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X 76500 der Region Auvergne in Clermont-Ferrand am 29/03/10.
X 76500 der Region Auvergne in Clermont-Ferrand am 29/03/10.
Gilles LENHARD

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 76500 AGC-XGC

642 1024x768 Px, 01.04.2010

X 76725 mit sonder Marckierung der Region Auvergne, in Clermont-Ferrand am 27/03/10.
X 76725 mit sonder Marckierung der Region Auvergne, in Clermont-Ferrand am 27/03/10.
Gilles LENHARD

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 76500 AGC-XGC

395 1024x768 Px, 01.04.2010

X 76726 mit der sonder Marckierung der Region Auvergne am 27/03/10.
X 76726 mit der sonder Marckierung der Region Auvergne am 27/03/10.
Gilles LENHARD

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 76500 AGC-XGC

403 1024x768 Px, 01.04.2010

Tw 911 der SNCF in Richtung Forbach
Tw 911 der SNCF in Richtung Forbach
Detlef Hübner

Tw 917 und 904 der SNCF bei der Ausfahrt von Saarbrücken nach Strasbourg
Tw 917 und 904 der SNCF bei der Ausfahrt von Saarbrücken nach Strasbourg
Detlef Hübner

Auch der hier darf sich als stolz erweisen, für ter Lorraine fahren zu dürfen. Das Bild verdeutlicht uns, die Ausfahrt des RE 36513 nach Pont St Vincent. Los geht´s hier in Nancy am sonnigen 29.05.10. Das tosende Gedröhn verleiht dem Zug seine  Originalität .
Auch der hier darf sich als stolz erweisen, für ter Lorraine fahren zu dürfen. Das Bild verdeutlicht uns, die Ausfahrt des RE 36513 nach Pont St Vincent. Los geht´s hier in Nancy am sonnigen 29.05.10. Das tosende Gedröhn verleiht dem Zug seine "Originalität".
Lawrence Fredholm

SNCF X 4749+8759 - Dieser Triebzug ist von Nancy über Vittel nach Culmont-Chalindrey unterwegs.
Diese Caravelle genannten Züge werden immer noch regulär im Regionalverkehr von TER-Lorraine eingesetzt. 
Hier verkehrt er sogar von Lothringen aus bis in die angrenzende Région Champagne-Ardenne.


20.06.2010 Culmont-Chalindrey
SNCF X 4749+8759 - Dieser Triebzug ist von Nancy über Vittel nach Culmont-Chalindrey unterwegs. Diese Caravelle genannten Züge werden immer noch regulär im Regionalverkehr von TER-Lorraine eingesetzt. Hier verkehrt er sogar von Lothringen aus bis in die angrenzende Région Champagne-Ardenne. 20.06.2010 Culmont-Chalindrey
Arnulf Sensenbrenner

SNCF X 4762+8762 - Dieser Triebzug verkehrt auf der Westseite der Vogesen von Epinal nach Remiremont .
In Lothringen werden diese Caravelle genannten Triebzüge immer noch regulär im Regionalverkehr von TER-Lorraine eingesetzt.

19.06.2010 Epinal
SNCF X 4762+8762 - Dieser Triebzug verkehrt auf der Westseite der Vogesen von Epinal nach Remiremont . In Lothringen werden diese Caravelle genannten Triebzüge immer noch regulär im Regionalverkehr von TER-Lorraine eingesetzt. 19.06.2010 Epinal
Arnulf Sensenbrenner

Triebwagen X 2403 unterwegs auf einer Sonderfahrt. 
Die Reihe X 2400 wurde von 1951-1955 gebaut. 
Es waren Einheitstriebwagen mit 2x 300PS-Motoren.
Der X 2403 wird in Rennes als historisches Fahrzeug von einem Verein betriebsfähig erhalten.

20.06.2010 Culmont-Chalindrey
Triebwagen X 2403 unterwegs auf einer Sonderfahrt. Die Reihe X 2400 wurde von 1951-1955 gebaut. Es waren Einheitstriebwagen mit 2x 300PS-Motoren. Der X 2403 wird in Rennes als historisches Fahrzeug von einem Verein betriebsfähig erhalten. 20.06.2010 Culmont-Chalindrey
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 2400 · U-600

546  2 1024x768 Px, 29.06.2010

Triebwagen X 2403 unterwegs auf einer Sonderfahrt. 
Die Reihe X 2400 wurde von 1951-1955 gebaut. 
Es waren Einheitstriebwagen mit 2x 300PS-Motoren.
Der X 2403 wird in Rennes als historisches Fahrzeug von einem Verein betriebsfähig erhalten.

20.06.2010 Culmont-Chalindrey
Triebwagen X 2403 unterwegs auf einer Sonderfahrt. Die Reihe X 2400 wurde von 1951-1955 gebaut. Es waren Einheitstriebwagen mit 2x 300PS-Motoren. Der X 2403 wird in Rennes als historisches Fahrzeug von einem Verein betriebsfähig erhalten. 20.06.2010 Culmont-Chalindrey
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 2400 · U-600

503 1024x768 Px, 29.06.2010

Triebwagen X 2403 unterwegs auf einer Sonderfahrt. 
Die Reihe X 2400 wurde von 1951-1955 gebaut. 
Es waren Einheitstriebwagen mit 2x 300PS-Motoren.
Der X 2403 wird in Rennes als historisches Fahrzeug von einem Verein betriebsfähig erhalten.

19.06.2010 Vittel
Triebwagen X 2403 unterwegs auf einer Sonderfahrt. Die Reihe X 2400 wurde von 1951-1955 gebaut. Es waren Einheitstriebwagen mit 2x 300PS-Motoren. Der X 2403 wird in Rennes als historisches Fahrzeug von einem Verein betriebsfähig erhalten. 19.06.2010 Vittel
Arnulf Sensenbrenner

Die beiden SNCF X73613+X73799 durchfahren hier auf der französischen Ostbahn auf dem Weg von Lure nach Vesoul den Bahnhof von Genevreuille.
Hier wird heute durchgefahren und dieser Bahnhof präsentiert sich daher als komplett original erhaltener französischer Landbahnhof.
08.05.2010  Genevreuille-Gare
Die beiden SNCF X73613+X73799 durchfahren hier auf der französischen Ostbahn auf dem Weg von Lure nach Vesoul den Bahnhof von Genevreuille. Hier wird heute durchgefahren und dieser Bahnhof präsentiert sich daher als komplett original erhaltener französischer Landbahnhof. 08.05.2010 Genevreuille-Gare
Arnulf Sensenbrenner

Zwei Walfische fahren am 19.06.10 in den Hauptbahnhof von Mulhouse ein. (Hans)
Zwei Walfische fahren am 19.06.10 in den Hauptbahnhof von Mulhouse ein. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Hier 81627 als TER80151 von Aix-en-Provence nach Marseille St.Charles, bei der Einfahrt am 27.7.2010 in Marseille St.Charles.
Hier 81627 als TER80151 von Aix-en-Provence nach Marseille St.Charles, bei der Einfahrt am 27.7.2010 in Marseille St.Charles.
Alexander

Hier 81627 als TER 80151 von Aix-en-Provence nach Marseille St.Charles, bei der Einfahrt am 27.7.2010 in Marseille St.Charles.
Hier 81627 als TER 80151 von Aix-en-Provence nach Marseille St.Charles, bei der Einfahrt am 27.7.2010 in Marseille St.Charles.
Alexander

TER-Zug Carmaux-Toulouse fuhr über den Fluss Tarn bei Albi (8. August 2009). Zu dieser Zeit gab es eine Baustelle auf der Strecke Rodez-Carmaux und der Zug wurde von einer Busverbindung ersetzt.
TER-Zug Carmaux-Toulouse fuhr über den Fluss Tarn bei Albi (8. August 2009). Zu dieser Zeit gab es eine Baustelle auf der Strecke Rodez-Carmaux und der Zug wurde von einer Busverbindung ersetzt.
Philippe Godart

Bei gefühltem Novemberwetter fand am 26.09.2010 im  Technicentre Lorraine  in Thionville ein Tag der offenen Tür statt. Der Pendeldienst zwischen dem Bahnhof und dem Dépot absolvierte der Schienenbus X 2403 der Association des Chemins der Fer de la Haute Auvergne aus Rennes. Die Baureihe X 2400 wurde in einer Anzahl von 79 Stück von Décauville in Corbeil zwischen 1951 und 1955 gebaut. Die Fahrzeuge bieten Platz für 12 Reisende in der 1. und 56 Reisende in der 2. Klasse, sind 27 m lang und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h. Sie besitzen 2 V 18 Zyl. Renaultmotoren von je 300 CV. (Hans)
Bei gefühltem Novemberwetter fand am 26.09.2010 im "Technicentre Lorraine" in Thionville ein Tag der offenen Tür statt. Der Pendeldienst zwischen dem Bahnhof und dem Dépot absolvierte der Schienenbus X 2403 der Association des Chemins der Fer de la Haute Auvergne aus Rennes. Die Baureihe X 2400 wurde in einer Anzahl von 79 Stück von Décauville in Corbeil zwischen 1951 und 1955 gebaut. Die Fahrzeuge bieten Platz für 12 Reisende in der 1. und 56 Reisende in der 2. Klasse, sind 27 m lang und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h. Sie besitzen 2 V 18 Zyl. Renaultmotoren von je 300 CV. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

TER-Zug Carmaux-Toulouse fährt an der Cathédrale Sainte-Cécile (Albi) vorbei, über die Castelviel-Brücke. 9. August 2009
TER-Zug Carmaux-Toulouse fährt an der Cathédrale Sainte-Cécile (Albi) vorbei, über die Castelviel-Brücke. 9. August 2009
Philippe Godart

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 2200 · 92200

587 1024x687 Px, 08.12.2010

Triebwagen X 73905 im Bahnhof Oermingen am 21/12/10, mit einem Zug nach Strassburg.
Triebwagen X 73905 im Bahnhof Oermingen am 21/12/10, mit einem Zug nach Strassburg.
Gilles LENHARD

Triebwagen X 73910 im Bahnhof Oermingen am 21/12/10, mit einem Zug nach Sarreguemines.
Triebwagen X 73910 im Bahnhof Oermingen am 21/12/10, mit einem Zug nach Sarreguemines.
Gilles LENHARD

SNCF X 8766 im Hauptbahnhof Metz.  22/2/2003 Foto.
SNCF X 8766 im Hauptbahnhof Metz. 22/2/2003 Foto.
Steven Pappas

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