier die Werkslok der Fa. Omni Tank Speyer. Sie bringt den beladenen Kesselzug den 294 685-0 und 294 312-4 als Zug 63390 von Ludwigshafen nach Speyer brachten
Christoph Schrimpf

Zwei Sechs-Zylindermotoren vom VEB Motorenwerk Schönebeck. Der hintere kam in den Kleinloks der LK II, V10B, V10c, Ns4 und ebenso im IFA H6 sowie G5 zum Einsatz und nicht nur dort!
Zwei Sechs-Zylindermotoren vom VEB Motorenwerk Schönebeck. Der hintere kam in den Kleinloks der LK II, V10B, V10c, Ns4 und ebenso im IFA H6 sowie G5 zum Einsatz und nicht nur dort!
Kai Gläßer

Unsere alte Wormser Hafenbahn Lok 2 in Darmstadt Kranichstein.
Unsere alte Wormser Hafenbahn Lok 2 in Darmstadt Kranichstein.
Marc Strack

TGK 2-E1 Ex Kreidewerk Rügen, 17.06.06
TGK 2-E1 Ex Kreidewerk Rügen, 17.06.06
Daggy Kamp

Beim alljährlichen Dorffest in Schmerkendorf konnte man die Kleinlok und historische Wagen der  Freunde der Eisenbahn Torgau  bewundern.  Das Gleis kommt vom Bf Falkenberg(Elster) u. geht bis zum Flugplatz Lönnewitz. Juli, 1991.
Beim alljährlichen Dorffest in Schmerkendorf konnte man die Kleinlok und historische Wagen der "Freunde der Eisenbahn Torgau" bewundern. Das Gleis kommt vom Bf Falkenberg(Elster) u. geht bis zum Flugplatz Lönnewitz. Juli, 1991.
Harald Neumann

Werkslok Der Dortmunder Hafenbahn.
Aufgenommen im Sommer 2006.
Werkslok Der Dortmunder Hafenbahn. Aufgenommen im Sommer 2006.
Norbert Latz

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.