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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
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Wer findet die Züge? Auf dem Seedamm nähert sich ein DPZ Re 450 und im Bahnhof Rapperswil selbst steht ein DPZ RABe 514. (26.03.2009)
Wer findet die Züge? Auf dem Seedamm nähert sich ein DPZ Re 450 und im Bahnhof Rapperswil selbst steht ein DPZ RABe 514. (26.03.2009)
Herbert Graf

Schweiz / Triebzüge / 0 514 RABe 514 ·SBB· Desiro DTZ, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 450 Re 450 ·SBB·SZU· DPZ

650 800x556 Px, 01.04.2009

Ein Dosto Doppel überquert bei einsetzender Dämmerung den Seedamm bei Rapperswil. (26.03.2009)
Ein Dosto Doppel überquert bei einsetzender Dämmerung den Seedamm bei Rapperswil. (26.03.2009)
Herbert Graf

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 450 Re 450 ·SBB·SZU· DPZ

647 800x350 Px, 01.04.2009

Der Nachtschnellzug zwischen Guadalajara und Mexicali bestand aus den unterschiedlichsten Wagen und zum Teil aus sechsachsigen Schlafwagen. Die Züge waren äusserst gut besetzt, heute werden einfach eine Unzahl Busse die Strecke bedienen. (Archiv 02/77)
Der Nachtschnellzug zwischen Guadalajara und Mexicali bestand aus den unterschiedlichsten Wagen und zum Teil aus sechsachsigen Schlafwagen. Die Züge waren äusserst gut besetzt, heute werden einfach eine Unzahl Busse die Strecke bedienen. (Archiv 02/77)
Herbert Graf

Mexiko / Unternehmen / Ferrocarril del Pacifico ·FCP·

747 800x506 Px, 01.04.2009

In der Sierra Madre zwischen Guadalajara und Tepic (5 Stunden ohne Halt)befinden sich etliche spektakuläre Viadukte. (Archiv 02/77)
In der Sierra Madre zwischen Guadalajara und Tepic (5 Stunden ohne Halt)befinden sich etliche spektakuläre Viadukte. (Archiv 02/77)
Herbert Graf

Mexiko / Unternehmen / Ferrocarril del Pacifico ·FCP·, Mexiko / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke

879 536x800 Px, 01.04.2009

Einen Speisewagen gab es im Nachtschnellzug nach Mexicali meines Wissens nicht. Die Verpflegung erfolgte durch fliegende Händler an den Zwischenstationen, wie hier in Tepic. (Archiv 02/77)
Einen Speisewagen gab es im Nachtschnellzug nach Mexicali meines Wissens nicht. Die Verpflegung erfolgte durch fliegende Händler an den Zwischenstationen, wie hier in Tepic. (Archiv 02/77)
Herbert Graf

Mexiko / Unternehmen / Ferrocarril del Pacifico ·FCP·

819 800x535 Px, 01.04.2009

SDG / DR - Historischer Profilmesswagen im Bahnhofsareal von Radebeul im Nov.2004
SDG / DR - Historischer Profilmesswagen im Bahnhofsareal von Radebeul im Nov.2004
Hp. Teutschmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Lößnitzgrundbahn ·SDG·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | Schmalspur / Tunnelprofilmesswagen

992 533x800 Px, 01.04.2009

SDG / DR - Historischer Personenwagen 286 im Bahnhofsareal von Radebeul im Nov.2004
SDG / DR - Historischer Personenwagen 286 im Bahnhofsareal von Radebeul im Nov.2004
Hp. Teutschmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Lößnitzgrundbahn ·SDG·, Deutschland / Personenwagen | Schmalspur / Gattung KB, KB4 | Sitzwagen 2. Klasse (zwei-/vierachsig)

592 800x533 Px, 01.04.2009

SDG / DR - Historischer Postwagen 1703 im Bahnhofsareal von Radebeul im Nov.2004
SDG / DR - Historischer Postwagen 1703 im Bahnhofsareal von Radebeul im Nov.2004
Hp. Teutschmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Lößnitzgrundbahn ·SDG·, Deutschland / Personenwagen | Schmalspur / Gattung KPost | Postwagen

913 800x533 Px, 01.04.2009

ES64U2-025 mit einem Containerzug zwischen Rethen und Sarstedt
ES64U2-025 mit einem Containerzug zwischen Rethen und Sarstedt
Eric Adrian Greulich

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2· Private

351 800x600 Px, 31.03.2009

151 078 mit einem Containerzug zwischen Rethen und Sarstedt
151 078 mit einem Containerzug zwischen Rethen und Sarstedt
Eric Adrian Greulich

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151

486 800x600 Px, 31.03.2009

218 455 kurz vor Sarstedt
218 455 kurz vor Sarstedt
Eric Adrian Greulich

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

658 800x600 Px, 31.03.2009

151 050 kurz vor Sarstedt
151 050 kurz vor Sarstedt
Eric Adrian Greulich

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151

540 800x600 Px, 31.03.2009

101 093-3 mit EC 173 nach Wien Westbahnhof hat gerade Dresden Hbf auf Gleis 3 erreicht. Kurze Zeit später wird eine tschechische Lok den Zug übernehmen. Fotografiert am 31.03.2009
101 093-3 mit EC 173 nach Wien Westbahnhof hat gerade Dresden Hbf auf Gleis 3 erreicht. Kurze Zeit später wird eine tschechische Lok den Zug übernehmen. Fotografiert am 31.03.2009
Christian Geschonneck

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dresden Hbf ·DH·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101

914 800x600 Px, 31.03.2009

371 015-9 und 371 001-9 der ČD warten am 31.03.2009 in Dresden Hbf auf neue Aufgaben
371 015-9 und 371 001-9 der ČD warten am 31.03.2009 in Dresden Hbf auf neue Aufgaben
Christian Geschonneck

Tschechien / E-Loks | Mehrsystem / 7 371 BR 371

658 800x600 Px, 31.03.2009

372 010-9 der ČD Cargo durchfährt am 31.03.2009 mit einem Güterzug aus Tschechien den Dresdner Hauptbahnhof.
372 010-9 der ČD Cargo durchfährt am 31.03.2009 mit einem Güterzug aus Tschechien den Dresdner Hauptbahnhof.
Christian Geschonneck

Tschechien / E-Loks | Mehrsystem / 7 372 BR 372, Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Tschechien

932 800x600 Px, 31.03.2009

371 004-3 der ČD verlässt nach dem Umspannen mit EC 173 nach Wien Westbahnhof den Dresdner Hauptbahnhof. Fotografiert am 31.03.2009
371 004-3 der ČD verlässt nach dem Umspannen mit EC 173 nach Wien Westbahnhof den Dresdner Hauptbahnhof. Fotografiert am 31.03.2009
Christian Geschonneck

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dresden Hbf ·DH·, Tschechien / E-Loks | Mehrsystem / 7 371 BR 371

1053 800x600 Px, 31.03.2009

SECO-RAIL V212-R (99 87 9182 612-1), eine ehemalige V100 der DB. Die Firma Seco-Rail ist das größte französische Gleisbauunternehmen und inzwischen auch als EVU im Güterverkehr tätig. 30.08.2007 Modane
SECO-RAIL V212-R (99 87 9182 612-1), eine ehemalige V100 der DB. Die Firma Seco-Rail ist das größte französische Gleisbauunternehmen und inzwischen auch als EVU im Güterverkehr tätig. 30.08.2007 Modane
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Unternehmen / COLAS RAIL S.A., Cergy  ex SECO-RAIL

716 800x600 Px, 31.03.2009

SECO-RAIL V212-R (99 87 9182 612-1), eine ehemalige V100 der DB und daneben der SNCF TGV-Duplex Rame256. Die Firma Seco-Rail ist das größte französische Gleisbauunternehmen und inzwischen auch als EVU im Güterverkehr tätig. 30.08.2007 Modane
SECO-RAIL V212-R (99 87 9182 612-1), eine ehemalige V100 der DB und daneben der SNCF TGV-Duplex Rame256. Die Firma Seco-Rail ist das größte französische Gleisbauunternehmen und inzwischen auch als EVU im Güterverkehr tätig. 30.08.2007 Modane
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Duplex Rame 201-291, Frankreich / Unternehmen / COLAS RAIL S.A., Cergy  ex SECO-RAIL

1005 800x600 Px, 31.03.2009

SECO-RAIL V212-R (99 87 9182 612-1), eine ehemalige V100 der DB und daneben der SNCF TGV-Duplex Rame256. Die Firma Seco-Rail ist das größte französische Gleisbauunternehmen und inzwischen auch als EVU im Güterverkehr tätig. 30.08.2007 Modane
SECO-RAIL V212-R (99 87 9182 612-1), eine ehemalige V100 der DB und daneben der SNCF TGV-Duplex Rame256. Die Firma Seco-Rail ist das größte französische Gleisbauunternehmen und inzwischen auch als EVU im Güterverkehr tätig. 30.08.2007 Modane
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Duplex Rame 201-291, Frankreich / Unternehmen / COLAS RAIL S.A., Cergy  ex SECO-RAIL

1029  7 800x600 Px, 31.03.2009

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