![Tele-Nachschuss auf 130 060-7 (Bombardier/Talgo 250) der RENFE als Alvia, der seinen Startbahnhof Barcelona-França (Estació de França) (E) auf Gleis 3 verlässt.
Aufgenommen von Bahnsteig 3.
[18.9.2018 | 15:35 Uhr]](/bilder/thumbs/spanien--bahnhoefe--barcelona-estaci-de-frana-1140858.jpg "Tele-Nachschuss auf 130 060-7 (Bombardier/Talgo 250) der RENFE als Alvia, der seinen Startbahnhof Barcelona-França (Estació de França) (E) auf Gleis 3 verlässt.
Aufgenommen von Bahnsteig 3.
[18.9.2018 | 15:35 Uhr]")
222 1200x815 Px, 07.04.2019
![465 763 (763M) und 465 212 (212M) treffen auf 465 743 (743M) und 465 213 (213M) (Siemens Civia) der Rodalies Barcelona (RENFE bzw. FGC) im Bahnhof Barcelona-França (Estació de França) (E).
Beide Einheiten sind als R2 im Einsatz.
[18.9.2018 | 15:43 Uhr]](/bilder/thumbs/spanien--bahnhoefe--barcelona-estaci-de-frana-1140859.jpg "465 763 (763M) und 465 212 (212M) treffen auf 465 743 (743M) und 465 213 (213M) (Siemens Civia) der Rodalies Barcelona (RENFE bzw. FGC) im Bahnhof Barcelona-França (Estació de França) (E).
Beide Einheiten sind als R2 im Einsatz.
[18.9.2018 | 15:43 Uhr]")
182 1200x815 Px, 07.04.2019
![Blick in die schöne Bahnhofshalle der Estació de França (Bahnhof Barcelona-França) (E) auf Bahnsteig 3.
[18.9.2018 | 15:45 Uhr]](/bilder/thumbs/spanien--bahnhoefe--barcelona-estaci-de-frana-1140860.jpg "Blick in die schöne Bahnhofshalle der Estació de França (Bahnhof Barcelona-França) (E) auf Bahnsteig 3.
[18.9.2018 | 15:45 Uhr]")
181 1200x815 Px, 07.04.2019
![Dieses Beispiel in der Estació de França (Bahnhof Barcelona-França) (E) soll zeigen, dass man es dort mit dem Unterhalt und der Instandsetzung der Gleise teilweise nicht ganz so ernst nimmt.
[18.9.2018 | 15:12 Uhr]](/bilder/thumbs/spanien--sonstiges---sonstiges-1140976.jpg "Dieses Beispiel in der Estació de França (Bahnhof Barcelona-França) (E) soll zeigen, dass man es dort mit dem Unterhalt und der Instandsetzung der Gleise teilweise nicht ganz so ernst nimmt.
[18.9.2018 | 15:12 Uhr]")
213 1 1200x815 Px, 07.04.2019
![In der Estació de França (Bahnhof Barcelona-França) (E) konnte ich diese kleine Modellbahnanlage, welche wahrscheinlich selbigen Bahnhof abbilden soll, entdecken.
[18.9.2018 | 15:48 Uhr]](/bilder/thumbs/spanien--sonstiges---sonstiges-1141082.jpg "In der Estació de França (Bahnhof Barcelona-França) (E) konnte ich diese kleine Modellbahnanlage, welche wahrscheinlich selbigen Bahnhof abbilden soll, entdecken.
[18.9.2018 | 15:48 Uhr]")
188 1200x815 Px, 08.04.2019
![130 035-9 (Bombardier/Talgo 250) der RENFE als Alvia steht im Bahnhof Barcelona-França (Estació de França) (E) auf Gleis 8.
[18.9.2018 | 15:49 Uhr]](/bilder/thumbs/spanien--bahnhoefe--barcelona-estaci-de-frana-1141083.jpg "130 035-9 (Bombardier/Talgo 250) der RENFE als Alvia steht im Bahnhof Barcelona-França (Estació de França) (E) auf Gleis 8.
[18.9.2018 | 15:49 Uhr]")
194 1200x815 Px, 08.04.2019
![Blick auf die eindrucksvolle Architektur der Estació de França (Bahnhof Barcelona-França) (E).
[18.9.2018 | 15:52 Uhr]](/bilder/thumbs/spanien--bahnhoefe--barcelona-estaci-de-frana-1141085.jpg "Blick auf die eindrucksvolle Architektur der Estació de França (Bahnhof Barcelona-França) (E).
[18.9.2018 | 15:52 Uhr]")
211 1200x815 Px, 08.04.2019
![Durchblick:
In einem Bogen der Bahnhofshalle in der Estació de França (Bahnhof Barcelona-França) (E) ragt das Gebäude von Gas Natural Fenosa, einem spanischen Gasversorgungsunternehmen, empor.
[18.9.2018 | 15:53 Uhr]](/bilder/thumbs/spanien--bahnhoefe--barcelona-estaci-de-frana-1141086.jpg "Durchblick:
In einem Bogen der Bahnhofshalle in der Estació de França (Bahnhof Barcelona-França) (E) ragt das Gebäude von Gas Natural Fenosa, einem spanischen Gasversorgungsunternehmen, empor.
[18.9.2018 | 15:53 Uhr]")
176 1200x815 Px, 08.04.2019
![448 027-3 der RENFE steht im Bahnhof Barcelona-França (Estació de França) (E) auf Gleis 12.
[18.9.2018 | 15:53 Uhr]](/bilder/thumbs/spanien--bahnhoefe--barcelona-estaci-de-frana-1141087.jpg "448 027-3 der RENFE steht im Bahnhof Barcelona-França (Estació de França) (E) auf Gleis 12.
[18.9.2018 | 15:53 Uhr]")
202 1200x815 Px, 08.04.2019
![Eingerahmt von den Bahnanlagen, darunter auch der Bahnhof der Bergbahn Funicular de Sant Joan (links im Bild), und der Natur steht Triebzug 2 Sant Jeroni (Stadler GTW 2/6) der Cremallera de Montserrat (FGC) nach Monistrol de Montserrat (E) in seinem Startbahnhof Kloster Montserrat (E).
Nach der Stilllegung im Jahr 1957 wurde die Zahnradbahn im Jahr 2003 wiedereröffnet. Hierfür wurden fünf Stadler GTW 2/6 aus der Schweiz gekauft.
Das Bild wurde nach einer abenteuerlichen und anstrengenden Wanderung bei heißen Temperaturen im Montserrat-Gebirge aufgenommen.
[19.9.2018 | 16:44 Uhr]](/bilder/thumbs/spanien--bahnhoefe---sonstige-1141113.jpg "Eingerahmt von den Bahnanlagen, darunter auch der Bahnhof der Bergbahn Funicular de Sant Joan (links im Bild), und der Natur steht Triebzug 2 Sant Jeroni (Stadler GTW 2/6) der Cremallera de Montserrat (FGC) nach Monistrol de Montserrat (E) in seinem Startbahnhof Kloster Montserrat (E).
Nach der Stilllegung im Jahr 1957 wurde die Zahnradbahn im Jahr 2003 wiedereröffnet. Hierfür wurden fünf Stadler GTW 2/6 aus der Schweiz gekauft.
Das Bild wurde nach einer abenteuerlichen und anstrengenden Wanderung bei heißen Temperaturen im Montserrat-Gebirge aufgenommen.
[19.9.2018 | 16:44 Uhr]")
256 747x1015 Px, 08.04.2019
![Auf Bahnsteig 14/15 im Bahnhof Barcelona-França (Estació de França) (E) liefen zum Zeitpunkt der Aufnahme Sanierungsarbeiten. Bleibt zu hoffen, dass der auch andere Teile des Bahnhofs demnächst noch eine Frischzellenkur erhalten. Es wäre schade um diese wunderbare Architektur.
Dahinter ist noch eine Abstellanlage für Loks und Triebzüge erkennbar.
[18.9.2018 | 15:55 Uhr]](/bilder/thumbs/spanien--bahnhoefe--barcelona-estaci-de-frana-1141255.jpg "Auf Bahnsteig 14/15 im Bahnhof Barcelona-França (Estació de França) (E) liefen zum Zeitpunkt der Aufnahme Sanierungsarbeiten. Bleibt zu hoffen, dass der auch andere Teile des Bahnhofs demnächst noch eine Frischzellenkur erhalten. Es wäre schade um diese wunderbare Architektur.
Dahinter ist noch eine Abstellanlage für Loks und Triebzüge erkennbar.
[18.9.2018 | 15:55 Uhr]")
161 1200x815 Px, 09.04.2019
![447 068 (068M) und 447 050 (050M) der Rodalies Barcelona (RENFE bzw. FGC) treffen auf 470 124 (124C) der RENFE (Media Distancia) im Bahnhof Barcelona-França (Estació de França) (E).
[18.9.2018 | 16:01 Uhr]
[4000. Foto]](/bilder/thumbs/spanien--elektrotriebzuege--br-44682018201447-1141256.jpg "447 068 (068M) und 447 050 (050M) der Rodalies Barcelona (RENFE bzw. FGC) treffen auf 470 124 (124C) der RENFE (Media Distancia) im Bahnhof Barcelona-França (Estació de França) (E).
[18.9.2018 | 16:01 Uhr]
[4000. Foto]")
236 1200x815 Px, 09.04.2019
![Die Estació de França (Bahnhof Barcelona-França) (E) ist ein Kopfbahnhof und besitzt hydraulische Prellböcke der ehemaligen Firma Ransomes & Rapier aus Ipswich (UK).
Die Weiterentwicklung davon ist in meiner Heimat zu sehen:
https://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~gueterverkehr~rangierbahnhof-halle-saale/1111648/die-zugbildungsanlage-zba-halle-saale-wurde.html
Hinweis zum Bild: Die Unschärfe im Hintergrund ist bewusst gewählt.
[18.9.2018 | 16:03 Uhr]](/bilder/thumbs/spanien--sonstiges---sonstiges-1141257.jpg "Die Estació de França (Bahnhof Barcelona-França) (E) ist ein Kopfbahnhof und besitzt hydraulische Prellböcke der ehemaligen Firma Ransomes & Rapier aus Ipswich (UK).
Die Weiterentwicklung davon ist in meiner Heimat zu sehen:
https://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~gueterverkehr~rangierbahnhof-halle-saale/1111648/die-zugbildungsanlage-zba-halle-saale-wurde.html
Hinweis zum Bild: Die Unschärfe im Hintergrund ist bewusst gewählt.
[18.9.2018 | 16:03 Uhr]")
214 789x1200 Px, 09.04.2019
![449 032-2 und 449 ??? der RENFE als R16 nach Tortosa treffen auf 130 035-9 (Bombardier/Talgo 250) als Alvia im Bahnhof Barcelona-França (Estació de França) (E).
[18.9.2018 | 16:04 Uhr]](/bilder/thumbs/spanien--bahnhoefe--barcelona-estaci-de-frana-1141258.jpg "449 032-2 und 449 ??? der RENFE als R16 nach Tortosa treffen auf 130 035-9 (Bombardier/Talgo 250) als Alvia im Bahnhof Barcelona-França (Estació de França) (E).
[18.9.2018 | 16:04 Uhr]")
320 1200x815 Px, 09.04.2019
![Blick in die prächtige, wunderbar gepflegte Eingangshalle der Estació de França (Bahnhof Barcelona-França) (E).
Mit diesem Bild endet auch leider schon mein Bahnhofsbesuch, weil ich wieder Anschluss an meine Reisegruppe während unserer freien Zeit in Barcelona finden wollte.
[18.9.2018 | 16:05 Uhr]](/bilder/thumbs/spanien--bahnhoefe--barcelona-estaci-de-frana-1141259.jpg "Blick in die prächtige, wunderbar gepflegte Eingangshalle der Estació de França (Bahnhof Barcelona-França) (E).
Mit diesem Bild endet auch leider schon mein Bahnhofsbesuch, weil ich wieder Anschluss an meine Reisegruppe während unserer freien Zeit in Barcelona finden wollte.
[18.9.2018 | 16:05 Uhr]")
184 1200x815 Px, 09.04.2019
![Bahnhofs-Architektur und Regionalzüge...
447 050 (050M) und 447 068 (068M) der Rodalies Barcelona (RENFE bzw. FGC) stehen im Bahnhof Barcelona-França (Estació de França) (E) auf Gleis 14.
Links im Hintergrund, auf Gleis 12, ist noch 448 027-3 der RENFE zu erkennen.
(verbesserte Version)
[18.9.2018 | 15:54 Uhr]](/bilder/thumbs/spanien--elektrotriebzuege--br-44682018201447-1141276.jpg "Bahnhofs-Architektur und Regionalzüge...
447 050 (050M) und 447 068 (068M) der Rodalies Barcelona (RENFE bzw. FGC) stehen im Bahnhof Barcelona-França (Estació de França) (E) auf Gleis 14.
Links im Hintergrund, auf Gleis 12, ist noch 448 027-3 der RENFE zu erkennen.
(verbesserte Version)
[18.9.2018 | 15:54 Uhr]")
297 1200x815 Px, 09.04.2019
![Blick vom Bahnhof Kloster Montserrat (E) auf die Cremallera de Montserrat (FGC), eine Zahnradbahn nach Monistrol de Montserrat (E) im Montserrat-Gebirge.
Nach der Stilllegung im Jahr 1957 wurde die Zahnradbahn im Jahr 2003 wiedereröffnet. Hierfür wurden fünf Stadler GTW 2/6 aus der Schweiz gekauft.
[19.9.2018 | 13:23 Uhr]](/bilder/thumbs/spanien--bahnhoefe---sonstige-1141824.jpg "Blick vom Bahnhof Kloster Montserrat (E) auf die Cremallera de Montserrat (FGC), eine Zahnradbahn nach Monistrol de Montserrat (E) im Montserrat-Gebirge.
Nach der Stilllegung im Jahr 1957 wurde die Zahnradbahn im Jahr 2003 wiedereröffnet. Hierfür wurden fünf Stadler GTW 2/6 aus der Schweiz gekauft.
[19.9.2018 | 13:23 Uhr]")
231 1200x815 Px, 12.04.2019
![Ein spanischer Autotransportwagen der Gattung Laaers L07A steht auf dem Gleis- und Freigelände der Messe Berlin anlässlich des Tags des Eisenbahners im Rahmen der Publikumstage zur InnoTrans 2018.
Weitere Informationen zum Fahrzeug: https://www.virtualmarket.innotrans.de/de/Autotransportwagen-Laaers-CaL07A,dct5-767
[23.9.2018 | 13:21 Uhr]](/bilder/thumbs/spanien--gueterwagen--4--gattung-l-s--flachwagen-mit-einzelradsaetzen-in-sonderbauart-1141940.jpg "Ein spanischer Autotransportwagen der Gattung Laaers L07A steht auf dem Gleis- und Freigelände der Messe Berlin anlässlich des Tags des Eisenbahners im Rahmen der Publikumstage zur InnoTrans 2018.
Weitere Informationen zum Fahrzeug: https://www.virtualmarket.innotrans.de/de/Autotransportwagen-Laaers-CaL07A,dct5-767
[23.9.2018 | 13:21 Uhr]")
![Tele-Blick auf eine der beiden 12-eckigen Kabinen der Hafenseilbahn Barcelona (E) (Teleférico del puerto Barcelona).
Aufgenommen vom Plaça de les Drassanes.
(Über der Gondel wehte mir spontan ein Blatt einer Pflanze ins Bild. Leider habe ich nur diese einzige Aufnahme davon.)
[18.9.2018 | 17:36 Uhr]](/bilder/thumbs/spanien--seil--und-bergbahnen--hafenseilbahn-barcelona-1144002.jpg "Tele-Blick auf eine der beiden 12-eckigen Kabinen der Hafenseilbahn Barcelona (E) (Teleférico del puerto Barcelona).
Aufgenommen vom Plaça de les Drassanes.
(Über der Gondel wehte mir spontan ein Blatt einer Pflanze ins Bild. Leider habe ich nur diese einzige Aufnahme davon.)
[18.9.2018 | 17:36 Uhr]")
143 1200x815 Px, 25.04.2019
![Neben der Cremallera de Montserrat (FGC), eine Zahnradbahn von Monistrol de Montserrat (E) im Montserrat-Gebirge, kann man zum Kloster Montserrat (E) auch per Seilbahn anreisen.
Die Funicular Aeri de Montserrat wurde im Jahr 1930 von der Leipziger Firma Adolf Bleichert & Co. und dessen leitendem Ingenieur Friedrich Gründel geplant und gebaut.
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Kloster_Montserrat
[19.9.2018 | 13:11 Uhr]](/bilder/thumbs/spanien--seil--und-bergbahnen--aeri-de-montserrat-1144003.jpg "Neben der Cremallera de Montserrat (FGC), eine Zahnradbahn von Monistrol de Montserrat (E) im Montserrat-Gebirge, kann man zum Kloster Montserrat (E) auch per Seilbahn anreisen.
Die Funicular Aeri de Montserrat wurde im Jahr 1930 von der Leipziger Firma Adolf Bleichert & Co. und dessen leitendem Ingenieur Friedrich Gründel geplant und gebaut.
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Kloster_Montserrat
[19.9.2018 | 13:11 Uhr]")
245 2 1200x815 Px, 25.04.2019
![Blick auf einen spanischen Autotransportwagen der Gattung Laeks (24 71 4273 144-4 E-TRFSA) der Transfesa Logistics S.A., der in einem gemischten Gz mit 185 364-7 DB eingereiht ist und den Interimsbahnsteig Halle(Saale)Hbf Gl. 13a auf der Ostumfahrung für den Güterverkehr in nördlicher Richtung passiert.
[20.10.2018 | 14:39 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--halle-saale-hbf8195lh-1144704.jpg "Blick auf einen spanischen Autotransportwagen der Gattung Laeks (24 71 4273 144-4 E-TRFSA) der Transfesa Logistics S.A., der in einem gemischten Gz mit 185 364-7 DB eingereiht ist und den Interimsbahnsteig Halle(Saale)Hbf Gl. 13a auf der Ostumfahrung für den Güterverkehr in nördlicher Richtung passiert.
[20.10.2018 | 14:39 Uhr]")
189 1104x726 Px, 03.05.2019
304 1104x726 Px, 03.05.2019
195 3 1200x900 Px, 05.05.2019
