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Ein schöner Tag im Herbst 1985 bei der Rittner Bahn in Südtirol.
Ein schöner Tag im Herbst 1985 bei der Rittner Bahn in Südtirol.
Frank Nowotny

Eine der wenigen ursprünglichen Überlandstraßenbahnen der Welt: Die Rittner Bahn in Südtirol im Herbst 1985.
Eine der wenigen ursprünglichen Überlandstraßenbahnen der Welt: Die Rittner Bahn in Südtirol im Herbst 1985.
Frank Nowotny

Eine Begegnung mit der Rittner Bahn in Südtirol im Herbst 1985.
Eine Begegnung mit der Rittner Bahn in Südtirol im Herbst 1985.
Frank Nowotny

Eine Überlandstraßenbahn in Südtirol: Die Rittner Bahn im Herbst 1985.
Eine Überlandstraßenbahn in Südtirol: Die Rittner Bahn im Herbst 1985.
Frank Nowotny

Das Erlebnis Überlandstraßenbahn in Südtirol: Die Rittner Bahn im Herbst 1985.
Das Erlebnis Überlandstraßenbahn in Südtirol: Die Rittner Bahn im Herbst 1985.
Frank Nowotny

Rittner Bahn in Südtirol.
Datum: 29.10.1985
Rittner Bahn in Südtirol. Datum: 29.10.1985
Frank Nowotny

Ce 2/4 4 (1904), (FART/SSIF) in Santa Maria Maggiore am 20. September 2022.
Bei diesem interessanten Fahrzeug handelt es sich um den ehemaligen Triebwagen 11 der Rheintalischen Strassenbahn (RhSt) der 1946 zusammen mit dem Triebwagen 12 vom Tram Locarno (STL) zur Verstärkung des Fahrzeugparks übenommen wurde. Nach der Einstellung des Trambetriebes Locarno im Jahre 1960 gelangten die beiden Triebwagen Ce 2/4 4 und Ce 2/4 5 ex RhSt zur SSIF nach Domodossola. Der Triebwagen 4 ist seit den Neunzigerjahren beim Bahnhof Santa Maria Maggiore als Denkmal aufgestellt. Der  Schwestertriebwagen  Ce 2/4 5 erinnert ebenfalls in Italien als Denkmal an das Tram Biella Oropa das am 4. Juli 1911 eingeweiht und im Jahre 1958 eingestellt wurde.
Foto: Walter Ruetsch
Ce 2/4 4 (1904), (FART/SSIF) in Santa Maria Maggiore am 20. September 2022. Bei diesem interessanten Fahrzeug handelt es sich um den ehemaligen Triebwagen 11 der Rheintalischen Strassenbahn (RhSt) der 1946 zusammen mit dem Triebwagen 12 vom Tram Locarno (STL) zur Verstärkung des Fahrzeugparks übenommen wurde. Nach der Einstellung des Trambetriebes Locarno im Jahre 1960 gelangten die beiden Triebwagen Ce 2/4 4 und Ce 2/4 5 ex RhSt zur SSIF nach Domodossola. Der Triebwagen 4 ist seit den Neunzigerjahren beim Bahnhof Santa Maria Maggiore als Denkmal aufgestellt. Der "Schwestertriebwagen" Ce 2/4 5 erinnert ebenfalls in Italien als Denkmal an das Tram Biella Oropa das am 4. Juli 1911 eingeweiht und im Jahre 1958 eingestellt wurde. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SSIF ABe 8/8 23 / Buttogno, 15. Juli 2022<br>
R 287 Domodossola - Re
SSIF ABe 8/8 23 / Buttogno, 15. Juli 2022
R 287 Domodossola - Re

Julian Ryf

Italien / Schmalspurbahnen / Valle Vigezzo/Centovalli ·SSIF·

87  1 1600x1067 Px, 03.10.2022

FCE ADe 18 / Bronte, 23. August 2022
FCE ADe 18 / Bronte, 23. August 2022
Julian Ryf

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia Circumetnea ·FCE·

80  1 1200x1200 Px, 10.10.2022

FCE ADe 14 / Bronte, 23. August 2022
FCE ADe 14 / Bronte, 23. August 2022
Julian Ryf

FCe ADe 13 / Riposto, 23. August 2022
FCe ADe 13 / Riposto, 23. August 2022
Julian Ryf

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia Circumetnea ·FCE·

104  1 1600x1200 Px, 10.10.2022

Ein nächtlicher Zug der Rittner Bahn im Bahnhof Oberbozen im Herbst 1985.
Ein nächtlicher Zug der Rittner Bahn im Bahnhof Oberbozen im Herbst 1985.
Frank Nowotny

Rittner Bahn im Herbst 1985. Überlandstraßenbahnen wirkten besonders im Herbst wegen der zahlreichen Farben.
Rittner Bahn im Herbst 1985. Überlandstraßenbahnen wirkten besonders im Herbst wegen der zahlreichen Farben.
Frank Nowotny

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