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Bahnhofplatz Chur mit Stadtbusstation, gemeinsamer Bahnsteig der Arosabahn und Stadtbus und anschliessend ans historische Gebäude der Neubau mit der neuen Unterführung. (19.02.2007)
Bahnhofplatz Chur mit Stadtbusstation, gemeinsamer Bahnsteig der Arosabahn und Stadtbus und anschliessend ans historische Gebäude der Neubau mit der neuen Unterführung. (19.02.2007)
Herbert Graf

Schweiz / Bahnhöfe / Chur

975 800x579 Px, 19.02.2007

Das alte Bahnhofgebäude Chur von der Bahnhofplatzseite her gesehen. Frisch renoviert präsentiert sich die Fassade am 19.02.2007
Das alte Bahnhofgebäude Chur von der Bahnhofplatzseite her gesehen. Frisch renoviert präsentiert sich die Fassade am 19.02.2007
Herbert Graf

Schweiz / Bahnhöfe / Chur

726 800x541 Px, 19.02.2007

Das alte Bahnhofgebäude ist renoviert, die Umgebungsarbeiten sind fast abgeschlossen und der Einzug der Mieter steht unmittelbar bevor. Ansicht Gleisseite. (19.02.2007)
Das alte Bahnhofgebäude ist renoviert, die Umgebungsarbeiten sind fast abgeschlossen und der Einzug der Mieter steht unmittelbar bevor. Ansicht Gleisseite. (19.02.2007)
Herbert Graf

Schweiz / Bahnhöfe / Chur

768 800x572 Px, 19.02.2007

Ge 4/4 III 644  Savognin  im Bahnhof Chur. (19.02.2007)
Ge 4/4 III 644 "Savognin" im Bahnhof Chur. (19.02.2007)
Herbert Graf

Drei Zementsilowagen (Mohrenköpfe) der RhB/Holcim und VTG Braunkohlestaubwagen die am Bahnhof Untervaz vorbei zur Übergabegruppe der SBB fahren. (19.02.2007)
Drei Zementsilowagen (Mohrenköpfe) der RhB/Holcim und VTG Braunkohlestaubwagen die am Bahnhof Untervaz vorbei zur Übergabegruppe der SBB fahren. (19.02.2007)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

1155 800x605 Px, 19.02.2007

RhB - Gb 5036 am 10.05.1998 in Landquart - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,46t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70 km/h - ®2=17.03.1991 - Lebenslauf: ex K³ 5036 - 1969 Gb 5036 - 01/2003a - 04/2003 Xk 9378 Transportwagen - Hinweis: geänderte zulässige Geschwindigkeit, gescanntes Dia
RhB - Gb 5036 am 10.05.1998 in Landquart - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,46t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70 km/h - ®2=17.03.1991 - Lebenslauf: ex K³ 5036 - 1969 Gb 5036 - 01/2003a - 04/2003 Xk 9378 Transportwagen - Hinweis: geänderte zulässige Geschwindigkeit, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

443 798x532 Px, 19.02.2007

RhB - Gb 5035 am 08.06.1993 in Bergün - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,52t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70 km/h - ®2=28.01.1985 - Lebenslauf: ex K³ 5035 - 1969 Gb 5035 - 06/2003a - 07/2003 P 10067 Transportwagen A&M Untervaz - Hinweis: geänderte zulässige Geschwindigkeit, gescanntes Dia
RhB - Gb 5035 am 08.06.1993 in Bergün - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,52t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70 km/h - ®2=28.01.1985 - Lebenslauf: ex K³ 5035 - 1969 Gb 5035 - 06/2003a - 07/2003 P 10067 Transportwagen A&M Untervaz - Hinweis: geänderte zulässige Geschwindigkeit, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

447 796x531 Px, 19.02.2007

RhB - Gb 5034 am 10.05.1992 in Davos Platz - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,48t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70 km/h - ®2=14.03.1991 - Lebenslauf: ex K³ 5034 - 1969 Gb 5034 - 09/2003a - 04/2003 Xk 9354 II Schienentransportwagen - Hinweis: geänderte zulässige Geschwindigkeit, gescanntes Dia
RhB - Gb 5034 am 10.05.1992 in Davos Platz - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,48t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70 km/h - ®2=14.03.1991 - Lebenslauf: ex K³ 5034 - 1969 Gb 5034 - 09/2003a - 04/2003 Xk 9354 II Schienentransportwagen - Hinweis: geänderte zulässige Geschwindigkeit, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

400 799x532 Px, 19.02.2007

RhB - Gb 5032 am 01.09.1993 in Samedan - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,67t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70 km/h - Lebenslauf: ex K³ 5032 - 1969 Gb 5032 -  1974a nach Unfall - 1975 Gb 5032 - 05/2004 P 10145 - Hinweis: geänderte zulässige Höchstgeschwindigkeit, gescanntes Dia
RhB - Gb 5032 am 01.09.1993 in Samedan - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,67t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70 km/h - Lebenslauf: ex K³ 5032 - 1969 Gb 5032 - 1974a nach Unfall - 1975 Gb 5032 - 05/2004 P 10145 - Hinweis: geänderte zulässige Höchstgeschwindigkeit, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

366 798x532 Px, 19.02.2007

RhB - Gb 5031 am 21.08.1995 in Untervaz - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,57t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70 km/h - Lebenslauf: ex K³ 5031 - 1969 Gb 5031 -  11/2005 Historisches Fahrzeug WN 9885 - Hinweis: geänderte zulässige Höchstgeschwindigkeit, gescanntes Dia
RhB - Gb 5031 am 21.08.1995 in Untervaz - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,57t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70 km/h - Lebenslauf: ex K³ 5031 - 1969 Gb 5031 - 11/2005 Historisches Fahrzeug WN 9885 - Hinweis: geänderte zulässige Höchstgeschwindigkeit, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

431 797x531 Px, 19.02.2007

RBDe 560 soll es meines Wissens nach sein. Gefuzzt am 17.02.07 in Basel SBB.
RBDe 560 soll es meines Wissens nach sein. Gefuzzt am 17.02.07 in Basel SBB.
Daniel Wottringer

Schweiz / Triebzüge / 7 560 RBDe 560 ·SBB· NPZ

639  1 800x600 Px, 19.02.2007

SBB Re 4/4II am 17.02.07 in Muttenz.
SBB Re 4/4II am 17.02.07 in Muttenz.
Daniel Wottringer

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB · Re 420

606  2 800x600 Px, 19.02.2007

Eine wunderschöne Strecke in ihren letzten Atemzügen - Triptis - Lobenstein, hier ganz in der Nähe von Knau. ES fährt ein 219 020 mit einer typischen Ex-DDR-Garnitur. Auch mit Diesellok, eine klassische Eisenbahm-Idylle
Eine wunderschöne Strecke in ihren letzten Atemzügen - Triptis - Lobenstein, hier ganz in der Nähe von Knau. ES fährt ein 219 020 mit einer typischen Ex-DDR-Garnitur. Auch mit Diesellok, eine klassische Eisenbahm-Idylle
Stefan Kilian

1990 auf Gleis 4 in Frankfurt(M) Ost. Mehrere Pullmann-Wagen werden   
zusammengestellt zum Orientexpress. Zugmaschinen sind V 200 und 01.5
1990 auf Gleis 4 in Frankfurt(M) Ost. Mehrere Pullmann-Wagen werden zusammengestellt zum Orientexpress. Zugmaschinen sind V 200 und 01.5
Stefan Kilian

Hier ist die Kasten 110-166-6 vor dem RE 4092 nach Trier in Ludwigshafen Mitte zu sehen. 19.2.07
Hier ist die Kasten 110-166-6 vor dem RE 4092 nach Trier in Ludwigshafen Mitte zu sehen. 19.2.07
Daniel Wottringer

noch einer, dieser außergewöhnlichen Reisezugwagen. Als später die V 200 den Zug zusammenstellte, kamen die Antriebsräder ständig ins schleudern, und das bei 4-5 Wagen
noch einer, dieser außergewöhnlichen Reisezugwagen. Als später die V 200 den Zug zusammenstellte, kamen die Antriebsräder ständig ins schleudern, und das bei 4-5 Wagen
Stefan Kilian

Sie führte den Zug an - die bestens gepflegte V200 033. Sommer 1990 in Frankfurt(M) Ost
Sie führte den Zug an - die bestens gepflegte V200 033. Sommer 1990 in Frankfurt(M) Ost
Stefan Kilian

Mit vereinten Kräften - V 200 033 und 01 519 vor dem Orientexpress.
Mit vereinten Kräften - V 200 033 und 01 519 vor dem Orientexpress.
Stefan Kilian

Gleich wird sie ganz in das Ausweichgleis eingefahren sein, um den Gegenzug abzuwarten.
Gleich wird sie ganz in das Ausweichgleis eingefahren sein, um den Gegenzug abzuwarten.
Stefan Kilian

Und hier ist der Gegenzug. Ich glaube es handelt sich um 218(9) 150. 
Hier brauche ich etwas Schützenhilfe, denn die Typennummer der Lok liest sich so. Liefen DB und DR-218 paralell? Danke für eure Unterstützung.
Und hier ist der Gegenzug. Ich glaube es handelt sich um 218(9) 150. Hier brauche ich etwas Schützenhilfe, denn die Typennummer der Lok liest sich so. Liefen DB und DR-218 paralell? Danke für eure Unterstützung.
Stefan Kilian

Hier ist ein Leider unnbekannter Wagen der Mittel-Weser-Bahn in Ludwigshafen Mitte am 19.2.07
Hier ist ein Leider unnbekannter Wagen der Mittel-Weser-Bahn in Ludwigshafen Mitte am 19.2.07
Daniel Wottringer

Hier ist 120 501 auf der brücke von Mannheim nach Ludwigshafen bei Messfahrten zu sehen. Das bild entstand am 19.02.07 in LU Mitte
Hier ist 120 501 auf der brücke von Mannheim nach Ludwigshafen bei Messfahrten zu sehen. Das bild entstand am 19.02.07 in LU Mitte
Daniel Wottringer

614 011/012 als Regionalbahn Nürnberg Hbf - Neuhaus (Pegnitz), am 18.2.2007 bei Nürnberg Ost
614 011/012 als Regionalbahn Nürnberg Hbf - Neuhaus (Pegnitz), am 18.2.2007 bei Nürnberg Ost
Oliver Mahlich

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614

760  1 800x599 Px, 19.02.2007

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