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Baureihe 1600 Fotos

91 Bilder
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Reminiszenz an die noch nicht elektrifizierte luxemburger Nordbahn: CFL 1604 überquert im Sommer 1988 den Clausener Viadukt in Luxemburg
Reminiszenz an die noch nicht elektrifizierte luxemburger Nordbahn: CFL 1604 überquert im Sommer 1988 den Clausener Viadukt in Luxemburg
Horst Lüdicke

Zum 175-jährigen Eisenbahnjubiläum in Belgien hatte der PFT im Juni 2010 einen Tag der offenen Tür im Bahnhof Saint Ghislain organisiert. Hier die 202020 (ex-CFL 1602) in belgischer Farbgebung. Aufnahme vom 26/06/2010.
Zum 175-jährigen Eisenbahnjubiläum in Belgien hatte der PFT im Juni 2010 einen Tag der offenen Tür im Bahnhof Saint Ghislain organisiert. Hier die 202020 (ex-CFL 1602) in belgischer Farbgebung. Aufnahme vom 26/06/2010.
Dieter Schumacher

Zum 175-jährigen Eisenbahnjubiläum in Belgien hatte der PFT im Juni 2010 einen Tag der offenen Tür im Bahnhof Saint Ghislain organisiert. Hier die 1603 der CFL. Aufgenommen am 26/06/2010.
Zum 175-jährigen Eisenbahnjubiläum in Belgien hatte der PFT im Juni 2010 einen Tag der offenen Tür im Bahnhof Saint Ghislain organisiert. Hier die 1603 der CFL. Aufgenommen am 26/06/2010.
Dieter Schumacher

Die CFL 1604 und Wagen in Igel am 20.06.2011
Die CFL 1604 und Wagen in Igel am 20.06.2011
Daniel Meyer

Luxemburg / Dieselloks / BR 1600

640 1024x683 Px, 02.11.2013

Die CFL 1604 und Wagen in Igel am 20.06.2011
Die CFL 1604 und Wagen in Igel am 20.06.2011
Daniel Meyer

Luxemburg / Dieselloks / BR 1600

516 1024x683 Px, 02.11.2013

Luxemburg, Bahnhof, luxemburgische Diesellok 1601. Die SNCB Reihen 202, 203 und 204, später Serien 52, 53 und 54 sowie die 4 CFL 1600 sind eine 43 Loks umfassende Serie von sechsachsigen dieselelektrischen Lokomotiven, die ab 1955 ausgeliefert wurden. Der belgische Hersteller Anglo-Franco-Belge (AFB) erhielt für den Bau der Loks eine Lizenz der NoHAB, die Motoren lieferte GM. Scan eines Scharz-Weiss-Fotos aus dem Jahr 1970.
Luxemburg, Bahnhof, luxemburgische Diesellok 1601. Die SNCB Reihen 202, 203 und 204, später Serien 52, 53 und 54 sowie die 4 CFL 1600 sind eine 43 Loks umfassende Serie von sechsachsigen dieselelektrischen Lokomotiven, die ab 1955 ausgeliefert wurden. Der belgische Hersteller Anglo-Franco-Belge (AFB) erhielt für den Bau der Loks eine Lizenz der NoHAB, die Motoren lieferte GM. Scan eines Scharz-Weiss-Fotos aus dem Jahr 1970.
Jean-Claude Delagardelle

Luxemburg / Dieselloks / BR 1600, Luxemburg / Bahnhöfe / Luxembourg, Überblick über die luxemburgischen Eisenbahnen im Jahr 1970

1260 740x1024 Px, 02.03.2013

CFL 1604 erreicht mit einem Personenzug im Juli 1988 Luxemburg
CFL 1604 erreicht mit einem Personenzug im Juli 1988 Luxemburg
Horst Lüdicke

Luxemburg / Dieselloks / BR 1600, Nordamerikanische Dieselpower in Europa

755  1 1024x668 Px, 11.02.2013

Lokparade im DB Museum Koblenz-Lützel am 21.05.2011 zu dessen 10 jährigen Bestehen. CFL 1604.  Die Lokomotiven der Baureihe 1600 der CFL  sind Diesel-elektrische Lokomotiven, die zur Beförderung internationaler Schnellzüge auf der luxemburgischen  Nordbahn, 1955 bei AFB in Belgien beschafft wurden. Mann nennt sie manchmal auch Nohab, dies ist jedoch keine Nohab sondern eine AFB-Lok. Sie sind für eine Geschwindigkeit von 120 km/h ausgelegt und haben eine Leistung von 1825 PS. Die 1604 wurde am 21.04.1955 in Dienst gestellt. Die Lokomotiven dieser Baureihe wurden schon ab 1989 ausgemustert und überwiegend verschrottet. 1604 sollte nach 2,8 Millionen Laufkilometern im Jahre 1994 diesem Schicksal folgen, konnte aber vor der Verschrottung gerettet werden und gehört heute dem Luxemburger Kulturinstitut zur Erhaltung nationaler Landschaften und Kulturdenkmäler.
Lokparade im DB Museum Koblenz-Lützel am 21.05.2011 zu dessen 10 jährigen Bestehen. CFL 1604. "Die Lokomotiven der Baureihe 1600 der CFL sind Diesel-elektrische Lokomotiven, die zur Beförderung internationaler Schnellzüge auf der luxemburgischen Nordbahn, 1955 bei AFB in Belgien beschafft wurden. Mann nennt sie manchmal auch Nohab, dies ist jedoch keine Nohab sondern eine AFB-Lok. Sie sind für eine Geschwindigkeit von 120 km/h ausgelegt und haben eine Leistung von 1825 PS. Die 1604 wurde am 21.04.1955 in Dienst gestellt. Die Lokomotiven dieser Baureihe wurden schon ab 1989 ausgemustert und überwiegend verschrottet. 1604 sollte nach 2,8 Millionen Laufkilometern im Jahre 1994 diesem Schicksal folgen, konnte aber vor der Verschrottung gerettet werden und gehört heute dem Luxemburger Kulturinstitut zur Erhaltung nationaler Landschaften und Kulturdenkmäler."
Jens Baumhauer

In Neumünster fand aus Anlaß des 150 jährigen Bestehens des DB AG- Instandhaltungswerkes (ehem. Aw) ein Tag der offenen Tür statt. Dabei wurden einige Lokomotiven gezeigt, so die NoHAB-Lokomotive 1604, genannt -Kartoffelkäfer- der  CFL . 18.06.2011
In Neumünster fand aus Anlaß des 150 jährigen Bestehens des DB AG- Instandhaltungswerkes (ehem. Aw) ein Tag der offenen Tür statt. Dabei wurden einige Lokomotiven gezeigt, so die NoHAB-Lokomotive 1604, genannt -Kartoffelkäfer- der "CFL". 18.06.2011
Manfred Hellmann

Luxemburg / Dieselloks / BR 1600

523 768x1024 Px, 02.07.2011

In Neumünster fand aus Anlaß des 150 jährigen Bestehens des Instandhaltungswerkes (ehem. Aw)ein Tag der offenen Tür statt. Dabei wurden einige Lokomotiven gezeigt, so die NoHAB-Lokomotive 1604, genannt -Kartoffelkäfer- der  CFL . 18.06.2011
In Neumünster fand aus Anlaß des 150 jährigen Bestehens des Instandhaltungswerkes (ehem. Aw)ein Tag der offenen Tür statt. Dabei wurden einige Lokomotiven gezeigt, so die NoHAB-Lokomotive 1604, genannt -Kartoffelkäfer- der "CFL". 18.06.2011
Manfred Hellmann

CFL 1604 am 21.5.11 bei der Lokparade in Koblenz-Lützel.
CFL 1604 am 21.5.11 bei der Lokparade in Koblenz-Lützel.
Niklas Eimers

Luxemburg / Dieselloks / BR 1600

565 1024x682 Px, 13.06.2011

CFL 1604 am 21.5.11 bei der Lokparade in Koblenz-Lützel
CFL 1604 am 21.5.11 bei der Lokparade in Koblenz-Lützel
Dominik Eimers

Luxemburg / Dieselloks / BR 1600

568 1024x614 Px, 05.06.2011

Eine Nohab am 21.5.11 in Koblenz Lützel.
Eine Nohab am 21.5.11 in Koblenz Lützel.
Eric Adrian Greulich

Luxemburg / Dieselloks / BR 1600

333 1024x683 Px, 01.06.2011

Köf III neben CFL 1604 in Koblenz Lützel am 21.5.2011
Köf III neben CFL 1604 in Koblenz Lützel am 21.5.2011
Daniel Michler

Luxemburg / Dieselloks / BR 1600

533 1024x768 Px, 01.06.2011

CFL 1604 im DB Museum Koblenz am 21.5.2011
CFL 1604 im DB Museum Koblenz am 21.5.2011
Daniel Michler

Luxemburg / Dieselloks / BR 1600

594 1024x768 Px, 01.06.2011

Köf III neben CFL 1604 in Koblenz Lützel am 21.5.2011
Köf III neben CFL 1604 in Koblenz Lützel am 21.5.2011
Daniel Michler

Luxemburg / Dieselloks / BR 1600

416 1024x768 Px, 31.05.2011

CFL 1604  auf der Lokparade in Koblenz-Lützel am 21.5.2011
CFL 1604 auf der Lokparade in Koblenz-Lützel am 21.5.2011
Daniel Michler

Luxemburg / Dieselloks / BR 1600

481  2 1024x768 Px, 30.05.2011

Die CFL 1604 am 21.05.2011 in Koblenz Lützel.
Die CFL 1604 am 21.05.2011 in Koblenz Lützel.
Richard

Luxemburg / Dieselloks / BR 1600

647  3 1024x683 Px, 30.05.2011

CFL  Kartoffelkäfer  1604 und der CFL Westwaggon am 21.5.2011 im DB Museum Koblenz-Lützel.
CFL "Kartoffelkäfer" 1604 und der CFL Westwaggon am 21.5.2011 im DB Museum Koblenz-Lützel.
Maxim Philipp

Die CFL Nohab 1604 mit dem Spitznamen  Kartoffelkäfer  am 21.5.2011 bei der Lokparade im DB Museum Koblenz-Lützel.
Die CFL Nohab 1604 mit dem Spitznamen "Kartoffelkäfer" am 21.5.2011 bei der Lokparade im DB Museum Koblenz-Lützel.
Maxim Philipp

Am 19.09.2010  dieselt  die Museumslok 1604 im Planverkehr als RB 3238 Troisvierges - Luxembourg über die Sauerbrücke in der Nähe von Michelau, anlässlich der Journées du Patrimoine. (Hans)
Am 19.09.2010 "dieselt" die Museumslok 1604 im Planverkehr als RB 3238 Troisvierges - Luxembourg über die Sauerbrücke in der Nähe von Michelau, anlässlich der Journées du Patrimoine. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Nohab 1602 auf dem Stadtviadukt Luxembourg mit Zug 1720 der Nordstrecke, 17.06.1987.
Nohab 1602 auf dem Stadtviadukt Luxembourg mit Zug 1720 der Nordstrecke, 17.06.1987.
Christian Wenger

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