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Erste Frankreich Museums- und Touristikbahnen
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Immer an der Wand lang I: mit der Chemin de Fer du Vivarais (CFV) auf der zwischenzeitlich stillgelegten Strecke von Lamastre nach Tournon-sur-Rhône im Tal des Doux (25.09.2003)
Immer an der Wand lang I: mit der Chemin de Fer du Vivarais (CFV) auf der zwischenzeitlich stillgelegten Strecke von Lamastre nach Tournon-sur-Rhône im Tal des Doux (25.09.2003)
Peter Heck

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de Fer du Vivarais - Train de l´Ardèche | CFV

519 1024x680 Px, 19.04.2011

Immer an der Wand lang II: mit der Chemin de Fer du Vivarais (CFV) auf der zwischenzeitlich stillgelegten Strecke von Lamastre nach Tournon-sur-Rhône im Tal des Doux (25.09.2003)
Immer an der Wand lang II: mit der Chemin de Fer du Vivarais (CFV) auf der zwischenzeitlich stillgelegten Strecke von Lamastre nach Tournon-sur-Rhône im Tal des Doux (25.09.2003)
Peter Heck

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de Fer du Vivarais - Train de l´Ardèche | CFV

534 1024x695 Px, 19.04.2011

NOSTALGISCH geht es zu, wenn Theodor (Dampflok 030TB130 et 134, ex T3 6130 et 6134 EL) ihren Zug aus dem Volgelsheimer Bahnhof zieht. Der französische Verein Chemin de Fer Touristique du Rhin, macht es möglich, dass wir heute noch sehen können, wir vor 110 Jahren der Zugverkehr rund um Colmar aussah. Fotografiert am 15. Mai. 2011
NOSTALGISCH geht es zu, wenn "Theodor" (Dampflok 030TB130 et 134, ex T3 6130 et 6134 EL) ihren Zug aus dem Volgelsheimer Bahnhof zieht. Der französische Verein Chemin de Fer Touristique du Rhin, macht es möglich, dass wir heute noch sehen können, wir vor 110 Jahren der Zugverkehr rund um Colmar aussah. Fotografiert am 15. Mai. 2011
Mathias D.

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de Fer Touristique du Rhin | CFTR, Frankreich / Bahnhöfe / Volgelsheim, Frankreich / Dampfloks / 030 TB

2573  8 1024x682 Px, 23.05.2011

CFV 403 hat die Reise nach Lamastre gerade erst begonnen. Aufnahme bei Douce Plage, 14.07.2004.
CFV 403 hat die Reise nach Lamastre gerade erst begonnen. Aufnahme bei Douce Plage, 14.07.2004.
Christian Wenger

Frankreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke, Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de Fer du Vivarais - Train de l´Ardèche | CFV

841 1023x731 Px, 06.07.2011

Die historische Lokomotive 140 C 27 von dem Dampfzug der Cevennen (Train à vapeur des Cévennes) fährt kurz vor dem Bahnhof Anduze aus dem Tunnel. Die Lokomotive ist nach jahrelanger Restaurierung wieder in Betrieb. 24.08.2011.
Die historische Lokomotive 140 C 27 von dem Dampfzug der Cevennen (Train à vapeur des Cévennes) fährt kurz vor dem Bahnhof Anduze aus dem Tunnel. Die Lokomotive ist nach jahrelanger Restaurierung wieder in Betrieb. 24.08.2011.
Marlies Voorwinden

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Train à vapeur des Cévennes | CITEV

1213 1024x680 Px, 25.08.2011

Lok Nr. 5 - eine E 3/3 Tigerli - steht abfahrtbereit in Les Hôpitaux Neufs; 27.08.2011
Lok Nr. 5 - eine E 3/3 Tigerli - steht abfahrtbereit in Les Hôpitaux Neufs; 27.08.2011
André Breutel

Frankreich / Dampfloks / ~ Sonstige, Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de Fer Touristique Pontarlier - Vallorbe | CFTPV

1047 800x533 Px, 30.08.2011

Lok Nr. 5 - eine E 3/3 Tigerli - steht abfahrtbereit in Les Hôpitaux Neufs; 27.08.2011
Lok Nr. 5 - eine E 3/3 Tigerli - steht abfahrtbereit in Les Hôpitaux Neufs; 27.08.2011
André Breutel

Frankreich / Dampfloks / ~ Sonstige, Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de Fer Touristique Pontarlier - Vallorbe | CFTPV

917 800x533 Px, 30.08.2011

Aus sehr schönen Plattformwagen besteht der Museumszug der CFTPV. Les Hôpitaux Neufs; 27.08.2011
Aus sehr schönen Plattformwagen besteht der Museumszug der CFTPV. Les Hôpitaux Neufs; 27.08.2011
André Breutel

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de Fer Touristique Pontarlier - Vallorbe | CFTPV

364 800x533 Px, 30.08.2011

Ein Zug des Train à vapeur des Cévennes, bespannt von der Dampflokomotive 140-C-27, fährt am 24. August 2011 den Bahnhof von Anduze ein. An diesem Bahnhof fängt die Museumseisenbahn an und führt entlang dem Fluss Gardon nach Saint-Jean-du-Gard.
Ein Zug des Train à vapeur des Cévennes, bespannt von der Dampflokomotive 140-C-27, fährt am 24. August 2011 den Bahnhof von Anduze ein. An diesem Bahnhof fängt die Museumseisenbahn an und führt entlang dem Fluss Gardon nach Saint-Jean-du-Gard.
J.E. Voorwinden

Frankreich / Dampfloks / ~ Sonstige, Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Train à vapeur des Cévennes | CITEV

940 1024x686 Px, 08.05.2012

Nachdem der Zug im Bahnhof von Anduze eingetroffen ist, wird die Lokomotive 140-C-27 umgesetzt um nach ungefähr 20 Minuten wieder nach Saint-Jean-du-Gard zurück zu fahren (24. August 2011).
Nachdem der Zug im Bahnhof von Anduze eingetroffen ist, wird die Lokomotive 140-C-27 umgesetzt um nach ungefähr 20 Minuten wieder nach Saint-Jean-du-Gard zurück zu fahren (24. August 2011).
J.E. Voorwinden

Frankreich / Dampfloks / ~ Sonstige, Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Train à vapeur des Cévennes | CITEV

888  1 1024x686 Px, 08.05.2012

Schon nach kurzer Zeit nach der Ausfahrt aus dem Bahnhof von Anduze überquert der Zug mit der Dampflokomotive 140-C-27 den Fluss Gardon mittels einer großen Brücke (24. August 2011).
Schon nach kurzer Zeit nach der Ausfahrt aus dem Bahnhof von Anduze überquert der Zug mit der Dampflokomotive 140-C-27 den Fluss Gardon mittels einer großen Brücke (24. August 2011).
J.E. Voorwinden

Frankreich / Dampfloks / 140 C, Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Train à vapeur des Cévennes | CITEV

840 1024x686 Px, 08.05.2012

Auf der Strecke des Train à vapeur des Cévennes werden viele Kunstbauten genutzt um durch die gebirgige Landschaft der Cevennen zu fahren. Auf diesem Bild fährt Dampflokomotive 140-C-27 auf einer der vielen Brücken in die Richtung von Saint-Jean-du-Gard, 24. August 2011.
Auf der Strecke des Train à vapeur des Cévennes werden viele Kunstbauten genutzt um durch die gebirgige Landschaft der Cevennen zu fahren. Auf diesem Bild fährt Dampflokomotive 140-C-27 auf einer der vielen Brücken in die Richtung von Saint-Jean-du-Gard, 24. August 2011.
J.E. Voorwinden

Frankreich / Dampfloks / 140 C, Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Train à vapeur des Cévennes | CITEV

1229 1024x686 Px, 08.05.2012

Nach 40-minutiger Fahrt aus Anduze erreicht die Dampflokomotive 140-C-27 mit ihrem Zug den Bahnhof von Saint-Jean du Gard (24. August 2011).
Nach 40-minutiger Fahrt aus Anduze erreicht die Dampflokomotive 140-C-27 mit ihrem Zug den Bahnhof von Saint-Jean du Gard (24. August 2011).
J.E. Voorwinden

Frankreich / Dampfloks / 140 C, Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Train à vapeur des Cévennes | CITEV

1004 1024x686 Px, 21.05.2012

Dampflok 140-C-27 des Train à vapeur des Cévennes, hier bei der Einfahrt in den Bahnhof von Saint-Jean du Gard am 24. August 2011.
Dampflok 140-C-27 des Train à vapeur des Cévennes, hier bei der Einfahrt in den Bahnhof von Saint-Jean du Gard am 24. August 2011.
J.E. Voorwinden

Frankreich / Dampfloks / 140 C, Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Train à vapeur des Cévennes | CITEV

2462  2 1024x685 Px, 21.05.2012

Dem Train à vapeur des Cévennes gehören auch einige Diesellokomotiven. Hier kommt SMN 902 herangefahren um an die Waggons zu kuppeln und den Zug zurück zu bringen nach Anduze (Saint-Jean du Gard, 24. August 2011).
Dem Train à vapeur des Cévennes gehören auch einige Diesellokomotiven. Hier kommt SMN 902 herangefahren um an die Waggons zu kuppeln und den Zug zurück zu bringen nach Anduze (Saint-Jean du Gard, 24. August 2011).
J.E. Voorwinden

Frankreich / Dieselloks / ~ Sonstige, Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Train à vapeur des Cévennes | CITEV

456 1024x686 Px, 21.05.2012

Einige Züge des Train à vapeur des Cévennes werden mit Dieselloks geführt. SMN 902 steht abfahrbereit im Bahnhof von Saint-Jean du Gard und wird in Kürze die Fahrt nach Anduze anfangen (24. August 2011).
Einige Züge des Train à vapeur des Cévennes werden mit Dieselloks geführt. SMN 902 steht abfahrbereit im Bahnhof von Saint-Jean du Gard und wird in Kürze die Fahrt nach Anduze anfangen (24. August 2011).
J.E. Voorwinden

Frankreich / Dieselloks / ~ Sonstige, Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Train à vapeur des Cévennes | CITEV

557 1024x685 Px, 21.05.2012

Die 140-C-27 hat ihre tägliche Arbeit geleistet. Eine kleine Diesellokomotive kommt bereits angefahren, um die Dampflokomotive ab zu schleppen. Saint-Jean du Gard, 24. August 2011.
Die 140-C-27 hat ihre tägliche Arbeit geleistet. Eine kleine Diesellokomotive kommt bereits angefahren, um die Dampflokomotive ab zu schleppen. Saint-Jean du Gard, 24. August 2011.
J.E. Voorwinden

Frankreich / Dampfloks / 140 C, Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Train à vapeur des Cévennes | CITEV

1030 1024x685 Px, 09.06.2012

Der Rangiertraktor Gaston schleppt die Dampflokomotive ab; Saint-Jean du Gard, 24. August 2011.
Der Rangiertraktor "Gaston" schleppt die Dampflokomotive ab; Saint-Jean du Gard, 24. August 2011.
J.E. Voorwinden

Frankreich / Dieselloks / ~ Sonstige, Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Train à vapeur des Cévennes | CITEV

507 1024x686 Px, 09.06.2012

Telefonapparat mit SNCF-Aufschrift, fotografiert im Bahnhof von Saint-Jean du Gard am 24. August 2011.
Telefonapparat mit SNCF-Aufschrift, fotografiert im Bahnhof von Saint-Jean du Gard am 24. August 2011.
J.E. Voorwinden

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Train à vapeur des Cévennes | CITEV

319 686x1024 Px, 09.06.2012

Dampflok 030T815 des Train à vapeur des Cévennes, in den Bahnhof von Saint-Jean du Gard am 11. Juli 2012
Dampflok 030T815 des Train à vapeur des Cévennes, in den Bahnhof von Saint-Jean du Gard am 11. Juli 2012
Ha Ka

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Train à vapeur des Cévennes | CITEV

403 1024x642 Px, 18.09.2012

Auf der Westseite des Vogesenmassivs liegt die Waldeisenbahn in Abreschviller (Alberschweiler) mit der seltenen Spurweite von 700mm. Ab 1884 war hier ein Bahnnetz zur Erschließung und forstwirtschaftlichen Nutzung der ausgedehnten Vogesenwälder entstanden, das einmal maximal 73 km lang war. Das Ende dieser Waldbahn kam 1966. Sie wurde aber nicht komplett demontiert. Bereits seit 1968 findet hier touristischer Verkehr statt. Die 6,1 km lange Strecke von Abreschviller (Alberschweiler) nach Grand Soldat (Soldatenthal) wird von der ACFA Association du Chemin de Fer Forestier d’Abreschviller als Touristenbahn betrieben und erhalten. 2012-08-12 Abreschviller (Alberschweiler)
Auf der Westseite des Vogesenmassivs liegt die Waldeisenbahn in Abreschviller (Alberschweiler) mit der seltenen Spurweite von 700mm. Ab 1884 war hier ein Bahnnetz zur Erschließung und forstwirtschaftlichen Nutzung der ausgedehnten Vogesenwälder entstanden, das einmal maximal 73 km lang war. Das Ende dieser Waldbahn kam 1966. Sie wurde aber nicht komplett demontiert. Bereits seit 1968 findet hier touristischer Verkehr statt. Die 6,1 km lange Strecke von Abreschviller (Alberschweiler) nach Grand Soldat (Soldatenthal) wird von der ACFA Association du Chemin de Fer Forestier d’Abreschviller als Touristenbahn betrieben und erhalten. 2012-08-12 Abreschviller (Alberschweiler)
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Waldbahn Abreschviller (Alberschweiler) Vogesen | ACFA

414 1024x640 Px, 17.01.2013

Bei der ACFA (Waldeisenbahn Abreschviller) steht diese kleine Diesellok, die den Namen Miquette trägt. Die 700mm Lok vom Typ A2L514 wurde 1956 von Deutz unter der Fabriknummer 56241 gebaut. 2012-08-12 Abreschviller (Alberschweiler)
Bei der ACFA (Waldeisenbahn Abreschviller) steht diese kleine Diesellok, die den Namen Miquette trägt. Die 700mm Lok vom Typ A2L514 wurde 1956 von Deutz unter der Fabriknummer 56241 gebaut. 2012-08-12 Abreschviller (Alberschweiler)
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Waldbahn Abreschviller (Alberschweiler) Vogesen | ACFA

470 1024x768 Px, 17.01.2013

Das obere Streckenende des erhaltenen Teilstücks der Waldeisenbahn von Abreschviller (Alberschweiler) nach Grand Soldat (Soldatenthal). Hier befindet sich eine wiederaufgebaute Gattersäge, neben der eine der hier ehemals eingesetzten Dampfloks grüßt. 2012-08-12 Grand Soldat (Soldatenthal)
Das obere Streckenende des erhaltenen Teilstücks der Waldeisenbahn von Abreschviller (Alberschweiler) nach Grand Soldat (Soldatenthal). Hier befindet sich eine wiederaufgebaute Gattersäge, neben der eine der hier ehemals eingesetzten Dampfloks grüßt. 2012-08-12 Grand Soldat (Soldatenthal)
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Waldbahn Abreschviller (Alberschweiler) Vogesen | ACFA

475 1024x768 Px, 17.01.2013

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