A-RBAHN 2050.09 am 20.September 2025 mit dem SGAG 96294 (Korneuburg - Ernstbrunn) beim Strecken-Km. 27,8 der Lokalbahn Korneuburg - Hohenau. Karl Seltenhammer
ICE (Tz8037) befährt als zweiter ICE 3Neo die IC-Linie 77, hier als IC 143 kurz vor Erreichen des Zielbahnhofs Berlin-Ostbahnhof.
Berlin, der 25.09.2025 G. G.
ICE "Amsterdam" (Tz 8020) befährt als erster ICE 3Neo die IC-Linie 77, hier als IC 142 kurz nach Verlassen des Startbahnhofs Berlin-Ostbahnhof.
Leider verdeckt durch eine Doppeltraktion Talent2 der DB Regio beim passieren des Bahnhofs Jannowitzbrücke.
Als Werbung wurde vorne angebracht: "25 Jahre ICE in die Niederlande“
Der reote Aufkleber: "Neu: Berlin Amsterdam"
Berlin, der 24.09.2025 G. G.
Am Wochenende endet die Kasseler Linie 7 am Hauptbahnhof. Am ß6.09.2025 bog NGT8 666 von der Rudolf-Schwander-Straße in die Kölnische Straße und die Tunnelrampe in Richtung Hauptbahnhof ein. Michael Brunsch
Aus Plau am See kommend hat 672 907 der Hanseatischen Eisenbahn am 31.08.2025 Kyritz erreicht. Die Fahrt endet zu diesem Zeitpunkt hier, da aufgrund der Generalsanierung der Strecke Hamburg - Berlin die Weiterfahrt nach Neustadt (Dosse) nicht möglich ist. Christopher Pätz
Bei schönstem Sonnenschein erreicht VT 650 088 der ODEG am 30.08.2025 den Bahnhof Karow (Meckl). Links ist das Einfahrsignal zu sehen. Christopher Pätz
Als Nebenbahnknoten im Süden Mecklenburgs weist der Bahnhof Karow noch zwei mechanische Stellwerke und zahlreiche Formsignale auf. Hier verlässt VT 650 059 der ODEG am 30.08.2025 den Bahnhof Richtung Parchim. Im Hintergrund sind die Ausfahrsignale K - L und das Stellwerk B2 zu sehen. Christopher Pätz
SSB Stuttgart__Am 1.10.78 tauchte die 1972 eingestellte Linie 2 auf der Streckenführung der bisherigen Linie 21 wieder auf. Im Bild noch der "alte 2er" mit T2+B2 beim Verlassen der Haltestelle Schloßplatz Richtung Ostendplatz. Ein reichliches Jahr später, zum 18.05.72 wurde die Linie 2 eingestellt. Mit Inbetriebnahme des U-Bahn-Tunnels vom Charlottenplatz bis Stöckach konnte der Abzweig von der Haltestelle 'Schiller-/Neckarstr.' in die Landhausstr. und Werfmershalde zum Ostendplatz nicht mehr befahren werden. Seit 1963 war der 2er fahrplanmäßig nur noch in der HVZ zw. Leipziger Platz–Schloßplatz–Hbf.–Schiller-/Neckarstr.- Werfmershalde– Ostendplatz unterwegs. Bis 1961 war am Westbhf. Endstation, in den Jahren 1912 bis 1939 ging es sogar hinauf bis ‘Bismarckeiche‘ und ‘Charlottenbuche‘ (mit ca. 460m knapp 200 Meter über Stadtmitte) beim späteren Birkenkopf._14_04-1971 Klaus-Erich Lisk
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