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Spatz 130 008-6 der schmalspurigen Zentralbahn verlässt den Bahnhof Luzern Richtung Giswil. (18.03.2008)
Spatz 130 008-6 der schmalspurigen Zentralbahn verlässt den Bahnhof Luzern Richtung Giswil. (18.03.2008)
Herbert Graf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·SBB· Zentralbahn ab 2004, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 130 ·ZB· Spatz

735 800x602 Px, 19.03.2008

Spatz 130 008-6 und 943-6 verlassen als S% nach Giswil den Bahnhof Luzern. (18.03.2008)
Spatz 130 008-6 und 943-6 verlassen als S% nach Giswil den Bahnhof Luzern. (18.03.2008)
Herbert Graf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·SBB· Zentralbahn ab 2004, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 130 ·ZB· Spatz

952 800x602 Px, 19.03.2008

Zwei neue S-Bahn Einheiten 514 022-3 und 514 010-8 verlassen als S7 nach Winterthur den Bahnhof Rapperswil. (18.03.2008)
Zwei neue S-Bahn Einheiten 514 022-3 und 514 010-8 verlassen als S7 nach Winterthur den Bahnhof Rapperswil. (18.03.2008)
Herbert Graf

Schweiz / Triebzüge / 0 514 RABe 514 ·SBB· Desiro DTZ

869 800x602 Px, 19.03.2008

FS E 655 270 - Arena Po c/o - 01.03.2008
FS E 655 270 - Arena Po c/o - 01.03.2008
maurizio messa

Italien / E-Loks / E.655 'Caimano' Doppellok

752 800x536 Px, 19.03.2008

Tm 2/2 236 646-6 abgestellt im Depotareal der Frauenfeld Wil Bahn in Wil am 04.01.2008
Tm 2/2 236 646-6 abgestellt im Depotareal der Frauenfeld Wil Bahn in Wil am 04.01.2008
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / FW Frauenfeld–Wil–Bahn 1887-2021, Schweiz / Bahndienstfahrzeuge | X / Dieselloks

1073 800x600 Px, 19.03.2008

SBB - E-Lok 460 039-1 bei der ausfahrt aus dem Hauptbahnhof von Zürich am 04.01.2008
SBB - E-Lok 460 039-1 bei der ausfahrt aus dem Hauptbahnhof von Zürich am 04.01.2008
Hp. Teutschmann

Schweiz / E-Loks / Re 460 mit Zügen

820 800x600 Px, 19.03.2008

SBB - E-Lok 460 032-6 mit Doppelstockwagen im Hauptbahnhof von Zürich am 04.01.2008
SBB - E-Lok 460 032-6 mit Doppelstockwagen im Hauptbahnhof von Zürich am 04.01.2008
Hp. Teutschmann

Schweiz / E-Loks / Re 460 mit Zügen

499 800x600 Px, 19.03.2008

SBB - E-Lok 460 022-7 mit Doppelstockwagen im Hauptbahnhof von Zürich am 04.01.2008
SBB - E-Lok 460 022-7 mit Doppelstockwagen im Hauptbahnhof von Zürich am 04.01.2008
Hp. Teutschmann

Schweiz / E-Loks / Re 460 mit Zügen

561 800x600 Px, 19.03.2008

SBB - E-Lok 460 018-5 mit Doppelstockwagen im Hauptbahnhof von Zürich am 04.01.2008
SBB - E-Lok 460 018-5 mit Doppelstockwagen im Hauptbahnhof von Zürich am 04.01.2008
Hp. Teutschmann

Schweiz / E-Loks / Re 460 mit Zügen

660 800x600 Px, 19.03.2008

SBB - E-Lok 460 004-5 mit Doppelstockwagen bei der einfahrt in den Hauptbahnhof von Zürich am 04.01.2008
SBB - E-Lok 460 004-5 mit Doppelstockwagen bei der einfahrt in den Hauptbahnhof von Zürich am 04.01.2008
Hp. Teutschmann

Schweiz / E-Loks / Re 460 mit Zügen

751 800x600 Px, 19.03.2008

Auf der Düsseldorfer Linie 707 befinden sich noch die GT8-Triebwagen von DÜWAG (Baujahr 1965) im Einsatz, diese Aufnahme vom 01.03.2008 zeigt den Triebwagen 2664 mit Beiwagen 1676 der Bauart B 4 (Baujahr 1961 DÜWAG) beim Halt an der Haltestelle Hauptbahnhof.
Auf der Düsseldorfer Linie 707 befinden sich noch die GT8-Triebwagen von DÜWAG (Baujahr 1965) im Einsatz, diese Aufnahme vom 01.03.2008 zeigt den Triebwagen 2664 mit Beiwagen 1676 der Bauart B 4 (Baujahr 1961 DÜWAG) beim Halt an der Haltestelle Hauptbahnhof.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn Linien 70x, 712

3040 800x613 Px, 19.03.2008

Am 01.03.2008 fuhr mir an der Straßenbahnhaltestelle Hauptbahnhof in Düsseldorf überraschend der Triebwagen 379 (Baujahr 1950 DÜWAG) als Partybahn vor die Kamera.
Am 01.03.2008 fuhr mir an der Straßenbahnhaltestelle Hauptbahnhof in Düsseldorf überraschend der Triebwagen 379 (Baujahr 1950 DÜWAG) als Partybahn vor die Kamera.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn Linien 70x, 712

3147 800x608 Px, 19.03.2008

...und nach dem Essen im BordRestaurant ein Nickerchen im Hotelwagen.. Neue Zugzusammenstellung im ICE 1...
...und nach dem Essen im BordRestaurant ein Nickerchen im Hotelwagen.. Neue Zugzusammenstellung im ICE 1...
Helmut Dimitroff

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 Triebköpfe oder Züge

1050 800x531 Px, 18.03.2008

Man merkt 152 007-1 die Last an, die am Haken hängt. Vorne geduckt über der Schiene und hinten durch den schweren Holzzug aus den Federn gehoben... so geplagt unterwegs auf dem Weg nach Augsburg.
Man merkt 152 007-1 die Last an, die am Haken hängt. Vorne geduckt über der Schiene und hinten durch den schweren Holzzug aus den Federn gehoben... so geplagt unterwegs auf dem Weg nach Augsburg.
Helmut Dimitroff

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 152 BR 152 ·ES 64 F·

583 800x601 Px, 18.03.2008

Eine MZ der DSB Anfang der achtziger Jahre auf der Brücke zwischen Falster und Seeland (Storstroemsbroen)mit einem Personenzug von Roedby/F. nach Kopenhagen. Zu der Zeit war die Autobahn zwischen Rödby und Kopenhagen noch nicht fertiggestellt, so dass sich der internationale Eisenbahn- und KFZ-Verkehr auf dieser Brücke getroffen hat.
Eine MZ der DSB Anfang der achtziger Jahre auf der Brücke zwischen Falster und Seeland (Storstroemsbroen)mit einem Personenzug von Roedby/F. nach Kopenhagen. Zu der Zeit war die Autobahn zwischen Rödby und Kopenhagen noch nicht fertiggestellt, so dass sich der internationale Eisenbahn- und KFZ-Verkehr auf dieser Brücke getroffen hat.
Peter Traupe

Dänemark / Dieselloks / Serie MZ(I-IV) 1401-1461

1296 749x531 Px, 18.03.2008

Kurz vor Meckesheim konnte der VT 120 vom Typ NE 81 am 17.03.2008 als SWE von Aglasterhausen nach Meckesheim festgehalten werden.
Kurz vor Meckesheim konnte der VT 120 vom Typ NE 81 am 17.03.2008 als SWE von Aglasterhausen nach Meckesheim festgehalten werden.
J. N.

Deutschland / Unternehmen | historisch / Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018

357 800x653 Px, 18.03.2008

Von Hüffenhardt kommend konnte der MAN am 17.03.08 zwischen Obergimpern und Untergimpern aufgenommen werden.
Von Hüffenhardt kommend konnte der MAN am 17.03.08 zwischen Obergimpern und Untergimpern aufgenommen werden.
J. N.

Deutschland / Unternehmen | historisch / Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018

419 800x680 Px, 18.03.2008

Das einzige Moderne Fahrzeug bei der SWEG Waibstadt ist momentan der knapp 30 Jahre alte VT 120 vom Typ NE 81. Am 17.03.2008 fährt er auf dem Weg nach Aglasterhausen gerade in den Bahnhof von Waibstadt.
Das einzige "Moderne" Fahrzeug bei der SWEG Waibstadt ist momentan der knapp 30 Jahre alte VT 120 vom Typ NE 81. Am 17.03.2008 fährt er auf dem Weg nach Aglasterhausen gerade in den Bahnhof von Waibstadt.
J. N.

Deutschland / Unternehmen | historisch / Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018

370 800x600 Px, 18.03.2008

Jeden Werktag um 14:04 kann ein Lokführer der SWEG sagen: Ich habe Feierabend . Die Schicht auf der Hüffenhardter Strecke geht nur 2 1/2 Stunden und umfasst nur 2 Zugpaare. Danach herrscht im Krebsbachtal wieder Ruhe. Am 17.03.08 war es die Aufgabe des 1966 gebauten MAN VT 27 die beiden Hüffenhardter Zugpaare zu fahren. Nun rangiert der Zug in das BW Bernau und gesellt sich zu seinen Brüdern VT26, VT9 sowie den beiden Steuerwagen VS51 und VS 142. Währenddessen pendelt den ganzen Tag der VT 120 vom Typ NE 81 zwischen Meckesheim und Aglasterhausen.
Jeden Werktag um 14:04 kann ein Lokführer der SWEG sagen: "Ich habe Feierabend". Die Schicht auf der Hüffenhardter Strecke geht nur 2 1/2 Stunden und umfasst nur 2 Zugpaare. Danach herrscht im Krebsbachtal wieder Ruhe. Am 17.03.08 war es die Aufgabe des 1966 gebauten MAN VT 27 die beiden Hüffenhardter Zugpaare zu fahren. Nun rangiert der Zug in das BW Bernau und gesellt sich zu seinen Brüdern VT26, VT9 sowie den beiden Steuerwagen VS51 und VS 142. Währenddessen pendelt den ganzen Tag der VT 120 vom Typ NE 81 zwischen Meckesheim und Aglasterhausen.
J. N.

Deutschland / Unternehmen | historisch / Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018

430 800x588 Px, 18.03.2008

Um 14:04 erreicht der MAN Schienenbus den Bahnhof Neckarbischofsheim Nord und hat während seinen beiden Fahrten nach Hüffenhardt auch am 17.03.08 keinen einzigen Fahrgast (außer uns drei Fotografen von Untergimpern nach NeckNord ;-)) transportiert. Kein Wunder, dass die Strecke kurz vor der Stilllegung steht - leider!
Um 14:04 erreicht der MAN Schienenbus den Bahnhof Neckarbischofsheim Nord und hat während seinen beiden Fahrten nach Hüffenhardt auch am 17.03.08 keinen einzigen Fahrgast (außer uns drei Fotografen von Untergimpern nach NeckNord ;-)) transportiert. Kein Wunder, dass die Strecke kurz vor der Stilllegung steht - leider!
J. N.

Deutschland / Unternehmen | historisch / Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018

506 800x733 Px, 18.03.2008

Immer wieder ein Spektakel der besonderen Art ist die enge Ortsdurchfahrt von Obergimpern. Nur noch wenige Meter und der alte Schienenbus hat den Haltepunkt von Obergimpern erreicht. Passagiere werden auch dort keine warten - es geht ohne Fahrgäste weiter Richtung Hüffenhardt, 17.03.08.
Immer wieder ein Spektakel der besonderen Art ist die enge Ortsdurchfahrt von Obergimpern. Nur noch wenige Meter und der alte Schienenbus hat den Haltepunkt von Obergimpern erreicht. Passagiere werden auch dort keine warten - es geht ohne Fahrgäste weiter Richtung Hüffenhardt, 17.03.08.
J. N.

Deutschland / Unternehmen | historisch / Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018

531 511x800 Px, 18.03.2008

Eine Aufnahme vom 28.August 2007. Die 1044-009 streifte, trotz Notbremsung, vor dem Bahnhof Gumpoldskirchen einen Bagger und entgleiste. Die Südbahnstrecke musste dadurch zwischen Mödling und Baden für einen halben Tag komplett gesperrt werden.
Eine Aufnahme vom 28.August 2007. Die 1044-009 streifte, trotz Notbremsung, vor dem Bahnhof Gumpoldskirchen einen Bagger und entgleiste. Die Südbahnstrecke musste dadurch zwischen Mödling und Baden für einen halben Tag komplett gesperrt werden.
Walter B

Österreich / E-Loks / BR 1044

1230  3 800x600 Px, 18.03.2008

Eine Aufnahme vom 28.August 2007. Die 1044-009 streifte, trotz Notbremsung, vor dem Bahnhof Gumpoldskirchen einen Bagger und entgleiste. Die Asphaltplatte (unten links) war einmal ein Teil des Bahnüberganges. Dieser ist ca. 70 m weiter hinten gewesen.
Eine Aufnahme vom 28.August 2007. Die 1044-009 streifte, trotz Notbremsung, vor dem Bahnhof Gumpoldskirchen einen Bagger und entgleiste. Die Asphaltplatte (unten links) war einmal ein Teil des Bahnüberganges. Dieser ist ca. 70 m weiter hinten gewesen.
Walter B

Österreich / E-Loks / BR 1044

1073 600x800 Px, 18.03.2008

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