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RhB - AB 1568 am 09.05.1991 in St.Moritz - 1./2.Klasse Einheitspersonenwagen (Typ II) - Übernahme 30.01.1976 - FFA/SWP - Fahrzeuggewicht 15,00t - Sitzplätze 18/28 - LüP 18,50m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - Logo RhB in deutsch - Hinweis: noch mit Griffstangen neben den Türen, Klassezahlen klein, gescanntes Dia
RhB - AB 1568 am 09.05.1991 in St.Moritz - 1./2.Klasse Einheitspersonenwagen (Typ II) - Übernahme 30.01.1976 - FFA/SWP - Fahrzeuggewicht 15,00t - Sitzplätze 18/28 - LüP 18,50m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - Logo RhB in deutsch - Hinweis: noch mit Griffstangen neben den Türen, Klassezahlen klein, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

578 800x600 Px, 26.05.2007

RhB - AB 1568 am 02.10.1999 in Landquart - 1./2.Klasse Einheitspersonenwagen (Typ II) - Übernahme 30.01.1976 - FFA/SWP - Fahrzeuggewicht 15,00t - Sitzplätze 18/28 - LüP 18,50m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®1=30.06.1997 - Logo RhB in deutsch - Hinweis: Griffstangen entfernt, Taster neben den Türen, Klassezahlen groß, gescanntes Dia
RhB - AB 1568 am 02.10.1999 in Landquart - 1./2.Klasse Einheitspersonenwagen (Typ II) - Übernahme 30.01.1976 - FFA/SWP - Fahrzeuggewicht 15,00t - Sitzplätze 18/28 - LüP 18,50m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®1=30.06.1997 - Logo RhB in deutsch - Hinweis: Griffstangen entfernt, Taster neben den Türen, Klassezahlen groß, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

575 798x531 Px, 26.05.2007

RhB - AB 1569 am 15.05.1991 in Landquart - 1./2.Klasse Einheitspersonenwagen (Typ II) - Übernahme 11.02.1976 - FFA/SWP - Fahrzeuggewicht 15,00t - Sitzplätze 18/28 - LüP 18,50m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®2=23.10.1990 - Logo RhB in rhätoromanisch - Hinweis: mit Griffstangen, gescanntes Dia
RhB - AB 1569 am 15.05.1991 in Landquart - 1./2.Klasse Einheitspersonenwagen (Typ II) - Übernahme 11.02.1976 - FFA/SWP - Fahrzeuggewicht 15,00t - Sitzplätze 18/28 - LüP 18,50m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®2=23.10.1990 - Logo RhB in rhätoromanisch - Hinweis: mit Griffstangen, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

634 800x533 Px, 26.05.2007

RhB - AB 1570 am 06.06.1993 in Disentis - 1./2.Klasse Einheitspersonenwagen (Typ II) - Übernahme 20.02.1976 - FFA/SWP - Fahrzeuggewicht 15,00t - Sitzplätze 18/28 - LüP 18,50m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®2=11.10.1988 - Logo RhB in italienisch - Hinweis: mit Griffstangen, gescanntes Dia
RhB - AB 1570 am 06.06.1993 in Disentis - 1./2.Klasse Einheitspersonenwagen (Typ II) - Übernahme 20.02.1976 - FFA/SWP - Fahrzeuggewicht 15,00t - Sitzplätze 18/28 - LüP 18,50m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®2=11.10.1988 - Logo RhB in italienisch - Hinweis: mit Griffstangen, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

668 800x600 Px, 26.05.2007

RhB - AB 1570 am 26.02.2000 in Chur - 1./2.Klasse Einheitspersonenwagen (Typ II) - Übernahme 20.02.1976 - FFA/SWP - Fahrzeuggewicht 15,00t - Sitzplätze 18/28 - LüP 18,50m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®3=26.11.1997 - Lackierung: Arosa-Express - Hinweis: mit Taster neben den Türen, gescanntes Dia
RhB - AB 1570 am 26.02.2000 in Chur - 1./2.Klasse Einheitspersonenwagen (Typ II) - Übernahme 20.02.1976 - FFA/SWP - Fahrzeuggewicht 15,00t - Sitzplätze 18/28 - LüP 18,50m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®3=26.11.1997 - Lackierung: Arosa-Express - Hinweis: mit Taster neben den Türen, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

713 800x533 Px, 26.05.2007

CEV Beh 2/4 72 71 Bt 224 Les Pléiades 26.05.2007
CEV Beh 2/4 72 71 Bt 224 Les Pléiades 26.05.2007
Meinrad Julmy

CEV He 2/2 2 Xrot 91 Les Pléiades 24.01.2003
CEV He 2/2 2 Xrot 91 Les Pléiades 24.01.2003
Meinrad Julmy

CFe 2/2 in Esslingen, wurde 1987 durch die Forchbahn wieder Restauriert, Baujahr 1912, am 26.05.07 in Esslingen
CFe 2/2 in Esslingen, wurde 1987 durch die Forchbahn wieder Restauriert, Baujahr 1912, am 26.05.07 in Esslingen
Mathias Rieder

BDe 4/4 10 am 26.05.07 in Esslingen ZH ( Historisches Fahrzeug der Forchbahn)
BDe 4/4 10 am 26.05.07 in Esslingen ZH ( Historisches Fahrzeug der Forchbahn)
Mathias Rieder

SBB - Güterwagen Typ  E 21 85 505 1 251-8 .. Foto vom 02.02.2007
SBB - Güterwagen Typ E 21 85 505 1 251-8 .. Foto vom 02.02.2007
Hp. Teutschmann

SBB - Rangierlok Ee 3/3 16424 im SBB Bahnhof von Biel / Bienne am 21.01.2007
SBB - Rangierlok Ee 3/3 16424 im SBB Bahnhof von Biel / Bienne am 21.01.2007
Hp. Teutschmann

SBB - Diesellok Tm 2/2 8778 im Bahnhof von La Chaux de Fonds am 02.02.2007
SBB - Diesellok Tm 2/2 8778 im Bahnhof von La Chaux de Fonds am 02.02.2007
Hp. Teutschmann

Schweiz / Bahndienstfahrzeuge | X / Dieselloks

603 800x564 Px, 27.05.2007

Kurz nachdem der Normalspurzug auf dem linken Gleis Domat/Ems verlassen hat, erscheint die Ge 4/4 I 604  Calanda  mit einem Güterzug ebenfalls in Richtung Chur. Mit etwas Glück erwischt man beide Güterzüge in Parallelfahrt. (24.05.2007)
Kurz nachdem der Normalspurzug auf dem linken Gleis Domat/Ems verlassen hat, erscheint die Ge 4/4 I 604 "Calanda" mit einem Güterzug ebenfalls in Richtung Chur. Mit etwas Glück erwischt man beide Güterzüge in Parallelfahrt. (24.05.2007)
Herbert Graf

Die Am 843 076-1 schiebt mit Hilfe des Übergangswagen die RhB Holzwagen die Rampe hinunter zum Stallinger Werk. Der Strassenübergang zur Ems Chemie ist noch nicht saniert, sodass die Gleisführung in diesem Bereich noch etwas wackelig ausfällt. (24.05.2007)
Die Am 843 076-1 schiebt mit Hilfe des Übergangswagen die RhB Holzwagen die Rampe hinunter zum Stallinger Werk. Der Strassenübergang zur Ems Chemie ist noch nicht saniert, sodass die Gleisführung in diesem Bereich noch etwas wackelig ausfällt. (24.05.2007)
Herbert Graf

Links ist die RhB Doppelspur Chur - Reichenau-Tamins zu sehen, dann zwei Dreischienengeleise zur Ems Chemie und Sägerei Stallinger (mit Rhb Holzwagen) und rechts das normalspurige Gleis der Ems Chemie. Der blaue Tankwagen ist ein Spezialfahrzeug aus Polen. (24.05.2007)
Links ist die RhB Doppelspur Chur - Reichenau-Tamins zu sehen, dann zwei Dreischienengeleise zur Ems Chemie und Sägerei Stallinger (mit Rhb Holzwagen) und rechts das normalspurige Gleis der Ems Chemie. Der blaue Tankwagen ist ein Spezialfahrzeug aus Polen. (24.05.2007)
Herbert Graf

Für den Verschub von schmalspurigen RhB-Wagen (hinter der Lok) wurde eigens ein alter Ks umgebaut und mit Mittelpuffer ausgerüstet. So kann die normalspurige Am 843 auch schmalspurige Fahrzeuge rangieren. (24.05.2007)
Für den Verschub von schmalspurigen RhB-Wagen (hinter der Lok) wurde eigens ein alter Ks umgebaut und mit Mittelpuffer ausgerüstet. So kann die normalspurige Am 843 auch schmalspurige Fahrzeuge rangieren. (24.05.2007)
Herbert Graf

Am 843 076-1 bringt sechs Wagen (Laaps) mit Brettern aus der Stallinger Unterführung. Links sind die Anschlussgeleise zur Ems Chemie zu sehen, die neu auch mit Dreischienengeleisen ausgerüstet werden. (24.05.2007)
Am 843 076-1 bringt sechs Wagen (Laaps) mit Brettern aus der Stallinger Unterführung. Links sind die Anschlussgeleise zur Ems Chemie zu sehen, die neu auch mit Dreischienengeleisen ausgerüstet werden. (24.05.2007)
Herbert Graf

RABDe 510 000-3 am 26.05.07 im Bahnhof Enge, auf der S 24.
RABDe 510 000-3 am 26.05.07 im Bahnhof Enge, auf der S 24.
Mathias Rieder

Ein neuer Triebzug für die Zürcher S-Bahn steht in Rorschach. Es ist die Baureihe 514. Ich habe ihn am 23.05.07 in Rorschach HBf gesehen. Ich finde , dass das ganz schöne Züge sind, doch die jetzigen S-Bahn Einheiten in Zürich hätten es doch auch noch getan, warum also so teure Neuanschaffungen machen?
Ein neuer Triebzug für die Zürcher S-Bahn steht in Rorschach. Es ist die Baureihe 514. Ich habe ihn am 23.05.07 in Rorschach HBf gesehen. Ich finde , dass das ganz schöne Züge sind, doch die jetzigen S-Bahn Einheiten in Zürich hätten es doch auch noch getan, warum also so teure Neuanschaffungen machen?
Claudio91

Ein Thurbo steht in St. Gallen am 23.05.07
Ein Thurbo steht in St. Gallen am 23.05.07
Claudio91

Der  Pedaler  steht am Central in Richtung Limmatquai. (26.5.2007)
Der "Pedaler" steht am Central in Richtung Limmatquai. (26.5.2007)
Sandro Flückiger

Ein historischer Forchbahntriebwagen an der Tramparade am Limmatquai. (26.5.2007)
Ein historischer Forchbahntriebwagen an der Tramparade am Limmatquai. (26.5.2007)
Sandro Flückiger

Ein alter Forchbahntriebwagen in der Forch. (26.5.2007)
Ein alter Forchbahntriebwagen in der Forch. (26.5.2007)
Sandro Flückiger

Eine historische Strassenbahn beim Zoo. (26.5.2007)
Eine historische Strassenbahn beim Zoo. (26.5.2007)
Sandro Flückiger

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