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Morgenstimmung im Bf. Den Chai am 09.Jän.2010. Rechts der aus Bangkok angekommene RAP 107, links die Kurswagen für den EXP 51.
Morgenstimmung im Bf. Den Chai am 09.Jän.2010. Rechts der aus Bangkok angekommene RAP 107, links die Kurswagen für den EXP 51.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.1 Northern Line 2: Ban Phachi Jn. – Chiang Mai, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Den Chai Station

464 1024x671 Px, 07.02.2010

Fahrplantafel Fahrtrichtung Bangkok des Bf. Den Chai am 09.Jän.2010. Die Spalten von links nach rechts geben folgende Angaben kund. Spalte 1: Zugtyp+ -nummer * Spalte 2: Ausgangsbahnhof * Spalte 3: Abfahrt vom Ausgangsbahnhof * Spalte 4: Ankunft im Bf. Den Chai * Spalte 5: Aufenthalt im Bf. Den Chai in Minuten * Spalte 6: Abfahrt vom Bf. Den Chai * Spalte 7: Zielbahnhof * Spalte 8: Ankunft im Zielbahnhof * Spalte 9: Bemerkungen. Das Datum rechts oben ist nicht etwa 1949, sondern nach buddhistischer Zeitrechnung das Jahr 2549. Die buddhistische Zeitrechnung beginnt 543 Jahr vor Christi Geburt, somit: 2549 - 543 = 2006.
Fahrplantafel Fahrtrichtung Bangkok des Bf. Den Chai am 09.Jän.2010. Die Spalten von links nach rechts geben folgende Angaben kund. Spalte 1: Zugtyp+ -nummer * Spalte 2: Ausgangsbahnhof * Spalte 3: Abfahrt vom Ausgangsbahnhof * Spalte 4: Ankunft im Bf. Den Chai * Spalte 5: Aufenthalt im Bf. Den Chai in Minuten * Spalte 6: Abfahrt vom Bf. Den Chai * Spalte 7: Zielbahnhof * Spalte 8: Ankunft im Zielbahnhof * Spalte 9: Bemerkungen. Das Datum rechts oben ist nicht etwa 1949, sondern nach buddhistischer Zeitrechnung das Jahr 2549. Die buddhistische Zeitrechnung beginnt 543 Jahr vor Christi Geburt, somit: 2549 - 543 = 2006.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.1 Northern Line 2: Ban Phachi Jn. – Chiang Mai, Thailand / Sonstiges / Fahrpläne, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Den Chai Station

546 1024x684 Px, 07.02.2010

บปก. 25 (บปก. = B.L.C./Bogie Locomotive Crane, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11208) mit ต.ก. 25 (ต.ก. = C.R./Crane Runner, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11211) am 09.Jän.2010 im Depot Nakhon Lampang.
บปก. 25 (บปก. = B.L.C./Bogie Locomotive Crane, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11208) mit ต.ก. 25 (ต.ก. = C.R./Crane Runner, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11211) am 09.Jän.2010 im Depot Nakhon Lampang.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.1 Northern Line 2: Ban Phachi Jn. – Chiang Mai, Thailand / Bahndienstfahrzeuge / Schienenkräne und Schutzwagen, Thailand / Bahnbetriebswerke / Depot Nakhon Lampang

594  2 1024x684 Px, 07.02.2010

บพห.69 (บพห. = BFV/Bogie Full Van) wartet im Bf. Thon Buri auf seinen nächsten Einsatz. 02.Nov.2005.
บพห.69 (บพห. = BFV/Bogie Full Van) wartet im Bf. Thon Buri auf seinen nächsten Einsatz. 02.Nov.2005.
Karl Seltenhammer

Thailand / Personenwagen / 9.1 บพห. | BFV. | Gepäckwagen

574 1024x684 Px, 08.02.2010

บสพ.1006 (บสพ. = BTV./Bogie Third Class & Van) wird nach dem Ausreihen von Kurswagen wieder an den EXP 51 geschoben. Nakhon Lampang am 09.Jän.2010.
บสพ.1006 (บสพ. = BTV./Bogie Third Class & Van) wird nach dem Ausreihen von Kurswagen wieder an den EXP 51 geschoben. Nakhon Lampang am 09.Jän.2010.
Karl Seltenhammer

Thailand / Galerien / Bahn und Menschen, Thailand / Personenwagen / 7.2 บสพ. | BTV. | Halbgepäckwagen 3.Klasse

580 1024x684 Px, 08.02.2010

Bf. Hua Lamphong, der Hauptbahnhof von Bangkok am 22.Mai 2007. Blick in Richtung Schalterhalle. Das Hauptgebäude wurde nach sechsjähriger Bautätigkeit am 16. August 1916 eröffnet. Vorher befand sich hier die zentrale Ausbesserungshalle der thailändischen Eisenbahnen, die 1910 nach Makkasan umziehen musste. An dem Ort, wo der frühere kleinere Bahnhof lag.
Bf. Hua Lamphong, der Hauptbahnhof von Bangkok am 22.Mai 2007. Blick in Richtung Schalterhalle. Das Hauptgebäude wurde nach sechsjähriger Bautätigkeit am 16. August 1916 eröffnet. Vorher befand sich hier die zentrale Ausbesserungshalle der thailändischen Eisenbahnen, die 1910 nach Makkasan umziehen musste. An dem Ort, wo der frühere kleinere Bahnhof lag.
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station

703 1024x683 Px, 09.02.2010

Schalterhalle des Bf. Hua Lamphong am 22.Mai 2007, Blick in Richtung Haupteingang. Der Bahnhof ist im Stile der italienischen Renaissance errichtet und umfasst eine hölzerne Dachkonstruktion und Buntglas-Fenster. Architekt war der in Turin geborene Mario Tamagno, der zusammen mit seinem Landsmann Annibale Rigotti Anfang des 20. Jahrhunderts an zahlreichen öffentlichen Bauprojekten in Bangkok beteiligt war.
Schalterhalle des Bf. Hua Lamphong am 22.Mai 2007, Blick in Richtung Haupteingang. Der Bahnhof ist im Stile der italienischen Renaissance errichtet und umfasst eine hölzerne Dachkonstruktion und Buntglas-Fenster. Architekt war der in Turin geborene Mario Tamagno, der zusammen mit seinem Landsmann Annibale Rigotti Anfang des 20. Jahrhunderts an zahlreichen öffentlichen Bauprojekten in Bangkok beteiligt war.
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station

502 1024x683 Px, 09.02.2010

Schalterhalle des Bf. Hua Lamphong am 22.Mai 2007, Blick in Richtung Bahnsteighalle. Während des 2. Weltkriegs versuchten die Alliierten vergeblich, den Hauptbahnhof zu zerstören, sie trafen nur ein nahegelegenes Hotel.
Schalterhalle des Bf. Hua Lamphong am 22.Mai 2007, Blick in Richtung Bahnsteighalle. Während des 2. Weltkriegs versuchten die Alliierten vergeblich, den Hauptbahnhof zu zerstören, sie trafen nur ein nahegelegenes Hotel.
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station

456 1024x683 Px, 09.02.2010

Bf. Hua Lamphong, der Hauptbahnhof von Bangkok am 22.Mai 2007.
Bf. Hua Lamphong, der Hauptbahnhof von Bangkok am 22.Mai 2007.
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station

752 1024x683 Px, 10.02.2010

Bf. Hua Lamphong, der Hauptbahnhof von Bangkok am 22.Mai 2007.
Bf. Hua Lamphong, der Hauptbahnhof von Bangkok am 22.Mai 2007.
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station

724 1024x683 Px, 10.02.2010

AHK 4225 und ALS 4152 ziehen den EXP 51 bergan Richtung Khun Tan. Kurz nach Mae Tan Noi am 09.Jän.2010.
AHK 4225 und ALS 4152 ziehen den EXP 51 bergan Richtung Khun Tan. Kurz nach Mae Tan Noi am 09.Jän.2010.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4201-4230 AHK ·Henschel/Krupp AD24C·

414 1024x684 Px, 10.02.2010

ADD 4407 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) wendet in Nam Tok von ORD 257 auf ORD 258, 02.Nov.2005.
ADD 4407 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) wendet in Nam Tok von ORD 257 auf ORD 258, 02.Nov.2005.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4401-4420 ADD ·Alstom AD24C·

385 1024x684 Px, 11.02.2010

ADD 4407 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) wendet in Nam Tok von ORD 257 auf ORD 258, 02.Nov.2005.
ADD 4407 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) wendet in Nam Tok von ORD 257 auf ORD 258, 02.Nov.2005.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4401-4420 ADD ·Alstom AD24C·

405 1024x683 Px, 11.02.2010

ADD 4407 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) wendet in Nam Tok von ORD 257 auf ORD 258, 02.Nov.2005.
ADD 4407 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) wendet in Nam Tok von ORD 257 auf ORD 258, 02.Nov.2005.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4401-4420 ADD ·Alstom AD24C·

482 1024x684 Px, 11.02.2010

ADD 4407 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) mit dem ORD 258 auf der sogenannten Death Bright bei Tham Grasae am 02.Nov.2005.
ADD 4407 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) mit dem ORD 258 auf der sogenannten "Death Bright" bei Tham Grasae am 02.Nov.2005.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4401-4420 ADD ·Alstom AD24C·, Thailand / Strecken / 3.3.4 Southern Line 2b: Nong Pla Duk Jn. – Nam Tok Sai Yok Noi, Thailand / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tham Kra Sae Trestle Brücke

492 1024x683 Px, 11.02.2010

ADD 4407 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) mit dem ORD 258 auf der sogenannten Death Bright bei Tham Grasae am 02.Nov.2005.
ADD 4407 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) mit dem ORD 258 auf der sogenannten "Death Bright" bei Tham Grasae am 02.Nov.2005.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4401-4420 ADD ·Alstom AD24C·, Thailand / Strecken / 3.3.4 Southern Line 2b: Nong Pla Duk Jn. – Nam Tok Sai Yok Noi, Thailand / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tham Kra Sae Trestle Brücke

684  3 1024x684 Px, 11.02.2010

Kleinwagen รบน.010 am 02.Nov.2005 im Bf. Kanchanaburi. Mit diesen umgebauten Kleinwagen werden die Touristen zur Brücke am Kwai und zurück gefahren.
Kleinwagen รบน.010 am 02.Nov.2005 im Bf. Kanchanaburi. Mit diesen umgebauten Kleinwagen werden die Touristen zur Brücke am Kwai und zurück gefahren.
Karl Seltenhammer

Thailand / Klein-, Garten- und Touristenbahnen / Fairmong Train Service

552  2 1024x683 Px, 12.02.2010

Kleinwagen รบน.010 am 02.Nov.2005 im Bf. Kanchanaburi. Mit diesen umgebauten Kleinwagen werden die Touristen zur Brücke am Kwai und zurück gefahren.
Kleinwagen รบน.010 am 02.Nov.2005 im Bf. Kanchanaburi. Mit diesen umgebauten Kleinwagen werden die Touristen zur Brücke am Kwai und zurück gefahren.
Karl Seltenhammer

Thailand / Klein-, Garten- und Touristenbahnen / Fairmong Train Service

444 1024x683 Px, 12.02.2010

Innenansicht eines nicht klimatisierten 2. Klassewagen beim EXP 51 am 09.Jän.2010. Die Sitze werden am Ausgangsbahnhof in Fahrtrichtung gedreht und der Sitzabstand bietet eine Beinfreiheit welche manche Airlines nicht einmal in der Business Class haben.
Innenansicht eines nicht klimatisierten 2. Klassewagen beim EXP 51 am 09.Jän.2010. Die Sitze werden am Ausgangsbahnhof in Fahrtrichtung gedreht und der Sitzabstand bietet eine Beinfreiheit welche manche Airlines nicht einmal in der Business Class haben.
Karl Seltenhammer

Thailand / Personenwagen / 1.1 บชท.ป. | ASC. | Wagen 2.Klasse klimatisier, Thailand / Personenwagen / Inneneinrichtungen

439 1024x684 Px, 12.02.2010

Innenansicht eines 2. Klassewagen mit Aircondition beim EXP 51 am 09.Jän.2010. Die Sitze werden am Ausgangsbahnhof in Fahrtrichtung gedreht und der Sitzabstand bietet eine Beinfreiheit welche manche Airlines nicht einmal in der Business Class haben.
Innenansicht eines 2. Klassewagen mit Aircondition beim EXP 51 am 09.Jän.2010. Die Sitze werden am Ausgangsbahnhof in Fahrtrichtung gedreht und der Sitzabstand bietet eine Beinfreiheit welche manche Airlines nicht einmal in der Business Class haben.
Karl Seltenhammer

Thailand / Galerien / Bahn und Menschen, Thailand / Personenwagen / 1.1 บชท.ป. | ASC. | Wagen 2.Klasse klimatisier, Thailand / Personenwagen / Inneneinrichtungen

459 1024x680 Px, 12.02.2010

AHK 4225 nach ihrer Vorspannleistung beim EXP 51 am 09.Jän.2010 im Bf. Khun Tan.
AHK 4225 nach ihrer Vorspannleistung beim EXP 51 am 09.Jän.2010 im Bf. Khun Tan.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4201-4230 AHK ·Henschel/Krupp AD24C·

352  1 1024x684 Px, 12.02.2010

AHK 4225 nach ihrer Vorspannleistung beim EXP 51 am 09.Jän.2010 im Bf. Khun Tan.
AHK 4225 nach ihrer Vorspannleistung beim EXP 51 am 09.Jän.2010 im Bf. Khun Tan.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4201-4230 AHK ·Henschel/Krupp AD24C·

403 1024x684 Px, 13.02.2010

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