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Die 1506 zieht einen kurzen Güterzug durch den Bahnhof Belval-Université. 06.08.10 (Hans)
Die 1506 zieht einen kurzen Güterzug durch den Bahnhof Belval-Université. 06.08.10 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Für alle Diesellokfans, denen die Lok besser gefällt, als der neue Bahnhof Belval-Université, ist auf diesem Bild die 1817 besser zu sehen. 06.08.10 (Jeanny)
Für alle Diesellokfans, denen die Lok besser gefällt, als der neue Bahnhof Belval-Université, ist auf diesem Bild die 1817 besser zu sehen. 06.08.10 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Eines der letzten Exemplare ihrer Gattung, die 1817, zieht am 09.10.2010 einen Güterzug durch den Bahnhof von Esch-sur-Alzette. (Hans)
Eines der letzten Exemplare ihrer Gattung, die 1817, zieht am 09.10.2010 einen Güterzug durch den Bahnhof von Esch-sur-Alzette. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Ein schöner Anblick bot sich mir, als die 1806 sich am 08.02.2011 im Bahnhof von Esch-sur-Alzette sonnte. (Hans)
Ein schöner Anblick bot sich mir, als die 1806 sich am 08.02.2011 im Bahnhof von Esch-sur-Alzette sonnte. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Die 1817  dieselt  mit einem Güterzug am 08.02.2011 durch den Bahnhof von Esch-sur-Alzette. (Jeanny)
Die 1817 "dieselt" mit einem Güterzug am 08.02.2011 durch den Bahnhof von Esch-sur-Alzette. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

CFL 2013 steht 29/3/2003 in Luxembourg Hauptbahnhof.
CFL 2013 steht 29/3/2003 in Luxembourg Hauptbahnhof.
Steven Pappas

Die 1501 zieht am 08.02.2011 einen Güterzug durch den Bahnhof von Pétange. (Jeanny)
Die 1501 zieht am 08.02.2011 einen Güterzug durch den Bahnhof von Pétange. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Die CFL Cargo MaK 1000BB N° 1102 durchfährt am 05.08.2010 den Bahnhof von Luxembourg. (Jeanny)
Die CFL Cargo MaK 1000BB N° 1102 durchfährt am 05.08.2010 den Bahnhof von Luxembourg. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

628 506 der CFL steht als RE 5223 zur Abfahrt nach Trier Hbf bereit. Aufgenommen am 21.06.2011.
628 506 der CFL steht als RE 5223 zur Abfahrt nach Trier Hbf bereit. Aufgenommen am 21.06.2011.
Kevin L.

Triebwagen 2001 der CFL sammelt Fahrgäste in Bettembourg ein, um dann als RE 66128 nach Volmerange-les-Mines zu fahren. Aufgenommen am 21.06.2011.
Triebwagen 2001 der CFL sammelt Fahrgäste in Bettembourg ein, um dann als RE 66128 nach Volmerange-les-Mines zu fahren. Aufgenommen am 21.06.2011.
Kevin L.

Triebwagen 2202 der CFL ist soeben als RB 3815 von Ettelbruck in Diekirch angekommen und fährt in Kürze weiter als IR 3640 nach Luxembourg. Aufgenommen am 21.06.2011.
Triebwagen 2202 der CFL ist soeben als RB 3815 von Ettelbruck in Diekirch angekommen und fährt in Kürze weiter als IR 3640 nach Luxembourg. Aufgenommen am 21.06.2011.
Kevin L.

E-Lok 3010 der CFL hat soeben, als IR 114, mit drei belgischen Personenwagen, den Bahnhof Troisvierges erreicht und setzt dort seine Fahrt nach Liers fort. Aufgenommen am 21.06.2011.
E-Lok 3010 der CFL hat soeben, als IR 114, mit drei belgischen Personenwagen, den Bahnhof Troisvierges erreicht und setzt dort seine Fahrt nach Liers fort. Aufgenommen am 21.06.2011.
Kevin L.

E-Lok 4014 der CFL verlässt als RB 3214 den Bahnhof Ettelbruck zur Fahrt nach Wiltz. Aufgenommen am 21.06.2011.
E-Lok 4014 der CFL verlässt als RB 3214 den Bahnhof Ettelbruck zur Fahrt nach Wiltz. Aufgenommen am 21.06.2011.
Kevin L.

- Bahnhofsambiente - Da diese Loks nur sehr selten in Luxemburg anzutreffen sind, hat es mich sehr gefreut die CFL Cargo 185 574-1 am 23.06.2011 im Hauptbahnhof von Koblenz fotografieren zu können. (Hans)
- Bahnhofsambiente - Da diese Loks nur sehr selten in Luxemburg anzutreffen sind, hat es mich sehr gefreut die CFL Cargo 185 574-1 am 23.06.2011 im Hauptbahnhof von Koblenz fotografieren zu können. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Lokparade im DB Museum Koblenz-Lützel am 21.05.2011 zu dessen 10 jährigen Bestehen CFL Z208.  Um den unwirtschaftlichen Dampfbetrieb im Personenverkehr in Luxemburg zu beenden, bestellte die CFL acht zweiteilige Triebwagen bei der Firma Westwaggong. Die Westwaggong Triebwagen wurden von Juni 1956 bis Januar 1957 ausgeliefert und vor allem auf den Hauptstrecken eingesetzt. Sie waren sehr komfortabel aber mit zwei mal 200 PS leider untermotorisiert. Sie erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 105 km/h. 1989 wurden die ersten Triebwagen ausgemustert bis zum Abschluss der Elektrifizierung der Nordbahn im Jahre 1993 blieben noch sechs Wagen im Einsatz. Bis 1994 blieben zwei als Reserve erhalten. Diese wurden dann am 21.09.1994 ausgemustert. Das Luxemburger Kulturinstitut zur Erhaltung nationaler Landschaften und Kulturdenkmäler erwarb den Triebwagen 208/218. Seit Mai 2007 befindet sich der der Triebwagen im betriebsfähigen Zustand.
Lokparade im DB Museum Koblenz-Lützel am 21.05.2011 zu dessen 10 jährigen Bestehen CFL Z208. "Um den unwirtschaftlichen Dampfbetrieb im Personenverkehr in Luxemburg zu beenden, bestellte die CFL acht zweiteilige Triebwagen bei der Firma Westwaggong. Die Westwaggong Triebwagen wurden von Juni 1956 bis Januar 1957 ausgeliefert und vor allem auf den Hauptstrecken eingesetzt. Sie waren sehr komfortabel aber mit zwei mal 200 PS leider untermotorisiert. Sie erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 105 km/h. 1989 wurden die ersten Triebwagen ausgemustert bis zum Abschluss der Elektrifizierung der Nordbahn im Jahre 1993 blieben noch sechs Wagen im Einsatz. Bis 1994 blieben zwei als Reserve erhalten. Diese wurden dann am 21.09.1994 ausgemustert. Das Luxemburger Kulturinstitut zur Erhaltung nationaler Landschaften und Kulturdenkmäler erwarb den Triebwagen 208/218. Seit Mai 2007 befindet sich der der Triebwagen im betriebsfähigen Zustand."
Jens Baumhauer

CFL 4018 fährt am 4. August 2011 um 14:38 Uhr mit einem Güterzug durch Reindorf
CFL 4018 fährt am 4. August 2011 um 14:38 Uhr mit einem Güterzug durch Reindorf
Philip Debes

- Güterverkehr - In Luxemburg findet er auch noch statt, der Güterverkehr. Am 10.08.2012 zieht in Mertert die CFL Cargo 1583 einen Güterzug aus dem Moseltal hoch in Richtung Luxemburg Stadt. Die scharze 1583 ist eine Leasinglok des Typs G1206. Eigentümer dieser Lok ist MRCE-Dispo. Sie ist in Deutschland und nicht in Luxemburg im Fahrzeugregister eingestellt. (Jeanny)
- Güterverkehr - In Luxemburg findet er auch noch statt, der Güterverkehr. Am 10.08.2012 zieht in Mertert die CFL Cargo 1583 einen Güterzug aus dem Moseltal hoch in Richtung Luxemburg Stadt. Die scharze 1583 ist eine Leasinglok des Typs G1206. Eigentümer dieser Lok ist MRCE-Dispo. Sie ist in Deutschland und nicht in Luxemburg im Fahrzeugregister eingestellt. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

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