Am 27.November 2025 war in der Kanchanaburi Station diese Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 08-32 U, Baujahr: 1997, Fab.Nr.: 2.817) mit der Betriebsnummer MTP-01 des Unternehmens GGW (Green Generation Worldwide Co.,Ltd.) zu sehen. Karl Seltenhammer
Fabriksschild der Gleisstopfmaschine Type 08-32 U mit der Betriebsnummer MTP-01 des Unternehmens GGW (Green Generation Worldwide Co.,Ltd.). - Bild vom 27.November 2025 in der Kanchanaburi Station. Karl Seltenhammer
Am 27.November 2025 war in der Kanchanaburi Station mit unvollständigen Anschriften diese Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 09-16 CSM, Baujahr: ????, Fab.Nr.: ????) mit der mit der angeschriebenen Nummer T200-1.PL-105-01 zu sehen.
Karl Seltenhammer
Am 27.November 2025 war in der Kanchanaburi Station diese Kombinierte Stabilisier- und Planiermaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type KSP 2002, Baujahr: 1997, Fab.Nr.: 435) mit der Betriebsnummer MBR-04 des Unternehmens GGW (Green Generation Worldwide Co.,Ltd.) zu sehen. Karl Seltenhammer
Fabriksschild der Kombinierten Stabilisier- und Planiermaschine KSP 2002 mit der Betriebsnummer MBR-04 des Unternehmens GGW (Green Generation Worldwide Co.,Ltd.). - Bild vom 27.November 2025 in der Kanchanaburi Station. Karl Seltenhammer
Am 27.November 2025 war in der Kanchanaburi Station dieser Schwerkleinwagen (Hersteller: Fuji Heavy Industries, Type TMC400A, Baujahr: 1991, Fab.Nr.: 5) mit der Betriebsnummer MLT-03 des Unternehmens GGW (Green Generation Worldwide Co.,Ltd.) zu sehen. Karl Seltenhammer
Fabriksschild des Schwerkleinwagen Type TMC400A mit der Betriebsnummer MLT-03 des Unternehmens GGW (Green Generation Worldwide Co.,Ltd.). - Bild vom 27.November 2025 in der Kanchanaburi Station. Karl Seltenhammer
Am 27.November 2025 war in der Kanchanaburi Station diese Universalstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 08-275 Unimat, Baujahr: 1992, Fab.Nr.: 983) mit der Betriebsnummer MTP-04 des Unternehmens GGW (Green Generation Worldwide Co.,Ltd.) zu sehen. Karl Seltenhammer
Fabriksschild der Universalstopfmaschine Type 08-275 Unimat mit der Betriebsnummer MTP-04 des Unternehmens GGW (Green Generation Worldwide Co.,Ltd.). - Bild vom 27.November 2025 in der Kanchanaburi Station. Karl Seltenhammer
Am 27.November 2025 war in der Kanchanaburi Station diese Universalstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 08-275 Unimat, Baujahr: 1992, Fab.Nr.: 983) mit der Betriebsnummer MTP-04 des Unternehmens GGW (Green Generation Worldwide Co.,Ltd.) zu sehen. Karl Seltenhammer
Die einst für touristische Fahrten über die Brücke am Kwai umgebauten Kleinwagen sind seit Einstellung dieser Fahrten nun in der Kanchanaburi Station abgestellt, so auch der รบน.010, ein meterspuriger Oberbauwagen der deutschen Type Klv51. - Bild vom 27.November 2025. Karl Seltenhammer
Die einst für touristische Fahrten über die Brücke am Kwai umgebauten Kleinwagen sind seit Einstellung dieser Fahrten nun in der Kanchanaburi Station abgestellt, so auch der รบน.010, ein meterspuriger Oberbauwagen der deutschen Type Klv51. - Bild vom 27.November 2025. Karl Seltenhammer
ALS 4108 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 27.November 2025 mit dem ORD 259 (Thon Buri - Nam Tok) über die Saphan Kwai Yai (Saphan=Brücke).
Karl Seltenhammer
ALS 4108 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 27.November 2025 mit dem ORD 259 (Thon Buri - Nam Tok) über die Saphan Kwai Yai (Saphan=Brücke). Karl Seltenhammer
GEK 4023 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34872) am Morgen des 28.November 2025 mit dem ORD 260 (Nam Tok - Thon Buri) beim Strecken-Km 121,25 der Southern Line Nam Tok Branch. Karl Seltenhammer
GEK 4023 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34872) am Morgen des 28.November 2025 vor dem ORD 260 (Nam Tok - Thon Buri) beim Strecken-Km 121,1 der Southern Line Nam Tok Branch. Karl Seltenhammer
Nam Tok Sai Yok Noi Station am 28.November 2025. - Diese Station ist das jetzige Ende der Thailand-Burma Railway (Death Railway) auf thailändischer Seite und wird nur mehr von Excursionzügen angefahren. Karl Seltenhammer
Stationsschild und zugewachsener Gleisabschluss der Nam Tok Sai Yok Noi Station am 28.November 2025; im Hintergrund die SRT 702 (ex JNR C56.04, 1'C-h2, Mitsubishi, Bauj. 1935, Fab.Nr. 156). - Diese Station ist das jetzige Ende der Thailand-Burma Railway (Death Railway) auf thailändischer Seite und wird nur mehr von Excursionzügen angefahren. Karl Seltenhammer
Zugewachsener Gleisabschluss der Nam Tok Sai Yok Noi Station am 28.November 2025. - Diese Station ist das jetzige Ende der Thailand-Burma Railway (Death Railway) auf thailändischer Seite und wird nur mehr von Excursionzügen angefahren. Karl Seltenhammer
SRT 702 (ex JNR C56.04, 1'C-h2, Mitsubishi, Bauj. 1935, Fab.Nr. 156), als Denkmallok aufgestellt in der Nam Tok Sai Yok Noi Station am 28.November 2025. Karl Seltenhammer
SRT 702 (ex JNR C56.04, 1'C-h2, Mitsubishi, Bauj. 1935, Fab.Nr. 156), als Denkmallok aufgestellt in der Nam Tok Sai Yok Noi Station am 28.November 2025. Karl Seltenhammer
GEK 4041 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1966, Fab.Nr. 35947) am 28.November 2025 mit dem mit dem LOC 486 (Nam Tok - Kanchanaburi) in der Nam Tok Station. Karl Seltenhammer
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