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genieteter Kesselwagen, 

Sabres Museumsbahn 
21.09.2004
genieteter Kesselwagen, Sabres Museumsbahn 21.09.2004
Arnulf Sensenbrenner

Dieseltriebwagen X 5822

Auf der Rückseite des Triebwagens haben auch die Fahrgäste eine gute Aussicht.

Sabres 
21.09.2004
Dieseltriebwagen X 5822 Auf der Rückseite des Triebwagens haben auch die Fahrgäste eine gute Aussicht. Sabres 21.09.2004
Arnulf Sensenbrenner

X 5822 

Das Herz eines Boxers....

nun der Treibwagen mußte sich seit Mitte der 1950er Jahre schon durch manches durchboxen. 
Aber der Motor ist kein Boxermotor, sondern  der Triebwagen hat einen 6-Zylinder-Reihenmotor -Typ Renault 561- mit 150 PS, der hinter den Klappen zuhause ist.

21.09.2004
Sabres
X 5822 Das Herz eines Boxers.... nun der Treibwagen mußte sich seit Mitte der 1950er Jahre schon durch manches durchboxen. Aber der Motor ist kein Boxermotor, sondern der Triebwagen hat einen 6-Zylinder-Reihenmotor -Typ Renault 561- mit 150 PS, der hinter den Klappen zuhause ist. 21.09.2004 Sabres
Arnulf Sensenbrenner

Gestatten, mein Name ist X 5822, XBD 5822.

Lange Jahre Triebwagenagent ihrer Hoheit über die meisten französische Schienen, der SNCF. Heute im Ruhestand und wie zu sehen, zuletzt in Tarbes stationiert.

Genau heiße ich XBD 5822 (X=Dieseltriebwagen, B=2.Klasse, D=Gepäck-/Dienstabteil, 5822=22. Triebwagen aus der Reihe X5800).

Die Klassenbezeichnungen wird aber in der Triebwagenbezeichnung nicht angegeben und so heiße ich denn normalerweise  X 5822.
21.09.2004
Sabres
Gestatten, mein Name ist X 5822, XBD 5822. Lange Jahre Triebwagenagent ihrer Hoheit über die meisten französische Schienen, der SNCF. Heute im Ruhestand und wie zu sehen, zuletzt in Tarbes stationiert. Genau heiße ich XBD 5822 (X=Dieseltriebwagen, B=2.Klasse, D=Gepäck-/Dienstabteil, 5822=22. Triebwagen aus der Reihe X5800). Die Klassenbezeichnungen wird aber in der Triebwagenbezeichnung nicht angegeben und so heiße ich denn normalerweise X 5822. 21.09.2004 Sabres
Arnulf Sensenbrenner

Dieseltriebwagen X 5822

Dieser Triebwagen bietet einen Arbeitsplatz mit Aussicht.
21.09.2004
Sabres
Dieseltriebwagen X 5822 Dieser Triebwagen bietet einen Arbeitsplatz mit Aussicht. 21.09.2004 Sabres
Arnulf Sensenbrenner

2-achsiger alter Personenwagen Cfx 228 aus dem Herault

21.09.2004
Sabres
2-achsiger alter Personenwagen Cfx 228 aus dem Herault 21.09.2004 Sabres
Arnulf Sensenbrenner

2-achsiger Personenwagen Cfx 228 aus dem Herault, 
Detail Achslager

21.09.2004
Sabres
2-achsiger Personenwagen Cfx 228 aus dem Herault, Detail Achslager 21.09.2004 Sabres
Arnulf Sensenbrenner

Übergang zwischen zwei 2-achsigen Personenwagen mit Stangenpuffern

21.09.2004
Sabres
Übergang zwischen zwei 2-achsigen Personenwagen mit Stangenpuffern 21.09.2004 Sabres
Arnulf Sensenbrenner

Locotracteur (Kleinlok) LT 11 3-achsig

21.09.2004
Sabres
Locotracteur (Kleinlok) LT 11 3-achsig 21.09.2004 Sabres
Arnulf Sensenbrenner

Locotracteur (Kleinlok) LT 11 3-achsig

21.09.2004
Sabres
Locotracteur (Kleinlok) LT 11 3-achsig 21.09.2004 Sabres
Arnulf Sensenbrenner

General-Electric Diesellok D 4028, Bj.1944,
Die genauen Daten zur Lok finden sich auf dem Bild mit dem Fabrikschild.
Kam mit dem US-Transportation Corps (USTC) im Laufe des 2. Weltkriegs nach Frankreich und verkehrte dann auf französischen Nebenbahnen.
Diese Lok gehörte nicht zur SNCF.

21.09.2004
Sabres
General-Electric Diesellok D 4028, Bj.1944, Die genauen Daten zur Lok finden sich auf dem Bild mit dem Fabrikschild. Kam mit dem US-Transportation Corps (USTC) im Laufe des 2. Weltkriegs nach Frankreich und verkehrte dann auf französischen Nebenbahnen. Diese Lok gehörte nicht zur SNCF. 21.09.2004 Sabres
Arnulf Sensenbrenner

General-Electric Diesellok D 4028
Hier der Beweis: ich bin eine Amerikanerin.
Das Licht der Welt erblickte ich im März 1944 in Schenectady (im Bundesstaat New York). 
Nachdem ich inzwischen das Rentenalter erreicht habe, genieße ich nun das angenehme Klima in Südwestfrankreich und hoffe auf weitere gute Pflege.

21.09.2004
Sabres
General-Electric Diesellok D 4028 Hier der Beweis: ich bin eine Amerikanerin. Das Licht der Welt erblickte ich im März 1944 in Schenectady (im Bundesstaat New York). Nachdem ich inzwischen das Rentenalter erreicht habe, genieße ich nun das angenehme Klima in Südwestfrankreich und hoffe auf weitere gute Pflege. 21.09.2004 Sabres
Arnulf Sensenbrenner

General-Electric Diesellok D 4028, Bj.1944, 

Kam mit dem US-Transportation Corps (USTC) im Laufe des 2. Weltkriegs nach Frankreich und verkehrte dann auf französischen Nebenbahnen.
Diese Lok gehörte nicht zur SNCF.

21.09.2004
Sabres
General-Electric Diesellok D 4028, Bj.1944, Kam mit dem US-Transportation Corps (USTC) im Laufe des 2. Weltkriegs nach Frankreich und verkehrte dann auf französischen Nebenbahnen. Diese Lok gehörte nicht zur SNCF. 21.09.2004 Sabres
Arnulf Sensenbrenner

STTST (Le P'tit Train de St-Trojan) auf der Atlantikinsel Ile d'Oléron, Lok 7 vor einem Personenzug.
Diese Touristikbahn hat eine Spurweite von 600mm  und eine Länge von 6 km.

16.09.2004
STTST (Le P'tit Train de St-Trojan) auf der Atlantikinsel Ile d'Oléron, Lok 7 vor einem Personenzug. Diese Touristikbahn hat eine Spurweite von 600mm und eine Länge von 6 km. 16.09.2004
Arnulf Sensenbrenner

STTST (Le P'tit Train de St-Trojan) auf der Atlantikinsel Ile d'Oléron.  
Lok 7, Baujahr 1937 , Hersteller Billard in Tours, Typ T75.

Die Lok wurde von der STTST mit einem Deutz-Motor und  hydraulischer Kraftübertragung modernisiert.

Die STTST ist eine Touristikbahn mit 600mm Spurweite und hat eine Länge von 6 km.

16.09.2004
STTST (Le P'tit Train de St-Trojan) auf der Atlantikinsel Ile d'Oléron. Lok 7, Baujahr 1937 , Hersteller Billard in Tours, Typ T75. Die Lok wurde von der STTST mit einem Deutz-Motor und hydraulischer Kraftübertragung modernisiert. Die STTST ist eine Touristikbahn mit 600mm Spurweite und hat eine Länge von 6 km. 16.09.2004
Arnulf Sensenbrenner

Fabrikschilder des bei der CFTVD Museumsbahn eingesetzten C-Kupplers: Diese Lok wurde 1912 von der belgischen Maschinenfabrik Hainault in Couillet unter der Fabriknummer 1658 gebaut. Sie war als Werklok bei der Metallfabrik Trignac im Einsatz.


CFTVD-Dollertalbahn
Burnhaupt 
19.05.2007
Fabrikschilder des bei der CFTVD Museumsbahn eingesetzten C-Kupplers: Diese Lok wurde 1912 von der belgischen Maschinenfabrik Hainault in Couillet unter der Fabriknummer 1658 gebaut. Sie war als Werklok bei der Metallfabrik Trignac im Einsatz. CFTVD-Dollertalbahn Burnhaupt 19.05.2007
Arnulf Sensenbrenner

Diese C-gekuppelte Dampflok wurde 1912 von der belgischen Maschinenfabrik Hainault in Couillet unter der Fabriknummer 1658 gebaut. Sie war als Werklok bei der Metallfabrik Trignac im Einsatz und befindet sich heute bei der CFTVD Museumsbahn.


CFTVD-Dollertalbahn
Burnhaupt 
19.05.2007
Diese C-gekuppelte Dampflok wurde 1912 von der belgischen Maschinenfabrik Hainault in Couillet unter der Fabriknummer 1658 gebaut. Sie war als Werklok bei der Metallfabrik Trignac im Einsatz und befindet sich heute bei der CFTVD Museumsbahn. CFTVD-Dollertalbahn Burnhaupt 19.05.2007
Arnulf Sensenbrenner

Fabrikschild der B´B Mallet-Lok der CFTVD Museumsbahn: Diese Lok wurde 1911 von Henschel in Kassel (damals noch Cassel geschrieben) unter der Fabriknummer 10416 gebaut. 

CFTVD-Dollertalbahn
Burnhaupt 
19.05.2007
Fabrikschild der B´B Mallet-Lok der CFTVD Museumsbahn: Diese Lok wurde 1911 von Henschel in Kassel (damals noch Cassel geschrieben) unter der Fabriknummer 10416 gebaut. CFTVD-Dollertalbahn Burnhaupt 19.05.2007
Arnulf Sensenbrenner

B´B Mallet-Lok der CFTVD Museumsbahn: Diese Lok wurde 1911 von Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 10416 gebaut. 

CFTVD-Dollertalbahn
Burnhaupt 
19.05.2007
B´B Mallet-Lok der CFTVD Museumsbahn: Diese Lok wurde 1911 von Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 10416 gebaut. CFTVD-Dollertalbahn Burnhaupt 19.05.2007
Arnulf Sensenbrenner

Locotracteur vom Typ 5T GM, den die Firma Gaston Moyse 1934 herstellte. Bei diesem 30PS starken Fahrzeug wurde der Aufwand wirklich auf das Allernötigste reduziert.
Herkunft:Sté Meniel in Méru (Oise).

CFTVD-Dollertalbahn
Burnhaupt 
19.05.2007
Locotracteur vom Typ 5T GM, den die Firma Gaston Moyse 1934 herstellte. Bei diesem 30PS starken Fahrzeug wurde der Aufwand wirklich auf das Allernötigste reduziert. Herkunft:Sté Meniel in Méru (Oise). CFTVD-Dollertalbahn Burnhaupt 19.05.2007
Arnulf Sensenbrenner

Locotracteur vom Typ 5T GM, den die Firma Gaston Moyse 1934 herstellte. Bei diesem 30PS starken Fahrzeug wurde der Aufwand wirklich auf das Allernötigste reduziert.
Herkunft:Sté Meniel in Méru (Oise).

CFTVD-Dollertalbahn
Burnhaupt 
19.05.2007
Locotracteur vom Typ 5T GM, den die Firma Gaston Moyse 1934 herstellte. Bei diesem 30PS starken Fahrzeug wurde der Aufwand wirklich auf das Allernötigste reduziert. Herkunft:Sté Meniel in Méru (Oise). CFTVD-Dollertalbahn Burnhaupt 19.05.2007
Arnulf Sensenbrenner

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