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423 305  Ffm - Griesheim  27.05.05
423 305 Ffm - Griesheim 27.05.05
Hansjörg Brutzer

423 278  München - Haar  29.05.11
423 278 München - Haar 29.05.11
Hansjörg Brutzer

WKD EN97-007 // Warszawa Raków // 7. Dezember 2015
WKD EN97-007 // Warszawa Raków // 7. Dezember 2015
Paul Zimmer

Polen / Elektrotriebzüge / EN97

222 1100x714 Px, 24.03.2020

423 276  Nannhofen  20.02.03
423 276 Nannhofen 20.02.03
Hansjörg Brutzer

WKD EN97-002 (links) und EN97-006 (rechts) // Warszawa Śródmieście WKD // 7. Dezember 2015
WKD EN97-002 (links) und EN97-006 (rechts) // Warszawa Śródmieście WKD // 7. Dezember 2015
Paul Zimmer

Polen / Elektrotriebzüge / EN97

196 1100x704 Px, 24.03.2020

Aggerbahn 212 376 // Bergisch Gladbach (Anschlussgleis zur Papierfabrik) // 26. Februar 2016
Aggerbahn 212 376 // Bergisch Gladbach (Anschlussgleis zur Papierfabrik) // 26. Februar 2016
Paul Zimmer

Bis Augsburg kein Halt -

Nachschuss auf einen über die Remsbahn umgeleiteten ICE 4. Da Ulm nicht angefahren werden kann, wird der nächste Halt wohl erst Augsburg sein.

Bei Weinstadt-Endersbach, 23.03.2020 (M)
Bis Augsburg kein Halt - Nachschuss auf einen über die Remsbahn umgeleiteten ICE 4. Da Ulm nicht angefahren werden kann, wird der nächste Halt wohl erst Augsburg sein. Bei Weinstadt-Endersbach, 23.03.2020 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Das Drehgestell -

- eines ICE 4-Zwischenwagens. Auf der Remsbahn bei Weinstadt-Endersbach.

23.03.2020 (M)
Das Drehgestell - - eines ICE 4-Zwischenwagens. Auf der Remsbahn bei Weinstadt-Endersbach. 23.03.2020 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Ein 612er-Doppelpack passierte am 24.5.06 als RE von Erfurt nach Schweinfurt den Strecken-km 32 kurz vor dem Haltepunkt Burglauer.
Ein 612er-Doppelpack passierte am 24.5.06 als RE von Erfurt nach Schweinfurt den Strecken-km 32 kurz vor dem Haltepunkt Burglauer.
Jörg Schäfer

Der EB-RegioShuttle VT 017 erreichte am 24.5.06 als RB nach Schweinfurt den Haltepunkt Burglauer. Der Fußweg über die Gleise wurde wohl gesperrt, weil die RE hier mit bis zu 100 km/h durchrasen.
Der EB-RegioShuttle VT 017 erreichte am 24.5.06 als RB nach Schweinfurt den Haltepunkt Burglauer. Der Fußweg über die Gleise wurde wohl gesperrt, weil die RE hier mit bis zu 100 km/h durchrasen.
Jörg Schäfer

Der EB-RegioShuttle VT 017 hielt am 24.5.06 als RB nach Schweinfurt im schlichten, aber sehr langen Haltepunkt Burglauer. Der Ort liegt links vom Bildrand.
Der EB-RegioShuttle VT 017 hielt am 24.5.06 als RB nach Schweinfurt im schlichten, aber sehr langen Haltepunkt Burglauer. Der Ort liegt links vom Bildrand.
Jörg Schäfer

Münnerstadt am 27.5.97: Eine Europool-Diesellok fuhr mit einem Güterzug durch Gleis 3 nach Norden. Die Trasse vom früheren Gleis 1 war vor dem Empfangsgebäude noch deutlich zu erkennen.
Münnerstadt am 27.5.97: Eine Europool-Diesellok fuhr mit einem Güterzug durch Gleis 3 nach Norden. Die Trasse vom früheren Gleis 1 war vor dem Empfangsgebäude noch deutlich zu erkennen.
Jörg Schäfer

Münnerstadt am 24.5.06, die verbliebenen Gleise wurden inzwischen zu 1 und 2 umbenannt: Zugkreuzung eines EB-RegioShuttles als RB nach Schweinfurt mit dem DB-RegioSwinger 612 525 als RE nach Erfurt.
Münnerstadt am 24.5.06, die verbliebenen Gleise wurden inzwischen zu 1 und 2 umbenannt: Zugkreuzung eines EB-RegioShuttles als RB nach Schweinfurt mit dem DB-RegioSwinger 612 525 als RE nach Erfurt.
Jörg Schäfer

423 267  München - Ost  16.08.02
423 267 München - Ost 16.08.02
Hansjörg Brutzer

Am Abend des 29.02.2020 steht der Avenio 5024 der Den Haager HTM Personenvervoer NV an der Haltestelle Doctor Kuyperstraat, um kurz darauf seine Fahrt als Linie 9 nach Scheveningen fortzusetzen.
Am Abend des 29.02.2020 steht der Avenio 5024 der Den Haager HTM Personenvervoer NV an der Haltestelle Doctor Kuyperstraat, um kurz darauf seine Fahrt als Linie 9 nach Scheveningen fortzusetzen.
Henri Kliemt

Eine Besonderheit des Den Haager Straßenbahnnetzes sind die beiden Scheveninger Endhaltestellen direkt in Strandnähe. Hier steht Avenio 5062 am 29.02.2020 an der Endhaltestelle Strandweg, um kurz darauf seine Rückfahrt zum Bahnhof Hollandse Spoor anzutreten.
Eine Besonderheit des Den Haager Straßenbahnnetzes sind die beiden Scheveninger Endhaltestellen direkt in Strandnähe. Hier steht Avenio 5062 am 29.02.2020 an der Endhaltestelle Strandweg, um kurz darauf seine Rückfahrt zum Bahnhof Hollandse Spoor anzutreten.
Henri Kliemt

In Utrecht tun aktuell noch die Wagen des Schweizer Herstellers SIG fleißig ihren Dienst. Allerdings soll die Strecke noch dieses Jahr für eine längere Zeit gesperrt, und für den Betrieb mit Niederflurwagen umgebaut werden. 
Zwischen 2009 und 2014 setzte man in der Hauptverkehrszeit auch ehemalige Wiener E6 und C6 als sogenannte Spitstram ein, allerdings stellten sich hier recht schnell Probleme ein. Die Fahrzeuge galten als störanfällig, und verursachten durch den kleineren Raddurchmesser Beschädigungen an den Gleisen im Leidseveertunnel, sowie an Weichen und Bahnübergängen, sodass man nach anderhalb Jahren den Einsatz wieder reduzierte.

29.02.2020 | Utrecht-Ijsselstein, Tuinensingel

Qbuzz BV (U-OV) | 5002+5024 | 61 -> Utrecht CS
In Utrecht tun aktuell noch die Wagen des Schweizer Herstellers SIG fleißig ihren Dienst. Allerdings soll die Strecke noch dieses Jahr für eine längere Zeit gesperrt, und für den Betrieb mit Niederflurwagen umgebaut werden. Zwischen 2009 und 2014 setzte man in der Hauptverkehrszeit auch ehemalige Wiener E6 und C6 als sogenannte Spitstram ein, allerdings stellten sich hier recht schnell Probleme ein. Die Fahrzeuge galten als störanfällig, und verursachten durch den kleineren Raddurchmesser Beschädigungen an den Gleisen im Leidseveertunnel, sowie an Weichen und Bahnübergängen, sodass man nach anderhalb Jahren den Einsatz wieder reduzierte. 29.02.2020 | Utrecht-Ijsselstein, Tuinensingel Qbuzz BV (U-OV) | 5002+5024 | 61 -> Utrecht CS
Henri Kliemt

Am Mittag des 30.12.2019 fuhr mir 710 269 zwischen Kenton und South Kenton vor die Linse. Die neuen Fahrzeuge des Typs Bombardier Aventra sind seit Mitte 2019 im Netz der London Overground unterwegs.
Am Mittag des 30.12.2019 fuhr mir 710 269 zwischen Kenton und South Kenton vor die Linse. Die neuen Fahrzeuge des Typs Bombardier Aventra sind seit Mitte 2019 im Netz der London Overground unterwegs.
Henri Kliemt

Noch sind auf der Londoner Bakerloo line die Fahrzeuge des 1972 Tube stock, allerdings sollen diese in absehbarer Zeit durch Fahrzeuge des Typs NTfL ersetzt werden. Hier ist Triebzug 3263 zwischen den Bahnhöfen Kenton und South Kenton auf dem Weg nach Elephant&Castle zu sehen.
Noch sind auf der Londoner Bakerloo line die Fahrzeuge des 1972 Tube stock, allerdings sollen diese in absehbarer Zeit durch Fahrzeuge des Typs NTfL ersetzt werden. Hier ist Triebzug 3263 zwischen den Bahnhöfen Kenton und South Kenton auf dem Weg nach Elephant&Castle zu sehen.
Henri Kliemt

Am späten Abend des 23.12.2019 konnte ich am Mainzer Schillerplatz den GT6M-ZR 213 und die Variobahn 233 aufnehmen
Am späten Abend des 23.12.2019 konnte ich am Mainzer Schillerplatz den GT6M-ZR 213 und die Variobahn 233 aufnehmen
Henri Kliemt

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