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112 142-5 steht am 20.08.2007 mit einem RE nach Kiel abfahrtbereit in Pinneberg bereit.
112 142-5 steht am 20.08.2007 mit einem RE nach Kiel abfahrtbereit in Pinneberg bereit.
Julian Düll

298 306-2 hat am 31.07.2008 einen Wagen vom örtlichen Schrotthändler abgeholt und begibt sich nun wieder in Richtung Stellwerk.
298 306-2 hat am 31.07.2008 einen Wagen vom örtlichen Schrotthändler abgeholt und begibt sich nun wieder in Richtung Stellwerk.
Julian Düll

Auf diesem Bild ist gut erkennbar, dass sich Bahn und Straße auf der Klappbrücke Lindaunis eine Fahrspur teilen müssen.Im Hintergrund ist noch das alte Formsignal zu erkennen, welches schon bald durch das bereits aufgestellte Lichtsignal ersetzt werden wird.Dieser Anblick bot sich am 29.08.2008 durch die ungeöffnete Tür des Steuerwagens der RB nach Kiel Hbf.
Auf diesem Bild ist gut erkennbar, dass sich Bahn und Straße auf der Klappbrücke Lindaunis eine Fahrspur teilen müssen.Im Hintergrund ist noch das alte Formsignal zu erkennen, welches schon bald durch das bereits aufgestellte Lichtsignal ersetzt werden wird.Dieser Anblick bot sich am 29.08.2008 durch die ungeöffnete Tür des Steuerwagens der RB nach Kiel Hbf.
Julian Düll

Obs der Hund am linken Strassenrand wohl auch noch schafft die Gasse zu überqueren vor der Linha 28.(Archiv 06/92)
Obs der Hund am linken Strassenrand wohl auch noch schafft die Gasse zu überqueren vor der Linha 28.(Archiv 06/92)
Herbert Graf

Wagen 334 der Linie 15 von Belem zur Praca Comercio. (Archiv 06/92)
Wagen 334 der Linie 15 von Belem zur Praca Comercio. (Archiv 06/92)
Herbert Graf

Wagen 706 wirbt für spanisches Bier und quitscht haarscharf am Gemüsestand vorbei durch die enge Altstadtgasse. (Archiv 06/92)
Wagen 706 wirbt für spanisches Bier und quitscht haarscharf am Gemüsestand vorbei durch die enge Altstadtgasse. (Archiv 06/92)
Herbert Graf

Um die Kurve zu kriegen wird schon mal auf die andere Strassenseite gewechselt. Den Autofahrern scheint die Situation bekannt zu sein. (Archiv 06/92) Das wärs gewesen aus Lisboa...
Um die Kurve zu kriegen wird schon mal auf die andere Strassenseite gewechselt. Den Autofahrern scheint die Situation bekannt zu sein. (Archiv 06/92) Das wärs gewesen aus Lisboa...
Herbert Graf

SBB Cargo 482 0043-7 mit D 9524 von Köln Hbf. nach Sudenberg und Leipzig.(Müller Touren)10.10.2008
SBB Cargo 482 0043-7 mit D 9524 von Köln Hbf. nach Sudenberg und Leipzig.(Müller Touren)10.10.2008
Hubert Hager

Eurorunner WLE 22 mit D 89736 von Köln Hbf. nach Grömnitz in
Bochum Ehrenfeld.(10.10.2008)
Eurorunner WLE 22 mit D 89736 von Köln Hbf. nach Grömnitz in Bochum Ehrenfeld.(10.10.2008)
Hubert Hager

SBB Re4/4I 10019 mit Partyzug in BO Ehrenfeld zum Eurostrand Fintel.(09.10.2008)
SBB Re4/4I 10019 mit Partyzug in BO Ehrenfeld zum Eurostrand Fintel.(09.10.2008)
Hubert Hager

HectorRail E241 001  Kenobia  neben ES64U2-010 im Übergabebahnhof WHE abgestellt.(12.10.2008)
HectorRail E241 001 "Kenobia" neben ES64U2-010 im Übergabebahnhof WHE abgestellt.(12.10.2008)
Hubert Hager

Railion 152 085-7 mit GZ in BO - Hamme nach Hagen Vorhalle.
(13.10.2008)
Railion 152 085-7 mit GZ in BO - Hamme nach Hagen Vorhalle. (13.10.2008)
Hubert Hager

 Seehafen Rostock  185 513-9 abgestellt in Wanne Eickel Hbf..(13.10.2008)
"Seehafen Rostock" 185 513-9 abgestellt in Wanne Eickel Hbf..(13.10.2008)
Hubert Hager

2 ICE 3 treffen sich am Morgen des 14 Oktober 2008, unter der Autobahnbrücke über den Rangierbahnhof Mannheim, auf der Schnellfahrstrecke während sich langsam der letzte Nebel verzieht. 14.10.2008
2 ICE 3 treffen sich am Morgen des 14 Oktober 2008, unter der Autobahnbrücke über den Rangierbahnhof Mannheim, auf der Schnellfahrstrecke während sich langsam der letzte Nebel verzieht. 14.10.2008
Christian Kühn

Innenansicht des neuen ÖBB-Railjet, in dem die ÖBB wieder drei Klassen einführt, die neuösterreichisch als Premium, First und Economy angepriesen werden.
Hier zu sehen die Premium-Class.

Bezeichnenderweise konnten die Besucher auf der Innotrans nur die schick gestalteten Premium- und First-Class ansehen.
Die Economy war nicht zugänglich :-( 
Nun, gerade diese hätte mich interessiert. Die Bestuhlung in dieser (eigentlich 2.Klasse) wird ja in der Fachpresse, im Gegensatz zu den bisherigen sehr geräumigen 2.Klasse-Sitzen der ÖBB, als sehr eng beschrieben.

28.09.2008 INNOTRANS Berlin
Innenansicht des neuen ÖBB-Railjet, in dem die ÖBB wieder drei Klassen einführt, die neuösterreichisch als Premium, First und Economy angepriesen werden. Hier zu sehen die Premium-Class. Bezeichnenderweise konnten die Besucher auf der Innotrans nur die schick gestalteten Premium- und First-Class ansehen. Die Economy war nicht zugänglich :-( Nun, gerade diese hätte mich interessiert. Die Bestuhlung in dieser (eigentlich 2.Klasse) wird ja in der Fachpresse, im Gegensatz zu den bisherigen sehr geräumigen 2.Klasse-Sitzen der ÖBB, als sehr eng beschrieben. 28.09.2008 INNOTRANS Berlin
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2008

2857 800x600 Px, 14.10.2008

Innenansicht des neuen ÖBB-Railjet, in dem die ÖBB wieder drei Klassen einführt, die neuösterreichisch als Premium, First und Economy angepriesen werden.
Hier zu sehen die First-Class.

Bezeichnenderweise konnten die Besucher auf der Innotrans nur die schick gestalteten Premium- und First-Class ansehen.
Die Economy war nicht zugänglich :-( 
Nun, gerade diese hätte mich interessiert. Die Bestuhlung in dieser (eigentlich 2.Klasse) wird ja in der Fachpresse, im Gegensatz zu den bisherigen sehr geräumigen 2.Klasse-Sitzen der ÖBB, als sehr eng beschrieben.

28.09.2008 INNOTRANS Berlin
Innenansicht des neuen ÖBB-Railjet, in dem die ÖBB wieder drei Klassen einführt, die neuösterreichisch als Premium, First und Economy angepriesen werden. Hier zu sehen die First-Class. Bezeichnenderweise konnten die Besucher auf der Innotrans nur die schick gestalteten Premium- und First-Class ansehen. Die Economy war nicht zugänglich :-( Nun, gerade diese hätte mich interessiert. Die Bestuhlung in dieser (eigentlich 2.Klasse) wird ja in der Fachpresse, im Gegensatz zu den bisherigen sehr geräumigen 2.Klasse-Sitzen der ÖBB, als sehr eng beschrieben. 28.09.2008 INNOTRANS Berlin
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2008

2969 800x600 Px, 14.10.2008

Österreich führt wieder das Drei-Klassen-Wahlrecht ein :Im ÖBB-Railjet. 
Die neue österreichische Zugkomposition verfügt nämlich über 3 Klassen, die neuösterreichisch als Premium, First und Economy angepriesen werden.
Auch die ÖBB scheinen hier den Fluggesellschften nacheifern zu wollen. Diese allerdings schaffen auf kürzeren Strecken inzwischen die Premium oder Executive-Class eher ab...
Dem Steuerwagen 80-90 703 steht die Railjet-Lackierung jedenfalls 
optisch gut.
28.09.2008 INNOTRANS Berlin
Österreich führt wieder das Drei-Klassen-Wahlrecht ein :Im ÖBB-Railjet. Die neue österreichische Zugkomposition verfügt nämlich über 3 Klassen, die neuösterreichisch als Premium, First und Economy angepriesen werden. Auch die ÖBB scheinen hier den Fluggesellschften nacheifern zu wollen. Diese allerdings schaffen auf kürzeren Strecken inzwischen die Premium oder Executive-Class eher ab... Dem Steuerwagen 80-90 703 steht die Railjet-Lackierung jedenfalls optisch gut. 28.09.2008 INNOTRANS Berlin
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2008

769 800x600 Px, 14.10.2008

ÖBB 1116 201  Spirit of Vienna  mit der ÖBB-Railjet-Zugkomposition in der Railjet-Lackierung.
28.09.2008 INNOTRANS Berlin
ÖBB 1116 201 "Spirit of Vienna" mit der ÖBB-Railjet-Zugkomposition in der Railjet-Lackierung. 28.09.2008 INNOTRANS Berlin
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2008

1126 800x600 Px, 14.10.2008

Nebeneinander neue Hochflur- und Niederflur-Straßenbahnen von Stadler:
Links Bogestra Wagen 6031 vom Typ Tango (Hochflur-ZR) für die Bochum-Gelsenkirchener-Straßenbahn.
Rechts in blau der nagelneue Münchener Wagen 2301 vom Typ Variobahn (Niederflur-ER) für die Stadwerke München (SWM).
28.09.2008 INNOTRANS Berlin
Nebeneinander neue Hochflur- und Niederflur-Straßenbahnen von Stadler: Links Bogestra Wagen 6031 vom Typ Tango (Hochflur-ZR) für die Bochum-Gelsenkirchener-Straßenbahn. Rechts in blau der nagelneue Münchener Wagen 2301 vom Typ Variobahn (Niederflur-ER) für die Stadwerke München (SWM). 28.09.2008 INNOTRANS Berlin
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2008

1877 800x600 Px, 14.10.2008

Neue Hochflur-Tram von Stadler für die Bochum-Gelsenkirchener-Straßenbahn: Bogestra Wagen 6031 vom Typ Tango (Hochflur-ZR).
28.09.2008 INNOTRANS Berlin
Neue Hochflur-Tram von Stadler für die Bochum-Gelsenkirchener-Straßenbahn: Bogestra Wagen 6031 vom Typ Tango (Hochflur-ZR). 28.09.2008 INNOTRANS Berlin
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2008

1110 800x600 Px, 14.10.2008

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