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SNCB 5505 mit luxemburgischen Wagen (CFL) kurz vor Michelau (Luxemburg) im August 1995.
SNCB 5505 mit luxemburgischen Wagen (CFL) kurz vor Michelau (Luxemburg) im August 1995.
Johannes Wendt

Lok 1820 der CFL im Depot Luxemburg, 
August 2002
Lok 1820 der CFL im Depot Luxemburg, August 2002
Andre Steinkuhl

Luxemburg / Dieselloks / BR 1800

2606 800x530 Px, 04.05.2003

1603 Nohab der CFL 23-5-1999 in Raeren(B)
1603 Nohab der CFL 23-5-1999 in Raeren(B)
Arnold Schepers

Luxemburg / Dieselloks / BR 1600

2111 800x538 Px, 02.01.2005

3016 im Bahnhof Luxemburg am 3-4-2002
3016 im Bahnhof Luxemburg am 3-4-2002
Arnold Schepers

Luxemburg / E-Loks / BR 3000

1167 800x526 Px, 03.01.2005

3602 und 2103 im Bahnhof Luxemburg am 3-4-2002
3602 und 2103 im Bahnhof Luxemburg am 3-4-2002
Arnold Schepers

Elok 4008 abgestellt in Troisvierges. 26.02.2005.
Elok 4008 abgestellt in Troisvierges. 26.02.2005.
Frank Firet

Luxemburg / E-Loks / BR 4000

1579 800x531 Px, 28.02.2005

 Wal 2104 beim Einfahrt im Bahnhof Diekirch. 26.02.2005
"Wal"2104 beim Einfahrt im Bahnhof Diekirch. 26.02.2005
Frank Firet

Diesellok 1101 (VSFT Mietlok 1101-1104). Luxemburg Hbf 27.02.2005.
Diesellok 1101 (VSFT Mietlok 1101-1104). Luxemburg Hbf 27.02.2005.
Frank Firet

Luxemburg / Dieselloks / BR 1100

1943 800x531 Px, 28.02.2005

Es geht das Gerücht das die noch sehr junge Elok's BR 3000 (3002-3020) verkauft werden sollen an die NMBS. Eine zweite Reihe Eloks BR 4000 (BR 185) sind als ersatz genannt. Luxemburg Hbf 27.02.2005.
Es geht das Gerücht das die noch sehr junge Elok's BR 3000 (3002-3020) verkauft werden sollen an die NMBS. Eine zweite Reihe Eloks BR 4000 (BR 185) sind als ersatz genannt. Luxemburg Hbf 27.02.2005.
Frank Firet

Luxemburg / E-Loks / BR 3000

1425 800x531 Px, 28.02.2005

Triebzug 2022 als Regionalzug in das am 27.02.2005 Eiskalte Luxemburger Hbf.
Triebzug 2022 als Regionalzug in das am 27.02.2005 Eiskalte Luxemburger Hbf.
Frank Firet

Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2000

1239 800x531 Px, 28.02.2005

Die modernsten El-Loks der CFL sind die zwanzig Maschinen der Reihe 4000, deren Lieferung inzwischen abgeschlossen ist. Vor einem Zug nach Troisverges über Ettelbruck und Wiltz wurde am 24.02.2005 4004 in Luxembourg Gare abgelichtet.
Die modernsten El-Loks der CFL sind die zwanzig Maschinen der Reihe 4000, deren Lieferung inzwischen abgeschlossen ist. Vor einem Zug nach Troisverges über Ettelbruck und Wiltz wurde am 24.02.2005 4004 in Luxembourg Gare abgelichtet.
Olaf Just

Luxemburg / E-Loks / BR 4000

1437 800x540 Px, 19.04.2005

3602 gehört zur ersten Generation El-Loks bei den CFL. Sie entsprechen den franz. Krokodilen. Aufgenommen wurde das Bild am 24.02.2005 in Luxembourg Gare. Auf der Website www.rail.lu sah ich Aufnahmen vom Führerstand der  Bügeleisen  - vorsintflutlich.
3602 gehört zur ersten Generation El-Loks bei den CFL. Sie entsprechen den franz. Krokodilen. Aufgenommen wurde das Bild am 24.02.2005 in Luxembourg Gare. Auf der Website www.rail.lu sah ich Aufnahmen vom Führerstand der "Bügeleisen" - vorsintflutlich.
Olaf Just

Luxemburg / E-Loks / BR 3600

1771 800x527 Px, 19.04.2005

Am 20.08.2004 standen CFL 4001 und 185 096 in Hennigsdorf. Kurz nach diesem Bild sind sie von einer V60 der OHE Spandau ins BomTranswerk gezogen worden.
Am 20.08.2004 standen CFL 4001 und 185 096 in Hennigsdorf. Kurz nach diesem Bild sind sie von einer V60 der OHE Spandau ins BomTranswerk gezogen worden.
Maik Krüger

BB 3019 + IR 114 Luxembourg - Gouvy - Liège - Liers. Einfahrt Bahnhof Troisvierges am 27/02/2005.
BB 3019 + IR 114 Luxembourg - Gouvy - Liège - Liers. Einfahrt Bahnhof Troisvierges am 27/02/2005.
Christian Vanheck

Luxemburg / E-Loks / BR 3000

1252 800x523 Px, 27.07.2005

BB 3006 + IR 117 Liers - Liège - Luxembourg. Bellain am 20/02/2004
BB 3006 + IR 117 Liers - Liège - Luxembourg. Bellain am 20/02/2004
Christian Vanheck

Luxemburg / E-Loks / BR 3000

1379 800x523 Px, 27.07.2005

cfl lok 4017 in bahnhof Luxemburg am 06 october 2005
cfl lok 4017 in bahnhof Luxemburg am 06 october 2005
Paul Jacops

Luxemburg / E-Loks / BR 4000

1385 800x600 Px, 18.10.2005

Da man vom RE Trier - Lëtzebuerg Stad von Lëtzebuerg nur wenig sieht, entschloß ich mich diesen in Waasserbëlleg zu verlassen und mit der RB weiter zu fahren. Die Fahrt in der RB bereuhte ich nicht, da dieser Zug jede Station bedient und man mehr sah. Bis Zug Abfahrt des Regionalzuges nahm ich in Waasserbëlleg die CFL-Mietlok 185 524-6 auf. Eine weitere CFL-185 passierte den Bahnhof Wasserbëlleg von Trier-Ehrang kommend.
Da man vom RE Trier - Lëtzebuerg Stad von Lëtzebuerg nur wenig sieht, entschloß ich mich diesen in Waasserbëlleg zu verlassen und mit der RB weiter zu fahren. Die Fahrt in der RB bereuhte ich nicht, da dieser Zug jede Station bedient und man mehr sah. Bis Zug Abfahrt des Regionalzuges nahm ich in Waasserbëlleg die CFL-Mietlok 185 524-6 auf. Eine weitere CFL-185 passierte den Bahnhof Wasserbëlleg von Trier-Ehrang kommend.
Olaf Just

Luxemburg / E-Loks / BR 185

2203 800x528 Px, 01.11.2005

Der CFL-Doppelstocktriebzug 2208 1/3/5 fuhr am 06.10.2005 vermutlich den IR 3741 von Ëlwen nach Lëtzebuerg. Die Aufnahme entstand in Lëtzebuerg. Ëlwen hat noch zwei weitere Namen: Ulflingen auf Deutsch und Troisvierges auf Französisch.
Der CFL-Doppelstocktriebzug 2208 1/3/5 fuhr am 06.10.2005 vermutlich den IR 3741 von Ëlwen nach Lëtzebuerg. Die Aufnahme entstand in Lëtzebuerg. Ëlwen hat noch zwei weitere Namen: Ulflingen auf Deutsch und Troisvierges auf Französisch.
Olaf Just

Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2200 | Z2N NG

1719 800x530 Px, 01.11.2005

SNCF-Doppelstocktriebzug Zx 24569/Z 241569/Zx 24570 (Einheit 335) als Zug 837665 Lëtzebuerg - Betebuerg - Hettange - Hagondange - Metz am 06.10.2005 in Lëtzebuerg.
SNCF-Doppelstocktriebzug Zx 24569/Z 241569/Zx 24570 (Einheit 335) als Zug 837665 Lëtzebuerg - Betebuerg - Hettange - Hagondange - Metz am 06.10.2005 in Lëtzebuerg.
Olaf Just

Lëtzebuerg Stad hatte vom 21.02.1875 bis zum 05.09.1964 eine Tram. Am 22.02.1875 begann um 14.00 Uhr der planmäßige Betrieb der regelspurigen Päerdstram. Deren Uhr läuft am 08.08.1908 ab, als die ersten drei Triebwagen der elktrischen Tram zwischen Bahnhof und Großgasse fahren. Tags drauf ging das gesamte Netz in Betrieb, das in den Folgejahren immer mehr erweitert wird. Dem  Charlie , der 1000-mm-Bahn Lëtzebuerg - Eechternach, mußte ein Tram-Wagen vorne weg fahren, um dem Schmalspurzug die Weichen zu stellen. Ab dem 28.03.1926 nahmen 3 Busse auf den Linien nach Rollingergrund und Hamm den Verkehr auf.  De leschten Tram  hieß es am 05.09.1964, als sich um 15.40 Uhr der letzte Zug in Bewegung setzte. 2005 kann man einige Wagen im Trammuseum bewundern (geöffnet donnerstags, samstags sowie sonn- und feiertags) und es gibt Pläne für die TrainTram.
In Lëtzebuerg und Esch-sur-Alzette gab es Trambetriebe. An dieser Stelle möchte ich um Hilfe bitten. Ich suche nach Netzplänen beider Betriebe. Über Esch suche ich auch Angaben über die Entwicklung der T.I.C.E. (Eröffnung, Betrieb, Einstellung, Fahrzeuge, Fotos, Zeichnungen der Fahrzeuge etc.). An dieser Stelle möchte ich mich bei allen möglichen Helfern bedanken. Nehmt mit mir Kontakt auf, wenn ihr helfen könnt.ëëëë
Lëtzebuerg Stad hatte vom 21.02.1875 bis zum 05.09.1964 eine Tram. Am 22.02.1875 begann um 14.00 Uhr der planmäßige Betrieb der regelspurigen Päerdstram. Deren Uhr läuft am 08.08.1908 ab, als die ersten drei Triebwagen der elktrischen Tram zwischen Bahnhof und Großgasse fahren. Tags drauf ging das gesamte Netz in Betrieb, das in den Folgejahren immer mehr erweitert wird. Dem "Charlie", der 1000-mm-Bahn Lëtzebuerg - Eechternach, mußte ein Tram-Wagen vorne weg fahren, um dem Schmalspurzug die Weichen zu stellen. Ab dem 28.03.1926 nahmen 3 Busse auf den Linien nach Rollingergrund und Hamm den Verkehr auf. "De leschten Tram" hieß es am 05.09.1964, als sich um 15.40 Uhr der letzte Zug in Bewegung setzte. 2005 kann man einige Wagen im Trammuseum bewundern (geöffnet donnerstags, samstags sowie sonn- und feiertags) und es gibt Pläne für die TrainTram. In Lëtzebuerg und Esch-sur-Alzette gab es Trambetriebe. An dieser Stelle möchte ich um Hilfe bitten. Ich suche nach Netzplänen beider Betriebe. Über Esch suche ich auch Angaben über die Entwicklung der T.I.C.E. (Eröffnung, Betrieb, Einstellung, Fahrzeuge, Fotos, Zeichnungen der Fahrzeuge etc.). An dieser Stelle möchte ich mich bei allen möglichen Helfern bedanken. Nehmt mit mir Kontakt auf, wenn ihr helfen könnt.ëëëë
Olaf Just

Luxemburg / Straßenbahn / Tramsmusée

1473 800x530 Px, 01.11.2005

CFL-Doppelstockzug im kommerziellen Probeeinsatz auf der von der BLS betriebenen Linie S1 der Berner S-Bahn. Bei Wichtrach, 7. November 2005.
CFL-Doppelstockzug im kommerziellen Probeeinsatz auf der von der BLS betriebenen Linie S1 der Berner S-Bahn. Bei Wichtrach, 7. November 2005.
Daniel Stadelmann

Luxemburg / Personenwagen / Steuerwagen

1783 750x500 Px, 10.11.2005

CFL 4010 am 12.11.05 beim Depot Bern
CFL 4010 am 12.11.05 beim Depot Bern
Daniel Schärer

Luxemburg / E-Loks / BR 4000

1431 800x600 Px, 18.11.2005

CFL Steuerwagen 50 82 86-70 008-5 am 12.11.05 beim Depot Bern
CFL Steuerwagen 50 82 86-70 008-5 am 12.11.05 beim Depot Bern
Daniel Schärer

Luxemburg / Personenwagen / Steuerwagen

1326 800x600 Px, 18.11.2005

CFL 3006 Im Bahnhof Liège-Guillemins 13-4-2006
CFL 3006 Im Bahnhof Liège-Guillemins 13-4-2006
Arnold Schepers

Luxemburg / E-Loks / BR 3000

877 800x600 Px, 28.04.2006

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